湖北某市政公路斜拉桥主墩承台钢板桩围堰施工方案.doc

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1、目 录第1章编制依据及目的11.1编制依据11.2 编制目的1第2章主墩钢围堰方案比选12.1 方案一（双壁钢围堰）22.2 方案二（钢板钢围堰）32.3 双壁钢围堰和钢板桩围堰对比分析4第3章工程概况53.1 工程概述53.2 地质概况53.3 水文气候条件6第4章总体施工部署64.1 总体施工顺序64.2 主要供应材料74.3 劳动力与机械设备8第5章钢板桩施工95.1 钢板桩围堰的设计95.2 钢板桩围堰的施工95.3钢板桩围堰的拆除175.4钢板桩围堰施工中的防漏水措施17第6章质量、安全、工期保证措施176.1 质量保证措施176.2 安全保证措施186.3 工期保证措施20第7章文

2、明施工保证措施217.1 文明施工目标217.2 文明施工措施21附图市内环线工程主墩承台钢板桩围堰施工图纸22第1章 编制依据及目的1.1编制依据（1）市工程地质勘查报告；（2）桥总体施工组织设计方案；（3）索塔及基础设计施工图纸；（4）公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）；（5）钢结构设计规范（GB50017-2003）；（6）公路施工手册-桥涵；（7）建筑施工手册第四版；（8）简明深基坑工程设计施工手册；（9）路桥施工计算手册；（10）建筑施工计算手册。1.2 编制目的本施工方案的编制，是为桥主墩（29#和30#墩）承台施工提供一个安全、良好的施工环境和操作空间，明确承台围堰

3、施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范现场承台围堰施工。第2章 主墩钢围堰方案比选经过分析和讨论针对主墩29#和30#墩承台围堰的施工，拟采用双壁钢围堰和拉森钢板桩围堰两种方案。为方便施工主墩基础的施工，前期在主墩处搭设钢平台，钢平台布置见下图。图2-1 主墩钢平台布置图2.1 方案一（双壁钢围堰）（1）双壁钢围堰简介29#、30#承台若采用双壁钢围堰，围堰外形设计尺寸21.521.515m ，内净尺寸19.1m19.1m15m，围堰双壁结构壁间距为1.2m，竖向肋距为500mm，肋材采用L90568，强框架处采用L110708，水平环板间距为1.15m，节间环板采用1227

4、0mm板条，水平环板采用 12250mm板条，三层水平斜撑均为双拼L75758角钢，根据现场地质条件和钢围堰受力特点，钢围堰立面分成一个刃脚加强段（4.5m）、两个标准段（4.5m）、一个堰顶段（1.5m）。沿水平方向划分8块，每座双壁钢围堰共分32块。 每套钢围堰总重量约为305吨。（2）双壁钢围堰结构图图2-2 双壁钢围堰立面图图2-3 双壁钢围堰平面图2.2 方案二（钢板钢围堰）（1）钢板桩围堰简介29#、30#承台钢板桩外形尺寸21.621.620（18）m，钢板桩采用拉森型（ 标号为SKSP-SX27型），29#钢板桩围堰布置3层围囹和内撑， 30#钢板桩围堰布置2层围囹和内撑。第一

5、围囹采用H 588300H型钢，第二层围囹围采用2H588300 H型钢，内撑均采用53010钢管。第三层围囹围采用2H588300H型钢，内撑采用桁架式结构， 选材为53010钢管和2工45b工钢进行组合。每座承台钢板桩和内撑总重量为418吨。（2）钢板桩围堰结构图图2-4 29#钢板桩围堰立面图图2-5 29#钢板桩围堰立面图图2-6 第一、二层支撑平面图 图2-7 第三层支撑平面图2.3 双壁钢围堰和钢板桩围堰对比分析（1）工期对比分析经对比分析，钢板桩围堰比双壁钢围堰节约工期1个月。（2）施工难度对比分析双壁钢围堰下沉工程中遇到障碍物时必须安排潜水员下水进行清理，风险大，耗时长，操作难

6、度大，对施工队伍技术要求高。钢板桩围堰施打过程中若遇到障碍物，可拔出后用H型钢进行引孔处理或采取坚硬地质静压植桩机（SC-100）引孔后在施打钢板桩。（3）对施工操作平台影响对比分析双壁钢围堰施工时必须进行吸泥下沉，势必导致周边河床的不均匀沉降，对正在使用的操作平台的管桩基础影响很大。而钢板桩围堰施工中对钢平台不会造成影响。综上所述，拉森钢板桩围堰比双壁钢围堰更具有优势。第3章 工程概况3.1 工程概述市内环线桥为（128.5+310+128.5）m双塔、双索面预应力钢筋混凝土半漂浮体系斜拉桥，主桥全长567m。索塔为直立塔柱，除上下塔柱连接段及根部为实心段外，其余截面为空心箱形结构，南塔高度

7、122.5m，北塔高度120.3m；基础采用分离式承台加钻孔灌注桩，单个承台平面尺寸为19195m，下设16根直径2m长度75m的钻孔灌注桩，承台混凝土采用C35混凝土，封底混凝土采用C25水下混凝土，封底混凝土厚度通过计算确定，承台钢筋为HPB335钢筋。承台的具体参数详见表2-1。表3-1 水中承台参数信息表（原地面标高取于实测标高）主桥承台尺寸墩号承台原地面标高（m）承台开挖深度（m）地面与设计水位高差（m）承台数承台位置顶面标高（m）底面标高（m）承台截面尺寸长*宽*高（m）2957.09552.09519*19*557.2025.107-5.7982江中3058.98553.9851

8、9*19*559.1945.209-3.8062江中注：根据统计数据显示，襄樊汉江三桥最低通航水位为标高+62.4，最高通航水位标高+67.28。设计水位按+63.0计算。3.2 地质概况3.2.1 地形地貌本工程所在地区地势平坦，地形开阔，二元结构明显，由全新统地层构造而成，所处地貌单元属汉江级阶地地貌。3.2.2 工程地质条件主墩桥址区处河床面以下主要为粉砂和卵石。粉砂（Q4al）：黄褐色，青灰色，饱和，松散稍密，主要矿物成份为石英、云母及少量的暗色矿物等，局部夹有少量的砾石，主要分布于靠近汉江一侧黏性土层以下，最大揭露厚度5.0m左右。卵石（Q4al）：杂色，稍密密实，主要成份为石英岩、

9、灰岩、燧石等，分选性一般，磨圆度较好，呈亚圆状，粒径48cm，最大12cm，泥砂质充填。粒径大的卵石层漏浆严重。由南向北厚度逐渐变大，揭露厚度5.042m。3.3 水文气候条件3.3.1 水文特征流域的洪水主要由暴雨组成，与降雨的年内分配一致，洪水具有明显的季节性，有夏汛和秋汛之别，夏汛期6月21日至8月20日，秋汛期8月21日至10月15日。汉江襄阳水文站实测最大洪峰流量为27000m3/s，最大流速4.74m/s（1974年10月4日）。（1）设计流量及设计水位水文分析报告，汉江三桥100年一遇和300年一遇的设计洪峰流量分别为18700m3/s和25700m3/s，100年一遇和300年

10、一遇的设计水位分别为68.922m和71.302m，10年一遇的设计水位为65.79m。（2）桥前最大壅水高度由于拟建桥址位于崔家营库区内，桥位水位高，流速缓，因此拟建桥位工程所在位置局部水位壅高值相对不大，在50年一遇（P=2%）洪水条件下，工程引起的水位壅高值为0.59cm，影响其上游25m范围。水库蓄水后，水面标高控制在+62.73m以内。3.3.2 气候条件市地处我国长江中游，属北亚热带季风气候，冬寒夏热，雨热同期，四季分明。全市平均气温在1516之间，无霜期在228249天之间。全市年降水量8201100mm，其中夏季占400450mm，全年降水量为107135天。日照时间长，年平均

11、总日照时效为18002100小时。第4章 总体施工部署4.1 总体施工顺序4.1.1 总体施工流程根据现场实际情况、索塔及基础设计施工图纸和市总体施工组织设计方案对总体施工进度的安排，对主桥29#、30#墩的承台钢板桩围堰施工安排如下。图4-1 总体施工流程图4.1.2 施工进度计划承台的施工进度依据总体施工进度计划的安排进行组织施工，具体进度安排见下表3-1。表4-1 施工进度安排表4.2 主要供应材料表4-2 29#单座承台钢板桩围堰主要物质需求表编号物资名称规格型号单位数量备注1拉森钢板桩SKSP-SX27m1920GBZ2H型钢H588300m426GBZ3钢管A53010m269GB

12、Z5混凝土C25m31399.68（21.621.63）封底6混凝土C35m31805（19195）承台表4-3 30#单座承台钢板桩围堰主要物质需求表编号物资名称规格型号单位数量备注1拉森钢板桩SKSP-SX27m2628GBZ2H型钢H588300m256GBZ3钢管A53010m180GBZ4混凝土C25m31399.68（21.621.63）封底5混凝土C35m31805（19195）承台4.3 劳动力与机械设备表4-4 主要劳动力计划表序 号工 种钢板桩围堰施工（人）备注1管理人员82技术人员63测量人员44后勤人员105电焊工306装配工407切割下料工208潜水工69砼 工251

13、0普 工4011操作工2012汽车吊驾驶员1213合计221表4-5 主要机械设备计划表序 号名 称规格型号数 量单 位1汽车吊50t2台2汽车吊25t2台3液压振动锤28C-350E1台4钢结构制造设备2套5水泵100m3/h8台6潜水泵30m3/min8台7空压机23m3/min8台8泥浆泵6寸10台9潜水设备2套10水准仪S32台11全站仪2台第5章 钢板桩施工5.1 钢板桩围堰的设计钢板桩作为基础施工围护结构，因其高强、轻型、施工进度快等特点，现已被广泛使用，针对该主墩29#和30#承台施工，我项目部拟采用钢板桩围堰法，计算过程详见襄樊市内环线汉江三桥工程主墩钢板桩围堰计算书。拟投入的钢板桩为SKSP-SX27型（即拉森型），钢板桩单根长为18米和20m两种，钢板桩截面参数如下表：表5-1 钢板桩截面参数表Section TypeDimensionsPer Liner Meter of WallWidthHeightThicknessSectional AreaMoment of InertiaSection ModuluWeightBHtAIXZXWmmmmmmcm2/mcm4/mcm3/mkg/m2SKSP-SX2760021018225.556