湖北某一级公路工程施工组织设计(盖板涵施工).doc

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1、目 录第一章 总体施工组织布置及规划2第一节 编制依据2第二节 工程概况2第三节 设备、人员动员周期及设备、4人员、材料运到施工现场的方法4第四节 施工总体布署5第二章 主要工程项目施工方案7第三章 工程保证体系及保证措施52第四章 质量保证与安全保证体系57第五章 环境保护、水土保持保证体系及措施62第六章 文明施工保护措施64第七章 雨季和冬季的施工安排66第八章 工期保证体系及保证措施67第九章 拟投入工程的主要设备、材料、劳动力及人员情况69附表一 施工总平面图72附表二 拟投入本标段的主要施工设备表73附表三 劳动力计划表74附表四 施工总体计划图75附表五 施工总体网络图76附表六

2、 节点控制工期77第一章 总体施工组织布置及规划第一节 编制依据一、编制依据1、荆州至松滋一级公路工程招标文件2、荆州至松滋一级公路工程施工图纸；3、本工程所经地区的地形地貌、地质、水文状况、场内的交通及工程特点；4、公司有关技术人员对本工程施工所需水、电、路及地材资源的调查情况；5、交通部颁发的现行各种公路工程设计、施工技术规范、规程及验收标准；6、根据招标文件，结合我公司的施工管理能力、技术特长、机械装备及以往工程的施工实践和生产经验等情况。第二节 工程概况 一、工程概况1、工程概况：荆州至松滋一级公路工程项目起点为荆州长江公路大桥桥南收费站，途经公安县埠河镇，荆州区弥市镇，松滋市沙道观镇

3、、八宝镇、新江口镇、王家桥镇，终点为王家桥镇桠杈铺，与宜都市宜洋一级公路对接。本项目路线长63.478km（末端5公里已建），设特大桥3647.2m/3座，大桥369.884m/3座，中桥405.52m/6座，涵洞、倒虹吸166道；设平面交叉52处；路基计价土石方387.56万方。2、主要工程量本项目路线长63.478km（末端5公里已建），设特大桥3647.2m/3座，大桥369.884m/3座，中桥405.52m/6座，涵洞、倒虹吸166道；设平面交叉52处；路基计价土石方387.56万方。3、项目环境（1）地形、地貌神龙架林区位于湖北省西部边境，地处秦岭山脉大巴山东段，地势由西南向东北倾

4、斜，神龙顶海拔3105.4米，是湖北省最高点；整个林区山川交错，脊岭连绵，层峦叠嶂，林海茫茫。林区交通依靠公路，贯通全境的209国道和省道已基本实现黑色化，通往各景点和乡镇的公路畅通无阻。（2） 气象、水文荆州市位于东经111150114050，北纬2926031370。地处湖北省中南部，江汉平原腹地，长江自西向东横贯全市，全长483公里。荆州东连武汉、西接宜昌、南望湖南常德，北毗荆门、襄阳。总面积1.41万平方公里，其中平原湖区占78.7%，丘陵低山区占21.1%。荆州市以平原地区为主体，海拔2050米，相对高度在20米以下。丘陵主要分布于松滋市的老城、王家桥、斯家场和荆州区的川店、八岭、石

5、首市桃花山等地，海拔100500米，相对50 100米，低山主要分布于松滋市西南部，海拔500米左右。荆州市属亚热带季风气候区。光能充足、热量丰富、无霜期长。全市太阳年辐射总量为 104110千卡/平方厘米，年日照时数 1800一2000小时，年平均气温15.916.6，年无霜期242263天，多数年份降雨量在11001300毫米之间。有足够的气候资源供农作物生长。410月份降水量占全年80%，太阳辐射量占全年75%，10的积温为全年80%，水热同步与农业生产季一致的气候条件，适宜多种农作物生长发育。二、施工条件1、交通条件：本项目附近交通便利，为工程所需材料运输提供了便利的运输路线，可使材料

6、直接运到各个工段。在平面交叉道路施工时先铺筑施工便道或设置临时通道，保障公路通车。2、水电供应：本标段沿山脊施工，沿途水源枯竭，施工用水需要到土城河取水。电：该区域电力供应充足，与电力公司协调，为了方便今后的施工，项目部决定申请施工专用线路。3、筑路材料：本工程所有材料将根据业主要求进行采购或由业主提供。本路段填筑材料较为丰富，种类全、储量丰富，运输条件良好，各种筑路材料可以利用便利的陆运到达各工点。石料：本地区附近石场开采方便，适宜用汽车或拖拉机运输；砂料：本工程区域盛产中、粗砂，砂源受河流季节性补给，施工前可与监理共同选择砂料合格的砂场进料，施工中应加强检验。水泥：本工程所在城市有许多大型

7、水泥生产厂家，其标号、质量和产量等指标均能满足本工程的需要；钢材：本工程刚才根据业主要求采购或由业主提供，少量特殊品种也可从市场中购得。木材：本区域木材市场活跃，资源较丰富，支撑材料等木材可由当地解决。第三节 设备、人员动员周期及设备、人员、材料运到施工现场的方法 一、设备、人员动员周期 1、施工动员： 我公司中标以后，立即进行开工动员，由项目经理召集各科室和施工队进行施工动员，再由各科室和施工队长对其管辖范围的管理人员，施工作业队班组长专业施工人员进行施工动员，讲述本标段工程概况和工程施工特点和注意事项；明确本项目的创优目标，强化质量意识。2、人员设备组织：合同签订后7日内由经理部组织技术人

8、员10人，技工15人，普工30人及部分设备运入施工现场，进行施工现场调查、临时工程建设、路线的复测放样、施工用原材料质量鉴定、施工技术准备、施工方案方法编制等工作；在以后的1周内完成开工初期路基施工所需的设备、材料、人员的进场工作，具备开工条件，并着手联系拌和、预制场的设置工作。初期进场的各类人员总数50人，进场机械设备15台（辆）。 二、设备、人员、材料到施工现场的方法设备、人员由项目经理组织并统一到达施工现场，设备以公路运输为主，大量的原材料本着质优、经济、合理、就近、便利的原则，拟在当地购买，用汽车自料场运输到现场。第四节 施工总体布署一、施工组织管理1、施工组织机构中标后，为确保在合同

9、工期内优质、高效地完成施工任务，在进场后，我公司成立“荆州至松滋一级公路工程项目分包经理部”，实行工程项目责任制，工程项目经理负责本工程的具体组织与实施，工程项目经理部实行项目经理负责制；公司对本工程的施工管理通过工程项目经理部来实现。项目经理部负责履行下列主要职能：（1）对内全权代表法人、按计划组织施工，做好各项管理工作。（2）组织指挥各部门和施工队伍严格按照设计文件、施工规范和施工组织设计进行施工，确保优质、按期完成施工任务。（3）与业主和监理工程师及时联系，并向业主和监理及时汇报工程进展和工程质量等情况，同时执行业主和监理工程师指令，搞好技术计划、计量和竣工验收工作。2、拟为本合同工程设

10、立的施工组织机构。 我单位人员配备：根据工程特点，项目经理部配备管理人员18名，中高级工程师2名，施工人员高峰期120人，各队人员实行弹性编制，各队均设技术员12名，高级技工、技工、技术工人若干名。 二、施工总体部署1、组织布署：项目经理部下设三个专业性施工队：路基施工队、防护施工队、涵洞施工队；路基施工队负责全线段路基土石方挖填施工，防护施工队负责全线排水工程的施工。 2、进度部署： 总工期：监理工程师下达开工令至2015年3月30日前完成该项目；人员进场后，立即着手前期施工准备工作（清理现场、修筑便道、临时设施搭建、测量放样等工作），确保路基土石方工程、排水工程、涵洞工程、按计划开工，创造

11、出全局性的施工作业面，为大规模的路基土石方填筑奠定基础。三、临时工程建设在对本合同现场调查的基础上，结合施工图文件和本设计要求，综合考虑交通条件、工程规模及材料来源，确定临时工程建设及施工总体平面布置。开工后根据工程所在地的地理条件和施工布置的切实要求，向业主提供场地租用、电力搭设等资料，具体规划生活和生产设施场地、施工便道、水电通讯布设等。在业主的协助下，取得地方政府和有关部门的同意后，对临时工程设施作出设计，绘制施工总体平面布置图及编写必要说明，报监理工程审查批准后实施。1、项目经理部驻地通过实地考察及便于加强与业主、监理及外界的联系，项目经理部拟设在业主及监利单位中间地段；项目部管理机构

12、及专业施工队办公、食宿及活动用房主要以租用当地民房为主，搭设活动房为辅2。2、施工用水：各工区驻地的生活用水，采用当地村镇自来水供应。生产用水拟采用沿线河流、塘渠水，但使用之前进行水质检验，如符合直接使用，否则进行必要的处理后再使用或直接用附近的自来水。 3、工地通讯：日常通讯利用当地通讯网络，项目经理部配备有线电话一台，测量及交通维护人员配备对讲机。第二章 主要工程项目施工方案本合同段工程项目为路基土石方工程、涵洞工程、排水工程及桥涵工程；主要工程项目施工方案按项目与数量、设计要求、施工方案、机具与劳力配置及施工要求与注意事项等五个方面展开阐述。 一、路基工程1、清理现场与挖掘旧路面1.1、

13、清理与挖掘本标段清理与拆除的主要是现场场地清理以及挖除树木、草根。在场地清理时，对于种植土及淤泥，单独进行清除作业，并按监理工程师指定的地点单独堆放，且须采取有关措施防止其流失及防止污染环境、水源，以便今后回填于公路绿化区域。将路基用地范围内的树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或移植清理。砍伐的树木、杂草运至路基范围之外，妥善处理，严禁填埋在路基填筑范围内。清理过程中配合人工对树根等机械不能清除到位的部位挖除。清理完毕后，对人工挖除树根造成的坑穴填平压实；对清理后场地进行全面碾压，至达到规定压实度为止。1.2、挖除旧路面1.2.1、旧路面拆除砼路面拆除主要采用重型夯击机进行打凿，然后采用挖掘机挖除，

14、局部采用冲击钻打凿。建筑垃圾集中堆放，统一晚上运走。运土杂料的汽车进出场严格按市城管办的有关规定办理手续，对出场车辆一律冲洗清理车轮车身。施工时注意防噪、降尘措施。沥青混凝土路面及稳定基层采用人工配合挖机进行直接拆除。1.2.2、清理及外运 所有拆除物、建筑垃圾、砼碴土等要及时堆集运输；运输采用机械装车，自卸汽车运输。汽车进出场运输时，设置专人清洗汽车，保持道路的整洁，车辆停放在指定的地点，不影响过往车辆正常通行。在拆除和运输时要保持周边的清洁，如发现道路上有废碴掉落，及时清理、清扫。2、挖除树根施工 （1）掘除范围 、除按图纸或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范围内的所有树木

15、、树墩、树根、围墙和垃圾均进行清除、外运。 、原地面的表土、草皮，按图纸或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范围内的所有树木、树墩、树根、围墙和垃圾均进行清除、外运。 、公路用地范围内的所有树墩、树根和其它有机物进行彻底掘除并挖至原地面15CM以下深度。（2）挖除方法 、根据施工需要分期、分批进行清理工作。 、场地清表留下的坑穴、池塘(必要时对淤泥进行换填)，用经监理工程师同意的材料回填，并压实到与其周围同样的压实度。 、清表后应将场地修整(必要时进行翻松)、铺平，并压实到规定压实度。 、破除旧路运掉废弃物。 3、路基施工 （1）施工前的准备工作：在开工前 ，用全站仪、经纬仪、水准仪进行导线和路线控制点以及高程的复测，恢复路线现场，并且固定路段主要控制桩，进行横断面的测量与绘制，记录并整理所有的测量资料。定出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、取土场、弃土场等的位置，提请监理工程师检查批准。 （2）清理现场：先用人工配合推土机清除草皮及表土，然后用装载机配合