浙江某轨道交通工程车站主体结构夏季混凝土施工方案.doc

《浙江某轨道交通工程车站主体结构夏季混凝土施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《浙江某轨道交通工程车站主体结构夏季混凝土施工方案.doc（13页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、宁波市轨道交通1号线二期工程TJ1211标 （邱隘站） 夏季混凝土施工方案文件编号：版 本 号： 发放编号： 编 制： 复 核：审 核： 有效状态： 宁波轨道交通1号线二期工程TJ1211标项目经理部 目 录一、编制依据3二、工程概况3三、夏季施工要求及准备工作5四、夏季混凝土施工专项方案8五、夏季混凝土施工质量控制19 一、 编制依据 混凝土结构设计规范（GB 50010-2010） 混凝土结构耐久性设计规范（GB/T 50476-2008） 建筑工程施工质量验收统一标准（GB 50300-2013） 地下铁道工程施工及验收规范（GB 50299-版） 地下防水工程质量验收规范（GB 502

2、08-2011） 混凝土强度检验评定标准（GB/T 50107-2010） 混凝土质量控制标准（GB 50164-2011） 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB 50204-2011 ） 混凝土耐久性检验评定标准（JGJ/T 193-2009） 铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010） 铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10415-2003） 大体积混凝土施工规范（GB 50496-2009）二、工程概况 邱隘站主体结构已施工完成，目前正在施工主体二次结构站台板及轨顶风道，混凝土标号为C30；邱隘站附属结构1号风道结构施工，侧墙及顶板混凝土标号为C35、P8，中隔墙及出

3、地面结构混凝土标号为C35.三、夏季施工要求及准备工作3.1 一般规定 当昼夜平均气温高于30时，混凝土工程的施工执行本方案。3.2 控制重点 夏季混凝土在施工过程中，混凝土内部水泥水化反应产生的热量不容易散失，造成内部的温度升高速度比表面快，形成较大的内外温差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。此时，混凝土龄期短，抗拉强度很低。当温差引起的拉应力超过混凝土抗拉强度极限时就会在混凝土表面形成表面裂缝。在混凝土降温阶段，由于温度降低和混凝土硬化反应，混凝土会发生体积收缩。混凝土收缩时受到基底或者结构本身的约束，将产生很大的收缩应力（局部表现为拉应力），收缩应力超过混凝土的抗拉强度极限时就会

4、引起收缩裂缝。这种收缩裂缝有时会贯穿结构全断面成为危害严重的结构性裂缝，应采取针对性措施进行施工控制，防止裂缝的发生，保证混凝土的施工质量。3.3 施工技术要求及准备 (1)在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过30。 (2)避免模板和新浇混凝土受阳光直射，控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过40。 (3)混凝土应在一天中气温较低时进行。宜尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天，也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升。 (4)夏期施工水泥进入搅拌机的温度不宜大于40。 (5)混凝土浇筑完后，表面立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的粗麻布覆盖，并

5、经常洒水，保持潮湿状态最少7天。 (6)在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于15。 (7)混凝土内部温度不宜超过60，最大不得超过65。 3.4 夏季混凝土施工准备 夏季施工期间，加强气象预报的信息收集工作，掌握天气变化情况，预防为主，备好防雨物资和器材，确保工程夏季施工正常进行不受影响。四、夏季混凝土施工专项方案 夏季气温较高，气候炎热，对混凝土施工较为不利。首先，在混凝土的浇筑过程中，当混凝土的温度升高时，为了保持浇注作业所需要的坍落度，混凝土的用水量要增大。同时，温度升高，混凝土拌合物的坍落度损失速度加快，以致有时混凝土从搅拌站运到施工现场

6、时需要向混凝土拌合物中再次加水。这两种情况都使混凝土的用水量提高，进而导致收缩增大，强度降低。同时较高的温度加快了混凝土的凝结，混凝土的运输和修整将变得更加困难，施工裂缝也可能会更多。尤其当风速较高时，在修整过程中更容易出现收缩裂缝；其次，较高温度下的混凝土早期强度增长较快，极易出现因水化热过大而产生热开裂，对于大体积混凝土尤其如此。同时混凝土内部水分蒸发和散失较快，会导致干缩裂缝增加，28d可能达到的强度会相应降低。第三，增加混凝土的养护工作量和养护难度，如果养护不到位，极有可能产生表面开裂，严重影响混凝土的耐久性。 为保证夏季混凝土施工质量，夏季混凝土施工应按照以下有关指标规定指导施工：混

7、凝土入模温度30，混凝土入模前的模板和钢筋温度40，混凝土内部温度和表面温度之差、表面温度和环境温度之差20，混凝土带模养护期间的内部最高温度不宜大于65，养护用水温度和混凝土表面温度之差15，混凝土拆模时内部温度和表面温度之差、表面温度和环境温度之差20，混凝土养护时间要保持混凝土表面处于湿润状态不得少于7天。 根据混凝土施工的实际工艺和混凝土本身的特点，夏季混凝土施工主要从原材料、混凝土的拌制、运输、混凝土的现场浇筑以及修整、混凝土的养护和拆模等几个主要方面进行控制，具体措施如下：4.1原材料温度控制措施 （1）综合考虑对混凝土夏季及雨季混凝土施工因素影响，每座拌和站的料仓均搭设有防雨和防

8、晒彩钢顶棚，防止阳光直射骨料而导致原材料温度升高，同时对拌和机的配料机同样搭设防晒雨棚遮阳；拌和机站搅拌主机用保温彩钢板搭设防晒棚遮挡； （2）拌和站内设有降温冷却水泵和水管，在骨料温度较高时采用喷水降温方式进行冷却； （3）对于胶凝材料采取在罐体外涂刷反光涂料，减少罐体的吸热性能，或在罐体外包裹防晒布的方式进行遮阳，外加剂等罐体采取覆盖遮阳处理； （4）施工用水尽可能采用地下泉水，施工用蓄水池顶部设计遮阳防晒顶棚，防止太阳暴晒，保证拌合用水温度不受影响；必要时在水池内加放冰块，降低拌合用水水温； （5）进场材料严格检验，主要控制地材（砂石）的含泥或粉尘含量，减水剂的性能等，保证混凝土本身质量

9、。4.2混凝土的拌制控制措施 为了控制混凝土的出仓温度，混凝土拌制时应采取措施控制混凝土的温升，并一次控制附加水量，减小坍落度损失，减少塑性收缩开裂。在混凝土拌制过程中采取以下措施。 （1）对施工配合比进行设计优化，使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥以减小水泥用量；最大可能的降低混凝土自身的水化热； （2）施工前进行拌合系统计量设备的标定，保证各种原材料计量准确；防止出现计量不准而影响混凝土本身质量； （3）严格按照配合比进行施工，严禁擅自调整施工配合比； （4）严格按照混凝土施工操作规程，先投细骨料和外加剂，加水搅拌均匀后再投粗骨料，为保证混凝土拌合均匀，水化充分，混凝土的搅拌时间不得少于12

10、0s； （5）在进行混凝土的搅拌生产前，除对用于混凝土生产的原材料进行常规检验外，还需对各种原材料进行温度测试，详细测出原材料的温度，如水泥、粉煤灰、碎石、水、外加剂等原材料的温度。在首盘混凝土试拌前必须对拌合物的温度进行计算，初步确定拌合物的岀机温度T1。 根据原料温度推算拌合后混凝土的温度可按下式进行：T1S（TaWaTcWc）C（TtWtTmWm）/S（WaWc）C（WtWm）式中：T混凝土拌合物的出料温度（）；S固体材料（水泥及骨料）的平均比热（kJ/kg. ），取0.8；Wa骨料重量（kg）；Ta骨料温度（）；Wc水泥重量（kg）；Tc水泥温度（）；C水的比热（kJ/kg. ）,取4

11、.2；Wt骨料表面含水量（kg）；Tt骨料表面水温度（）；Tm混凝土拌合用水量（kg）；Wm混凝土拌合用水温度（） 上式估算出的温度，未考虑水泥水化热和搅拌过程中机械能转化为热能的影响，得出的温度比实际出料温度要低。 由上式看出，要降低混凝土拌合料的温度，首先应降低原材料的温度，特别是降低比热最大的水和用量最多的骨料的温度。因此，所采取的措施是：一是采取遮阳措施防止混凝土骨料温度升高，二是降低拌合用水温度。在炎热季节或大体积混凝土施工时，可以用冷水或掺加冰块来代替部分拌合水，达到有效的降低拌合料的温度； （6）根据混凝土岀机后经过输送（或运输）环节过程产升的温升（经验统计值），计算混凝土的入模

12、温度T2。将混凝土的入模温度和规范要求的最高不超过30，进行比较。当T230时无需采取措施，即可进行首盘混凝土的试拌，并对首盘混凝土的温度进行测试，当测试温度及其他试验指标合格后方可进行混凝土的搅拌生产和浇注；当T230时，必须采取冷却水进行混凝土的试拌。在试拌前同样按上述的步骤进行拌合物的温度计算和比较； （7）在施工过程中及时对计算的拌合物岀机、入模温度、实测的拌合物岀机、入模温度和原材料的温度、气温进行对比和分析，以便更好的掌握和控制混凝土的温度。对大体积混凝土拌和物的出机温度、浇筑温度及浇筑时的气温应进行监测，至少每2h应测一次。4.3混凝土的运输 混凝土的运输包括从拌和站至入模过程，

13、在炎热的夏季，外界气温和阳光将使混凝土在运输过程中吸热升温和造成坍落度损失而加快水化引起凝结。需采取必要的措施减少运输过程中的混凝土坍落度损失，具体措施如下： （1）对于高温季节里长距离运输混凝土的情况，可以考虑搅拌车的延迟搅拌，以2-4r/min转速搅拌，使混凝土到达工地时仍处于搅拌状态； （2）使用的混凝土运输车罐体外涂白色油漆，增强罐体表面的反射能力； （3）加强设备检查，保证混凝土的运输能力，同时保证施工便道平坦通畅；缩短运输时间； （4）使用输送泵进行混凝土浇筑时，在现场搭设混凝土输送车使用的遮阳棚；混凝土泵管上可包敷30mm厚土工布、海绵等保水材料并经常喷水保持湿润，以减少混凝土拌

14、合物因运输而造成温度回升。4.4混凝土的浇筑 （1）加强施工组织，合理配置资源，根据运距合理安排罐车数量和施工人数，加快施工速度，保证在混凝土初凝前完成，同时较少外界环境的影响时间。 （2）作好施工计划，合理安排浇筑时间，以避免在日最高气温时浇筑混凝土。在高温干燥季节，晚间浇筑混凝土受风和温度的影响相对较小，且可在接近日出时终凝，而此时的相对湿度较高，因而早期干燥和开裂的可能性最小。混凝土必须在夜间气温较低时浇筑，即在夜间18：00时以后开盘，早晨6点前结束。 （3）加强混凝土施工过程控制。完善相应的混凝土记录表格，对混凝土性能测试记录、混凝土灌注记录、混凝土拆模和养护记录等内容要进行全过程监

15、控和记录，记录资料作为质量控制的重要资料保管和存档。 （4）混凝土浇筑前检查降温设备和温控措施是否落实到位，如不到位坚决制止混凝土灌注施工。 （5）夏季混凝土浇注前及过程中加强对拌和物坍落度、含气量、入模温度、水胶比、泌水率等性能进行测试并记录混凝土的性能指标，首盘混凝土必须测量，以后每隔2小时测量一次。不满足要求的不浇注入模。夏季混凝土浇注时间不得超过初凝时间。 （6）混凝土到达现场后，在卸料前使罐车高速旋转2030s，将拌合物搅拌均匀，然后下料。 （7）与混凝土接触的各种工具、设备和材料等，如浇筑溜槽、输送机、泵管、混凝土浇筑导管、钢筋和手推车等，不要直接受到阳光曝晒，必要时应洒水冷却。 （8）严格控制混凝