浙江某铁路客运专线临近营业线桥梁基础及墩台身施工技术方案(桥涵基坑开挖、附示意图).doc

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1、目 录1.编制说明51.1.编制依据51.2.编制原则51.3.编制范围62.工程概况62.1.总体工程简介62.2.营业线桥梁基本情况简介72.3.与营业线的平面关系布置72.4.施工时间和地点72.4.1.总工期进度计划72.4.2.临近营业线桥梁进度计划82.5.施工负责人82.6.主要的作业内容及工程数量83.运输条件94.施工方案的确定95.施工准备105.1.场地、技术准备105.2.施工机具准备105.2.1.主要机械设备配置计划表105.2.2.钻机的选择115.2.3.主要机械设备与营业线设备关系135.3.施工现场调查195.3.1管线及构造物195.3.2地质条件195.

2、3.3水文条件205.3.4气候环境205.4.夜间施工准备206.劳力组织206.1.劳动力配置206.2.人员培训216.3.人员职责216.3.1.现场施工负责人职责216.3.2.专职防护员职责226.3.3.现场安全员职责236.3.4.驻站联络员职责236.3.5.现场领工员237.施工方法247.1.钻孔桩施工247.2.承台及扩大基础施工257.2.1.安全距离外基础开挖257.2.2.安全距离内基础开挖267.3.草袋围堰筑岛施工267.3.1.航慈溪河道情况、水文及地质情况277.3.2.施工方法277.4.墩身施工297.4.1钢筋297.4.2.模板297.4.3.混凝

3、土浇筑297.5.营业线路基监控措施307.5.1.观测桩的制作及埋设307.5.2.观测频次要求307.5.3.观测方法307.5.4观测桩保护要求307.5.5.沉降、水平位移观测的控制标准307.5.6.观测小组成员318.安全措施318.1.安全风险分析318.2.钻孔桩施工防护措施318.3.基坑施工防护措施328.4.墩身施工防护措施348.5.土袋围堰施工防护措施358.6.人工挖孔支护桩施工防护措施368.7.大型设备安全管理措施368.8.雨季施工安全防范措施378.9.台风季节施工安全防范措施389.应急预案389.1.成立预案专项小组389.2.专项小组职责399.3.指

4、挥组人员分工399.4.救援专业队伍的组成及分工409.5.各项应急预案事故后处理工作419.6.各项应急预案419.6.1.应急响应配备的劳动力、材料及机械设备419.6.2.事故分类429.6.3挖断管线应急预案429.6.4 桩基塌孔、边坡失稳、塌方造成线路变形超限应急预案439.6.5 大型机械设备及墩台模板倾覆应急预案449.6.6台风应急方案459.6.7.接触网断线抢修应急预案459.6.8.大型设备倾覆应急预案459.7.相关设备管理单位电话4610.指挥体系4610.1组织机构4610.2.主要管理人员配置4611.附件46临近营业线桥梁基础及墩台身施工技术方案1.编制说明1

5、.1.编制依据1.1.1.铁路营业线施工安全管理办法（铁办2008190号）。1.1.2.铁路营业线施工安全管理补充办法(铁运201051号)。1.1.3.上海铁路局营业线施工安全管理实施细则（上铁运发2008316号）。1.1.4.营业线施工计划申报程序(上铁建200983号)。1.1.5.上海铁路局临近营业线施工安全管理办法(上铁运发2009451号)1.1.6.上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则(上铁运发2010161号)。1.1.7改建既有线和增减第二线铁路工程施工技术暂行规定（铁建设200814号）1.1.8.客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）。1.1.9

6、.铁路工程施工安全技术规程（TB10401.1-2003）。1.1.10.客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）。1.1.11.铁四院义金特大桥工程设计文件。1.1.12.指导性施工组织设计及相关施工调查资料。1.2.编制原则1.2.1.施工组织机构精干高效，施工部署合理、可靠。1.2.2.质量目标明确，管理体系健全，保证措施完善。1.2.3.安全目标明确，保证体系健全，安全措施可靠，确保营业线施工、行车、人员及设备安全。1.2.4.工期目标明确，计划安排合理，保证工期措施得力。1.2.5.加强与上海铁路局各相关部门、建设、监理单位、设计单位及地方政府的联系，加强各

7、专业间的配合，保证工程实施顺利进行。1.3.编制范围义金特大桥临近营业线施工范围为（括号内为营业线里程）：DK131+093.100(K330+397.95)-DK132+745.650(K332+045.64)；DK136+936.105(K336+148.00)-DK137+515.605 (K336+680.10)。2.工程概况2.1.总体工程简介义金特大桥位于浙江省金华市，沿途经过义亭镇、孝顺镇和塘垭镇，与营业线铁路平行，桥梁全长9793.850米。桥梁起讫里程为DK131+093.21DK140+886.95，总计桥墩303个，桥台2座，7联连续梁及1联连续刚构，239孔32米简支箱

8、梁，37孔24米简支箱梁。桥址区位于河流一级阶地及高阶地，一级阶地，地形开阔，平坦；高阶地地势略有起伏，植被发育。多辟为农田、旱地、水塘零星分布，沟渠纵横。道路密布，交通较为便利。与平行的营业线铁路为沪昆线，沪昆线均位于新建线路的左侧，列车通行频繁，靠近营业线施工安全技术措施尤为重要。具体营业线桥梁施工里程及长度见表-1。表-1 营业线桥梁施工里程及长度一览表序号桥梁名称桥梁起点里程 (沪昆线起点里程)桥梁终点里程 (沪昆线终点里程)营业线桥梁长度（km）备注1义金特大桥DK131+093.100 (K330+397.95)DK132+745.650 (K332+045.64)1.653沪昆线

9、为路堤2义金特大桥DK136+936.105 (K336+148.00)DK137+515.605 (K336+680.10)0.580沪昆线为路堑3合计2.2332.2.营业线桥梁基本情况简介义金特大桥有两段临近营业线，第一段新线里程为DK131+093.100DK132+745.650，墩台号为0#桥台55#墩，对应沪昆线里程为K330+397.95K332+045.64，长约1.653km，位于义乌市义亭镇下店村至傅村镇上河村，基础边与营业线铁路中心线间距1130m不等，此段营业线为路堤，其中0#42#墩基础边与营业线铁路中心线间距1113m，4355#墩逐渐增大至30m，基坑开挖深度0

10、.54.6m，沪昆线此段范围有两座中桥，为317m连续钢构（K330+410.55K330+461.55）和532.6m简支梁（K331+063.40K331+226.90），分别与义金特大桥2#、3#桥墩对应及义金特大桥25#、26#、27#、28#桥墩对应，新建桥梁除0号台5号墩为连续刚构外其余均为简支梁。义金特大桥第二段新线里程为DK136+936.105DK137+515.605,墩号为186#203#墩，对应沪昆线里程为K336+148.00K336+680.10，长约0.58km，位于孝顺镇雅璜村至横街村之间，基础边与营业线铁路中心线间距10.522.0m不等，此段营业线为路堑，路

11、肩低于原地面36m，基坑开挖深度2.23.8m，该段桥梁除187190号墩为40+56+40m的连续梁外其余均为简支梁。2.3.与营业线的平面关系布置 根据设计图纸及现场实地调查，义金特大桥共有2段为临近营业线施工，新线均位于沪昆上行线右侧，具体位置见附图桥梁基础线与营业线位置关系图、桥梁基础与营业线关系表。2.4.施工时间和地点2.4.1.总工期进度计划根据合同要求，义金特大桥营业线计划开工日期为2010年9月1日、完成全部清场工作计划日期为2011年6月30日。2.4.2.临近营业线桥梁进度计划义金特大桥临近营业线施工进度横道图项目名称工程量日期天数2010年2011年9月10月11月12

12、月1月2月3月4月5月6月施工准备12010.9.1 2010.9.1515桩基529根2010.9.162011.3.1167承台74个2010.10.12011.4.1184墩柱73个2010.10.102011.6.13247桥台1个2010.10.12010.10.3030清理场地12011.6.112011.6.30202.5.施工负责人本工程线下主体由中铁四局集团公司杭长铁路客运专线浙江段项目经理部担负施工，施工总负责人为项目经理张庭华，营业线施工安全负责人为项目副经理崔士杰，技术负责人为总工程师申传喜。2.6.主要的作业内容及工程数量表-3 工程数量表序号项目名称单位义金特大桥合

13、计第一段(营业线路基为路堤)第二段(营业线路基为路堑)1桩 基根4381005382承 台个5619753桥 台座1014墩 柱个5519743.运输条件本工程施工严格遵守临近营业线施工的各项操作规程及相关文件要求，确保营业线正常运营。4.施工方案的确定根据铁建设200814号文规定，临近营业线桥涵基坑开挖的安全距离为：自基坑底边，按1:1.5向上推算出安全线，根据安全线与开挖边线的关系，确定开挖对营业线的影响程度。据此现场实际情况，确定四种施工情况如下：开挖边线在安全线外侧；开挖边线在安全线内侧；营业线为路堑，基底均高于营业线路肩。(1)当开挖边线在安全线外侧时，基坑放坡开挖，做好变形观测等各项安全措施；(2)当开挖边线在安全线内侧时，基坑需加固支护，做好变形观测等各项安全措施；(3)当营业线为路堑，基坑开挖基底均高于营业线路肩时，基坑放坡开挖，做好隔物等安全防护措施。(4)遇到河流等特殊地质环境时，根据水深、流速、地质条件等情况确定围护方案。表-4 基坑支护开挖墩位统计表序号基坑支护形式墩台号数量(个)备注1放坡开挖2#墩3#墩、25#墩27#墩、43#墩55#墩、186#墩203#墩362支护开挖0#台1#墩、4#墩