浙江某楼地下车库基坑围护拉森钢板桩项目施工组织设计方案.doc
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1、平湖市城南路6号地块新华东村3#楼地下车库基坑围护拉森钢板桩项目江苏瑞峰建设集团有限公司上海第一分公司二一三年九月二十八日施工组织设计(方案)报审表工程名称:平湖市城南路6号地块新华东村3#楼地下车库 编号:001致: 我方以根据施工合同的有关规定完成了平湖市城南路6号地块新华东村3#楼地下车库基坑围护 施工组织设计(方案)的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。附: 施工组织设计(质量计划)审批表施工方案 施工单位:江苏瑞峰建设集团有限公司上海第一分公司 项目经理: 日 期: 2013年 9月28日 专业监理工程师审查意见:专业监理工程师: 日 期: 总监理工程师审核意见:项目
2、监理机构: 总监理工程师: 日 期: 施工组织设计(质量计划)审批表工程名称:平湖市城南路6号地块新华东村3#楼基坑围护 建设单位:平湖耀江建设有限公司编制人:陈云 编制日期:2013年9月 28日项目工程师: 项目经理:项目经理部审批技术负责人: 审批意见: 年 月 日项目部有关部门工程: 各部门按合同约定落实计划 年 月 日技术: 严格按设计图纸施工,方案施工 年 月 日质量: 认真按施工组织质量保证措施实施 年 月 日安全: 认真落实安全生产责任制 年 月 日其他: 年 月 日公司级审批总工程师: 审批意见: 年 月 日公司有关科室工程: 各部门按施工组织要求给予配置 年 月 日质量:
3、落实质量要求目标 年 月 日安全: 确保安全、文明管理目标 年 月 日材料: 严格执行原材料、设备进场检查制度 年 月 日技术: 按施工织组技术措施实施 年 月 日动力: 电气设备做好接地接零、 年 月 日传动外露部分配置安全防护罩其他: 年 月 日监理(建设)单位总监理工程师:(建设单位项目负责人) 审批意见: 年 月 日备注审批手续根据公司文件对施工组织设计(质量计划)编制范围的要求,逐级审批,本施工组织设计审批的范围:平湖市城南路6号地块新华东村3#楼地下车库基坑围护等目 录第一章 工程概况第二章 编制依据第三章 施工准备及人员、材料设备安排第四章 施工工艺流程(打拔拉森钢板桩等)第五章
4、 工期安排与进度计划第六章 工程质量保证措施第七章 安全施工保证措施第八章 文明施工保证措施第九章 应急预案措施第一章 工程概况一、工程概况拟建的平湖市城南路6号地块新华东村3#楼位于平湖市当湖街道,城南路与新华路交叉口东北面,该工程为一幢36层建筑,占地面积约750.00m2,总建筑面积约4500.00m2。设有一层地下车库,地下部分建筑面积800.00m2。拟建场地现状自然地面标高为2.000m3.000m左右(1985国家高程基准),本工程相对标高0.000相当于1985国家高程2.850m,场地相对标高-0.500m0.000m左右,本次采用相对标高。平湖市城南路6号地块新华东村3#楼
5、地下车库基坑围护项目(拉森钢板桩、围檩支撑等)。1.1.基坑西面为区间道路,基坑内边线与用地红线距离约为0.80m,区间道路外为同期建筑2#楼与一幢已建建筑(6层砖混结构),距离约为8.0010.00m。1.2.基坑南侧为城南路,基坑内边线与用地红线距离约为4.005.00m,与城南路边线距离约为6.009.00m。1.3.基坑北侧为城市居民区,基坑内边线与用地红线距离5.00m,坑外民居住宅(浅基础)距离较近,一般7.008.00m。1.4.基坑东侧基坑内边线与用地红线距离2.507.50m,东南部为农业银行大楼距离约为10.00m。综上所述,本基坑周围环境条件比较复杂。(以上情况参数由围护
6、设计单位提供)1.5.本工程平湖市城南路6号地块新华东村3#楼地下车库基坑围护设计方案由浙江海北勘察股份有限公司设计。根据浙江海北勘察股份有限公司的基坑围护设计施工图及现场勘察实际情况,为了确保该工程基坑安全施工,综合考虑现场条件、基坑开挖深度以及工程地质报告情况所示,并经过多方案的反复比选,本工程采用的基坑围护结构为;12米4#拉森钢板桩(小齿口)+围檩支撑等围护方式进行施工。本工程采用12米4#小齿口拉森钢板桩对基坑进行围护体系;围檩支撑、角撑、直撑,采用H400*400型钢和采用F609*16钢管和制作安装。对该基坑项目的部分重点施工区域,还须进行结构性加固措施,以确保基坑安全施工。通过
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