浙江某机场公路改建工程预制板吊装施工方案.doc

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1、预制板吊装施工方案一、工程概况本工程为椒江至路桥机场公路改建工程椒江段第一标段，位于椒江境内，起点位于椒江区下陈街道牛轭桥，桩号K0+000，向南至两爿墩村，桩号K1+900，长1.900Km。本标段桥梁3座，小桥3座，其中水陡桥跨径为310m，罗家桥、梅家里桥跨径均为116m，桥梁合计72.52m，16m桥面板共计64块，10m桥面板共计96块。每跨安装16块桥面板，桥面板为现场预制。本项目的建设对形成路桥机场快速通道，完善综合交通体系，促进区域经济发展和城市化进程，都具有重要意义。二、梁板吊装施工方案（1）施工顺序 1、支座及防滑块定位放样 2、支座及防滑块放样复核 3、支座安放 4、预制

2、板装送 5、预制板吊装（2）、 施工前准备1、桥接坡回填土到位，吊车及加长货车开行路线做好，应通畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行。 2、盖梁及桥台台帽砼养护期达到。 3、板梁砼养护期达到。 4、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座安放位置应准确无误。 5、准备好控制伸缩缝的木板为4cm。 6、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：土路基、板梁、台帽、盖梁等）的养护。 7、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。（3）、吊机选择起重机械采用JG-500（50T）主吊机二辆，TG-250（25T）副吊机一辆（吊运10m板梁），载重为20T的托板车二辆。 （4

3、）、预制板吊装工艺流程测量放出十字线吊车就位吊钩与预制板连接检查连接部位预制板起吊预制安装就位橡胶支座安放预制板转运至现场并检查（5）、吊装方法1、预制板起吊办法采用25T汽吊，配合托板运输车。本工程桥面板存放场周围没有高压电线及绿化带，所以吊机可以直接开上预制场地。吊机可停在预制场地旁，卡车停于吊机一侧。吊机把预制板梁吊起，再起吊入托板车装到现场。构件移运时混凝土强度不应低于设计强度的80%，构件移运和堆放的支撑位置应与吊点位置一致，并应支撑牢固，避免损伤构件。2、 预制板的安装方法：板梁安装采用50T汽车吊安装近距离桥面板，由两侧对称向跨中铺设，最终在跨中合拢，在施工过程中，一定要做到对称

4、加载，防止盖梁受力不均。中跨桥面板吊装时，吊机支撑设置应尽量在墩台帽上，同时应加大吊车支撑与桥面的接触面积。 3、预制桥面板吊装要求：汽车吊吊装时应有专人指挥，起吊及下降时要做到平稳及听从指挥，桥面板安装时，应用4cm木板控制好伸缩缝宽度，伸缩缝位置按图纸要求。板与板间缝安装时应控制均匀，板安装后应无松动，与支座间应无空隙，否则应用铁片垫平。垫平后支座应无松动、无移位，否则预制板应重新安装。边梁吊装时应紧靠防滑垫块，边梁边线应到位、顺直，必要时可用经纬仪检查。4、质量检查和质量标准：支座中心偏位允许偏差10mm；梁板顶面纵向高程允许偏差+8，-5；相邻梁板顶面高差允许偏差8mm。5、橡胶支座安

5、装：安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，并检查其顶面标高应符合设计要求；将设计图纸标明的支座中心位置标在垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支撑垫石上，要求支座中心线与支撑垫石中心线相重合；梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得使用撬棍移动梁板。支座安装时规定值或允许偏差为：支座中心与主梁中线应重合，最大偏差小于2mm，支座高程应符合设计要求；支座四角高差允许偏差2mm。（6）、吊装注意事项1、总体主要事项安装前首先进行盖梁复测，桥向轴线梁板位置支座的标高。正确无误才能进行安装。架桥机拼装完

6、成即进行试载试吊，进行全面检查，确保受力荷载无误才能进行桥上安装。安装预制梁前及时与预制场商定架设的桥跨，安装顺序，以及运输顺序和梁体朝向，便于板梁安装现场后能一次安装就位。预制梁运输到安装现场后认真仔细检查梁体质量，梁体是否有裂纹，梁体棱角是否损坏，若梁体质量完好，就可以安装就位，否则，停止安装，检查原因。吊机起吊梁板和前进移动时，要有专人指挥，听从统一的信号，做到紧密配合，动作协调一致。在吊机上工作有效半径和有效高度范围内不得有障碍物，若有障碍物必须进行清除，或采取其他有效保护措施。当梁起吊离地20-30cm 时，必须检查吊机机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的条件下方可继续进行工作。

7、起吊时速度要均匀，要保证梁平稳，梁下落必须慢速轻放，严禁忽快忽慢或突然制动。梁板安装就位后及时检查梁位置是否正确，梁间缝是否符合设计要求，支座处梁与支座接触是否严密，若有问题及时进行调整。梁安装顺序先两边后中间。2、汽吊机等起重、运输设备使作注意事项：吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。吊起重物作业平移时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m；以上运行时被吊重物不得左右摇摆。大型吊装工程，应制定安全技术措施，并向参加工作的人员进行安全技术交底。吊装作业应派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其它人员要有明确分工。各种起重机具不得超负荷使用。作业中

8、遇到有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。操作人员不得擅自离开岗位。3、高处作业注意事项：悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业扬：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没能立足点或没有牢靠点的地方作业等。从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高病症，不得从事高处作业，严禁酒后登高作业。高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。高处作业用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子应设置围栏。高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有

9、通讯设备。夜间施工时，现场必须符合操作要求的照明设备。4、汽吊机安全操作规程：汽吊机操信人员必须经培训合格，取得上岗证后，方能上岗作业。严禁无证操作，操作人员应了解汽吊机的机械构造、使用性能。工作人员在作业时精力集中，坚守工作岗位，不做与工作无关的事，按规定使用安全带和安全帽等，严禁酒后作业、违章作业。吊装前，检查操作系统是否可靠，制动器是否灵活可靠。吊装前，应统一指挥信号：吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发讯问信号，在确认指挥信号意图一致时，才能开车。汽吊机在吊运梁板过程中，如遇到起升机构制支突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近的人员离开，并迅速按动控制按钮

10、反复起落梁板，并开动汽车选择安全地点，把梁板放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。在吊梁板时，应使承载不均匀、平稳，不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊梁板。在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常的声音时，立即通知总指挥应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。操作人员要做到十不吊：（1）指挥信号有误或不明确；（2）超负荷；（3）梁板上有人；（4）安全装置不灵；（5）下大雨；（6）能见度低、视

11、线不好；（7）超重钢丝绳滑槽；（8）梁板被挂牢；（9）梁板紧固不牢；（10）风力超过六级；梁板吊装时，操作人员只服从总指挥人员的口令，由专人指挥。多人挂钩时，操作人员只服从吊运确定的指挥人员人指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。三、质量保证措施1、工程工艺控制工程开工前认真编制施工方案，经监理工程师审批后，严格按施工方案组织施工。在施工过程中，经常检查施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行，重点工序重点控制。 2、质量保证措施1）、强化质量意识，健全规章制度（一） 建立施工方案审批制度 施工方案必须有项目经理、项目技术负责人、监理工程师等的签字并认可。 施工方案必须经

12、各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。（二） 技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面： 项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。 施工方案编制完毕并送招标人和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目技术负责人组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。 本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须

13、做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。（三）二级验收及分部分项质量评定制度 分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。 分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检科专职质量员检定。 项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量评审。 质检科每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检科。（四）现场材料质量管理 严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后

14、必须由质检科和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。 搞好原材料二次复试取样、送样工作。（五）计量器具管理 现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。 损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。 计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。（六）工程质量奖罚制度 遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工班组进行全面质量管理和追踪管理。 凡各施工班组在施工中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工、罚款等。 凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量达到要求，

15、项目部对其进行奖励，奖励采用奖金、评比等形式。 项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、招标人大检查、监理工程师评价等形式作为依据。2）工程质量保证(1)在项目经理和总工程师的领导下，工程部由专职工程师组成质检室负责质量管理工作。(2)项目经理部设技术科和质检科，施工作业队设专职质检员，施工班组设质检员。(3)质检部每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量大检查，召开一次工程质量总结分析例会。(4)项目经理部每月组织一次本单位的质量大检查，作业队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。(5)班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。(6)发现违反施工程序，不按设计图纸，规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员均有权制止，必要时可向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。(7)各项目经理部每月向指挥部质检室报当月工程质量报表