浙江某市政道路工程钢便桥专项施工方案(含计算书).doc
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1、瓯海区南湖城市综合体道路网一期工程钢便桥专项施工方案编制人: 审核人: 批准人: 宁波市政工程建设集团股份有限公司二一二年三月五日目 录一、工程概况31、工程概况32、地形、地貌33、工程地质34、工程水文及气候环境5二、编制依据6三、施工架设原则6四、设计总体方案6五、 施工准备71、人员准备72、施工机械、仪器准备83、材料准备94、施工技术准备105、施工工期计划安排10六、钢便桥施工工艺101、钢便桥施工工艺流程:102、施工放样:103、钢管桩施工114、桩顶横梁安装125、桥台接坡施工126、贝雷梁安装137、顶层分配梁及桥面施工138、钢便桥使用及维护 、钢便桥的使用管理14七、
2、钢便桥拆除14八、质量保证措施14九、文明施工的组织措施16十、安全保证措施161、落实安全责任,实施责任管理162、建立健全安全保证体系173、强化安全管理与训练174、危险源的综合预防、控制措施18十一、安全应急预案231、钢便桥施工安全措施232、应急组机构与职责243、预防与预警254、应急响应265、应急物资及装备276、预案管理28十二、钢便桥结构计算311、钢管桩承载力验算32、顶层分配梁计算33、桩顶横梁计算34、贝雷梁验算5十三、附图16一、工程概况1、工程概况瓯海区南湖城市道路网一期工程共有桥梁九座,其中要在温瑞塘河横屿头段架设施工钢栈桥,其余三座桥梁在温瑞塘河各支河上架设
3、钢便桥,与两岸的施工便道相连。同时在凤南路一号桥东西两侧架设长24.38米的钢便桥操作平台,钢便桥设计每跨跨度9.11421.336m不等,具体跨度根据河面宽度及通航要求确定,一般桥面宽4.5米,操作平台桥面宽7.0米,总长327.088m。钢便桥分布如下表:序号桥梁名称每跨长度(m)跨数(n)便桥长度(m)备 注1凤南路一号桥121944876河岸两侧各二跨2三垟南路二号桥9121.3不等12159448操作平台有四跨3三垟南路三号桥1524345724龙霞路一号桥1829236585龙霞路二号桥182923658合 计3270882、地形、地貌拟建场地位于温州市瓯海区,地貌类型属温州海滨平
4、原南部,拟建场区内地形有一定起伏,河流纵横分布多;海滨平原地貌。区域构造隶属新华夏系第二隆起带南段东侧,NN向构造为其主要构造线,主要断裂构造有NNE向镇海温州断裂带和象山乐清湾断裂带,NW向丽水温州断裂带和古市平阳断裂带;全新世时期沉积作用明显,未发现岩浆活动,断裂构造活动极其微弱。一般均有机耕路或水泥路可直达场区,3、工程地质根据温州市勘察测绘研究院瓯海区南湖城市综合体道路网一期桥梁工程岩土工程勘察报告(温州市勘察测绘研究院二0一一年四月)在勘探深度范围内,主要由杂填土、硬壳粘土、淤积粘土、淤积软土、深部粘性土、粘质粉土、粉质粘土夹中砂、含圆砾细砂、含碎石粉质粘土等10个工程地质层组成。
5、场内地基土自上而分层简述如下:杂填土:杂色:成分复杂,主要由碎块土、粘性土、生活垃圾等混杂组成:结构松散,稍湿湿,高压缩性;层厚0.31.4米;仅局部分布。其中河道位置杂填土成分主要由河底部的稀泥少量碎石、垃圾等组成。粘土:灰黄、灰褐色,含少量铁锰质氧化物、植物根茎等;土性呈可软塑,中高压缩性,层厚0.51.5米,层底埋深0.61.9米,层底高程1.863.0米:成分复杂,主要由碎块土、粘性土、生活垃圾等混杂组成:结构松散,局部分布。1淤泥:青灰色,含少量腐植物,夹有少量薄层状粉砂;土性流塑,高灵敏度;层厚10.414.2米,层底埋深14.215.3米,层底高程-11.97-10.27米。2淤
6、泥:灰色,含少量腐植物及贝壳碎片,不均匀的夹有少量粉砂;与上述淤泥亚层呈过渡关系,无明显分界线,强度较上层稍好;土性流塑,高灵敏度;层厚3.116.2米,层底埋深17.431.4米,层底高程-28.07-13.56米。1粘土灰黄色;含少量腐植物和铁锰质斑点;标实测N值为7.011.5击/30cm,平均击数为9.0/30cm;可塑,中压缩性;层厚0.84.6米,层底埋深21.234.8米,层底高程-31.47-17.36米。2粘土灰色;含少量腐植物碎屑,不均匀的夹有粉细砂;局部为粉质粘土;标实测N值为5.07.50击/30cm,平均击数为5.7/30cm;软塑,中高压缩性;层厚3.2016.8米
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