河南某小区住宅楼地下室基坑支护与土方工程专项施工方案(CFG桩施工).doc

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1、深基坑土方开挖及基坑支护工程专项施工方案第一章 编制依据某某省地矿建设工程（集团）有限公司岩土工程勘察报告（详勘）；本工程一期总平面放样图及地下室底板结构平面图；建筑地基基础设计规范GB50007-2002；建筑基坑工程技术规程YB9258-97；建筑基坑支护技术规程JGJ120-99；土层锚杆设计与施工规范CESC22：90；建筑边坡工程技术规范GB50330-2002；锚杆喷射混泥土施工技术规范GB50086-2001；喷射混泥土施工技术规范YBJ226-91；基坑土钉支护技术规范CESC96:97:；混凝土结构设计规范GB50010-2002；钢筋焊接及验收规范JGJ18-96；建筑地基

2、基础工程施工质量验收规范GB50202-2002；建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001；建筑施工安全检查标准JGJ59-99；建筑机械使用安全技术规程JGJ33-86；其它现行的工程技术、施工验收标准及规范和驻马店市现行的有关安全生产和文明施工规定。第二章 工程概况第一节 工程建筑、结构设计概况拟建的驻马店“某某”3#楼住宅工程、由驻马店市东方中泽实业有限公司开发建设，煤炭工业郑州设计研究院股份有限公司设计。本工程位于驻马店市雪松大道以北、薄山路以西。建筑面积：1012.11m2,总建筑面积：19377.22m2。其中地下建筑面积1524.24m2，地上建筑面积17852.98

3、m2；1#楼建筑高度为77.5m，室内外高差0.6m, 地上建筑层高：一层自行车库层高4.2m二层储藏室（戊类）层高3.5m、三层以上为住宅层高2.9m、地下室夹层高2.7m、地上一层层高2.8m（仅为主楼地下室层高）建筑分类：一类高层住宅楼，民用建筑设计等级为一级；耐火等级为一级；屋面防水等级为一级；地下室耐火等级为一级；地下室防水等级为一级。建筑功能：地下部分（戊类）储藏室，地上一层为自行车库，地上两层为（戊类）储藏室、三层以上为住宅。主要结构类型：钢筋砼剪力墙结构、筏板基础，抗震设防裂度为6度设计合理使用年限：主体结构50年、砼强度等级：主楼筏板基础为C40，基础垫层为C15。基础地下室

4、外墙砼的抗渗等级P6。室内填充墙砌体：采用B06级A3.5级加气混凝土砌块，M5混合砂浆砌筑，地面以下直接用MU10混凝土实心砖、M7.5水泥砂浆砌筑。第二节 工程参建各方主体情况建设单位：驻马店市东方中泽实业有限公司；勘察单位：某某省地矿建设工程（集团）有限公司； 设计单位：煤炭工业郑州设计研究院股份有限公司；总包单位：某某林九建设工程有限公司；监理单位：某某泛安工程监理有限公司；质量、安全监督单位：驻马店市质量安全监督总站。第三节 工程施工条件本工程场地空旷，交通便利，原为驻马店市雪松大道以北，薄山路以西，院内厂区道路已建好，施工现场三通、一平工作已完成，生活区、办公区临时设施已搭设完成。

5、第四节 工程地质概况某某省地矿建设工程（集团）有限公司提供的驿城.新都汇岩土工程勘察报告（详勘）（2013. 4），拟建场地位于位于驻马店市雪松大道以北，薄山路以西，地层结构分层明显，在勘察深度范围内地层共分为10层，各土层的土性特征由上而下为：1层粉质粘土（Q4a1+pl）:棕灰褐色，可塑干强度中等，韧性中等，无摇振反应。表层约0.5m为耕土。场区普遍分布，厚度：3.105.4m，平均4.57米；底层标高：-5.43.4m,平均：-4.56m；层底埋深：3.105.4m,平均4.57m。2层粉质粘土（Q4a1+pl）：棕黄褐色，软塑，干强度中等，该层场区普遍分布，厚度：1.403.20m,平

6、均2.29m；层底标高：-7.50-5.90m，平均-6.85m；层底埋深：5.607.70m，平均6.86m。3层粘土（Q4a1+pl）：棕黄色，干，硬塑，干强度中等，韧性较好，夹白色泥团。，该层场区普遍分布，厚度2.604.90m,平均3.69m；层底标高：-11.80-9.70m，平均-10.54m；层底埋深：9.7011.90m，平均10.55m。4层粘土（Q4a1+p1）：棕褐色、可塑，干强中等韧性中等，含铁锰质结核。该层场区普遍分布，厚度：1.003.30m,平均2.16m；层底标高：-14.80-11.60m，平均-12.74m；层底埋深：11.60.0015.10m，平均12.

7、74m。5层粘土（Q4a1+p1）：棕黄色，硬塑，干强度中等，该层场区普遍分布，厚度：0.204.00m,平均2.87m；层底标高：-17.90-12.50m，平均-15.70m；层底埋深：12.1018.20m，平均15.70m。6层粘土（Q3a1+p1）：棕黄色，可塑，干强度中等，韧性中等，无摇振反应。，该层场区普遍分布，厚度：1.603.20m,平均2.39m；层底标高：-20.00-16.70m，平均-18.22m；层底埋深：16.4020.30m，平均18.23m。7层粘土（Q3a1+p1）：棕黄色，硬塑，干强度中等，韧性较好，含铁锰结核，无摇振反应。该层场区普遍分布，厚度：2.00

8、10.30m,平均7.72m；层底标高：-27.70-20.00m，平均-25.95m；层底埋深：20.0027.40m，平均25.96m。8层粘土（Q3a1+p1）：棕黄色，硬塑，韧性较好，含铁锰结核，无摇震反应。该层场区普遍分布，厚度：2.8010.70m,平均8.570m；层底标高：-37.00-29.70m，平均-35.38m；层底埋深：29.7037.10m，平均35.40m。9层粘土（Q3a1+p1）：棕黄色，硬塑，韧性较好，夹白色泥团。含铁锰结核，无摇震反应，场区普遍分布，厚度：3.404.60m,平均3.86m；层底标高：-40.80-40.00m，平均-40.40m；层底埋深

9、：40.0040.80m，平均40.41m。10层粘土（Q3a1+p1）：棕褐色，夹白色泥团，硬塑，干强中等，韧性较好。该层未穿透。最大揭露深度为10.0m。第五节 场地周边环境条件拟建场地位于驻马店市雪松大道与薄山路交汇处。地形基本平坦场内区域地貌上属山前冲洪积平原，场地空旷，交通便利，工程环境条件相对较简单。但建筑场地南侧为雪松大道，东侧为薄山路，需做好围护防盗措施。第六节 地基土物理力学指标基坑开挖影响范围内各土层主要物理力学性质指标见下表1所示。 层 号土 层 名 称含水率W（%）比重GS- 重 度 YKN/m3孔隙比e0饱和度Sr液限Wl%塑限WP%塑性指数IP-液性指数 Il-1粉

10、质粘土25.32.7319.40.7229535.320.015.30.352粉质粘土26.92.7319.60.739932.719.113.60.573粉质粘土25.02.7319.80.6869936.821.415.50.234粘土25.62.7319.80.6989937.620.417.20.305粉质粘土24.72.7319.80.6889837.421.615.80.206粉质粘土24.72.7320.00.66910035.620.415.10.287粘土24.02.7419.90.6709838.621.217.40.188粉质粘土24.12.7319.80.6799737

11、.921.516.30.169粉质粘土23.52.8520.00.7299637.521.316.30.1410粘土23.42.7420.00.6559739.221.817.40.12 表1各土层主要物理力学性质指标第七节 场地地下水情况拟建工程场地地下水类属孔隙潜水类型，主要接受大气降水的补给，受季节性影响水位年变化幅度13m左右。历史最高水位约1.0m（抗浮设计水位按1.0m考虑）,地下水位埋深5.76.0m,本次勘察期间地下水位为5.8m，基坑开挖最大深度6.7m,必须采取降水措施。场地土层由粘土和粉质粘土弱透水层组成，土的综合渗透系数根据地质勘探报告采用经验值3.6X10-5,拟建建

12、筑物基础地面单位面积所受的最大浮力约57N/m2.第八节 不良地质情况及对工程不利的埋藏物情况根据勘察报告提供的信息，本场地内及其附近未发现有影响工程稳定的岩溶、滑坡、崩坍、塌陷、采空区、地面沉降和断裂等不良地质作用；亦未发现埋藏的河道、沟浜、墓穴、防空洞、孤石及其它人工地下设施等对工程不利的埋藏物，但场地西、南侧围墙边埋地高压电缆，在土方开挖时需采取保护措施，同时发现拟建场地内存在大量钢筋混泥土老桩，主要集中在2#楼区域，土方开挖过程中需及时进行清障、凿桩处理并提交设计提出地基处理意见。第九节 现场道路及出土口设置根据现场条件，本工程设两个出土口，在基坑内延1#、2#楼南侧在地下室天然地基部

13、位由西向东设置一号临时运输道路（紧靠1#、2#楼南侧）；延3#、4#楼北侧在地下室天然地基部位由西向东设置二号临时运输道路（紧靠3#、4#楼北侧）；每条临时道路设五个临时交汇点，间距26m，路宽6m，交汇处路宽10m。在一二号临时道路中间设三号、四号临时分支道路，路宽5m。一四号临时运输道路均为现有基坑面原土压实后铺设500厚砼碎块路基, 砼碎块间缝隙填灌粘土并机械压实。坑内一号、二号临时运输道路在基坑东侧同厂区砼道路接通，放坡系数为11.512之间（详见基坑开挖临时道路平面布置图）。第十节 现场保洁在大门口内侧50米设置高压冲水装置，派人对进出车辆进行清洗。污水流入二道沉淀池，经二次沉淀后再

14、排入市政排水系统。所有运土车辆均采用密闭车辆，挖土期间对场地道路经常进行洒水以控制扬尘。第十一节 本基坑工程特点、施工重点、难点分析及开挖作业原则1、本工程特点：本工程采用机械大开挖，人工辅助边坡及基底修土，土方均外运至指定卸土点。电梯基坑及底板底标高需预留100mm进行人工修土。2、施工重点：基坑围护设计（本基坑西、北侧及3#楼南侧围墙至地下室结构外边线距离较小，达不到放坡距离，必须按围护设计进行先围护再开挖）土方开挖时必须对CFG工程桩加以严格保护，严禁碰撞；地表排水必须畅通，避免地表水流入坑内；基坑开挖完成面必须在四周设排水明沟和集水井，及时排除雨水，避免原土受雨水浸泡，降低地基土承载力；围护结构、周边管线（包括高压电缆）、周边厂房（尤其西、北、南侧围墙）的监测；土方运输与各方的协调必须到位；地下室结构施工的胎模底土方采用人工修土，不得扰动土体，以保证胎模的实际效果(一定的密实度)；本基坑土方开挖重中之重就是安全问题，在出土口设坡道，并在3#、4#楼南侧中间设上下应急通道（搭设钢管爬梯），基坑顶部四周用钢管搭设1.2m高临时防护栏杆并张挂安全密目网。3、施工难点：基坑围护结构施工；CFG桩间