河北某高速公路特大桥桩基钻孔灌注桩施工方案.doc
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1、某某高铁榆林洺河特大桥(DK391+177.9DK420+000)桩基施工方案1、编制依据某某高速铁路愉林洺河特大桥施工图纸及设计文件我方人员现场调查及踏勘情况。我公司现有的桥梁桩基施工综合能力。客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-2005)、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁建设2005160号)。某某高速铁路指导性施工组织设计。2、编制范围本方案编制范围为某某高速铁路二标段四分部榆林洺河特大桥(DK391+177.9DK420+000)桥梁桩基工程。3、工程概况及主要工程数量3.1、地理位置本施工段位于河北省邢台县、沙河县、永年县境内。3.2、工程地质概况线路所经地段为
2、冲洪积平原以及黄河冲积平原,高速公路、城镇分布填筑土、杂填土,厚度变化较大,一般24m,最厚可达5.0m。线路所在地分布有软土,埋深浅,厚度不大。3.3、水文地质概况沿线大部分河流干枯无水,地表水系不发育。沿线地下水类型可分为第四系上层滞水、第四系孔隙潜水及基岩裂隙水三种。第四系上层滞水水位埋深4.06.0m,蒸发是该类型地下水的主要排泄方式。第四系孔隙潜水埋深4.529.6m,潜水位埋深与人工开采地下水的程度相吻合。基岩裂隙水主要分布于石太直通线低山丘陵地带,沿线岩层中仅有微量基岩裂隙水。3.4、主要工程数量我单位施工的榆林洺河特大桥DK391+177.9DK420+000段桩基自60#墩9
3、37#墩全长28.52km,共877个墩的桩基。主要工程数量见下表:序号桩径(m)根数(根)延米(m)11.021.2531.5 3.5工期安排根据单位工程总体施工进度安排,我分部计划在7.5个月左右的时间内完成桩基施工,具体施工时间为2009年1月1日-2009年8月15日。4、施工总体方案 4.1、施工组织机构及施工队伍的分布根据本段工程的特点,我单位采用项目部、施工队、作业层三级管理模式进行本项目管理。分部项目部由领导层和职能部门组成。项目部设项目经理、项目副经理、总工程师。共设置九个职能部门,即综合工作部、工程管理部、质量检测部、物资设备部、计划合同部、环保拆迁部、财务部、试验室、公安
4、分处。见下图根据合同工期,工程项目内容,合理安排施工队伍和人员配置,既保证工程的工期,又不加大工程成本。负责本管段榆林洺河特大桥桩基施工的队伍有6个。队伍驻地设置在就近拌合站或附近民房。具体位置见施工平面布置图。本施工段落设行政负责人3人,有现场主管副经理担任;技术负责人1人,有分部总工担任;技术人员12人,负责现场的技术指导以及内业资料的整理工作;质量检查人员5人,负责本段落的质量检查工作;测量人员12人负责本段工程的测量工作,主要人员分工如下:现场人员分工序号类别负责人员负 责 内 容1施工负责人赵厚杰60#墩358#墩2施工负责人吴凡359#墩647#墩施工负责人韩跃养648#墩937#
5、墩3技术负责人汤怀凯60#墩937#墩总体施工质量的指导4质检工程师严洪胜60#墩937#墩现场质量的检查5测量工程师郝庆民测量负责人进行本段测量工作23测量员薛冰余协助测量负责人进行本段测量工作24试验工程师吴学雷试验负责人进行本段测量工作25试验员刘臣军协助试验负责人进行本段测量工作26试验员何兆亮协助试验负责人进行本段测量工作某某高铁二标段四分部分部项目经理王勇分部总工程师汤怀凯分部副经理吴凡综合工作 部李新爱计划合同 部王琳物资设备 部张守海财 务部盖广林工程管理 部王洪岩试验 室吴学雷环保拆迁 部王建利技术质量 部严洪胜公 安分 处陈效峰桩基六队桩基五队桩基四队桩基三队桩基 二队桩基
6、一队 4.2、大临工程的分布及设计4.2.1砼拌合站本施工段桩基砼全部为集中拌合,沿线设置3座拌合站,分别设置在DK396+500、DK409+000、DK414+500里程处。拌合站内分别安装二台HZS120D型拌合楼,配备砼搅拌运输车30台,装载机12;各拌合站内设站长一名,有分部副经理担任;技术副站长一名,负责拌合站内的技术工作,拌合机操作手6名,负责拌合机的使用、保养、维修工作,材料员8名,试验员15名,满足本段工程的施工需要。拌合机与地磅均经过质量检验部门检验,检验合格后,进行砼的试拌工作,混凝土的坍落度、和易性等性能均符合要求,试拌过程中,监理工程师全程见证。拌合站已通过建设管理部



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