江苏某航道运河180米双线有钢桁架梁拼装架设施工方案.doc

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1、目 录1、编制依据、编制范围及工程概况11.1编制依据11.2编制范围11.3工程概况11.4方案选定22、设计概况32.1主要控制因素32.2主要技术标准32.3钢桁梁结构形式32.3.1结构形式32.3.2主体结构42.3.3钢梁起顶62.4工程特点及难点工程63、建设项目所在地特征63.1地质情况63.2水文地质条件63.3地震动参数73.4交通运输情况74、施工组织安排74.1建设总体目标74.2施工组织体系74.3总体施工安排和主要阶段工期94.3.1总体施工安排94.3.2主要阶段工期94.4施工准备和建设协调方案94.4.1施工前期准备94.4.2施工协调方案105、临时工程10

2、5.1 驻地建设105.2 施工便道105.3 施工用水105.4 施工用电105.4.1电缆线路的敷设115.4.2配电装置115.4.3常用照明115.5 钢梁施工场125.6 临时支墩及墩间连接梁125.6.1临时支墩设置125.6.2临时支墩顶下滑道梁135.6.3水中浮墩设置136、重难点工程施工方案147、施工方案147.1施工准备147.1.1技术准备147.1.2现场准备157.2总体施工方案157.3钢桁梁拼装施工方法177.3.1钢桁梁拼装场地的布置177.3.2设置下滑道177.3.4钢梁杆件的预拼197.3.5钢梁杆件的拼装197.3.6钢梁拼装预拱度设置207.3.7

3、高强度螺栓施拧及检查217.4浮托法架设钢桁梁257.4.1基本原理257.4.2顶推浮托法系统组成257.4.3岸上滑道系统257.4.4水上浮运支托系统267.4.5顶推纵移动力系统277.4.6方向控制系统277.4.7浮托顶推法施工顺序287.5支座安装297.6桥面系及附属工程施工307.7工地涂装307.8钢管桩的制作和连接337.8.1钢管桩制作337.8.2钢管桩连接337.8.3临时支架钢管桩施工注意事项347.9临时支架拆除358、资源配置方案358.1主要工程材料表368.2施工装备的数量表378.3劳动力计划388.2.1施工劳动力组织安排388.2.2、劳力配置398

4、.3临时施工用电计划398.3.1临时用电方案398.3.2现场照明399、管理措施409.1质量管理措施409.1.1组织管理机构409.1.2质量保证体系409.1.3质量管理制度429.1.4质量控制标准449.1.5质量保证措施479.2安全管理措施539.2.1主要控制点539.2.2主要工序的易发事故及技术保障措施549.3工期管理措施609.3.1组织措施609.3.2工期保证体系619.3.3计划措施629.3.4经济措施629.3.5工作机制629.3.6特殊季节的保证工期措施639.4环境保护措施639.4.1减少噪声、废气污染649.4.2施工现场的环境保护649.5水土

5、保持措施659.5.1防水排水659.5.2防止冲刷与淤积659.5.3保护水质659.5.4挖、弃方处理659.6文明施工措施659.6.1妥善处理与当地关系669.6.2施工现场管理669.6.3施工现场的料具管理679.6.4施工现场的环境卫生679.7雨季施工措施6710、应急预案6810.1 组织体系6810.2 应急处理流程6910.3火灾应急措施7010.4防风、防台措施7110.5季节性施工防护措施7210.6防雾措施7210.7烧伤处理措施7210.8创伤处理措施7210.9中暑急救措施7310.10触电急救措施7310.11物体打击急救措施7310.12高处坠落急救措施74

6、10.13人员溺水急救措施7510.14船舶失事处置措施7610.15船舶对外溢油造成污染76附件一 检算77附件二 附图77 如泰运河大桥1-80m双线有砟钢桁梁浮托顶推法拼装架设施工方案1、编制依据、编制范围及工程概况1.1编制依据1）如泰运河大桥施工图（共二册）。 双线有砟桥面80m简支下承式钢桁梁施工图。球形钢支座安装图（钢梁） 宁启复电施桥参-02 2）铁道部第32号铁路交通事故应急救援规则等有关规定。3）现场勘察及自行调查工地周边环境条件获得的资料。4）施工单位现有机械设备情况、施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。5）规范及标准：铁路桥涵设计基本规范（TB1

7、0002.1-2005）铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.5-2005）新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定（铁建设函2005285号）铁路钢桥制造规范（TB10212-2009）铁路钢桥保护涂装（TB/T1527-2004）钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈及连接副技术条件（GB/T1231-2006）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010，J1155-2011）客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ203-2008）铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003，J286-2004）铁路工程施工安全技术规程（TB10401-2003，J259

8、-2003）1.2编制范围DK221+456.275如泰运河大桥钢桁梁拼装及架设施工。1.3工程概况如泰运河大桥位于长江三角洲平原区，属冲海积平原地貌，地形平坦开阔，地面高程一般在2.075.52m之间。如泰河宽约45m，河道顺直，河床稳定，水流平缓，河岸两侧地形平坦。设计桥梁位于既有宁启线如泰运河大桥西侧，与既有桥轴线距离约40m处，如泰运河是南通市航道网规划的五级航道，规划通航净宽要求60m，通航净高5.5m，设计最高通航水位为3.04m，设计最低通航水位为1.24m，桥梁法线与航道中心线夹角为22，为满足航道规划的通航要求，本次设计主跨采用180m有砟钢梁，钢桁梁的全长为82m，桁高为1

9、1.6m，桁宽为11.8m。如泰运河大桥为1-24m预制后张法预应力混凝土T梁+80m有砟钢梁+1-24m预制后张法预应力混凝土T梁，中心里程：DK221+456.275；桥梁起止里程为DK221+385.52DK221+527.03。桥全长：L=141.51。根据宁启复线电化工程建设指挥部安全风险等级、质量风险等级管理办法，结合宁启复线电化工程的实际情况，根据施工项目对营业线造成影响的程度和施工项目质量控制的难易程度，将本工程安全风险等级定为二级，质量风险等级定为一级，进行管理；1.4方案选定1.4.1 现场地质条件。根据设计提供的地质报告，本桥址地质主要为粉土、粉砂累土质承载力较弱，并且钢

10、梁重量较大，不宜采用大量桩基础设计等支架拼装架设钢梁施工。1.4.2现场条件。经前期调查，如泰运河通航水位在3.04m-1.24m，在局部清除河道后，可满足浮托设施的条件。如泰大桥南通台后至中山路间约150m，可用于钢桁梁的拼装。1.4.3通航要求。根据如皋市航管站关于如泰运河的通航要求，通航宽度必须保证30m以上，若是使用支架法施工则影响通航时间太长，且难以保证通航宽度。1.4.3既有码头影响。经现场调查，在距离2#墩西侧7m处有一地方码头，影响影响浮箱组靠岸，因此采用在2#墩北侧设置一临时支墩过度的施工方案。根据以上条件考虑，如泰运河1-80m钢桁梁拼装架设采用浮托顶推的方式进行架设的施工

11、方案。2、设计概况2.1主要控制因素全桥跨越航道为桥跨设置的主控因素，具体见下表1。 如泰大桥跨越河流航道情况-表1序号河流中心里程跨越河名设计水位通航水位通航等级通航净空交叉夹角设计采用孔跨1DK221+482.21如泰运河4.873.2605.5m7880m有砟钢梁2.2主要技术标准本桥平面位于直线上，立面位于0.4%的坡道上，桥上为双线有砟轨道，线间距4.4m，设计行车速度：客车200km/h，货车120km/h。2.3钢桁梁结构形式2.3.1结构形式主桁桁式如泰运河大桥主跨为1-80m钢桁梁，本钢梁为无竖杆整体节点平行弦三角桁架下承式钢桁梁，节间长度为10m，桁高为11.6m；主桁节间

12、设置人行道栏杆。桥面布置两片主桁间距11.8m，挡砟墙内宽8.86m；人行道位于主桁内侧，主桁外侧设置横向0.7m宽度的避车台。轨顶至下弦中心高度1.270m，轨底至跨度间梁底建筑高度1.878m，轨底（线路内侧）至支座顶高度2.128m。2.3.2主体结构主桁主桁截面形式主桁上下弦均采用焊接箱型截面，斜腹杆采用焊接箱型截面和H型截面，上下弦杆及箱型截面腹杆内宽700mm，内高700mm，板厚24-44mm；H型截面腹杆翼板宽700mm，腹板内高700mm，板厚16mm-36mm；下弦杆内宽1100mm，板厚24-40mm。主桁连接主桁焊接采用整体节点，箱型截面杆件均在节点板外四面拼接，H型截

13、面杆件在节点外三面拼接。主桁杆件与节点之间才用M30高强螺栓连接，弦杆杆件下水平板需设置手孔，手孔位于拼接缝中心处，宽200mm。桥面总体布置钢桥面由桥面板、横梁及横肋、纵肋四个部分组成，其中钢桥面板全桥纵横向连续，纵向与弦顶板伸出肢焊接，横向分段焊接。横梁及横肋横梁间距10000mm，采用倒T形截面，高1100-1217mm，腹板厚16mm，底板宽740mm，厚24mm，腹板及底板与主桁伸出接头采用栓接连接。两道横梁之间设3道横肋，间距2500mm，采用倒T形截面，高1100-1217mm，腹板厚14mm，底板宽580mm，厚24mm，腹板及底板与主桁伸出接头采用栓接连接。纵肋钢桥面板下部共

14、设置了16道U肋，U肋高240mm、厚8mm、间距600mm。U肋全桥连续，遇横梁、横肋则开孔穿过。纵向联接系本桥设上平面纵向连接系，交叉式结构。纵向平联采用工字形截面的杆件，一般厚16mm，宽420mm；腹板厚12mm，外高420mm。桥门架及横联本桥在端斜杆处设置桥门架，距端斜杆两个节间及三个节间处斜杆分别设置横联。桥门架及横联均采用板式结构，其构成是上平联横撑下叠焊桥门架及横联构件，该构件采用工字形截面。桥门架上、下翼板宽度均为520mm，横联上下翼板宽均为460mm，翼板厚均为24mm，腹板厚均为16mm。桥门架端部最大高度5724mm，中间最小高度1894mm；横联端部最大高度5124mm，中部最小高度1294mm。2.3.3钢梁起顶钢梁起顶位置在EO节点，起顶中心距节点中心纵向775mm，起顶时注意各千斤顶应同时受力，单个节点各千斤顶须联动起顶，每侧横向两节点千斤顶位移差