杭长铁路浙江某标段路基施工组织设计.doc

《杭长铁路浙江某标段路基施工组织设计.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《杭长铁路浙江某标段路基施工组织设计.doc（67页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、路基工程实施性施工组织设计一、编制依据1、路基施工图纸及图纸审核答疑资料。2、客运专线铁路路基工程施工技术指南3、客运专线铁路路基工程施工质量验收标准4、客运专线铁路轨道工程施工质量验收标准5、铁路工程土工试验规程（TB10102）6、现场勘查收集到的地形、地质、气象和其它资料。7、集团公司近年来铁路施工经验、施工工法、科技成果、管理手册、程序文件、国家及地方相关法律、法规。8、工程承包合同、项目总体施组，轨道工程施工时间安排，投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。二、编制范围新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段HCZJ-7标段DK247+173.41DK257+382.73段路基工程，路

2、基长5252.56m。三、工程概况及主要工程数量1、工程概况新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段HCZJ-7标段DK247+173.41DK257+382.73段路基共13段，全长5252.56米，开挖土方m3，填方.5m3。 主要工程内容： CFG桩、岩溶注浆及换填等地基处理工程；桥路、涵路过渡段等填筑工程；桩板墙、路堑挡土墙及C25混凝土拱形截水骨架防护等防护工程；侧沟、排水沟、横向排水槽等排水工程，路基监测，电力、信号及过轨钢管等预留预埋工程。2、工程地质及水文地质条件2.1、地形地貌 全段处于江山港支流洪积阶地，地形开阔，狭窄呈带状分布。一级阶地较平坦，多辟为村庄、水田；高阶地地势略有起伏

3、，呈垄岗与凹谷相间，略有水塘水库星布，零星地段有剥蚀残丘分布，自然坡度较缓相对高差1025m，呈缓丘状。2.2、地层岩性及工程地质条件全段江山港支流一级阶地：表层Q4al+pl粉质黏土夹粉土，褐黄色，厚度多为25m，软塑硬塑，下为Q4al+pl细圆砾土，分布不均，厚度015.0m，稍密中密，饱和。江山港高阶地，以岗地为主：表层Q4el+dl粉质黏土，棕黄色，厚度多为03m,硬塑：剥蚀残丘：表层Q4el+dl粉质黏土,棕黄色，厚度多为02m,硬塑.下伏基岩为Klz白垩系中戴组泥质碎屑岩，以碎屑、砂、泥质岩为主体，构成频繁韵律构造，褐红色，粉细砂构造，泥质胶结，局部钙质胶结，多为中厚厚层构造：部分

4、为含砾砂岩、砾岩：灰紫色，砾状结构，泥质胶结，局部钙质胶结，砾石砂岩质，粒径110m 不等，含量2080不均，次浑圆浑圆状，多为厚层巨厚层构造，产状多较平缓，水组地质泥质含量高，且局部含有灰绿色斑块，遇水易崩解。全强风化层较薄，一般厚度13m。下为弱风化，构造行迹隐伏。 1）（Q4al+pl）：黏土、粉质黏土，软塑0=80100kpa,类 硬塑0=150kpa . 类。2）（Q4el+dl）：粉质黏土，硬塑，0=80Kpa.类。3）泥质碎屑岩，全强风化，0=200400kpa，类。2.3、特殊地质、不良地质构造地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。2.4、水文地质条件全

5、段处于江山港支流，地表水丰富，水位受季节性影响，水位变动较大，河流一级阶地，地下水主要为孔隙潜水，埋深多为0.51.0m。细圆砾土为主要含水层，水量丰富。高阶地地下水为孔隙潜水，水量较少，岗地地下水水位较深，坳谷埋深0.41.5m。剥蚀残丘地下水以层间裂隙水，水量不丰富。四、路基工程技术标准及要求1、路基宽度、形状、结构和填料全段路基面宽度13.6m，线间距5.0m，路基面形状为梯形，轨道混凝土底座范围内为平面，边缘以外做成向两侧4%的横向排水坡，基床表层为级配碎石，路基基床底层填筑A、B组填料，过渡段基床表层为级配碎石加3%水泥，路堑基床底层为A、B组填料。2、路基地基加固及防护工程地基加固

6、处理：设计采用了CFG桩、岩溶注浆、换填等工程措施对地基进行加固处理，防止路基施工或运行时产生塌陷，影响路基稳定或行车安全。路基支挡及坡面防护：路堑边坡C25混凝土拱型截水骨架内空心砖客土植草、种植灌木和立体植被网内植草、种植灌木防护，另设桩板墙、路堑挡土墙等，保证开挖边坡不产生沿软弱层滑动。3、过渡段路基过渡段分为：路桥过渡段、涵路过渡段。五、施工总体方案1、施工组织机构及施工队伍的分布 1.1、施工组织机构以精干、高效的原则，选择有能力、有经验、懂业务的骨干人员，组建杭长铁路客专项目经理部一分部组织机构和路基队，其组织机构设置情况见杭长铁路客专项目经理部一分部组织机构框图、路基队组织机构图

7、和施工队伍管理人员安排计划表。路基队组织机构图施工队伍管理人员安排计划表人员组成人数工 作 内 容管理队长1负责施工现场、调度、全面管理、组织工作等技术主管1负责技术管理工作等技术员1在技术主管的领导下开展技术工作等质检员1负责质量管理工作等安全员1负责安全管理工作等测量员1负责控制测量、施工测量工作等材料员1负责物资、设备管理工作等试验员1负责试验管理工作等工班长1负责施工现场施工工作等1.2、施工队伍安排路基采用挖掘机、装载机挖装土，自卸汽车运土的方法分层施工，根据路基的工程特点和工程量情况，编制进度计划，合理配置劳动力资源，并根据工程需要适时调整上场施工人数。2、人员、机械、设备的配备进

8、度安排详情见DK247+173.41DK257+382.73路基人员、机械进场计划表DK247+173.41DK257+382.73路基人员、机械进场计划表序号机械设备2010年2011年2012年8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月1月2月1挖掘机4 5 7 7 10 6 6 4 1 1 1 1 4 2推土机3 3 4 6 8 5 5 2 1 1 4 3刮平机0 1 3 3 3 2 2 2 1 1 2 4压路机1 1 3 5 6 5 5 2 1 1 4 5装载机1 2 3 4 6 5 5 3 3 2 2 1 4 6自卸汽车30 40 40 50 80 50 50 30 20

9、 20 40 7施工人员45 55 60 160 200 160 160 120 110 60 80 40 80 8管理人员8 12 12 20 24 20 20 16 16 12 4 4 8 3、大临工程的分布及总体设计3.1、拌和站为确保混凝土的质量，所使用混凝土均由混凝土拌和站集中拌和后由混凝土运输车运至现场。混凝土拌和站设置于上墅村，站内配置具备自动计量系统、电脑控制、生产能力均为90m3/h混凝土拌和机2台。3.2、钢筋加工车间钢筋加工车间设置于拌和站内，为保证路基所用钢材质量，所有钢材成品、半成品均由拌和站内钢筋加工车间以工厂化方式进行生产，用平板车运至施工现场。4、生活及施工用水

10、、用电 生活、施工用电从附近电源接口接用，施工用电配备 250KW发电机2台作为备用电源。生活用水利用当地供水网络，施工用水采用水车运至施工现场。5、施工测量、试验5.1、施工测量施工前已经采用GPS全球卫星定位系统完成设计院提供控制网的复测工作，成果上报已经批复。DK247+173.41DK257+382.73段路基施工控制网布测和复核工作已经完成。高程控制网复测工作已经完成，成果上报已经批复。DK247+173.41DK257+382.73段路基高程控制网布测和复核工作已经完成。5.2、施工试验工地试验室设置在拌和站已建立完毕，并通过验收，颁发了试验资质证书。路基施工队配试验员一名，在工地

11、试验室的领导下开展工作，具体负责施工现场试验工作。6、内业资料现场技术员、质检员负责路基施工内业资料的填写、收集和整理工作，并定期归档至分部资料室；施工现场测量、试验资料由负责该段路基的测量、试验人员进行收集、整理，归档至分部资料室。内业资料工作由分部资料员负责督促实施。7、施工程序路基施工程序：（1）路堑桩板墙段：施工准备清表测量放样现场核对（开工报告批复）土方开挖至桩板墙顶面（同步施工边坡防护工程）桩板墙施工继续开挖至基底（同步施工边坡防护工程）基底检测基床底层换填A、B组填料（换填底部铺设复合土工膜，安放透水软管及预埋件）基床表层施工（埋设沉降观测桩）变形监测路基工程附属设施、防护及排水

12、工程完善施工。（2）路堑片石混凝土挡墙段：施工准备清表测量放样现场核对（开工报告批复）土方开挖（同步施工边坡防护工程及位移监测桩埋设）基底检测片石混凝土挡墙施工、地基处理基床底层换填A、B组填料（换填底部复合土工膜，安放透水软管及预埋件）基床表层施工（埋设沉降观测桩）变形监测路基工程附属设施、防护及排水工程完善施工。（3）路堤段：施工准备测量放样清表现场核对（开工报告批复）基底检测CFG桩褥垫层施工（埋设沉降观测桩）填筑A、B组填料（土工格栅及预埋件）基床表层施工（埋设沉降观测桩）变形监测路基工程附属设施、防护及排水工程完善施工。六、施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求1、路基工程地质条件核

13、查在开工之前和施工过程中，对地基首先进行地质资料详细核查主要包括：路基地基条件、低矮路堤及路堑基床条件及支挡结构基础条件、地基处理、取土场填料性质等。如地基土的地质条件与设计不符，应及时通知设计单位等有关单位，核实或修改设计。2、路堑开挖2.1、施工准备（1）施工前仔细查明地上、地下有无管线及其它影响路基施工的建筑物，对施工有影响的提前拆除或改迁，同时注意开挖边界以外的建筑物是否安全。（2）开挖前，首先测量放线，依据设计挖深及边坡坡率推算测出开挖边界，并及早完成堑顶截水沟的修建。由高到低，从上而下，由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。（3）清除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填

14、料的土层，弃运于弃土场。（4）根据测设路线中桩、设计图定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。在距路中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段，每挖深3米，复测中心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的坡率。（5）路堑开挖前以永临结合的原则，先修好临时排水系统，防止雨水浸泡路基。2.2、路堑开挖施工工艺（1）路堑开挖施工工艺流程测量放线清除表土施工截水沟挖运土方清理边坡复核控制桩重复挖运至设计标高地基处理检测（2）施工工艺流程框图见路堑施工工艺框图。施工准备场地清理施工放样天沟施工机械开挖爆破开挖边坡修整边坡护坡、喷播植草等防护桩板墙、片石挡墙等支挡基床检验合格下一步工序路堑施工工艺框图2.3、开挖方法土质路堑及软石和强风化岩石路堑的开挖方法根据路堑深度和纵向长度，开挖选择全断面分层开挖法，土方路堑用挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车将土方挖运至弃土场，