广西某市政道路工程施工组织设计(城市次干道、沥青砼面层施工).doc

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1、目 录第一章 总体概述4一、工程概况41、工程概述42、施工条件4二、施工总体方案61、施工分段62、施工总体方案6三、新技术、新工艺、新材料、新设备的使用61、设计原则62、新建路面设计参数63、路面结构组合设计7四、质量目标7五、工期目标7六、安全、文明施工目标8七、编制依据及原则8第二章施工进度计划和各阶段进度的保证措施8一、施工进度计划8二、各阶段进度的保证措施92.1确保施工进度的总体措施112.2各分部分项工程施工进度计划保证措施12三、项目部进度违约责任制度13四、进度违约承诺15第三章 劳动力和材料投入计划及其保证措施15第一节劳动力投入计划及其保证措施15一.劳动力投入计划1

2、6二、劳动力投入保证措施16第二节材料投入计划及其保证措施17一、材料投入计划17二材料计划保证措施17第四章机械设备投入计划17第五章 施工平面布置和临时设施布置19一、布置原则：19二、施工场地布置19三、临时道路19四、临时水电20第六章 关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点难点分析和解决方21第一节路基工程施工技术、工艺21一、挖方路基施工技术、工艺21二、路基填筑施工技术、工艺23三、路基工程竣工26第二节排水工程施工技术、工艺26一、钢筋砼雨水管工程施工技术、工艺26二、施工准备及测量放线27三、沟槽开挖28四、管道基础施工29五、管道安装29六、管座施工30七、管道接口处理方法

3、30八、检查井、进水井施工31九、闭水试验33十、沟槽回填34十一、施工难点、重点及解决方案34第三节、路面工程施工技术、工艺35一、级配碎石施工技术、工艺35二、水泥稳定碎石基层施工技术、工艺36三、深层搅拌桩施工技术、工艺39四、路缘石、平石施工方法42五、玻纤格栅施工技术、工艺43六、改性乳化沥青稀浆封层+透层施工技术、工艺43七、改性乳化沥青粘结层施工技术、工艺45八、沥青砼面层施工技术、工艺45九、人行道工程施工技术、工艺47十、施工难点、重点及解决方案49第七章安全、文明施工措施49第一节 安全施工措施501、建立安全生产管理机构及安全保证体系502、落实安全生产责任制503、安全

4、施工措施534、施工现场临时用电安全措施555、机械设备安全防护措施576、项目安全事故处理577、安全检查制度58第二节 文明施工措施591、文明施工保证体系592、文明施工措施方案593、施工现场文明施工管理614、文明施工检查措施62第八章工程质量保证措施63一、建立、健全完整的、严格的、科学的质量保证体系63二、工程质量总体保证措施63三、分项分部工程质量保证措施65四、工程质量管理制度73第九章 减少扰民噪音、降低环境污染措施76一、噪声76二、振动76三、施工粉尘77四、排水77五、垃圾清运78第十章工期保证措施78一、 确保工期的总体措施78二、各主要分部分项工程工期保证措施：8

5、0第十一章冬、雨季施工技术措施81第一节冬季施工技术措施81第二节雨季施工技术措施82一、雨季施工的组织措施82二、雨季施工的技术措施82第十二章地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施 83第十三章 新技术应用86一、SBS改性沥青技术861、SBS沥青混合料的配合比设计862、SBS沥青混合料的施工89二、沥青稀浆封层91 附件： 拟投入的主要施工机械设备表 计划开、竣工日期和施工进度网络图 项目管理机构配备情况表 项目经理简历表 项目技术负责人简历表第一章 总体概述一、工程概况一、工程概述本工程为南宁市开泰路（通泰路长福路）市政道路工程，道路起点桩号K0+000，终点桩号K1+255.2

6、47，全长1255.247米，道路红线宽度36米。本工程内容包括道路工程、防护工程、排水工程等。根据南宁市总体规划的调整，开泰路是南宁市仙葫区的一条南北向集商业、生活、交通为一体的城市次干道，北端起于柳南高速路，南端止于邕江北堤道路（规划）。开泰路自北向南依次与柳南高速、通福路、仙葫大道、通泰路、军堂路、规划路1、长福路、规划路2、规划路3、规划路4、邕江北堤道路相交。因凤岭南路与长福路正在施工，两者即将贯通，开泰路周边学校已建成多年，新建的小区也陆续落成，毗邻的三岸片区即将开发，开泰路的建成通车，对完善仙葫西区的路网功能，以及将仙葫西区与三岸片区有机的连接，起着举提高城市道路功能和美化南宁市

7、也具有重要意义。建设单位：南宁城建管廊建设投资有限公司设计单位：南宁市城市规划设计院二、施工条件1、交通条件本工程K0+000K1+255.247为南宁市开泰路（通泰路长福路）市政道路工程，拟建道路总体上为南宁盆地级阶地，道路沿线所经单位和小区有南宁市东方外国语学校、别墅区、广西警官高等专科学校（仙葫校区）、沿线回建房、联发尚品小区、菜地、鱼塘和果园等。施工时需要修临时便道作为施工道路，施工用水、用电可就近接用附近城市自来水管网、电网，本工程建设所使用的砂子、水泥、钢材、木材等主要材料可在南宁购买，道路工程所用的碎石、片石可从吴圩、武鸣购买。2、气候条件南宁属于亚热带海洋气候，夏长冬短，炎热湿

8、润，夏雨冬干，节气分明。年平均气温21.7C,极端最高温40.4C,极端最低气温-2.18C；年平均相对湿度65%；最大风速30m/s，最大风力11级；年平均降水量1298mm，年蒸发量945mm。每年雨季为5月9月。邕江是流经南宁盆地的主干河流，是盆地内地表水和地下水的主要排泄通道，从场地北面约2公里处流过。上游为左、右江，下游为郁江。邕江历史最高洪水频率、最高水位、最大流量、最大流速统计见下表1；近年最高水位为2001年7月8日，洪峰水位为77.42m。表1 洪水频率、最高水位、最大流量、最大流速统计一览表洪水频率水位（m）流量（m3/秒）最大流速m/s5年一遇76.23120002.53

9、10年一遇76.51141002.7120年一遇77.92162002.8650年一遇79.60191003.11100年一遇80.83211003.29注：水位高程系统为黄海高程，资料来源为南宁市葫芦顶大桥工程对邕江洪水影响研究报告( 广西大学水利水电研究所)3、地质条件南宁市开泰路位于南宁市仙葫区邕江北岸，沿线为学校、街道、丘陵。道路沿线穿越的地层上覆第四系的填土，下伏第三系的粉砂质泥岩、粉砂岩等。据现场踏勘及钻探揭露，拟建道路沿线未发现有暗里的河、湖、沟、坑及坟场等。在ZK2ZK13有雨水管；ZK35ZK46有电信电缆线、雨水管、污水管及燃气管道；ZK56ZK59处有燃气管道分布。4、水

10、文地质条件 经钻探揭露。在勘察深度内，场地内的地下水为上层滞水及孔隙裂隙水。(1)、上层滞水赋予于素填土、1层中，地下水补给源主要来自降雨，地下水位、水质、水量变化主要受日常气候影响，动态不稳定；本含水层总体经流方向为自北向南，局部径流方向自地形高处向地处流动，各地径流方向不一，排泄方式为蒸发及地下水侧向径流。由于场地沿线地形变化较大，地层常被沟谷切割，人工填土堆放具有随意性，地层分布不连续，本含水层各地段无统一地下水位、层间水力联系差、含水量变化大、具季节性的特点；但在地形低洼处则常年积水，地下水位较稳定，施工期间稳定水位埋深为1.52.5米。（2）、孔隙裂隙水主要赋存于第三系粉砂岩孔隙及煤

11、层裂隙中，地下水补给源主要来自场地外围地下水侧向径流，动态变化主要受季节气候影响，相对稳定；由于场地为于南宁盆地东部边缘的丘陵地带，本含水层总体径流方向自东向西，局部径流方向受局部地形控制，自地形高处向低处流动，各地径流方向不一；排泄方式为地下水侧向径流。由于场地沿线地形变化较大，地层常被沟谷切割，地层分布不连续，本含水层各地段无统一地下水位，道路沿线层间水力联系差、含水量变化大，施工期间稳定水位埋深为4.05.0米，局部具承压性。5、地震与区域稳定性道路沿线未发现有大面积的软土分布，也未发现对场地稳定性有明显影响的滑坡、崩塌、岩溶塌陷、落水洞等不良地质作用。区域构造上，南宁市受断裂构造影响的

12、程度相对较低，属于相对稳定的地区，因此，拟建道路 地基稳定，适宜修路。据建筑抗震设计规范（GB50011-2001），南宁市地震烈度划分为6度区，本工程应按有关规范设防。二、施工总体方案1、施工分段根据本工程施工线路长、各工序连接紧凑的特点，结合施工图纸设计，为了便于施工,加快施工进度及道路运输等情况,施工时分两个施工段进行：K0+000K0+600为施工段；K0+600K1+255。247为施工段。第施工段属于高挖地断，可以直接施工，第施工段同时进场，换填后进行深层搅拌桩处理；在第施工段利用好土进行回填。把两个施工段有效搭接起来，有效利用时间，优化工程进度，整条线路连续的种工流水作业，交叉施

13、工，合理有效的安排施工每道工作程序和道路的施工段，科学的管理，确保工程质量，确保工程工期。2、施工总体方案根据工程规模、工期要求、工程特点、施工工艺等情况，按“统一指挥、网络管理、分项负责、全面推进”的施工原则组织多工序立体交叉平行流水作业，充分利用时间、空间相互配合，将各分部分项工程有机地组合起来，有序地全面开展施工；施工时分为二个施工段同时进行，各施工段按照“先地下后地上，先防护后开挖”的施工原则，采取切实可行的施工方案，采用专业流水线施工与平行施工相结合的方式进行组织施工，施工时各施工段、工序采用流水线作业、机械化施工；各工序交叉、流水施工。三、新技术、新工艺、新材料、新设备的使用一、设

14、计原则本工程沥青砼AC-13C面层采用新材料、新技术、新工艺、新设备SBS改性沥青（I-D级），以提高其抗滑、耐磨、高温稳定性、水稳性等其它路用性能，施工时采用专用设备进行SBS改性沥青面层施工；封层采用改性乳化沥青稀浆封层，是用细粒式的级配石料或砂作骨料，以乳化沥青为粘结料，加填料和水冷拌后摊铺（用稀浆封层机）成沥青表处薄层。它具有施工快、密实度高、粘附力强、节省人力物力、无污染、延长施工季节、经济效益好等优点，稀浆封层混合料具有较好的流动性和渗透性，有利于填充和治愈路面的裂缝，对于提高路面平整度、抗滑与耐磨性、减少网裂、降低路面透水率有很好的作用。施工时所选用的改性沥青和矿料等必须满足公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2006）的相关规定的要求。二、新建路面设计参数道路等级：城市道路次干路级；计算行车速度：40Km/h；标准轴载：100K