广东某城市轨道交通工程停车场预应力锚杆施工方案(附示意图).doc
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1、目 录1 编制说明- 2 -1.1 编制依据- 2 -1.2 编制原则- 2 -2 工程概况- 3 -2.1 概述- 3 -2.2 基坑围护结构设计- 3 -2.3 预应力锚杆的设计概况- 3 -2.4 工程地质及水文条件- 5 -3 施工进度计划和工期保证措施- 7 -3.1 施工进度计划- 7 -3.2 工期保证措施- 7 -4 预应力锚索施工方法- 8 -4.1 施工准备- 8 -4.2 施工工艺流程- 9 -4.3 具体操作方法:- 10 -4.4 锚杆的基本试验- 16 -4.5 锚索施工注意事项- 17 -4.6 砂层钻孔工艺保证措施- 18 -4.7 质量保证措施- 18 -5
2、安全生产及文明施工- 19 -5.1 安全管理重点- 19 -5.2 安全管理措施- 19 -5.3 现场安全管理措施- 21 -5.4 文明施工及环保措施- 21 -附表:笔架山停车场锚杆分段工程量统计表- 22 -1 编制说明1.1 编制依据(1)某某地铁设计研究院有限公司设计的深圳市轨道交通9号线工程笔架山停车场主体围护结构施工图;(2)适用于本工程的国家、广东省及深圳市相关技术规范、标准、规程及法规文件等。主要如下:地铁设计规范(GB5017-2003);预应力混凝土用钢绞线建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012);深圳市基坑支护技术规范(SJG05-2011);混凝土结构设计规
3、范(G50010-2010);建筑地基基础设计规范(GB50017-2011);建筑桩基技术规范(JDJ94-2008);建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009;建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002);钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012);混凝土结构工程施工质量验收规范(GB5204-2011);锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001);土层锚杆设计与施工规范中国工程建设标准化协会标准(CECS22-90)预应力筋用锚具、夹具和连接器(GB/T 143702000)预应力混凝土用钢绞线(GB/T 5224-2003)深圳市地铁9号线工程笔架山
4、停车场详细勘察阶段岩土工程勘察报告;深圳市地铁9号线工程施工图设计技术要求;深圳市建设局深建规(2009)3号文深圳市深基坑工程管理规定; (3)9105标段施工策划及9105标段施工组织设计;(4)现场调查所掌握的情况及资料,我单位长期施工同类工程成功施工经验。1.2 编制原则(1)严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。(2)遵守、执行招标文件各条款的具体要求,确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标。(3)在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程现场的实际情况,使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。(4)充分研究现场施工环境,
5、妥善处理施工组织与周边接口问题,使施工对周边环境的影响最小化,达到文明施工、保护环境的要求。(5)按照总体施工部署和分项工程施工组织相结合、重点项目和一般项目相结合、特殊技术与常规技术相结合的编制原则。2 工程概况2.1 概述笔架山停车场选址在笔架山公园内,为全地下停车场。选址西侧为皇岗路、南侧为笋岗西路、东北侧为福田河,地块长为1060m左右,宽为120m200m左右,呈南北走向,与正线几乎呈正交的尽端式布置。选址现状及规划均为公园,地下停车场建成后需恢复地面绿化及休闲设施,出入停车场方便快捷。笔架山停车场征地范围从停车场出入场线盾构始发井至南端出入口纵向长度约920m,南宽北窄,最宽处约为
6、180m,出入场线洗车机附近最窄处32.5m,总用地面积约为8.37公顷。该停车场地势北高南低,地面标高在12.3m18.6m之间;停车场中部有池塘水面标高约为6.2m。停车场入场线在梅林东站接轨,出场线在银湖站接轨。本停车场为地下一层多跨箱形结构,由运用库、综合运转用房、辅助生产用房、设备区、材料备品区及司机休息区、洗车区、工程车停放区、咽喉区等分区组成,顶板覆土平均厚度约1.5m,底板埋深约9.512.5m。2.2 基坑围护结构设计根据工程特性、环境条件和设计原则及标准,基坑围护结构采用全套管钻孔咬合桩+锚杆或钻孔咬合桩+内撑支护方式,主体结构的施工采用明挖顺作法。其中,1-71轴线为钻孔
7、咬合桩+锚杆支护形式,基坑宽度:27.6m118m、基坑深度:7.6m、锚索数量:1427根;71-104轴线为钻孔咬合桩+内撑支护形式,基坑宽度: 7.6m27.6m、基坑深度:11.5m18m。具体布置详见附图笔架山停车场施工场地平面布置总图2.3 预应力锚杆的设计概况锚杆采用普通拉力型预应力锚杆,杆体材料选用高强度低松驰的钢绞线,(7根钢丝(17)捻制的钢绞线,抗拉强度标准值为1860Mpa。)锚杆倾角除特别注明外取25,设计最长锚固段25m,最短为15m;水平间距1.6m,自由段最长8米、最短7米。锚具选择夹片式张拉端锚具,腰梁采用钢筋混凝土腰梁,锚杆孔径为160mm。除西侧b-c段和
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