山西某双线铁路通道跨省道桥梁施工方案(回旋钻孔桩、附示意图).doc

《山西某双线铁路通道跨省道桥梁施工方案(回旋钻孔桩、附示意图).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《山西某双线铁路通道跨省道桥梁施工方案(回旋钻孔桩、附示意图).doc（26页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、某某中某某铁路通道ZNTJ-17标后河崖跨S255大桥施工交通组织方案中交第二公路工程局有限公司某某中某某铁路通道ZNTJ-17标项目经理部目录一、编制目的- 1 -二、工程概况- 1 -三、工程范围及施工计划- 1 -3.1工程范围- 1 -3.2施工计划- 2 -3.3省道情况- 2 -四、主要项目施工方案- 3 -4.1 设置安全防护设施- 4 -4.2 基础施工- 5 -4.2.1 回旋钻孔桩施工措施- 5 -4.2.2 承台施工措施- 6 -4.3 墩身施工措施- 7 -五、交通组织方案- 7 -5.1 管理措施- 8 -5.2 交通警示标志设置- 8 -5.3 交通管制措施- 8

2、-六、安全保证方案- 8 -6.1 安全管理组织机构及安全保证体系- 8 -6.2 各部门安全生产岗位职责- 9 -6.3 各项安全制度- 12 -七、安全管理目标- 14 -八、应急预案- 14 -8.1 重大危险源的识别- 14 -8.2 对重大危险源的评价- 14 -8.3 紧急事件救援预案- 15 -8.3.1 制订应急预案的依据- 16 -8.3.2 应急指挥机构的组成- 17 -8.3.3 职责分工- 17 -8.3.4 预案程序- 18 -8.3.5 特殊情况下的处置预案- 18 -8.4 抢险应急救援措施- 19 -8.4.1 处理突发事件应急预案的原则- 19 -8.4.2

3、突发性触电、火灾应急抢险措施- 19 -8.4.3 高处坠落应急抢险措施- 21 -8.5 事故处理程序- 22 -8.5.1 现场保护- 22 -8.5.2 警报和紧急公告- 23 -8.5.3 事态监测- 23 -后河崖跨S255大桥施工交通组织方案一、编制目的为切实确保安全生产，保证工程实体质量，保障桩基、承台、墩身工程施工作业人员的身体健康和生命安全，保证施工安全疏导，特制定本施工方案。二、工程概况后河崖跨S255大桥位于泰安市东平县后河崖村西北方向约400m处，该桥在我标段起讫点桩号为D2K887+857.850D2K888+089.050，桥梁全长231.20m。中心桩号为D2K8

4、87+973。主要设计技术标准：铁路等级：国家I级重载铁路，设计轴重30T；正线数目：双线；速度目标值：120km/h； 最小曲线半径：一般1200m，困难800m；限制坡度：汤阴东日照南6；牵引种类：电力；牵引质量：5000t，部分10000t；到发线有效长度：1050m，部分1700m；闭塞类型：自动闭塞。三、工程范围及施工计划3.1工程范围5#墩、6#墩桥墩位于DK888+030.000处跨越省道S255，交叉角度73，级沥青路面，跨越处道路宽约21.5m，路面标高41.967m。下部结构为桩基础，矩形承台，圆端型桥墩，5#墩桩基长36m,6#墩桩基长39m；承台尺寸为10.2m5.6m

5、2m；5#墩高5m,6#墩高4.5m；5号承台位置与线路最近点为5m，6号承台位置与线路最近点为6m。S255省道过往车辆比较多给施工带来了极大的安全隐患，特制定此专项施工疏导方案。3.2施工计划施工日期为2011年7月20日至2011年12月31日，历时5个月。3.3省道情况省道S255线级沥青路面宽约21.5米。省道排水沟与承台最近位置为5m。桥址地下水为第四系孔隙潜水，地下水水位埋深3.04.2m。受大气降水及河流补给，根据铁建设2005.HCO3CISO4-Ca.Na.HCO3.SO级为H1。仅根据氯离子含量判定，该水样氯盐环境作用为L2；地下水不具硫酸盐侵蚀。仅根据氯离子含量判定，该

6、水样不具氯盐环境作用。根据水质报告分析，地表水水质类型为.HCO3CISO4-Ca.Na+K,地下水水质类型为.HCO3.SO4-CaMgNa+K。所跨S255省道场景图1 桥位与省道立面关系图2 桥位与省道平面关系四、主要项目施工方案为保证施工期间省道的安全通行，以及工程施工安全可靠的顺利进行，我分部对本桥墩的施工拟定此技术方案，望相关部门能批准实施。具体施工时先设置好道路的安全实施，其次对本桥墩相继施工，具体施工工序详述如下：钻孔桩施工采用回旋钻成孔，竖向导管法灌注水下砼；承台开挖防护按放坡开挖兼防护的原则，模板使用标准钢模板，钢筋现场绑扎，砼浇筑使用输送泵浇筑砼；墩台身施工使用定做钢模板

7、，钢筋现场绑扎，砼使用砼输送泵泵送入模。设置道路安全交通设施设置桥梁安全施工设施5#、6#桩基施工打拔钢板桩防护5#、6#承台施工墩身施工铲除交通安全设施4.1 设置安全防护设施在S255省道方向桥梁两侧50m处设置门型限高架，限高5m。在S255省道距离桥梁两侧200m的醒目位置处设置减速牌。在S255道桥梁两侧20m范围内，沿S255道两侧设置防护栅栏。在S255道两旁设专人指挥交通。在S255道与施工便道处设置车辆出入减速慢行牌。按交管部门的要求和标准，制作减速牌置于适当的醒目位置。夜间施工时开启警示灯。4.2 基础施工4.2.1 回旋钻孔桩施工措施施工前先测量放样，施工场地平整，机械设

8、备、材料的进场。组织施工人员对施工现场进行深入的调查和研究，收集好施工相关资料，采用合理的施工组织方法，保证施工期间S255省道的安全通行。在工作平台外围安装防护栏杆,栏杆上涂刷红白相间的油漆,起警示作用，栏杆上挂设防护网。基坑周围挖设排水沟。防坍塌安全技术措施，搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内，做好施工安全标语，标识牌。施工5#墩时泥浆池设在4#墩和5#墩之间；施工6#墩时泥浆池设在6#墩和7#墩之间。泥浆池防护如下图：4.2.2 承台施工措施根据后河崖跨S255大桥的地质条件，承台采用明挖法施工，5#、6#承台基坑开挖4.7m。拟采用机械开挖配以人工修整的施工方案进行基础开挖。桩身砼达

9、到一定的强度后进行基坑开挖，基坑平面位置及基底尺寸必须满足设计及施工要求。采用挖掘机放坡开挖配自卸汽车运输，开挖应连续进行，一次开挖完成；基坑底的排水作业并根据现场情况在基坑一角处做12个集水井，防止基坑浸水，并保证基底各尺寸。当使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，应在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。公路两侧采用打拔钢板桩防护，尽量减少对既有设施，路基边坡的破坏和干扰。同时加强基础施工期间的安全，应做到边监测边施工，根据监测信息对可能发生问题做到提前采取措施，确保既有运营公路的行车安全，施工完承台后，既有路基边坡施工完成后要按原状要求恢复，基坑分层回填并压实。基坑防护如下图：4.3 墩身

10、施工措施S255省道5#号墩高为5m、6#号墩高为4.5m，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，墩身施工采用全封闭的方式进行防护，即在外模外侧设置“绿网安全网”，对公路两侧作业进行全封闭防护。防止施工区域内的任何物体坠落到车辆通行的路面上。五、交通组织方案本工程跨越S255省道，由于该路宽约21.5m，施工时为了确保通行安全，保证车辆畅通，采用交通管制措施。根据本工程的特点与现场交通道路实际情况，施工车辆禁止占道情况发生的原则。我分部准备采取以下措施来保证通行安全。5.1 管理措施为确保施工和交通行车安全，施工时我分部与交警、公路路政等相关部门及时联系，组织现场交通，保证交通安全。我分部组建了强有

11、力，高效运转的指挥系统，委任有丰富的跨路施工经验的施工班组承担跨路施工。5.2 交通警示标志设置由于我管段工程属于跨省道施工，省道前后200米范围内设置道路前方施工等标志牌，同时在道路两侧设置夜间施工警示灯等标志。桥墩施工时处于雨季，雨雾天气对交通安全影响较大，为保证行车安全，除夜晚于桥位施工处设置施工警告灯外，还需配置一定数量的雾灯置于道路两侧。5.3 交通管制措施在施工过程中我分部将在道路交叉口前后200米的位置设置（板房）由专人指挥交通，防止交通堵塞。经过S255省道管理局的同意下，在前后方200m处设置减速带并安置提示牌。为减少发生事故的可能性，在前方200m、100m处，设立警示牌，

12、“施工路段，车辆缓行，严禁超车”，并设立相应的施工标志，夜间照明灯和警示爆闪灯，以提醒在公路上行驶的车辆。六、安全保证方案为确保S255省道的行车安全与施工人员人身安全，在进行施工前，将施工方案报请当地公路管理部门批准，办理各种手续，按有关要求设置警示标志及围挡，要有专人负责交通维护工作。6.1 安全管理组织机构及安全保证体系安全管理组织机构见安全管理组织机构框图安全保证体系见安全保证体系框图6.2 各部门安全生产岗位职责为了贯彻执行安全生产方针，强化“谁承包，谁负责”的原则，开工前建立以岗位责任制为中心的安全生产责任制，制度明确，责任到人，奖罚分明。经理是安全生产的责任人，具体组织实施各项安

13、全措施和安全制度，对整个施工过程的安全负全部责任。总工程师负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术的交底和安全技术教育。安全工程师负责协调和处理现场的安全事宜。安全管理组织机构框图副组长：书 记：朱有奇副组长：总 工： 杨 巍副组长：副经理：吕永翔组长：经理廉则哲安全领导小组各 作 业 班 组物设部：李青峰安质部：张佳森计合部：张勇安全员：白向阳工程部：汪贻谋安全保证体系安全生产管理小组安全活动安全管理安全教育安全监督重点部位防范检查措施执行情况检查制度执行情况检查安全总结整改安全文明施工竞赛安全无事故活动周一安全日活动定期或不定期检查制定安全奖罚标准制定安全保证措施制定安全生产制度特殊工种

14、培训安全操作培训日常安全教育质量安全文件学习按三不放过分析事故安全目标：坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故和人身重伤事故，防止一般事故的发生。消灭一切安全责任事故和等级火警事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。安全管理部门主管负责组织安全操作规程细则、制度的编制和审核，安全技术交底、制定切实可行的安全技术措施，组织施工人员学习并落实。6.3 各项安全制度安全生产检查制度为保证施工生产及人员设备的安全，定期进行安全大检查，召开安全会议，查找隐患，采取措施，防患于未然。 时间安排作业班组每天进行一次安全检查，每天交接班要有安全记录交接本。项目部每半月进行一次安全大检查，检查后召开安全会议。 参加人员项目部检查由安全质量部组织，经理、副经理、总工程师、工程技术、机械物资等负责人参加。 检查内容根据工程特点和季节不同突出重点进行检查。主要内容有：基坑防护、高空作业、脚手架、脚手板安全保护措施；机械操作、机械维修保养措施；雨季施工、防护