山西某二级公路工程施工组织设计.doc

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1、某某县某某-某某-某某段旅游公路工程施工组织设计第一章 编制依据一、编制依据我单位根据现场调查情况、施工图纸及类似工程施工经验，并结合以下技术规范编制而成。1、公路工程技术标准（JTG B01-2003）2、公路路基设计规范（JTG D40-2004）3、公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）4、公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）5、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）6、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）7、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）二、编制范围图纸范围内路基、路面、桥梁、涵洞及安全设施、标志标线工程。第二

2、章 工程概况一、本工程为某某县某某-某某-某某段旅游公路工程，路线起点位于拟建的某某县长陵路-某某段旅游段公路终点，与拟建的某某县某某-北宋段旅游公路起点相接，本工程由山西通畅工程勘察设计咨询有限公司设计，采用二级公路标准，设计速度为60公里/小时，起讫桩号为K2+000K4+600，全长2600米，路基宽度为18m，路面结构采用：(4+6)cm沥青混凝土面层+(320)cm水泥稳定碎石基层+(20cm)综合稳定土底基层，主要技术经济指标如下：主要技术经济指标表序号指 标 名 称单位数量1土石方挖 方m3321242填 方m3370183软地基处 理石渣垫层m3209004路 面排 水边沟(底

3、宽60cm，沟深60cm)m5405路面结构(4+6)cm沥青混凝土面层m3429961*20cm水泥稳定碎石上基层m3889872*20cm水泥稳定碎石下基层m31873081*20cm综合稳定土底基层m387629桥梁K2+650普通钢筋砼空心板桥m8*1010K3+764普通钢筋砼空心板桥m1*1311涵洞K2+378.8钢筋砼圆管涵(1-0.75)m6(旧涵接长)12K3+994.3钢筋砼圆管涵(1-0.75)m26.6413K4+375钢筋砼圆管涵(1-0.75)m21.514K4+397.6钢筋砼盖板涵(1-1.2)m2015交通安全沿线设施里程碑块216百米桩块2417标志牌块9

4、18路侧波形梁护栏m10019路面标线m2187220行车道隔离墩m2600第二章 工程目标及总体布署一、总目标 质量目标：合格安全目标：无重大安全事故，安全生产指标达国家标准。工期目标：2012.6.27日路基完，2012.9.30日沥青铺完；二、施工组织机构1、工程项目成立工程项目经理部，项目部在该项目上全权代表公司行使管理职能及履行合同的权力和义务，确保工程按期、合格、安全地完成。项目部下设五部一室，即工程管理部、物资设备部、合同计量部、技术质量部、安全管理部和综合办公室。2、现场组织机构框图如下：项目经理项目总工项目副经理.综合办公室物资设备部安全管理部技术质量部合同计量部工程管理部三

5、、路面作业工班桥梁作业工班涵洞作业工班路基作业工班三、施工布署1、劳动力进场计划我项目部将根据工程进展情况，配备四个专业的施工班组，分别为：路基作业班组、桥梁作业工班组、涵洞作业班组及路面作业班组。我项目部先期进场的民工约30人，主要从事路基及构造物施工准备工作，开工令下达后，后续工人将尽快全部进场。2、机械设备进场计划我项目部将根据工程进展情况，陆续将调运机械设备用平板车等运输工具将设备运至工地，其主要机械：挖掘机、装载机、平地机、打桩机、路拌机、振动压路机，三轮压路机、推土机、水稳拌和设备、摊铺机、钢轮压路机、胶轮压路机等。现已到位的机械设备有：挖掘机、装载机、振动压路机、平地机、推土机、

6、打桩机，能满足先行开工的路基土石方工程及桩基工程，其余主要施工机械根据工程进度及时安排进场。3、材料进场计划石渣、土方、碎石、砂子、水泥、钢筋均由当地购进，水泥采用山西水泥厂生产的水泥，钢筋采用“长钢”钢筋，各种材料经某某市交通局试验室及工地试验室检验合格后才能进场。材料进场中应按材料抽检频率进行抽检，对不合格材料坚决不予进场，水泥、钢筋进场需随有产品出厂质量合格证。4、驻地建设我项目部设在k2+650某某镇西陕九凹村的民房内，房屋分配科室齐全，项目部配置4部工地交通用车。第三章 一般项目施工方法一、总体施工方案1、路基工程施工方案本项目路基工程从K2+000K2+600为旧路拓宽，施工时先清

7、除路基表面的种植土及建筑垃圾后进行填前振碾，压实度不小于90%；路基填筑时将旧路边坡表面挖成台阶，台阶的宽度不小于40cm，高度由边坡坡度来定。填挖结合部是影响路基施工质量的关键部位，施工前应对填挖结合部进行处理，对填方部分可采用与地表横坡陡于1:5度时的处理方案，对零填和挖方部分采用超挖回填的方案处理。2、路面工程施工方案待路基沉降稳定后，由合同段起点向合同段终点分幅进行施工。综合稳定土采由厂拌法施工，路面基层料由工地现场拌合站集中拌合，摊铺机摊铺，机械碾压密实。沥青混凝土由某某市政拌合站集中拌合，摊铺机摊铺。3、桥梁工程施工方案下部结构桩基础采用泥浆护壁钻孔灌注桩工艺施工，上部结构预制空心

8、板委托在当地比较专业且实力雄厚的山西三建混凝土预制有限公司代为预制。第四章 主要分项工程施工方法第一节 路基工程施工方法一、路堑开挖1、施工准备施工范围内的地表种植土、杂草、树木、树根和其他杂质在施工前用人工或推土机予以清除，运至指定的弃土场，并做好排水工作，防止污染环境。测量放出开挖路堑顶边线桩，配备足够挖、运机械设备。2、施工方法2.1路堑开挖方式按地形情况及挖方断面和长度确定。2.2施工前做好临时排水设施，确保施工现场内不积水，临时排水设施考虑与永久性排水设施相结合。2.3土方开挖采用挖掘机自上而下顺坡逐层开挖土方，自卸汽车运至指定地点。2.4人工精确找平基顶面，基顶面标高应考虑因压实而

9、产生的下沉量，其值由试验确定。2.5振动压路机对路床顶面进行碾压，路床顶面以下30cm的压实度不得小于95%。2.6边坡预留20cm保护层，由人工用镐从上而下顺坡按边坡坡率挖除边坡预留保护层，并确保坡率达设计要求。二、 一般路堤施工1、施工准备对土方填料类别进行填料复查和试验。 将填筑范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm 内的草皮、树木、树根、草根和表土予以清除并运弃到业主指定的地点；将地面结构物予以拆除，同时调查填筑范围内水井、水渠、管路、文物、道路、地下水位、原地面软弱状况等情况。2、基底处理2.1施工前，根据施工现场情况，结合设计的永久性排水设施，综合考虑好施工防排水问题，避免施

10、工现场内积水。2.2 对清除表层土的地面用灌砂法测定地基原土层的密实度和含水量，判定地基土的承载力情况，并将试验报告报送监理工程师审查，对承载力不符合要求的地段进行洒水(或翻挖凉晒) 并碾压至规范要求密实度。2.3地面自然横坡陡于1:5时，除清除地表面的杂草、杂物和腐植土外，应将地表挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，但不得小于2m，高度由地表横坡度确定。台阶顶作成2%4%的内倾坡度。砂类土上不需挖台阶，但应将原地面以下2030cm的表土翻松后同路堤填层一同压实。三、填土路堤施工1、试验段施工：开工前选定好适宜的试验段，采用推土机松铺初平和平地机平整，振动压路机配合碾压，找出满足

11、密实度的各种参数，包括分层松铺厚度，松铺系数，碾压遍数，碾压速度，振动频率，最佳机具组合等施工工艺参数，并将试验情况结果报监理工程师审批，经批准后做为正式开工依据。2、填土路堤施工方法及措施2.1 按试验段确定的施工工艺参数，纵向全断面水平分层填筑。2.2填筑严格按规划作业程序和机械作业路线划段施工。填筑按：“三阶段、四区段、八流程”组织施工。“三阶段”即把施工阶段划分为施工准备阶段、填筑施工阶段和竣工验收阶段；“四区段” 即把施工区划分为填筑区、平整区、压实区和检测区；“八流程”为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检测签证、边坡修整成型和场地清理。 2.3填方路基在填方前应将

12、表层30cm厚的腐植土清除，填前碾压宽度为路基坡脚以外1m，路堤应分层填筑，每层填料铺设的宽度较设计宽度每侧超出30cm以上，以保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度。每层松铺厚度小于30cm，用核子密度仪快速检测填料的含水量在(Wopt2)%后再碾压，若含水量超过时，晾晒至符合要求再碾压，若含水量小于(Wopt-2%)时洒水并达到要求后再碾压。2.4振动压路机碾压时，最大行驶速度不超过4km/h，碾压时先静压一遍，对存在的明显凸凹不平现象采用人工填平或用平地机做进一步刮平后，按弱振二遍，先慢后快，先弱后强原则进行压实，直线段由两侧向中间碾压，曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行碾压，横向同层接头

13、处重叠0.40.5m，上下两层填筑接头处错开3m，达到无漏压，无死角，确保碾压。2.5 每层碾压完毕，用灌砂检测方法按规定的检测频率检测压实密度，达到设计要求并经监理工程师复查签认后再进行下层填筑。2.6填挖交界处用人工配合推土机推出大于1m宽向内倾斜坡度2%4%的台阶，以利填挖交界处的衔接。2.7 当填料发生变化时，应及时对填料进行复查试验，并通过现场填筑试验确定施工参数后进行施工，且同种填料层的厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10 cm。2.8路堤施工质量控制要点2.8.1填筑前，根据施工时地面实际条件及技术规范要求进行基底处理，符合设计要求经监理工程

14、师验收合格后方可填筑。2.8.2填料满足规范要求，不得使用不符合要求的填料。填铺厚度和压实遍数通过现场压实试验进行确定。2.8.3 每层填料按路幅全宽摊铺均匀，分层压实，必须全宽分层纵向分区，不允许局部纵向铺筑。分层厚度不大于30cm，也不得小于15cm，层面无显著的局部凸凹。并随时检测含水量，含水量达不到最佳含水量(Wopt2)%，采用补充洒水或翻松晾晒处理。2.8.4运至施工现场的填料，做到当天摊铺，当天平整碾压完毕。2.8.5压实层面的平整度和纵横度必须满足设计要求，任何时候不得有积水现象。2.8.6每层填筑的压实度经检验符合要求并报该层宽度、压实厚度、高程及技术资料经监理工程师审核合格

15、后方可进行下一层的填筑施工。2.8.7每填筑一层后将边桩翻到施工高度，每填高2m或填至顶面必须恢复控制桩，重放边桩，以避免超填、欠填。2.8.8路堤每侧超出设计宽度至少30cm，施工完成后再刷多余部分，以保证修整边坡后路堤具有足够的压实度。2.8.9临时排水设施要与永久性排水设施相结合，不得直接排入农田、耕地等。亦不得污染自然水源和引起淤积或冲刷等。四、零填路基施工零断面路基施工是一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计、监理共同解决。当地基土质良好则挖成内倾4%、宽度不小于1m、高1m的台阶再进行填筑。填至距路面结构底面30cm时，把表面翻松与填土一起压实，使基床顶面以下030cm范围内压实度