山西中南部铁路某隧道爆破开挖施工方案.doc
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1、目录第一章 工程概况及水文地质条件2第一节 工程简介2第二节 水文地质条件2第二章 编制依据及范围3第三章 爆破开挖主要施工技术方案4第四章 各级围岩爆破方案10第五章 施工控制14第一节 爆破施工及技术要求14第二节 爆破震动监测14第三节 爆破后检查项目15第四节 爆破设计优化15第五节 控制超欠挖的技术措施16第六章 爆破后施工通风17第七章 爆破施工注意事项18第八章 爆破安全管理措施19第一节 爆破人员列表19第九章 爆破事故应急处理措施21第一节 爆破拆除准备工作21第二节 哑炮或残炮产生、处理与预防措施22第一章 工程概况及水文地质条件第一节 工程简介某某庄2 号隧道位于某某省某
2、某县许村东北侧,地形为低山丘陵区。植被发育,地表以果树和耕地为主,隧道与青岛-莱芜高速公路平行,交通便利。隧道进口、出口为果树林地。地面高程主要在366m和343m之间。隧道位于直线上。隧道起讫里程为DK1097+520DK1098+018,全长498m。隧道内线路为单坡,坡度为5.7下坡。第二节 水文地质条件一、 工程地质本隧道穿越奥陶系中统马家沟组灰岩,主要矿物成分为方解石,隐晶质结构,中厚层状构造,垂直节理裂隙发育,岩质坚硬。洞身灰岩岩层产状3358,发育两组节理,产状J1:19180,J2:11580.发育2条断裂,F1断裂(DK1097+727DK1097+750),与隧道洞身相交角
3、度73,断裂产状7585,断裂宽度为23米,对隧道施工有较大影响F2断裂位于线路右侧40140米,与隧道洞身未相交,断层产状15587,有左行平移特征,距离隧道洞身较远,对隧道施工影响较小。二、 水文地质本隧道在勘测期间未见地表水出露。地下水主要为基岩裂隙水和岩溶水。地下水主要受大气降水补给,估算隧道正常用水量为636m3,隧道最大涌水量为正常值的3倍即1908m3。根据水样化验结果,地下水对普通混凝凝土结构无侵蚀性。三、 隧道围岩分级隧道围岩有、级。全隧道均采用曲墙式有仰拱衬砌,洞身断裂带采用加强复合式衬砌。复合式衬砌由初期支护,防水隔离层与二次衬砌组成。某某庄2号隧道级围岩249m,级围岩
4、249m。第二章 编制依据及范围1、本标段施工合同文件及已到位的设计图纸,包括线路平面图,线路纵断面图,地质平面图、隧道施工设计图等;2、我标段对现场地质、地形、水文条件、交通条件的调查;3、我标段对周边物资市场的调查;4、国家有关标准、规范,建设方下发的文件及实施细则等;5、铁路隧道工程施工安全技术规程(TB10304-2009);6、铁路隧道施工技术指南(TZ204-2008);7、建筑地基基础设计规范GB50007-2002;8、建筑基坑支护技术规程JGJ120-99;9、铁路隧道设计规范TB10003-2001;10、地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999,2003;11、
5、淄博市有关工程施工管理文件及环境保护标准要求;12、爆破安全规程(GB67222003);13、我单位现有的技术水平、施工管理水平及现有设备情况,以往类似工程施工经验。第三章 爆破开挖主要施工技术方案一、 钻爆技术(一) 爆破技术采用水压爆破新技术,就是采用水土复合堵塞炮孔技术,具有操作简便,经济效益明显的特点。特别是能够加快工程进度,改善作业环境,减少有害气体和粉尘排放量,缩短通风时间,加快施工进度。爆破的炮孔布置、装药量、起爆网络均按常规的光面爆破设计,只是装药结构按水压爆破的要求,采用水土复合堵塞。水压爆破提高了炮眼的利用率(平均达90.9%),炮痕保存率为为94(拱部)和89(边墙),
6、增加了掘进循环的爆破进尺,相对减少了单位体积的用药量(最高可节约19.78%),节约了钻孔的时间,加快了施工的速度和进度。水压爆破可提高爆破能量利用率,使爆碴粒径均匀,爆堆抛距缩短,碴堆相对集中,方便了装碴,提高装碴的速度。由于起爆后爆轰波产生的力波在不可压缩的水柱中传播,避免了不堵塞或仅用炮泥堵塞时,空气被力波压缩再膨胀的过程,减少了对围岩和初期支护的冲击和扰动,保护围岩和初期支护不被破坏。由于水的作用减少了粉尘(比常规爆破降低最高可达约96.46%),改善了洞内施工环境,减少了通风排烟时间。(二) 掏槽方式决定爆破进尺的关键是掏槽技术。在台车钻眼、断面小等条件限制下,一般采用的掏槽技术可使
7、炮眼利用率达到最高,其钻爆掏槽形式有直眼掏槽、斜眼复式掏槽等,可在施工过程中,根据实际围岩情况,通过对各种掏槽形式进行现场试爆,以确定最适宜的掏槽形式,加快施工进度。二、 机械配套隧道掘进作业中,钻孔和出碴的时间在掘进作业循环中所占的时间比例很大,加快钻孔和出碴速度是隧道快速施工的关键,合理选择钻孔和出碴设备以及相互配套是加快钻孔和出碴速度的根本保证。隧道掘进机械配套遵循以下原则:施工机械与施工方法配套;机具选型要考虑质量可靠、适用、高效、经济、维修方便;组合配套时要考虑设备外形尺寸与隧道断面相适,各机械之间外形尺寸要适宜,配套设备之间生产能力相匹配。为使生产作业线不间断地运转,配套中的各种主
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