山东某高速公路大桥钢便桥施工技术方案(钢管桩沉桩、附施工图).doc
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1、目 录第一章 工 程 概 况11.1主桥桥梁概况11.2桥位处场地工程条件概况11.2.1 地理位置及地形地貌11.2.2.水文条件21.3 沿线地层岩性51.4沿线交通条件6第二章 设 计 依 据62.1、编制依据62.2、编制原则6第三章 钢 便 桥 设 计73.1 便桥线路73.2. 钢便桥结构形式73.3. 技术标准8第四章.便桥施工工艺94.1便桥施工主要设备选型94.2钢管桩的加工与制造104.2.1钢管桩加工要求104.2.2钢管桩接长114.3钢管桩下沉施工方法124.3.1钢管桩打入施工方法124.3.2沉桩施工要点124.3.3沉桩施工中注意事项:134.3.4钢管桩间纵向
2、和横向剪刀撑、平联、桩顶分配梁施工144.4便桥上部结构安装144.4.1贝雷梁的拼装154.4.2贝雷梁架设154.4.3型钢分配梁的安装164.4.4铺设桥面系17第五章 施工组织方案175.1、组织机构175.2、施工进度计划185.3、 设备、材料组织185.4、人员培训205.5、施工队伍及机械配备20第六章 钢便桥拆除206.1、拆除时间206.2、拆除施工工艺206.2.1、桥面系割除216.2.2、贝雷桁架梁拆卸216.2.3、钢管桩拔除216.2.4、拆除注意事项226.3、汛期桥面拆除22第七章 钢便桥施工质量控制227.1、质量控制程序227.2、便桥质量验收标准257.
3、2.1钢管桩基础257.2.2上部结构267.3、施工监控及观测287.4质量保证体系29第八章 安全、文明、环保施工308.1、施工安全保证措施308.1.1钢管桩基础施工安全措施308.1.2.贝雷梁安装安全措施308.2、运营期间安全及维护措施318.3、安全施工防护施工328.3.1. 安全防护设置328.3.2 安全保证措施338.4、项目安全生产管理组织机构和质量、安全保证体系348.4.1、项目组织机构348.4.2安全保证体系:358.5、文明施工控制措施358.6、环境控制措施368.6.1水域施工区368.6.2 岸上生产区和办公生活区36东明黄河公路大桥钢便桥施工技术方案
4、第一章 工 程 概 况1.1主桥桥梁概况东明黄河公路大桥东接山东日照至东明高速公路,西接河南济源至东明高速公路。大桥起点桩号K50+940.160,终点桩号为K66+146.160,全长15206m,起终点桩号均在黄河两侧主堤外侧。大桥由主桥和引桥组成。主桥主要位于黄河主河道内,起点桩号K55+337.66,终点桩号K58+873.66,共长3536m。主桥主要有(67+7X120+67)及3X(67+6X120+67)刚构-连续组合梁组成,主桥下部固结桥墩采用双薄壁矩形墩,非固结墩采用矩形空心墩,主墩采用左右幅整体式承台,基础均采用钻孔灌注桩基础。1.2桥位处场地工程条件概况1.2.1 地理
5、位置及地形地貌本项目跨越黄河河段属于平原型地上悬河,洪水主要靠两岸堤防约束,河床总宽为810km左右,两侧大堤高10m左右,堤内滩区比堤外高34m,主河槽宽约1000m,两岸河滩宽阔。该河段河道整治工程较多,主河槽两侧修筑了多处导流堤,使原来游荡的主河道趋于稳定。黄河下游以实测最大流量作为防洪标准。1958年7月17日,花园口水文站出现了22300m3/s洪水后,黄河下游即以花园口站22000m3/s作为防洪标准,其频率在天然情况下相当于30年一遇。在三门峡、陆浑、故县水库建成投入运用后基本相当于60年一遇洪水,在小浪底水库投入运用后,洪水频率接近于1000年一遇。由于河道的滞洪削峰作用,花园
6、口以下各站的设防流量相应减少,桥位下游高村为20000m3/s。1.2.2.水文条件防洪评价单位按上述要求经计算后,将推荐桥位不同频率设计洪水位及桥梁梁底标高提供如下:表1-1 2060 年桥位不同频率设计洪水位洪水重现期设防流量1000年300年100年10年设计流量(m3/s)2000020300175501440010000左堤滩处67.8367.8667.6167.2866.75河槽66.7866.8166.5666.2365.70右堤滩处66.3366.3666.1165.7865.25经项目部施工人员2011年8月10日现场实测出水面标高、河床标高及水深,采集数据见河道断面图1.1
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