山东某高层框剪结构住宅楼地下车库抗浮锚杆施工方案(附大样图).doc
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1、目录1 编制依据:22工程概况:23方案设计64 施工部署95 施工准备工作126 分部分项施工方法167 监视测量方案218 技术保证措施22抗浮锚杆分项工程专项施工方案1 编制依据:1.1招(投)标文件、施工合同文件;1.2设计文件(图纸、勘探资料和设计说明)、图纸会审、设计变更;1.3国家现行有关技术规范、标准、技术规程、建筑法规及规章制度,行业规定,地方规定及政府文件,公司技术资料、各种管理制度及管理体系文件;1.4现场踏勘情况;1.5相关类似工程施工经验。2工程概况:2.1简要概况本工程位于烟台市莱山区庙后村北,西北方向与规划的40米宽竹林南路相邻,西南侧临20米宽规划路,南侧及东侧
2、均临30米规划路,为群体住宅工程。工程地下车库1层, 18#、19#、20#、23#楼地上15层,21#、24#、26#楼地上18层,22#、25#楼地上23层,27#楼地上24层面积,总建筑面积约.17平方米。工程为框剪结构,筏板基础。合同开工日期为2009年09月10日,合同竣工日期为2010年11月10日,实际开工日期以监理开工令为准。 2.2分项工程概况抗浮锚杆在地下车库基坑底面上施工(住宅楼基础无锚杆),基坑长206.7米,宽174.13米,锚杆间距2.7*2.025m,锚杆伸入底板厚度2/3后水平弯折,总锚固长度为不小于40d,锚杆下端进入(7)层强风化云母片岩长度不小于4米,单根
3、深度约17m,总根数约4500根。抗浮锚杆砂浆强度等级:M30水泥砂浆;成孔直径150;锚筋采用3C28钢筋电焊成束,锚杆钢筋采用直螺纹机械连接接头,接头位置错开;注浆材料采用M30水泥砂浆。根据地质报告,按50年一遇的抗浮设计水位标准,本工程的抗浮水位(黄海高程)按41.2米考虑。该专项方案计划施工总日历天数41天。2.3工程地质概况 根据威海地质工程勘察院提供的烟台“山之韵”住宅小区岩土工程勘察报告(工程编号:WK09165),场地土层自上而下分述如下: (1)杂填土(Q4ml):砖红色、黄褐色,稍湿,稍密,主要成份为碎砖块、岩石风化碎屑等,为近期砖窑施工时所回填。场区只局部分布,仅见于南
4、部四区251、261、322、318号孔见到,厚度:2.007.00m,平均4.13m;层底标高:33.3035.15m,平均33.98m;层底埋深:2.007.00m,平均4.13m。该层回填时间短,工程性质差,不提供承载力。(2)耕土(Q4Pd):褐色、黄褐色,潮湿,松散,由粘性土和砂组成,含有植物根系;该层场区普遍分布,一般厚度:0.401.60m,平均0.90m;层底标高:34.2665.45m,平均46.30m;层底埋深:0.401.60m,平均0.90m。该层工程性质较差,不提供承载力。(3)冲填土(Q4Pl):褐色、深褐色,稍湿,稍密中密,由砂状风化碎屑及少量粘性土组成,雨季冲沟
5、中水力冲填泥砂形成,属新近沉积土质。该层仅见于微地貌冲沟中,主要分布于四区的262、263、279、316号孔等28个孔。厚度:0.503.50m,平均1.94m;层底标高:33.0642.70m,平均38.28m;层底埋深:1.504.50m,平均2.75m。该层工程性质较差,不提供承载力。(4)粉质粘土(Q4dl):红褐色、黄褐色,稍湿,可塑硬塑,顶部局部受降水入渗影响呈软塑状,切面稍有光滑,无摇震反应,干强度中等,韧性中等,含少量砾石。该层分布较普遍,坡积形成,厚度:0.5012.20m,平均5.71m;层底标高:29.4757.44m,平均40.20m;层底埋深:1.5013.50m,
6、平均7.07m。根据室内土工试验,该层土为中等压缩性土,结合原位测试及地区经验,建议四区地基承载力特征值fak取160kPa。压缩模量Es=7.4MPa。第4层粉质粘土工程特性指标统计表 表3 名 称项 目粉质粘土统计个数最大值最小值平均值标准差变异系数标准值重度kN/m316721.317.919.70.50.02/含水率%17134.717.022.92.90.13/孔隙比e-1670.9160.4740.6730.0730.11/液限l%17144.924.532.13.30.10/塑限P%17122.913.817.51.60.09/塑性指数IP-17123.19.614.72.30.
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