麻窝大桥T梁预制施工组织设计.doc
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1、某某大桥T梁预制施工组织设计一、编制依据1、国家、交通部及贵州省现行的公路工程建设施工规范、验收标准、安全规则及有关文件等;2、厦门至成都高速公路贵州境毕节至生机(黔川界)段第6合同段(YK64+515K70+120)两阶段施工图设计,业主在招标期间发出的有编号的补遗书和其他正式有效文件;3、公路工程技术标准JTGF10-2006;4、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011;5、钢筋焊接及验收规程JG18-2012;6、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004;7、公路桥涵养护规范JTGH11-2004;8、公路工程施工安全技术规范JTJ076-95;9、厦蓉高速毕生项目
2、管理办法;10、贵州省公路工程施工标准化常用工艺控制要点;11、BSTJ1-9合同段招标文件、投标文件以及两阶段施工图纸和现场地形地貌;12、我单位现场调查、施工能力及类似工程施工工法、科技成果;国内外相关工程的施工工艺及科研成果。二、编制范围毕节至生机(黔川界)段高速公路第6合同段某某大桥45片T梁预制施工。三、工程概述3.1、主要技术标准公路等级:高速公路;车道数目:双向四车道;设计速度:80km/h;桥面净宽:2净11.00m(整体式路基)、11.25m(分离式路基)。3.2、工程概况3.3.1、地形地貌某某大桥跨度左幅为(630m),右幅(330m),地势坎坷,地势起伏较大,海拔最高1
3、690.2m,最低为1100m,相对高差645.2m。3.3.2、工程简介本桥设计荷载等级:公路-级;桥面宽度: 1-12.25m(分离式);上部构造右线为330m连续刚构T梁,左线为630m连续刚构T梁;在右线0号桥台、3号桥台和左线0号桥台、6号桥台处桥面设伸缩缝;下部构造:右线桥台采用桩柱式桥台,左线桥台采用肋板台,桥墩均为双柱墩;基础采用桩基础,基桩为挖孔嵌岩桩桩基础。台背回填同主线路基填料,并采用M7.5浆砌片石脚墙和护坡。四、人员、机械设备配置主要施工人员配置表序号工种人数备注1钢筋工102电工23焊工64模板工105混凝土工56试验工27测量工2主要机械设备配置表序号名称型号数量
4、(台/辆)备注1龙门吊75T22变压器315KVA13发电机200KW14罐车8m355插入式振捣棒30型36插入式振捣棒50型27附着式振动器408砂轮机19智能同步张拉系统110智能真空压浆设备111数控钢筋加工中心LSGJ8-32112钢筋调直切断机GT12213钢筋弯曲机GW40A214电焊机BX1-500315高精度水平尺2五、T梁预制场规划5.1、总体规划根据我标段路基实际情况,由于挖方段长度不足,综合考虑到预制及运输方便,我项目部拟定在靠近某某大桥桥头主线路基YK65+890YK66+080段上设置制梁场,占地面积约为7600平方米。根据1#梁场预制梁数量,我标段拟定在1#梁场先
5、设置10个30mT梁台座,进行30T梁的预制工作,待30mT梁预制完成并架设后,将30mT梁台座改造为40mT梁台座进行40mT梁预制。梁场分别配备30mT梁:2整套中梁模板,内外边梁侧模各1套(单侧)共3套;40mT梁:2整套中梁模板,内外边梁侧模各1套(单侧)共3套。35mT梁模板与40mT梁模板共用。35T梁考虑到架设顺序,安排在30mT梁架设完成后预制,并将30mT梁存梁台座向大里程改移以用于35mT梁存梁。5.2、台座施工1#T梁预制场前期T梁台座共计10个,均为30mT梁台座,并预留加宽加长空间,后期改造为40mT梁台座。根据设计位置及挖深,进行台座基坑开挖,对台座范围内的基底要加
6、强碾压,再进行台座基础施工。30mT梁台座长30.6m、宽48cm、厚30cm,在台座两端2m范围内的基础宽2m,厚60cm;40mT梁台座长40.6m、宽58cm、厚30cm,在台座两端2m范围内的基础宽2.2m,厚60cm。台座均采用混凝土实心底板,C25混凝土浇筑,因张拉时台座两端底模需承受全部梁重,所以在底端部2m范围内采用C25钢筋混凝土,以提高承载力,钢筋网片用12按照1010cm绑扎。台座施工时注意在其两端1.1m位置各预留穿兜底所需的吊带孔槽口,槽口采用活动底模的形式进行设置。台座内部横向设预埋PVC管孔洞作为横穿拉杆通道,用于模板侧模下端的定位和加固。为避免台座基础成型后的收
7、缩裂缝,沿台座纵向铺设一定数量12钢筋,T梁台座钢筋间距为20cm,同时每隔1m设置箍筋一道,箍筋采用10钢筋。台座顶面四边布置3030cm角钢与预埋钢筋焊接成整体,并在角钢范围内浇筑C25混凝土,整平、收光形成制梁台座。5.2.1、30mT梁台座反拱设置为了防止预制梁上拱过大,根据设计图纸要求,若累计上拱值超过计算值10mm,应采取控制措施。预制梁台座设置向下的二次抛物线反拱。反拱值的设计原则是使梁体在二期恒载施加前上拱度不超过2cm,桥梁施工完成后桥梁不出现下挠。施工设置反拱时,预应力管道也同时设置。T梁张拉完后,各存梁期上拱度计算值及二期恒载下挠值如下表所示:位置钢束张拉完上拱度(mm)
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- 大桥 预制 施工组织设计