那敢双线中桥实施性施工组织设计.doc

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1、那敢双线中桥实施性施工组织设计1 编制依据及编制范围1.1 编制依据 1.1.1 国家和铁道部的适用于本标段的设计施工规范、法律规定、规程、规则、质量检验与验收标准等。1.1.2 那敢双线中桥施工图（云桂施桥-26）及相关参考图。1.1.3 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。1.1.4 中铁十局集团所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。1.2 编制范围本施工方案使用于新建铁路云桂线广西段YGZQ-1标段那敢中桥下部结构施工。施工里程为DK24+296.260DK24+397.840。工作范围包括：桩基础、

2、承台、墩台身、垫石及附属工程等。2 工程概况2.1 工程概述本桥位于广西壮族自治区南宁市江西镇境内，线路在DK24+337.8处跨越一既有线南昆线，于DK24+368.5处跨越一X005道路，沥青路面，路宽约6米，设计采用32米简支梁跨越。本桥于DK24+330.6处跨越一地下光缆。全桥孔跨布置为124+232米箱梁，0#台台尾里程：DK24+296.260，3#台台尾里程：DK24+397.840，桥梁中心里程DK24+359.000，全长101.580米。下部结构基础均采用钻孔灌注桩基础，桩径均为1.0m，共34根，合计761米。墩身为双线圆端型实体墩，共2个墩。桥台为矩形空心桥台。2.2

3、 自然地理特征根据桥位附近地质资料分析，场地地层可分为：人工填土、粉质粘土、硅质岩、泥质砂岩夹泥岩等。2.3 气象、水文2.3.1 气象本管段所经地区属亚热带湿润季风气候区，直接承受印度洋及太平洋水汽补给。地形起伏较大，随着地势的不断增高，以及海洋面的远离，各地气候也存在着一些差异。其气候特点是温暖湿润，雨量充沛，夏季长而炎热，冬季短偶有奇寒，有明显的干湿两季之分。南宁市年平均气温21.8，极端最高气温为44.4，极端最低气温为-2.1；夏季最热为7月，约平均温度为32.8；最冷为1月，月平均气温为10.3。年平均风速为2.4m/s，最大风速为26 m/s（东北风，1993年9月17日），最多

4、风向为东北风。年平均降水量为1346mm，雨季为5月，约占全年降水量的65；历史最大年降雨量为1682.1。2.3.2 水文结构物处于大气中为T2级，水中及土壤中为T1级，水位变动区为T3级。经桥区附近工点取水分析，地表水及地下水对混凝土无侵蚀性。3 下部构造主要工程数量表3-1 主要工程数量一览表序号工程名称单位数量1钻孔桩（1.0m）棵/米34/7612HPB235钢筋吨43.583HRB335钢筋吨37.427C30混凝土m3892.28C35混凝土m3336.99C40混凝土m313.84 下部结构总体施工方案4.1 组织机构分工为保证优质、高效地完成本桥工程，在工程管理上，按照项目法

5、组织施工，我单位选派具有一级项目经理资质和高级职称的宋攀担任项目经理，做为本工程的施工总负责人，施工生产由他全权指挥；选派工程技术水平高、施工经验丰富的李勇虎作为本项目的技术负责人、对工程技术全面指导与控制；工程质量检查与监督由景安负责；现场施工安全由安全负责人李久长负责。项目部下设工程技术部、计划合同部、财务部、安质环保部、机械物资部、试验室和综合办公室五部两室，对本合同段工程项目的质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面的管理，在施工过程中做到科学管理、精心组织、文明施工。详见“组织机构框图”。表4-1 组织机构框图分部项目经理分部总工程师分部副经理安质环保部综合办公室机械物资部工程技

6、术部工程试验室财务部计划合同部第二作业队第一作业队4.2 劳动力安排第一作业队： 配备各种施工作业人员30人，负责本桥墩台基础钻孔桩及墩台身混凝土施工。第二作业队：配备各种施工作业人员16人，负责本桥所有钢筋工程的加工和安装施工。4.3 临建设施根据本桥工程规模及特点，为便于集中管理，在DK23+460处线路右侧选址建点作为本桥临时工点和钢筋加工场，见“那敢双线中桥施工平面布置图”。4.4 混凝土拌和站 根据本桥工程施工进度计划和混凝土用量高峰强度考虑，我部利用新建立的一座2903/h的全自动混凝土搅拌站为本桥供应各等级混凝土。4.5 施工用电本桥施工用电与江西村双线特大桥共用一台新安装630

7、KW变压器，架设电线线路贯通全桥。为防止供电意外事情发生，另备一台120KW的发电机。4.6 施工测试那敢中桥安排1名试验员负责现场的基本取样、送样与试验检测等工作。4.7 内业资料施工内业资料主要由分部工程技术部、试验室编制填写与归档保管。内业资料表格的编制填写须按规范要求，要与施工实际相符，真实准确。施工当中还需注意各工序施工影像资料的记载与保存归档。5 工期安排本桥下部结构计划工期153天。计划2011年4月10日开工，2011年9月10日完工。2011.4.12011.4.10施工准备阶段；2011.4.102011.8.10完成钻孔桩的施工；2010.6.302011.8.20完成承

8、台的施工；2011.7.302011.8.31完成墩台身及垫石施工；2011.8.102011.9.10完成相关附属工程施工。6 机械设备根据本桥规模特点及进度要求，施工期间计划投入的主要机具设备有1座生产能力为2903/h的全自动混凝土搅拌站、4台混凝土罐车、1套钢筋加工机械（含切断机、弯曲机、对焊机及交流电焊机等）、冲击钻机4台套、25T汽车吊1台、16T汽车吊1台、水下混凝土灌注工具2套（含备用1套），挖机1台，发电机120kw的1台。表6-1 主要机械设备、仪器数量表序号名称型号数量备注1冲击钻CJ-8T4台2吊车25t1台3吊车16t1台4挖掘机日立2201台5装载机柳工50C1台6

9、自卸汽车解放2台7发电机120kw1台8钢筋弯曲机GW401台9钢筋切断机GQ401台10钢筋调直机XK2351台11电焊机BX-5002台12砼搅拌站2HZS90型1座13混凝土罐车8m34台14含砂量计NA-12台15泥浆粘度计10062台16泥浆比重计NB-12台17塌落筒1个18全站仪莱卡TC4021台19水准仪DZS21台7 材料本桥主要施工用料都为甲供或甲控材料，砂石料为YGZQ-1标根据要求公开招标并经监理、业主批准的合格料。8 主要工程项目的施工工艺、施工方法8.1 钻孔桩施工工艺本桥桩底地质一般为硅质岩、泥质砂岩夹泥岩，根据此地质情况钻孔桩施工采用冲击钻机为主要钻孔施工设备。

10、钻孔桩施工工艺流程如下：图8-1 钻孔桩施工工艺流程图下一道工序砼搅拌、输送成桩、养护及桩身质量检测填写灌注记录、制作试件混凝土浇筑安放钢筋骨架钢筋骨架分节制作、验收安 放 导 管监理验收第二次清孔、验收导管制作及水密试验钻机就位、对中校正泥 浆 制 备掏 渣 取 样填写钻孔记录成孔检查、验收测孔径、孔斜、孔深复核孔位，监理认可钢 护 筒 埋 设测 定 孔 位钢护筒加工、准备平 整 场 地钢筋进场、检验钻 孔原材料进场检验、配合比设计第一次清孔桩 位 复 测测量沉渣厚度8.1.1 施工准备 钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、或用枕木及型钢等搭设工

11、作平台，保证钻孔施工时钻机稳固，地面不下沉。8.1.2 测量放线精确放样出桩基孔中心位置，并在离桩中心四周2m左右打护桩，钻孔过程中要保护好护桩不破坏、不动摇，开钻前报监理工程师复测桩基位置。8.1.3 埋设钢护筒护筒内径比桩径大40cm左右，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。8.1.4 开挖泥浆池选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2

12、倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下：泥浆比重：岩石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。粘度：一般地层1622s，松散易坍塌地层1928s。含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%。PH值：大于6.5。8.1.5 钻孔1） 安装钻机安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。2） 钻进开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发

13、现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应待邻孔砼抗压强度达到2.5MPa后方可开钻。在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均

14、应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。钻孔过程中要经常检查孔位是否偏斜。按要求填写钻孔记录表。3） 检孔钻孔完成后，用电子孔斜仪或检孔器进行检孔。孔径、孔型、孔垂直度、孔深检查合格后，再拆卸钻头进行清孔工作，否则重新进行扫孔。自检合格后报监理工程师检孔。检孔器为圆柱型钢筋笼，由钢筋班加工制作，检孔器直径不小于桩身直径，用20钢筋作主筋，16钢筋作加强支撑筋，保证检孔器使用中不变形、不开焊。采用汽吊或钻机吊装下放至孔底，下放时可在检孔器底部适量配重以保证检孔器下放时的稳定性和垂直度，下放时要匀速慢放，不可猛提猛放，遇到无法下放处，先停止下放，测出下放深度，然后稍微移动检孔器位置，如始终无法下放，重新开钻扫孔，直至能放到孔底为止。钻孔桩钻孔允许偏差符合下表规定。表8-1 钻孔桩钻孔允许偏差序号项目允许偏差1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深柱 桩不小于设计孔深，并进入设计土层3孔位中心偏心50mm4倾斜度1