辽宁某铁路客运专线项目桥梁模板施工安全专项施工方案(附示意图).doc

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1、某某客专本溪枢纽工程某某大桥模板施工安全专项施工方案某某工程项目经理部新建某某至某某客运专线某某大桥模板施工安全专项施工方案编制： 年 月 日校 核： 年 月 日审核： 年 月 日批 准： 年 月 日某某项目经理部第一分部新建铁路某某至某某客运专线TJ-标段目录一 工程概况4二、编制依据、编制范围及设计概况4三、模板6四、安全保证措施18五、模板安装一般安全要求19六、组合钢模板安装安全要求20七、组合钢模板拆除安全要求22八、模板的运输、维修与保管23九、汽车吊装安全要求23十、安全应急预案25模板施工安全专项方案一 工程概况某某至某某客运专线某某大桥，桥长283.46m。起讫里程为DK45

2、+794.91DK46+078.40中心里程为DK45+936.67。某某至某某客运专线位于辽宁省中东部，沿途经过辽宁省某某市、本溪市和某某市。新建线路全长205.57km，设计时速暂按250km/ h。某某大桥（2-24+7-32m双线简支梁）位于新建线路DK45+790DK46+080区间段，中心里程为DK45+936.67,桥长283.46m。起讫里程为DK45+794.91DK46+078.40。本工程毗邻沈本产业大道与304国道，交通便利，便于施工。二、编制依据、编制范围及设计概况1、编制依据1.1、国家及铁道部现行有关新建铁路的文件、法规和设计规范、施工规范、验收规范、技术标准、暂

3、规。1.2、现场踏勘调查有关资料。2、编制范围：某某大桥3、主要技术指标设计荷载采用“中-活载”，地震烈度6度，地震动峰加速度为0.05g，土壤最大冻结深度1.49m。本区段工程特点是：气候四季分明，施工季节性强；环保要求高；施工理念新，强调信息化管理。2工程特点施工便道贯通整个村庄，在维持正常通车的情况下，采取相应的措施，制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保施工生产的顺利进行。本区气候属暖温带中温带，湿润半（亚）湿润大陆性气候，冬长寒冷，夏季短促温暖，雨量主要集中在78月，春秋多风。最冷月平均气温7.411.4，按铁路工程分区为寒冷地区。做好季节性施工安排确保项目目标不受影响。环境

4、类别及作用等级经取水样及土样化验分析，地表水及土壤对混凝土结构不具侵蚀性，地下水对混凝土结构具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级H1。对于各环境侵蚀等级，应根据铁路混凝土耐久性设计暂行规定（铁建设2005157号)，关于发布铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定等两项铁路工程建设标准局部修订条文的通知（铁建设【2007】140号）中文要求采取防腐措施。（五）控制工程及重、难点工程本工程的施工控制及重点工程，经过我方现场的充分调查和对招标文件的认真研究，认为钻孔桩、挖井基础施工为重点、难点工程。三、模板构造物主体模型采用普通钢模，有P6015、P3015以及转角钢模组成，同时还有一些连接配件，如u型扣等。加固

5、采用普通钢管、对拉钢筋（20圆钢、L=0.8m）。制作时，根据桥身均匀高度，每0.6m布置一道对拉钢筋，在对应的钢模上钻眼，用于下步安装。立模时，首先将第一排钢模正对垫层上已放样好的构造物轮廓线立好，同时用水准仪调水平，接下来加高钢模板，钢模应错缝搭接。钢模在同一平面应保证平整，模板安装完后，对模型进行加固，加固时，用普通钢管以0.5m间距、两根一组竖向背在钢模后面，再在其后以0.5m间距、两根一组的钢管横向背在后面，最后用对拉钢筋穿过钢模，一头焊于构造物钢筋上，一头用螺帽和u型扣固定钢管。模型安装和加固完后，立即用线锤对模型垂直度调整。模板的安装支设必须符合下列规定：（1）模板及其支架应具有

6、足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力及施工荷载；（2）要保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确；（3）构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎和安装，符合混凝土的浇筑及养护等工艺要求；（4）模板的拼（接）缝应严密，不得漏浆；1、 部件组成组合钢模板的部件，主要由钢模板、连接件和支承件三部分组成。11钢模板钢模板采用Q235钢材制成，钢板厚度2.5mm，对于400mm宽面钢模板的钢板厚度应采用2.75mm或3.0mm钢板。主要包括平面模板、阴角模板、阳角模板、连接角模等，见表1。钢模板的用途及规格 表1钢模板规格编码表（mm） 表212连接件连接件由U形卡、L

7、形插销、钩头螺栓、紧固螺栓、扣件、对拉螺栓等组成，见表3。连接件组成及用途 表3扣件容许荷载，见表4。扣件容许荷载（kN） 表4项目型号容许荷载碟形扣件26型2618型183形扣件26型2612型1213支承件（1）钢楞又称龙骨，主要用于支承钢模板并加强其整体刚度。钢楞的材料有Q235圆钢管，可根据设计要求和供应条件选用。常用各种型钢钢楞的规格和力学性能，见表5。常用各种型钢钢楞的规格和力学性能 表5规格（mm）截面积A重量截面惯性矩Ix截面最小抵抗矩Wx（cm2）（kg/m）（cm4）（cm3）圆钢管483.04.243.3310.784.49483.54.893.8412.195.0851

8、3.55.224.1014.815.81（2）斜撑用于承受构造物等侧模板的侧向荷载和调整竖向支模的垂直度。（3）钢管脚手支架2、主要用于构造物加固水平构件模板的垂直支撑。21扣件式钢管脚手架：一般采用外径48，厚壁3.5的焊接钢管，长有2000mm、3000mm、4000mm、5000mm、6000mm几种，另配有200mm、400mm、600mm、800mm等长的短钢管，供接长调距使用。2）碗扣式钢管脚手架：又称多功能碗扣型脚手架。3、施工设计31施工前，应根据结构施工图及施工现场实际条件，编制模板工程施工设计，作为工程项目施工组织设计的一部分。模板工程施工设计应包括以下内容：（1）绘制配板

9、设计图、连接件和支承系统布置图；（2）根据结构构造型式和施工条件，对模板和支承系统等进行力学验算；（3）制定模板及配件的周转使用计划，编制模板和配件的规格、品种与数量明细表；（4）制定模板安装及拆模工艺，以及技术安全措施。32为了加快模板的周转使用，降低模板工程成本，宜选择以下措施：（1）采取分层分段流水作业；尽可能采取小流水段施工；（2）竖向结构与横向结构分开施工；（3）充分利用有一定强度的混凝土结构，支承上部模板结构；（4）采取预装配措施，使模板做到整体装拆；（5）水平结构模板宜采用“先拆模板（面板），后拆支撑”的“早拆体系”；充分利用各种钢管脚手架作模板支撑。33模板的强度和刚度验算，应

10、按照下列要求进行：（1）模板承受的荷载参见原混凝土结构工程施工及验收规范（GB 50204-92）的有关规定进行计算；（2）组成模板结构的钢模板、钢楞和支柱应采用组合荷载验算其刚度，其容许挠度应符合表6的规定；钢模板及配件的容许挠度（mm） 表6部件名称容许挠度部件名称容许挠度钢模板的面积1.5柱箍b/500单块钢模板1.5桁架L/1000钢楞L/500支承系统累计4.0注：L为计算跨度，b为柱宽。（3）模板所用材料的强度设计值，应按国家现行规范的有关规定取用。并应根据模板的新旧程度、荷载性质和结构不同部位，乘以系数1.01.18；（4）采用矩形钢管与内卷边槽钢的钢楞，其强度设计值应按现行冷弯

11、薄壁型钢结构技术规范（GBJ 18）有关规定取用；强度设计值不应提高；（5）当验算模板及支承系统在自重与风荷作用下抗倾覆的稳定性时，抗倾覆系数不应小于1.15。风荷载应根据现行国家标准建筑结构荷载规范（GB 50009-2001）的有关规定取用。4、配板设计和支承系统的设计，应遵守以下规定：（1）要保证构件的形状尺寸及相互位置的正确。（2）要使模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及各种施工荷载。（3）力求构造简单，装拆方便，不妨碍钢筋绑扎，保证混凝土浇筑时不漏浆。（4）配制的模板，应优先选用通用、大块模板，使其种类和块数最小，木模镶拼量最少。设置对拉螺栓的模板

12、，为了减少钢模板的钻孔损耗，可在螺栓部位改用55mml00mm刨光方木代替。或应使钻孔的模板能多次周转使用。（5）相邻钢模板的边肋，都应用U形卡插卡牢固，U形卡的间距不应大于300mm，端头接缝上的卡孔，也应插上U形卡或L形插销。（6）模板长向拼接宜采用错开布置，以增加模板的整体刚度。（7）模板的支承系统应根据模板的荷载和部件的刚度进行布置：1）内钢楞应与钢模板的长度方向相垂直，直接承受钢模板传递的荷载；外钢楞应与内钢楞互相垂直，承受内钢楞传来的荷载，用以加强钢模板结构的整体刚度，其规格不得小于内钢楞；3）模板端缝齐平布置时，一般每块钢模板应有两处钢楞支承。错开布置时，其间距可不受端缝位置的限

13、制；4）在同一工程中可多次使用的预组装模板，宜采用模板与支承系统连成整体的模架；5）支承系统应经过设计计算，保证具有足够的强度和稳定性。当支柱或其节间的长细比大于110时，应按临界荷载进行核算，安全系数可取33.5；6）对于连续形式或排架形式的支柱，应适当配置水平撑与剪刀撑，以保证其稳定性。5、配板步骤（1）根据施工组织设计对施工区段的划分、施工工期和流水段的安排，首先明确需要配制模板的层段数量。（2）根据工程情况和现场施工条件，决定模板的组装方法。（3）根据已确定配模的层段数量，按照施工图纸中梁、柱、墙、板等构件尺寸，进行模板组配设计。（4）明确支撑系统的布置、连接和固定方法。（5）进行夹箍

14、和支撑件等的设计计算和选配工作。（6）根据所需钢模板、连接件、支撑及架设工具等列出统计表，以便备料。6、模板工程的施工及验收61施工前的准备工作（1）安装前，要做好模板的定位基准工作，其工作步骤是：1）模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的内边线和中心线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制，以便于模板安装和校正。2）做好标高量测工作：用水准仪把建筑物水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。3）进行找平工作：模板承垫底部应预先找平，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆。常用的找平方法是沿模板边线（构件边线外侧）用1：3水泥砂浆抹找平层。另外，在外墙、外柱部位，继续安装模板前，要设置模板承垫条带，并校正其平直。（2）按施工需用的模板及配件对其规格、数量逐项清点检查，未经修复的部件不得使用。（3）采取预组装模板施工时，预组装工作应在组装平台或经平整处理的地面上进行，并按表7要求逐块检验后检查配件数量、位置和紧固情况。钢模板施工组装质量标准（mm） 表7项目允许偏差两块模板之间拼接缝隙2.0相邻模板面的高低差2.0组装模板板面平面度2.0（用2m长平尺检查）组装模板板面的长宽