辽宁某城际铁路特大桥工程施工方案.doc

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1、目 录一、编制依据1二、工程概述12.1工程概况12.2地质概况22.3气象条件2三、主要施工方案、方法33.1施工准备33.2承台主要施工方法33.3桥墩施工方案11四、墩台身施工危险源辨识174.1墩台施工主要危险源、危害因素174.2脚手架施工17五、安全措施185.1安全保证措施185.2安全技术措施195.3用电安全措施22六、施工现场安全管理制度246.1交接班制度246.2班前、班中、班后三检查制度246.3班组安全员及安全岗哨制度25七、质量安全保证体系257.1组织机构设置257.2组织机构职责267.3紧急应变措施及人员安排28八环境保护及水土保持措施298.1建立健全环水

2、保管理检查制度298.2针对性的环境和生态环境保护措施30一、编制依据1.1大连市金州新区至普兰店新区城际铁路施工图 1.2铁路桥涵设计基本规范（TB 10002.1-2005）1.3铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）1.4铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）1.5铁路桥涵工程施工安全技术规范（TB10303-2009 J946-2009）1.6铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010）1.7铁路桥涵地基和基础设计规范（TB 10002.4-2005）1.8客货共线铁路桥涵工程施工技术指南1.9铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010

3、241号）1.10铁路工程水文勘察设计规范二、工程概述2.1工程概况本标段设计范围共有特大桥3座，大桥1座，分别为:石河1号特大桥DK41+031.0DK41+581.0，全长550.0，工程量有：承台20个，墩身20个； 石河2号特大桥,起于石河北站,向东北方向敷设,后经预留五里台车站在山坡上收桥。桥全长2073.63m，里程范围为DK41+701.0DK43+774.63，工程量有：承台69个，墩身79个； 龙珠河特大桥，跨越龙珠河，桥全长985.26m，里程范围为DK43+958.37DK44+943.63，工程量有：承台24个，墩身36个； 长店堡大桥,起于大连红富集团后山,终点为长店

4、堡车站,桥长145.63m，里程范围为DK45+149.37DK45+295.0。2.2地质概况本区段为滨海平原地貌，地形范围稍有起伏，地面标高介于0.58m9.6m之间，地表为素填土、种植土、杂填土、粘性土。地层结构主要由第四系全新统人工堆积层（杂填土、素填土）、第四系全新统海相沉积层（淤泥质粘土、流塑硬塑粘土、流塑硬塑、粉土、松散密实粉砂、细砂、中砂、粗砂、圆砾）、震旦系中统（石灰岩、页岩、石英砂岩）组成。2.3气象条件本区属于北半球的暖温带地区，具有海洋性特点的暖温带大陆性季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，四季分明。年平均气温10.5，极端气温最高37.8，最低-19.13。年降水量550-

5、950毫米，全年日照总时数为2500-2800小时。三、主要施工方案、方法 3.1施工准备1）施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。2）统计承台及墩台身类型、数量，制作模板。3）防护围栏、安全防护网、警示牌、警示灯等材料进场。储备钢筋等原材料，严格按“进场关、检验关、使用关”，确保原材质量；备足施工所需周转材料。4）挖掘机、风枪、水泵、振捣棒、吊车、自卸汽车等机械进场报验合格待用。5）进行控制点复测和加密桩测量，并上报审核；做好施工前的安全技术培训和施工技术交底。3.2承台主要施工方法3.2.1工艺流程承台施工工艺详见图3-1基坑开挖凿除桩头基底处理钢筋绑扎模板安装测量放样灌注混

6、凝土混凝土养护、拆模基坑防护、排水钢筋加工运输监理验收钢筋合格监理验收模板合格制作混凝土试件桩检合格（监理见证）基坑回填图3-1 承台施工工艺3.2.2施工方法3.2.2.1测量放样 桩基施工完，砼达到一定强度后，由测量班严格按照批准的复测成果、加密方案、设计尺寸，计算承台座标，实地测放承台位置、标高，测量过程中实行双检双核制度，并经监理见证签认后，开挖施工。首先根据承台底面尺寸及埋置深度、地质水文条件、机具布置等确定基坑开挖尺寸。基坑边坡线的确定：a、根据承台及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到地面上；b、沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；c、确定开挖边桩；d、将开挖边

7、桩测设到地面上，并撒上白灰线连结各边桩，此封闭线即为开挖边线。3.2.2.2基坑开挖承台基坑开挖采取以机械开挖为主、人工开挖为辅，进行放坡施工，必要时加设挡板或适当放缓边坡。岩石层采用破碎头凿除，保证基岩的完整性不被破坏，开挖时，注意保证桩基不被扰动和损坏（靠近桩基0.5m范围内用人工挖除、清理）。开挖过程中及时排出坑内集水，机械开挖至设计标高后，改由人工清除至设计标高以下15cm至20cm。基坑不得被水浸泡，基坑渗水时，在基坑内设集水井，采用抽水机排出坑外，保持基坑处于无水状态。在基坑内设置集水坑与集水沟排水时，应设在基础范围以外。禁止在基础范围内用泵抽水，防止水在新灌筑混凝土中流动。基坑开

8、挖土随挖随运，弃土要远运，特别是基坑顶面周围清理干净，不得堆放工具及堆土。3.2.2.3凿除桩头凿除桩头要求如下：1.基坑开挖和清理基本完成后，在桩基伸入承台的设计长度位置划线，标出环切位置。2.沿标记线采用风钻、风镐等破除桩头钢筋笼保护层，切入深度约5cm（钢筋笼净保护层不小于7cm）。3.在标记线以上5cm左右再布置一道切割线，并同样沿线破除。4.将两道切割线间的保护层混凝土凿除。5.沿钢筋笼主筋向上开槽，拔离出钢筋笼主筋。6.在两道环切位置中间水平打三个孔，三个孔位于一个平面上，孔与孔间成120度角。7.向孔中打入楔形钢钎，将桩头撑开并用吊机将断开的桩头吊离。8.最后人工清理桩头表面。注

9、意事项:1.虚桩灌注长度要求达到1.0m以上，通过控制清孔质量、导管埋深、混凝土拌制质量等手段控制混凝土浮浆厚度，预防“烂桩头”现象。2.加强钢筋笼定位、固定，预防钢筋笼偏位导致保护层环切时损伤钢筋笼主筋。3.混凝土养护时间满足7天，强度达到设计要求100%；环切深度不少于5cm，三个孔均匀布置并在同一平面上；预防桩头用楔形钢钎打入孔中撑开混凝土时出现内凹现象。4.拔离钢筋时，弯曲线要求平顺，角度控制在30度以内；采用细钢管回弯时要求钢筋在全长范围内回弯；对于弯折角度大的钢筋用细钢管逐段回弯调整，最后钢管下至钢筋底部整体性回弯。3.2.2.4钢筋加工及安装承台钢筋绑扎，钢筋在钢筋加工棚内加工，

10、平板车运输至工地，在现场进行绑扎和焊接成型。承台钢筋绑扎的同时，绑扎墩身预埋钢筋,并把墩身综合接地钢筋绑扎好，墩内接地钢筋与承台底层钢筋及桩基接地钢筋焊接连接，综合接地钢筋焊接完成后，测出接地电阻值，若不合格，需重新安装、焊接。3.2.2.5模板制作及安装模板采用大块组合钢模板，模板采用钢板加工而成，模板纵横向设置刚性加劲肋，模板间用螺栓连接，并在纵横向设置拉筋。计划加工承台模板4套。3.2.2.6混凝土浇筑1、钢筋绑扎、模板安装完成，经检查符合要求后，开始砼浇注。由于承台的高度均2.0m，为保证砼的自由倾落高度不超过2.0m，在承台面层钢筋帮扎的时候，预先留出两个缺口，待浇注至顶面的时候，恢

11、复全部缺口钢筋，完成砼浇注。出料口下面，砼堆积高度不得超过1.0m，砼应水平分层浇筑，分层厚度不大于30cm，边浇筑边振捣密实。砼必须连续浇注，一次完成。 2、砼的振捣：使用插入式振捣器时，移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持510cm的距离；插入下层砼10cm；每一处振捣完毕后应边振捣边缓缓提起振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。 3、在浇筑过程中或浇筑完毕时，如砼表面泌水较多，必须在不扰动已浇筑砼前提下，采取措施将水排出。继续浇筑砼时，应查明原因，采取措施，减少泌水。 4、浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，

12、应及时处理。 5、砼浇筑完毕后，对砼裸露表面应进行二次振捣并及时进行修整、抹光，定浆后再二次抹面。 6、采用薄膜或土工布覆盖，养护不少于14天。3.2.2.7承台凿毛采用手持式切割机、凿毛设备、空压机、水泵等设备进行凿毛作业。作业步骤如下：先在承台顶面放样，并用墨线在承台顶面上弹出桥墩轮廓线，再沿轮廓线用小型切割机切出3cm的环向竖直面。在轮廓线内按照常用凿毛工艺凿毛：凿毛强度不小于设计强度80%。对于空心墩承台，因施工作业面较小，采用人工攒浆法。对于实体墩承台，因施工作业面较大，采用人工攒浆法、攒浆机、气动凿毛机凿毛。质量要求a凿毛深度1015mm，局部光面面积不大于1cm2。b表面粗糙度均

13、匀，整体上表面平整。c创面无松动裂纹，粗骨料粘结紧密。d残留的浮咋及时清除，采用水冲洗时要求用海绵等将残留水吸净，使表面无浮尘、残咋、无积水。环切可准确控制凿毛范围，不损失凿毛范围外的混凝土；环切凿毛整体效果较好，提高承台与墩身的连接质量。3.2.2.8基坑回填墩身施工前，首先进行基坑回填，分层回填，分层厚度为30cm，且夯填密实，回填至平地表高度，并作成一定的坡度，防止积水。3.2.3验收标准模板模板及支架安装及拆除的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收标准的有关规定。模板及支（拱）架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土

14、的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。拆除承重模板及支（拱）架时的混凝土强度应符合表3.1和表3.2的要求。表3.1 模板安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置基 础15尺量每边不少于2处2表面平整度52 m靠尺和塞尺不少于3处3高程基 础20测 量表3.2 预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1预留孔洞中心位置10尺量尺 寸+10尺量不少于2处2预埋件中心位置3尺量拆除非承重模板时，混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。钢筋钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合有关规定和设计要求。钢筋保护层垫块材质应符合表3.3要求。钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。表3.3 钢筋加工允许偏差和检验方法序 号名 称允许偏差（mm）检验方法L5000L50001受力钢筋全长1020尺 量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3注：L为钢筋长度（mm）。钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合表3.4要求。表3.4