码头冲孔灌注桩施工方案.doc

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1、目 录一、编制依据1.1招标文件1.2 引用标准和规范二、工程综述2.1 过渡段桩基布置简述2.2 冲孔灌注桩工程量2.3 冲孔灌注桩工程施工特点三、施工条件3.1 自然条件3.1.1水文3.1.2波浪3.1.3潮流3.1.4气象资料3.1.5地质条件3.2现场条件四、灌注桩工程施工总体目标4.1 工期目标4.2 质量目标4.3安全目标五、灌注桩工程施工总体布署5.1 灌注桩施工现场管理组织机构5.2 灌注桩施工总体部署5.2.1 方案总体考虑5.2.2 冲孔灌注桩施工工艺流程5.2.3 工期、设备计划5.2.4 施工人员组织5.2.5水、电接口5.2.6 施工场地六、灌注桩工程主要施工工艺6

2、.1 施工平台的搭设6.2 钢护筒的设计、制作6.3抛石层中冲孔及钢护筒的安放6.4抛石层冲孔注意事项6.5下卧粘土层钻进6.6清孔6.7钢筋笼制作安装6.8水下砼的灌注6.8.1 砼拌制6.8.2 砼灌注七、施工进度保证措施八、质量保证措施8.1建立健全质量保证体系：九、安全文明施工9.1安全管理组织机构9.2安全管理措施十、附图10.1 冲孔灌注桩成桩工艺流程图10.2平台纵横梁布置平面示意图10.3平台格栅示意图10.4 A-A 断面图10.5 B-B断面图10.6 C-C断面图一、编制依据1.1招标文件1.1.1某三期顺岸泊位工程招标文件1.1.2 某三期工程施工图文件1.1.3某三期

3、顺岸泊位水工建筑区工程地质勘察报告(施工图设计阶段)1.2 引用标准和规范1.2.1 港口工程质量检验评定标准(JTJ221-98)1.2.2 水运工程测量规范（JTJ203-2001）1.2.3 港口工程桩基规范(JTJ254-98)1.2.4 港口工程灌注桩设计与施工规范（JTJ248-2001）1.2.5 港口工程地基规范（JT250-98）1.2.6 国家和地方政府颁布的有关现行法规和规范及标准。上述标准或规范如有矛盾，以新版为准二、工程综述2.1 过渡段桩基布置简述*三期集装箱码头码头结构共分九个分段,第一段为过渡段,分段长度分别为6667米不等。灌注桩位于*三期工程码头第一分段，即

4、与*二期工程接口的过渡段区域，由于在该段有二期工程的护坡块石，且存在有施工死角问题，打桩船无法进行水上沉桩，故设计在靠岸侧的后5排桩采用了冲孔灌注桩型式。该分段共有桩基70根。其中冲孔灌注桩为50根，另有1200砼大管桩20根。我局结合设计图对过渡段区域初步进行了探摸，并对桩位进行了放样。其探摸情况如下图所示:过渡段探摸水深与桩位对应关系示意图合理化建议：根据探摸情况，我们建议为确保工程进度和质量，减少工程成本，在块石层较薄区域，20根冲孔灌注桩采用1200mm B1型砼大管桩代用。因此，该工程仅需完成30根冲孔灌注桩，具体位置详见下图:过渡段冲孔桩管桩替代灌注桩桩位平面位置示意图2.2 冲孔

5、灌注桩工程量 基桩工程量汇总表编号基桩规格设计桩长数量桩顶标高桩尖标高11400 混凝土冲孔灌注桩44m30根+3.30m-40.70延米数1320米原冲孔所处块石层平均厚度为7m，由于坡角冲孔桩已用大管桩代替，且块石层底标高下降，实际块石层平均厚度约为13m。砼每根68m3，合计方量2040m3（C30）桩身含筋量200kg/m3，钢筋约408t。2.3 冲孔灌注桩工程施工特点 2.3.1 由于冲孔桩平台拟以水上打入桩做支撑搭设，所以其进度受水上打入桩进度限制。2.3.2冲孔桩施工场地较小，需合理组织协调，避免各工序之间相互干扰。 2.3.3 地质资料不完备，需组织典型施工掌握各工况的情况，

6、验证工艺的可行性，以便更好的组织后续施工，避免意外事故。 2.3.4 块石层厚，且在水上施工，冲孔难度大。三、施工条件3.1 自然条件3.1.1水文(连云港零点)设计高水位：5.36m设计低水位：0.45m极端高水位：6.70m极端低水位：-0.73m3.1.2波浪拟建工程位置受东西连岛及已建西大堤掩护，外海波浪对本工程施工区域的影响较小，港内自生最大波浪高1.46m,最大涨落。3.1.3潮流拟建码头前沿涨、落最大流速在0.30m/s左右，涨潮涨流流向260280，落潮流流向80100。3.1.4气象资料基本风压值为0.45Kpa3.1.5地质条件根据投标图纸（表）显示，该施工区域曾挖泥至-8

7、.0m，但根据在该区域沉桩情况表明，在-12m深度仍有块石存在，这无疑增加了施工的难度，增加了冲孔成本。挡土墙外侧护护坡石顶标高+3.5m，向外侧呈1：2斜坡状，该层对成孔来讲较为困难。靠岸第一排桩在挡浪墙内侧位置，块石层顶标高为+7.0m。在-8.0m12.0m以下为不同属性的粘土层，该层对成孔来讲较为有利。由于护面抛石较大，一般在200-250kg，另外桩位又在块石斜面上，这些都将对今后施工平台的搭设、冲孔造成较大的困难，这也是本方案将重点解决的问题。3.2现场条件(1) 施工区风浪较小,对冲孔灌注桩施工干挠不大。(2) 现场施工场地较小，工作面难以展开。四、灌注桩工程施工总体目标4.1

8、工期目标计划于2003年9月5日开工2003年12月5日，约3个月工期，力争提前。沉桩进度计划表（2003.9. 52003.12.5）序号任务名称工程量进度计划8月9月10月11月12月1钢平台搭设项2灌注桩施工30根4.2 质量目标认真贯彻我局“精心施工、产品优良、顾客满意、终身负责”的质量方针，确保灌注桩工程达到优良标准（A类桩标准）。认真做好服务工作，确保顾客满意。4.3安全目标无重大伤亡和机损、海损事故，轻伤事故1起。五、灌注桩工程施工总体布署项目经理项目副经理总工程师工程部技术部合同预算部船机设备部物资部测量工段起重工段钢筋工段质检工段桩机施工项目经理项目副经理总工程师工程部技术部

9、合同预算部船机设备部物资部起重工段质检工段砼工段5.1 灌注桩施工现场管理组织机构 5.2 灌注桩施工总体部署本工程在抛石层中进行冲孔灌注桩的施工我部准备借鉴成功的施工先例。方案编制借鉴这些工程的经验，再根据该工程的特点和实际情况进一步总结完善提高，精心组织、合理安排，确保该项目的施工满足总体施工进度和质量要求。5.2.1 方案总体考虑靠岸侧5根桩，拟先期组织，陆上施工，其它海侧桩采取搭设水上施工平台的方式施工，水上施工平台以岸侧浆砌块石墩台和海侧施打砼大管桩为两侧支点，搭设贝雷片桁架梁、上铺钢格栅、脚手板形成施工平台。块石层冲孔采用GC-5t冲击钻机，采取引孔护筒跟进法钻进。钢筋笼在岸侧临时

10、施工场地加工、成型并运至岸边，采用吊车或人字杆进行安放，砼采用岸上地泵或搅拌船供给，砼灌注采用冲击钻机上的卷扬机自行完成。5.2.2 冲孔灌注桩施工工艺流程预制砼管桩桩位放样施打部分砼管桩平整场地、搭设施工平台钻机就位补充片石、粘土跟管法在块石中成孔下卧粘土成孔一次清孔检查成孔质量钢筋笼制作安放钢筋笼检查沉渣厚度二次清孔灌注水下砼拆除桩上部钢护筒 5.2.3 工期、设备计划过渡段位于二期码头的衔接段，该分段的尽快形成将对整个工程的施工带来很大的便利，是整个工程的陆上通道，非常关键，因此在进度安排上要优先考虑。这也需要投入足够的设备加以保证。投入5台GC-5t冲击钻机，每台钻机大约承担6根桩，计

11、划每根桩需13个工作日。按此推算，需约80工作日，考虑各种不定因素，共需90工作天。冲孔灌注桩施工设备序号设备名称能力和容量数量备注1GC- 5t冲击钻机52履带吊车40t13起重船60t14搅拌船50 m3/h15砼地泵80 m3/h16钢筋加工设备1套7GPS-15钻机30KW1备用GC-5t冲击钻机性能表型号钻孔深度（m）钻机直径（mm）功率（KW）冲程（m）起重能力（KN）钻机重量（t）进尺/台班（m）钻头重量（t）冲次/minGC-5t 60150030450.5-35081.5（块石）610（土层）4-530-50注：配1450、1400钻头各一个5.2.4 施工人员组织成立专业桩

12、基施工队，专门负责冲孔灌注桩的施工，并协调与其它工种的配合。钻机每台配6个操作人员，共需30人专职管理人员配3个人，辅助人员配4人。5.2.5水、电接口水、电拟从港区引入。水管进口采用2寸水管，钻孔用电容量为300KVA。5.2.6 施工场地除了搭设水上施工平台外，还需一定的后方临时场地，根据整体平面布置在该施工区域南侧有一条形场地，对该场地进行整平处理，以做砼搅拌和钢筋笼加工场地。六、灌注桩工程主要施工工艺6.1 施工平台的搭设灌注桩施工分陆上、水上两部分，靠岸一排5根桩采取陆上施工，靠海侧搭水上施工平台，施工平台贝雷架采用吊车和打桩船安装。陆上施工的钢护筒的安放工艺为：根据施放的桩位用挖机

13、将原抛石层进行开挖，埋设1700mm钢护筒，护筒外侧回填块石和粘土，然后再把冲击钻机安放就位进行冲孔施工，在块石层冲孔至一定深度（210m），再下1500mm内护筒，继续成孔。水上施工平台拟采用大跨度贝雷架结构。贝雷梁设两点搁置，一端搁置点靠岸侧，在挡土层外侧砌墩台，然后在块石墩台上安2道30工字钢以便支撑贝雷架；另一端在海侧1200砼大管桩上夹钢包箍上做搁置点，然后再在岸侧墩台和海侧的1200砼大管桩上搭设垂直于岸边方向的贝雷架桁架梁，作为水上施工平台的支承骨架，在其上再铺设钢搁栅和脚手板做为施工平台。见附图。为确保平台的整体性和稳定性，贝雷片之间要用桁架连接牢固，钢搁栅与贝雷片也需连接牢固。在贝雷架上下部冲孔桩位置设井字形导向框，以固定钢护筒，钢护筒底部外侧采用袋装石压脚，防止钢护筒在沉放时发生偏位。为确保施工期间平台的安全度，必要时还需增加一些辅助措施，具体办法如下：1. 通过先行施工的冲击灌注桩，在护筒上焊上牛腿，加槽钢，再加支撑在贝雷架上底端，以起到提高平台承受荷载的能力。2. 可以采取挖坑