炼油厂焦化出焦行车、道轨维修工程施工方案.doc
《炼油厂焦化出焦行车、道轨维修工程施工方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《炼油厂焦化出焦行车、道轨维修工程施工方案.doc(7页珍藏版)》请在优知文库上搜索。
1、炼油厂焦化出焦行车、道轨维修工程施工方案一、编制说明因焦化行车梁道轨调整特殊原因,生产任务繁忙,施工方案不能按常规方案执行,而且工期短,水泥基础层没有足够的养护期,针对以上种种原因特制定以下施工方案。本方案适应炼油厂焦化出焦行车大车道轨、维修工程施工及验收、施工方法及质量安全环境技术要求。严格按国家行业标准执行,绝无技术纰漏。二、编制依据1大车道轨施工执行GB10183-382起重机安全规程执行GB6067-853砼结构工程施工质量验收规范GB50204-20024钢结构工程施工质量验收规范GB50205-20025安全用火管理规定Q/CNPC-WSH Sa4503-20056脚手架管理规定Q
2、/CNPC-WSH Sa4527-20057高处作业安全管理标准Q/CNPC-WSH Sa4514-20058废弃物处理管理标准Q/CNPC-WSH Sa4524-2005三、施工方案1 拆除前准备及安全防护措施1) 办理施工票证及车辆人员入厂手续.2)甲方负责搭脚手架至水泥梁底部,用于拆卸道轨压板螺杆及水泥梁底部加垫坚固用。3)乙方负责搭防护网及防漏蓬布、防火石棉布,在道轨两端架设两根安全防护绳,以备挂吊安全带,并在施工区域内设安全隔离带。4)施工前做好一切准备工作(制作工装、预制下料、钢板裁剪及打眼),并提前在螺杆部用机油及石墨粉调和润滑,以便轻松拆除。5)对施工人员进行必要的安全教育。施
3、工现场设安全员一名,全面负责施工安全。2、拆除、找平及道轨调整 1)拆除水泥找平层和加垫钢板同时进行,用水准仪分段找出基准面后,每隔6m在道轨面作标识。2)用风铲、大锤等工具将原有水泥基础拆除,用编织袋将废料装好运出。在原道轨不移位的情况下用撬棍或千斤顶将道轨顶起,同时加垫钢板至水平仪返平的基础面加垫钢板,每隔600mm为一组,一组厚度为500mm-700mm,垫板长500mm,宽150mm(中间钻眼)使用板厚为12mm,3mm,2mm,1mm的钢板直至找平。钢板最上层道轨底面,加垫减震胶垫。3)重新加装防脱方垫片(长60mm宽60mm厚6mm)。紧固螺栓及压板。4)对已不能修复的道轨进行更换
4、,接头形式采用43kg铁路专用夹板或焊接,焊接选用直流焊机,507焊条。5)吊装道轨用12T汽车吊将道轨从水泥梁上吊下,吊车站位在油池对面梁头进行吊装,然后用钢管将道轨移至工作面。6)用水准仪检测道轨高低差,50m钢卷尺校对两轨道跨度,31.5m10mm。7)检测合格后,在道轨压板后加焊止动方铁,并在钢板垫层采用间断焊接,以防止垫板松动、移位。8)进行水泥灌浆(采用425标号以上水泥加钢丝搅拌,水泥需加入早强剂,第二、三阶段需使用速干水泥)。水泥灌浆要求填实,灌浆水泥最好有一定的养护期。3、交工验收依据国家大车道轨施工GB10183-38执行。四、行车道轨调整维修工期分为四个阶段进行1)第一阶
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 炼油厂 焦化 行车 维修 工程施工 方案