漯河站台雨棚金属屋面既有线施工施组.doc

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1、目 录目录 . 0第一章 编制说明 . . . . 1第二章 工程概况 . . 3第三章 施工准备 . 4第四章 主要施工方法及施工工艺 . 7第五章 工程投入的主要物资计划 . . . .12第六章 确保质量的技术组织措施 . 16第七章 确保安全生产的技术组织措施 . 19第八章 确保工期的技术组织措施 . . 23第九章 确保文明施工的技术组织措施 . 25第十章 季节性施工保证措施 . 29第十一章 雨棚加固施工事故预防及应急预案 . 31附表一 施工要点计划表 . 40附表二 要点施工流程图 . 41第一章 编制说明1.1编制说明本工程站台雨棚加固补强设计部分是依据5月10日铁道部召

2、开铁路客站雨棚专题会议后，京广铁路客运专线河南有限责任公司安排设计单位进行雨棚加固设计。6月16日鉴定中心组织召开了石武客专雨棚屋面整治方案审查会，审查并通过了雨棚加固方案。根据鉴定中心用抗风揭试验检验施工设计的要求，结合7月7日在中国建材检验认证集团苏州有限公司进行的武汉局管内车站雨棚屋面抗风揭试验结果，设计单位根据试验数据7月20日提供的进一步优化设计的图纸，并充分结合现场制作工艺条件、垂直运输条件、现场施工要点计划、现场安装条件、夏季施工及夜间施工等因素进行编制的。1.2规程、规范钢结构工程质量验收规范 （GB50205-2001）屋面工程质量验收规范 （GB50207-2002）电气装

3、置安装工程接地装置施工及验收规范 （GB50169-92）屋面工程质量验收规范 （GB50207-2002）建筑工程施工质量验收统一标准 （GB50300-2001）建筑结构可靠度设计统一标准 （GB50068-2001）建筑装饰装修工程质量验收规范 （GB50210-2001）建筑物工程施工质量验收规范 （GB50205-2001）金属屋面系统的设计和安装规范 （AS1562）压型金属板设计施工规范 （YBJ216）建筑结构荷载规范 （GB50009-2001）（2006年版）建筑设计防火规范 （GBJ16-87 2001年修订版）建筑物防雷设计规范 （GB50057-94 2000年修改版

4、）钢结构设计规范 （GB50017-2003）建筑钢结构焊接规程 （JBJ81-2002）铝及铝合金压型板 （GB681-86）冷弯薄壁型钢结构技术规范 （GB50018-2002）紧固件机械性能、不锈钢螺栓、螺钉和螺柱 （GB/T3098.6-2002）1.3其它（1）经设计院签署确认的石武客专河南段漯河西站站台雨棚工程加固施工图纸；（2）中国建材检验认证集团苏州有限公司雨棚屋面抗风揭试验结果。第二章 工程概况2.1工程概况石武客专河南段漯河西站站台屋面系统工程是由上海联创建筑设计有限公司设计，北京港源建筑装饰工程有限公司施工。该工程位于河南省漯河市大吴庄，该工程设计新颖，风格独特，已于20

5、12年2月25日前施工完成，本工程也是我公司的重点工程。本施工组织设计针对我公司承担的雨篷屋面系统加固整治工程进行编制。石武客专河南段漯河西站站台屋面系统工程为2个站台6线，顺轨方向雨棚柱跨度18M、24M，垂直轨道雨棚柱跨度21.3M、12.4M、21.3M；檩条间距2M；雨棚檐口标高14.5M，屋脊处标高16.75M；雨棚面积为29900；屋面板覆盖面积24536。站台屋面系统采用0.8mm厚YX51-760型（角驰）压型钢板屋面，隔音层为100mm厚玻璃棉（带铝箔），下设50*50*1.0mm镀锌铁丝网；吊顶板采用0.6mm厚373型压型钢板；屋面披水板采用0.8mm厚彩色涂层钢板。站台

6、檐口采用2.5mm厚铝板，龙骨采用L40*40*4镀锌角钢。不锈钢天沟采用2mm不锈钢板，600mm宽，300mm高；天沟龙骨采用50*50*3镀锌方管，间距不大于1500mm。2.2本工程主要加固措施：（1）压型钢板屋面增加防风措施：增加防风夹及防风压杆；（2）檐口披水板：檐口披水板与龙骨增加抗台风钉；（3）伸缩缝及山墙处：伸缩缝及山墙处与主体结构增加抗台风钉；（4）防坠落系统：增加防坠落措施；（5）检修系统：增加上屋面检修钢爬梯。第三章 施工准备3.1施工准备熟悉图纸，对于作业的操作，首先要对有关图纸有全面的了解，不仅是对金属屋面加固施工图，对站台雨棚建施图、站台雨棚钢架深化设计图和站台雨

7、棚金属屋面原施工图也需要了解，主要了解立面变化的位置、标高、变化的特点，对图纸全面掌握需对照实际施工进行。人员、机械、材料的准备、组织进场，组织相关管理人员，施工技术人员进场，进行施工前安全、技术交底；大型设备如电焊机、自带发电机的便携式压型机等，并对机器进行调试、试用；施工中需用的施工辅材组织进场。安全设施的搭设，雨棚加固工程施工前应搭设好安全操作平台、材料转运平台、材料码放场地，应搭好安全通道及安全防护栏杆等安全防护措施。3.2雨棚加固工程量：（1）压型钢板屋面增加防风措施：增加防风夹27000个，增加防风压杆（50*50*3钢方管）9940米；增加压条（-3*40扁铝）2200米；抗台风

8、钉5820套。（2）檐口及披水板：檐口披水板处增加抗台风钉1980套；增加防水拉铆钉3840颗。（3）伸缩缝及山墙处：伸缩缝增加“Z”形支架150套；增加抗台风钉360颗；增加防水拉铆钉720颗。（4）防坠落系统：增加防坠落系统4条1940米；固定基座440个。（5）检修系统：增加上屋面检修钢爬梯2个。3.2劳动力人员安排及进度计划：根据工期节点要求及要点情况，本工程站台雨棚加固分为13个施工班组按站台同步施工，同一站台的各工序间流水施工。序号轴线部位施工内容及计划人员安排备注11#站台T1T26/TATB该部位由第一施工班组在8月1日从T1轴开始向T26轴进行屋面防坠落系统（共2条同步）施工

9、，确保在8月8日完工。4人其中该工期包括所有材料现场加工、垂直运输及站台屋面清理时间。22#站台T1T26/TCTD该部位由第二施工班组在8月1日从T1轴开始向T26轴进行屋面防坠落系统（共2条同步）施工，确保在8月8日完工4人3检修爬梯该部位由第三施工班组、第四施工班组同时在8月1日开始对T1/TA和T1/TD进行检修钢爬梯施工，确保在8月5日完工。8人41#站台T1T26/TATB该部位由第五施工班组在8月6日从T1轴开始向T26轴进行屋面板防风夹及防风压杆（共9条同步）施工，确保在8月31日完工。9人52#站台T1T26/TCTD该部位由第六施工班组在8月6日从T1轴开始向T26轴进行屋

10、面板防风夹及防风压杆（共9条同步）施工，确保在8月31日完工。9人61#站台T1T26/TATB该部位由第七施工班组在8月9日从T1轴开始向T26轴进行檐口板及披水板与龙骨加强连接施工，确保在9月10日完工。2人71#站台T1T26/TATB该部位由第八施工班组在8月9日从T1轴开始向T26轴进行伸缩缝及山墙处与主体结构加强连接施工，确保在9月10日完工。2人其中该工期包括所有材料现场加工、垂直运输及站台屋面清理时间。81#站台T1T26/TATB该部位由第九施工班组在8月9日从T1轴开始向T26轴进行屋面板与天沟处防风连接施工，确保在9月10日完工。2人91#站台T1T26/TATB该部位由

11、第十施工班组在8月9日从T1轴开始向T26轴进行檐口板及披水板与龙骨加强连接施工，确保在9月10日完工。2人101#站台T1T26/TATB该部位由第十一施工班组在8月9日从T1轴开始向T26轴进行伸缩缝及山墙处与主体结构加强连接施工，确保在9月10日完工。2人111#站台T1T26/TATB该部位由第十二施工班组在8月9日从T1轴开始向T26轴进行屋面板与天沟处防风连接施工，确保在9月10日完工。2人12地面作业第十三施工班组负责站台屋面清理及材料垂直运输，每天做到工完场清。9人说明：1、据此表，计划施工作业人员40人，计划施工工期：45天；2、施工期间每天要点时间为夜间10点至早上6点；3

12、、为保证施工人员的作业安全，施工前接触网须断电接地，确保接触网不带电情况下施工人员方可上屋面进行施工；第四章 主要施工方法及施工工艺由于本工程在石武客专“联调联试”期间，工程难度大，工期紧，施工时必须严格组织、周密部署，使所有的人力、物力都能充分发挥效力，以确保工程保质按期完工。4.1 屋面加固安装工艺流程： 材料到场现场钢结构验收交接屋面放线（找出原结构檩条及压型钢板支座准确位置）对应檩条安装屋面防坠落系统对应屋面压型钢板支座安装防风夹安装防风压杆檐口、山墙、部位披水板加装抗台风钉屋脊、伸缩缝盖板加装支座清理交工验收。4.2 材料加工、制作为保证加工质量，本工程材料加工均采用工厂加工、制作，现场安装；包括屋面板防风夹、防风压杆、防坠落系统等，根据现场施工进度， 合理安排产品的加工及进场计划，保质保量。4.3 施工人员配备为确保顺利完成本工程施工任务，公司将组织精干力量，组建完善的项目组， 选派有多年屋面施工经验的管理人员担任技术骨干，现场预计投入劳务人员40余人，要求工种搭配合理，施工人员技术熟练，在一、二站台雨棚同时施工（详细人员配备见