某高速公路合同段盖梁施工方案抱箍结构计算书.doc
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1、K12+550K19+605.4某某高速公路TJ-4合同段盖梁施工方案盖梁抱箍法施工计算书1、设计说明或简介某某高速公路范县段TJ-4标,起讫桩号为K12+550K19+605.4,全长7.055公里。本标段盖梁总计68座。其中:选取单柱受力做大的k16+863陈庄分离立交盖梁为算例。盖梁长13.552m,宽1.6m,高1.45m,混凝土方量29.1m3。以下就以此为例来演算抱箍方案实施的可行性2、横梁、纵梁计算过程2.1、横梁演算:支撑按简支梁计算,使用I12.6工字钢,长3m,其力学性质:I=488cm4,W=77.5cm3,E=2.1x105Mpa,A=18.118cm22.1.1计算作
2、用于模板次楞梁的荷载设计值q新浇筑混凝土自重:Q1= (26KN/m3*29.1m3)/(13.552m*1.6m)=34.89KN/m2模板自重:Q2=3.6KN/m2脚手板、栏杆、挡脚板、安全网等防护设施及附加构件自重:Q3=0.5KN/m2施工人员、材料及施工设备荷载:Q4=2.5KN/m2振捣混凝土产生荷载标准值:Q5=2KN/m2浇筑时容量为0.2-0.8m3料斗供料:Q6=4KN/m2计算作用于模板横梁的荷载设计值q计算荷载设计值q=1.2*(Q1+Q2+Q3)+1.4*(Q4+Q5+Q6+)=58.69 KN/m2荷载标准值:q=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6=47.49KN
3、/m2可计算工字钢间距范围a:qal2/8【215MPA】*Wa【215MPA】*(8*W)/(1.62q)= 【215MPA】*8*77.5cm3/(2.56*58.69KN/m)可以得出 a88.7cm 根据实际情况取a=70cm根据实际70cm排列,总计16根,计算实际结构受力情况Q横=1.2*16*3*14.223*10/(13.552*1.6)=0.38 KN/m2计算荷载设计值:q=58.69+0.38=59.07 KN/m22.1.2绘制支撑横梁的受力简图支撑横梁受力简图2.1.3计算作用在横梁上的荷载产生的最不利弯矩值MmaxMmax=ql2/8=59.07*0.7*1.62/
4、8=13.23KNm绘制弯矩图弯矩图2.1.4计算抗弯强度= Mmax/W=13.23KNm/77.5cm3=170.7Mpa215Mpa结论:结构抗弯强度满足要求2.1.5计算抗剪强度Qmax=ql/2=59.07*0.7*1.6/2=33.08KN绘制剪力图剪力图=QmaxxS0/(Ixb)=33.08KNx57.07cm3/(488cm4x0.5cm)=77.4MPafv=125MPa1.6计算挠度=5ql4/384EI=5*59.07KN*0.7m*(1.6m)4/384*2.1*105*488cm4=3.4mm【】=l/400=4mm绘制位移图位移图结论:结构刚度满足要求小结:根据弯
5、拉强度、剪力强度、挠度等项目验算,支撑横梁满足要求。2.2、纵梁计算纵梁采用I45b工字钢,支撑在抱箍上,支撑间距为7.506m。I45b工字钢力学性能:I=33800cm4,W=1500cm3,E=2.1x105MPa,A=111.446cm2由上面计算作用于模板次楞梁的荷载设计值q=59.07KN/m22.2.1绘制支撑纵梁受力简图纵梁受力简图2.2.2计算支座反力R2=R3=(ql+q自a)/2 =(59.07KN/m2*0.8m*13.552m+87.485kg/m*10N/kg*13.552)/2 =326.13KN2.2.3计算作用在纵梁的荷载产生的最不利弯矩值MmaxMmax=q
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