某高速公路合同段特大桥预制箱梁安装施工方案(附图).doc

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1、K82+638.245浊漳河特大桥预制箱梁安装施工方案一、工程概况K82+638.245浊漳河特大桥桥长1583m，桥宽24.5m，分左右幅，单幅的标准宽度均为12.25m。本桥共设52跨，除1#3#跨为现浇变截面连续箱梁以外，其余均为预制先简支后连续预应力箱梁。第39#43#单孔跨径为25m，其余单孔跨径均为30m。本桥共有25m预制箱梁40片，30m预制箱梁355片，全桥预制安装箱梁共395片。其具体尺寸数量见表1。 预制箱梁尺寸明细表 表1预制箱梁跨径及梁位置分类梁高（cm）底板宽（cm）顶板宽（cm）腹板厚（cm）翼板厚（cm）混凝土方量（m3）梁重（t）支点跨中根部端部25m中跨中梁

2、1401002402518251825.967.3中跨边梁2852518251828.874.9边跨中梁2402518251826.969.9边跨边梁2852518251829.676.430m中跨中梁1601002402518251832.384.0中跨边梁2852518251835.291.5边跨中梁2402518251833.587.1边跨边梁2852518251836.394.4二、梁板安装方案概述我部箱梁预制场设于K82+638.245浊漳河特大桥第20#跨左侧，所对应线路中心桩号为K82+475.745，移梁轨道宽36m，两轨道中心线与第19#、20#墩横桥向中心线间距3米，两轨道

3、横穿于第21跨和第19跨，形成跨20#墩龙门架，第20跨箱梁的安装采用龙门吊进行安装施工。安装顺序为如下。先用龙门吊将K82+638.245浊漳河特大桥第20跨左右幅箱梁吊装就位（龙门吊结构形式及轨道与浊漳河特大桥相对位置见附图龙门吊轨道与桥跨相对位置平面示意图）。在地面拼装架桥机（型号为JQJ120），然后由汽车式吊车起吊并安装在第20#、21#跨，安装完毕后进行试运。架桥机拼装完成后，开始在已架设好的第20跨横、纵向布设运梁平车轨道，同时安装好运梁平车。 由龙门吊按箱梁安装顺序依次将第21#跨右幅2#、3#、1#、4#梁安放在横向移梁带轨平车上，由平车横向移梁从架桥机底部穿过，并将梁顺利喂

4、给架桥机。由架桥机先纵移，后横移并准确落梁，随后架桥机完成横向移动，再按上述步骤架设好第21#跨右幅剩余3片梁。利用横向导梁将架桥机自第21#跨右幅横移至左幅并架设左幅线路内侧第1、2片梁。第19#跨及第21跨左幅外侧2片梁暂不架设，以利于龙门吊提梁上桥。由此依次向浊漳河特大桥大里程方向全幅架梁，完成第52#跨梁板架设后，架桥机在路基上完成调头，再自第19#跨依次向小里程方向全幅架设，直至第4跨（前1#3#跨为现浇连续跨线箱梁），最后由人工配合架桥机完成第19#跨及21#跨左幅外侧各2片梁的架设。整个架梁过程见附图2浊漳河特大桥梁板安装示意图。三、梁板按装施工工序1、龙门吊的安装及使用前准备龙

5、门吊必须在有相关资质的专业生产产家生产，我部采用河南天路桥梁工程机械有限公司生产的龙门吊，主要工作原理是用4个5t卷扬机组合成两台起吊天车起吊梁体，最大起重量为120t，起重高度为25m，并在厂家的技术指导下进行安装，现场拼装时分为四大部分，轮箱和斜腿部分在地面拼好后，用吊车立起，并在两侧用风缆紧固，横梁在地面拼成一段，再用两台120t吊车同时起吊安装。龙门吊拼装完成后，先进行试运行，试运行前后，都必须对龙门吊进行一次全面仔细的检查；然后再进行试吊，在试吊时主要是观测底部（轮箱行进速度10m/分钟）支腿的变形和斜腿及支撑与横梁连接附近的变形。在底部两支腿各设两个观测点，预制场架设一台水准仪，观

6、测轨道基础是否有沉降及观测起吊后龙门吊横梁跨中挠度，其基础的沉降和龙门吊横梁的挠度必须符合规范要求。试吊时，用卷扬机将钢丝绳带紧，逐级加载，加载物所用钢绞线也逐卷加载，每加载一次，组织有关人员再仔细检查一遍，没有异常后，再次提升离地约2cm高，然后静止半小时，水准仪观测，不超出计算范围，然后放下这端，转向提另一端，同样组织人员进行观测，如经试吊后两台龙门吊天车都没问题，则可以正式起吊，起吊时垂直起升，离地面高约10cm左右移梁，移到横梁跨中后继续观测，静止十分钟没有变化，即通过试吊可投入使用。在正式使用前向晋中市安检局、质量技术监督局办理使用许可证，对操作人员进行岗前培训，做好充分的技术和安全

7、交底，考试合格后办理操作证，最后持证上岗投入使用。2、永久性支座及临时支座的安装先由测量队对永久性支座中心进行放样，根据放样结果将永久性支座准确就位，然后对支座顶标高进行复核，确保支座顶标高与设计一致，并在垫石上画出每片箱梁的轴线方向，便于准确落梁。临时支座采用砂筒制成，其具体尺寸如下图所示。临时支座砂筒内砂必要用压力机压紧、挤密，压力荷载应不小于其所承受的箱梁荷载。临时支座顶标高与永久性支座顶标高保持一致，落梁时临时支座承受梁体重力，永久性支座与梁底刚好接触而不承受梁体的压力。临时支座位置布置图如右图所示。3、首跨箱梁的起吊箱梁吊装均采用40钢丝绳捆绑式吊装，吊点位置到背墙前缘线或桥墩中心线

8、的垂直距离采用90cm，横桥向距离翼板根部10cm预留吊装孔，在预制箱梁混凝土浇筑时，吊装预留孔可采用PVC管，孔口应采取措施，以减小吊装时箱梁对钢丝绳的磨损。吊装前先在预制梁的中心线处做好标记，并用全站仪在支撑垫石上放样出梁板中心线和梁端线，梁板就位时必须保证预制梁体中心线与经测量放样的在垫石上的梁体中心线重合，实体预制梁梁端线与放样梁端线重合。第20跨为浊漳河特大桥箱梁安装吊装首跨，首跨为边跨，跨径为30m，左右幅各宽12m，各幅布置4片梁。首跨架梁采用龙门吊安装，龙门吊先吊装右幅2片梁，然后吊装内外侧边梁，左幅4片梁的架设顺序与右侧一致。半幅梁架设完毕后，立即将各梁横隔梁预埋钢筋、翼板预

9、留钢筋焊接连为整体，保证该跨箱梁的整体安全稳定性。采用龙门吊提梁、移梁、架梁的过程中要注意以下几点：a.龙门吊的轨道底座用砼浇筑而成，基座砼浇筑时应预埋好轨道固定钢筋，以便轨道的安装固定，轨道直接铺设在基座砼之上；b.在预制场起吊箱梁时，离台座上的预制梁面要超高10cm以上；c.每台平车都派专人跟随检查；主要检查轮箱是否缺油、钢丝绳接头、夹扣是否有松滑丝现象，发现异常立即处理。d.规定每移梁十五片后，派人将所有螺栓检查紧固一遍。焊机部位逐一检查，发现起皮、掉渣、裂纹等现象立即补焊处理。4、横向移梁轨道及平车的组装在已架设好的第20#跨裸梁上铺设1015cm枕木，枕木上铺设横向轨道，枕木与轨道必

10、须用道钉固定牢固，在铺设横向移梁轨道之前必须保证第20#左、右幅梁的横梁预留钢筋均连为整体，考虑到移梁的安全与稳定性，横向移轨道为双轨轨道，轨道布设于第20#跨两端，轨道高13cm。横向移梁轨道拼装完毕后开始组装横向有轨移梁平车。横向有轨移梁平车组装完成后必须先经过等荷载试验后才能安装在横向轨道上。龙门吊将梁吊起放置于横向有轨移梁平车上后，必须将梁固定好，其固定方法见附图。横向移梁平车由卷扬机牵引，在牵引力相反方向上设制动拉力绳索，由人工进行制动。另外，在横向移梁平车就位点处设置制动木楔。5、纵向有轨提升设备轨道的安装纵向提梁轨道设置于第20#右幅自外侧向内第2片梁及第3片，两轨道间距为约3.

11、0m，能满足运梁平车在两轨之间通行。纵向轨道直接铺设在裸梁上，轨道与梁体的固定充分利用梁体上预埋钢筋，如满足不了轨道固定的稳定性，可利用冲击电锤在梁体合适的位置钻孔并预埋钢筋。纵向轨道在与横向轨道交叉采用等高十字交叉，以利于横向移梁平车及纵向提升设备的自如转换方向。6、纵向有轨移动式箱梁提升设备的组装纵向有轨移梁提升设备实际上是2套龙门吊，其起吊高度为3.0m，移梁平车的高度为1.3m，梁高为1.6m，纵向移梁轨道高0.2m。7、纵向移梁炮车的组装、移梁和喂梁纵向移梁炮车组装分主动车和从动车2部分，从动车在前主动车在后（如右图所示），炮车加工好后，应对其承载能力及转向装置进行地面试验，合格后方

12、能上桥。炮车左右边轮骑跨于右幅第2片梁和第3片梁湿接缝，炮车移至纵向轨道之间，由箱梁提升设备将横移过来的箱梁提起，置于炮车上如右图所示。在墩顶副弯矩接缝处用枕木支垫并在顶面铺设钢板，便于移梁炮车的顺利通过。炮车将梁直接运至架桥机尾端底部，将梁喂给架桥机。8、架桥机的拼装架桥机基本情况架桥机主梁为用型钢焊接而成的三角形结构，主梁高2m，共3节，每节长12m，共长36m，支腿采用300mm无缝钢管，架桥机自重90t，于2005年购于河南长城起重公司，最大起重量为120t，安装最大跨径为35m。架桥机的拼装架桥机拼装工作在地面进行，拼装完成后用汽车式起重机将架桥机吊装上桥。主桁梁部分及过孔配重段部分

13、在地面拼装完成，左右两幅单独组装。架桥机前后横移导梁分别在第20#跨已架设完成的梁段及第21#墩盖梁大里程侧拼装完成并固定稳妥。架桥机单侧主桁梁及过孔配置段拼装完成并做好临时支撑后开始起吊，起吊至桥上并加强临时支撑，保障其稳定性。然后将另侧主桁架及过孔配重段在地上拼装完成后起吊上桥就位，在桥上完成两侧桁架的组合。组拼完成后接好电力线路，用支腿处的顶升千斤顶将整个架桥机顶起；在设计位置装上架桥机行走平车，然后千斤顶回油将架桥机平车落于轨道上；最后根据桥面纵坡调整架桥机前后支腿使架桥机处于水平。架桥机安装时要注意以下问题：a、架桥机拼装位置要选择好，不得有阻碍架桥机纵横移的障碍；架桥机中支腿尽量处

14、于已安装梁的端部梁肋位置，马架高度必须够安装行走平车。b、架桥机桁架每个接点用两根销棒栓接，销棒使用前必须仔细检查其质量，安装时尽量使用龙门吊机以便销孔对接。c、架桥机顶升时顶升支腿处必须垫有足够的分配梁，以免过大的集中力将桥面板损坏。d、架桥机拼装好后必须将所有运行轨道的端部止滑楔块安装牢固后，方可进行横纵移的运行。9、架桥机纵、横向移动架桥机纵移首先铺设纵向延伸轨道至已安装梁的梁端；架桥机横移至轨道上方，再分别将后、中支腿顶离轨道，轮箱转向使平车轮骑在轨道上方，拆除中后支腿横向钢轨，然后将中、后支腿下落将平车轮落于纵向轨道上，起吊天车移至后支腿处做配重并收起前支腿；将下一跨盖梁横向轨道铺好

15、，一切准备工作就绪、安全检查后整机纵向运行到位。架桥机横移首先落下前支腿，前支腿顶实后顶升后支腿并铺横向钢轨，最后顶升中支腿铺横向钢轨，中支腿轮箱转向落在横向钢轨上；全面试运行安全检查即具备横移能力。架桥机纵横移注意事项a、架桥机纵向移位时，两起吊天车运行到后支腿后面作配重，并要求作临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。b、架桥机支腿顶高时一定要在箱梁腹中心线上操作，如不在箱梁腹板中心距上，用钢横梁把受力传到腹板上。中支腿横移轨道不能压翼板，前后横移轨道可满垫方木。c、为了保证安全，架桥机前移时，必须依次进行先前、后、中支腿临时顶升，顶升支腿时注意一个支腿两个千斤顶同时顶和同时收起。d、前支腿横移轨道用吊车配合转运安装，中、后腿横移轨道装在架桥机上带走。e、架桥机纵向运行就位结束后，必须进行一次全面安全试运行检查，螺栓、销子、连接是否牢固，钢绳及接头，电气线路中否正确，电线有否破损和挤压，液压系统是否正常，以及轨道接头是否平顺，支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等。