某码头施工组织设计1.doc

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1、标件 施工组织设计一、工程概况1、工程名称及建设地点本标工程系大连港矿石专用码头陆域开山回填工程，建址于大连市金州区大孤山半岛的东南岸，距大窑湾港区约4km。2、工程范围及内容(1)爆破开挖工程矿石码头堆场周边山体爆破开挖，开采用于场区回填的渣石及石英岩或灰绿岩大块石等特殊要求石料。开挖的山坡面形成1：0.75永久性或半永久性边坡(不包括护坡及排水沟)。(2)陆域回填工程堆场高程40.0m以下、辅建区34.0m以下、铁路装车线17.35m以下及临时施工场地7.0m以下范围的回填。不含基础强夯处理工程。(3)土石方外运爆破开挖满足回填及块石分选的用量后，剩余的渣石外运至指定地点 (3km)，整平

2、。(4)与相关单位配合与基础处理、护岸工程的施工便道配合及与高边坡维护基础分层碾压提供开山回填料的配合。(5)红线外至其它地点施工便道的维护、保养及环境保护等。3、主要工程量爆破开挖石方约570.0万m3，场区回填石料170.0万m3，外运土石方400.0万m3，块石分选16.0万m3。4、自然条件(1)地形地貌港区陆域为丘陵地，地形复杂，地势起伏较大，树木茂密。(2)工程地质爆破开挖区纵深涉及6080m处，40m左右以下为板岩分布区，以上为石英岩。丘坡表面为厚0.53.8m松散的残坡积碎石层、混合粉土或粉质粘土；强风化板岩控制厚度为0.31.6m，呈黄褐色、黄色，多风化成碎块或碎片状，呈土状

3、较少；中风化板岩为黄褐色、灰色、薄层状，控制厚度0.69.1m；微风化板岩浅灰色，薄层状结构较致密，质地坚硬；石英岩灰白色、灰色，以中风化为主，块状，坚硬，性脆，节理裂隙发育，控制厚度0.56.4m。场区采石区内板岩和石英岩倾向SW、S或SE，倾角近于直立，节理和小断裂构造发育。未发现较大的断裂破碎带。区内分布的碎石块、各类风化岩均可作为填料。回填区为浪蚀礁平台及水下岸坡上部，可直接接收回填。板岩属中等可钻性及可爆性，石英岩属较难钻进及性能较好的岩石，岩石可采性较好，区内岩石稳定性较好。(3)气象年平均气温10.2，极端气温35.3、-21.1。年均降水量658.7mm，主要集中在69月份，占

4、全年的73%，年均降水日数78d；降雪期为11月次年3月份，年均降雪日数12d，最大积雪厚度38cm。本区夏季多南风，冬季多偏北风，全年常风向为N，频率为19.45%；年均风速5.8m/s，六级以上大风的频率为8.4%，以N向为主，最大风速32m/s；台风平均约两年出现一次，多在8月份；每年37月份多雾，能见度1km 的雾日平均31.6d。(4)水文陆域地表无泾流，地下5m未见地下水。平均潮位2.15m，平均高潮位3.31m、低潮位0.96m，最高潮位5.00m、最低潮位-1.03m；涨潮最大流速为0.94m/s、流向西南，落潮最大流速为0.78m/s，流向东北；本海区海冰较轻，12月份岸边及

5、湾内出现结冰，并有少量的流冰。5、施工条件(1)施工便道进场道路已由业主无偿提供至红线，场内上山、下山施工便道由施工单位自建。(2)施工临时供水、供电均需施工单位自行解决，业主要求采用非电的钻爆设备和挖装设备。(3)施工场地业主在堆场中部西侧无偿提供临建场地(50100m)，其北侧业主已建有3栋框架完整内部需修缮的临建房屋，可供施工单位租用。(4)现场通信由施工单位自行解决。(5)物资供应工程所需炸药、雷管由业主供应，其它材料由施工单位自购。6、工期要求本工程要求总工期14个月，自发布开工令起，14个月内完成合同规定的所有内容(其中包括基础处理)。7、工程质量要求本工程质量必须满足设计要求，并

6、达到国家颁发的有关质量检验规范标准。质量目标要求；必须达到优良等级。8、工程特点(1)本工程工程量大，工期紧，现场施工条件较差。(2)爆破开挖全部为石方，外运量比重大(占总量的70.2%)，工程较单一。(3)回填工程受相关工程项目影响较大，尤其须紧密配合基础强夯处理采取分层、分区回填，动态布设施工便道。同时亦须与护岸工程、护坡基础相配合。业主提出有8项相关工程节点的工期要求，必须确保限期完成。(4)爆破工程量大、施工期长，进场施工机械设备多，故潜在着诸多不安全因素，须强化安全管理工作。(5)工程较集中，施工期跨1个雨期、1个冬期，现场宽敞，自然条件好，便于集中优势队伍展开连续均衡的机械化施工。

7、9、相关单位业主：大连港务局设计单位：中交水运规划设计院监理单位：大连港口建设监理公司二、施工总体组织及规划1、总体主导思路根据本标工程特点，结合我单位的技术装备实力和类似工程实践经验，为确保实现质量、安全和工期目标，施工组织的总体主导思路是：抓紧做好施工准备，上足专业机械技工；六大区段爆破开挖，全面展开高坡先行；回填外运同步兼顾，组织有序连续均衡；重点配合基础处理，阶段目标限期完成；严把爆破安全关键，工艺填料质量严控；注重环保确保创优，各方协同提前竣工。2、项目管理组织我单位领导高度重视本标工程，中标后，将其列为今、明年度在建重点工程项目之一，实行项目法管理。组建以栾显国（一级项目经理、集团

8、公司总工、高工）为项目经理、于学智(高工、原局副总工、一级项目经理)为项目总工和设置“五科、三室、一所”的整体功能强的集团公司直属项目经理部，全权负责组织实施。总部特派1名驻场质量监察工程师，全权实施质量、安全监督。调遣类似工程经验丰富、业绩突出的爆破及土石方机械化施工2个专业工程队承建施工。项目经理组织机构见图二2项目经理资质及主要管理人员履历见标件。3、总体施工方案(1)总体施工布署为确保工期，依据招标工期要求，结合本工程特点，部署爆破及机运2个专业队，相应匹配足量的高效潜孔钻机(120、140)、大斗容挖装机(挖掘机2m3、2.2m3)、大吨位自卸汽车(20、24t)、大功率推土机(22

9、0、320HP)及专业爆破工、司机。项目部经理项目总工施工技术科安全质量科物资设备科计划科财务科综合办公室公安所测试室土石方机施队爆破工程队项目经理总部驻场质量监察工程师调度室图二2 项目部组织机构图采取将堆场周边开挖区划分为6个大区段(北部3个、东侧2个、西侧1个)，全面展开爆破开挖。每个区段设1条施工干道至回填区，并形成区域网络，进场道路以南3个开挖区段的渣石用于回填，进场道路以北3个开挖区的土石方外运(少量用于分选大块石及回填料)。组织开挖区自上而下及高坡堑槽小区段作业面轮换进行爆破开挖；回填区4个大场坪( 7.0、17.35、34.0、40.0m)由低而高、逐区分层依序回填，为基础强夯

10、处理创造条件、早开工，并行施工。以业主提出的8个相关工程节点工期为阶段性目标，实施网络计划管理，限期完成，相关工程协调配合，互创条件，减少干扰。制定完善的保工期、保质量、保安全、文明施工与环保措施及责任制，营造和谐的建设与施工环境，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，以加快总体施工进度，确保按期提前完成本标工程。(2)主要施工方法山体开挖：采取分区、分梯段、深孔、连续或间隔装药、孔外微差、复式起爆网络爆破，以提高破碎度、降低大块率，达到良好级配，保证安全及便于装车。高边坡采用光面预裂爆破法。回填(外运)；采取“采、装、运、卸、平、验”的机械化一条龙施工作业。块石分选：采用颚式破碎机及振动筛加工拳

11、石，以达到10100kg的均匀级配及含泥量5%。(3)回填施工程序铁路线10.0m层、临时施工场地7.0m场坪辅建区15.0m层堆场区21.5m层铁路线17.35m层场坪辅建区22.5、27.0m层堆场区28.5m场坪辅建区34.0m场坪堆场区40.0m场坪。4、施工现场总平面布置(1)施工现场总平面布置图见图二4施工现场总平面布置图。(2)布设原则施工临时设施本着施工便利、安全可靠、物流顺畅、减少干扰、经济实用、既有改建、节约用地、保护环境的原则进行布设。(3)施工便道场内施工便道：自各开挖区至回填区修建贯通式双车道干道3条(3.5km)，并有2条既有路可利用。干道标准：碎石土路面宽6.0m

12、、弯道半径20m、纵向坡度9%(局部困难地段16%)。挖填作业面随工程进展动态修建掌形支路。在基础处理施工时，干道随机移动，以免相互干扰。土石方外运便道：利用西侧既有下道或改扩建上道为双车道，满足行车要求。(4)施工供电、供水及通信系统供电系统：在业主提供的临建场地内配设1台120kW发电机组，供机修、办公及生活用电，架空电力线200m。在开挖、回填各作业区设置10、20kW发电机，施工干道设架空照明线，计4.0km。供水系统：在办公区与生活区，设高架水罐1座(20t)，铺给水管道200m，用1台水罐车运水。施工现场道路及场地洒水，配2台10t洒水车。通信系统：施工现场设1套无线通讯设备，同时

13、队长及技术主管(含业主、监理驻地工程师)配置手机进行工作联系。场外通信由综合办公室与新港邮电局联系解决日常文件、书报传递。(5)生产房屋设施在业主提供的临建场地设发电间、料具库、机修间(135m2/1栋)在堆场中部(40.0m线北)设半地下油库(30t)，在场外进场路左侧设爆破器材库(20t)。(6)办公及生活营区项目部、工地办(含业主及监理驻地办)及职工宿舍，租用业主提供的3栋临建房屋，如不足用时，在临建场地自行搭建活动房屋。5、工期目标规划施工总工期计划395日历天(13个月)完成本工程范围的所有内容，并确保满足基础处理的施工期要求。6、质量目标规划贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，严

14、格按施工图、招标技术规格书及国家现行相关的技术标准、规范、验标进行施工，确保本工程质量达到优良等级。7、安全生产及文明施工、环境保护目标规划贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无亡人、无上等级工伤事故，无火灾、无炸药事故，无机械设备及交通肇事责任事故。推行标准化现场管理，按国家、地方及港务局有关文明施工与环境保护的法令法规进行施工现场布置及组织施工，做到：现场布置科学合理，施工全过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉，创市级文明施工工地。三、工期进度计划安排1、施工总工期计划安排本工程总工期计划自发布开工令起13个月(395日历天)完工，较招标要求工期提前1个月(30日历天)

15、。2、主要项目施工进度计划横道图、网络图详见图三2(1)主要项目施工进度计划横道图图三2(2)主要项目施工进度计划网络图3、相关工程节点工期阶段性目标计划见表三3相关工程节点工期阶段性目标计划4、开工后3、6、9、12个月工程进展现状图见图三41、2、3、4四、劳力计划安排本工程计划劳力总量为356100工日，其中爆破开挖34100工日、场区回填(含块石分选、土石方外运)104000工日。日均参工425人(月均有效作业日计划26天，12.5个月共325天)。调遣2个专业队承建，双班作业，爆破队105人，机施队320人。施工中据实际进度情况进行动态调整。上场主要专业技工数量见表四主要专业技工配备表。表四 主要专业技工配备表序号工种数量备注序号工种数量备注1各种机械司机1066电工52汽车司机1927