某工程开工实施性施工组织设计.doc

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1、绪 言第一节 工程概况一、工程概况某某关至某某一级公路是连云港至霍尔果斯国道主干线（GZ45）在甘肃境内的组成部分，是国家实施西部大开发战略的基础设施建设项目。本项目的实施，对促进西部地区的经济发展和拉动国民经济增长具有重要意义。公路等级：一级公路；计算行车速度：100Km/h；设计荷载：汽车-超20级，挂车-120；路基宽度：整体式25.5m，分离式12.75m；本合同段起点桩号为K52+000，终点桩号为K65+000，全长13公里。主要有路基土石方填挖，借土填方，中桥，涵洞，通道，路基防护与排水等工程项目。二、主要工程数量表序号工 程 项 目单 位数 量一、路基土石方1路基挖方-a挖土方

2、M315708-b挖石方M3146672路基填筑-a利用土方M313542-b利用石方M314667-c借土填方M3642378-d结构物台背回填（天然砂砾）M311928-e土工格栅M2185823路基排水与防护-aC15 砼预制块m14906.2-b预制 C15 砼镶边石M31637.83-cM7.5 浆砌片石M321645.02二、桥涵工程1中桥延米/座78.04/12小桥 延米/座47.28/33盖板涵延米/道869/314通道延米/道45.22/3三、主要技术指标1、公路等级：平原微丘四车道一 级公路2、设计行车速度：100 公里/小时 3、桥涵设计荷载：汽车 - 超20、挂车-12

3、04、路基宽度：双向四车道25.5米5、桥梁净宽：桥梁211m，涵洞与路基同宽6, 设计洪水频率:1/100四、项目自然条件(1)地形、地貌本合同段位于祁连山与马鬃山夹峙的中间地带，即河西走廊西段平原区。其中又被黑山、宽台山、截山子山及一些低山丘陵分割为赤金清泉绿洲地区、玉门镇绿洲平原，其间有低山区、戈壁和绿洲，地势南北两侧高起，逐渐向疏勒河河谷倾斜。（ 2 ）水文地质与气象本合同段路线所经地区属中温带干旱气候区，降雨少，蒸发量大，日照长，昼夜温差大, 冬春季节不太明显，夏季炎热而冬季寒冷，风大沙多，植被稀少，具有典型的大陆性荒漠气候特征。年平均气温自为 6.9 C, 年最大冻土深度在150以

4、上，年平均降雨量 86.7 毫米。最大风速 34米/ 秒。（ 3 ）交通、水电、筑路材料供应及其他服务要件沿线交通条件较便利，用水从 k55+200 左侧农场机井、赤金镇条湖水库用水泵抽取；电力可以从沿线的高压线路中驳接；砂取源是白杨河料场 k46+400 戈壁滩，石料取源甘肃省玉门市赤金镇；钢材、木材从酒泉、某某关市购入，水泥从某某关市水泥厂、 玉门第二水泥厂购入。五、项目施工的总体思路及基本目标（ 1 ）施工组织的基本思路对本项目工程建设的基本思路：一是以确保合同段工程优良为宗旨，组建精干、高效的项目经理部；二是发挥公司优势，科学配置良好的机械设备，有效的组织机械化快速施工；三是实施项目法

5、管理，应用统筹网络控制技术等先进组织管理方法，结合我单位成功的施工经验，积极推广“四新”技术，优化施工方案；四是加强技术攻关，重点解决路基土石方施工；五是坚持试验先行，信息化施工；六是妥善处理好与其它施工单位的关系，发生交叉施工时，相互配合，友好协作，并无条件服从业主的统一协调。（ 2 ）施工组织的原则施工组织工作按照“两高，三精，四快的原则”进行组织。“两高”就是进度、质量、安全的总体安排上做到高起点起步，高标准要求；“三精”就是组织精干机构，选配精干人员，配置精干设备；“四快”就是上场快，安家快，开工快，形成施工规模快。（ 3 ）施工组织的基本目标工期目标：比招标文件要求的工期提前 15

6、天完成全部工程。质量目标：确保全合同段优良。安全目标：杜绝因工亡人事故，避免重伤和重大机械及交通事故。六、总体施工方案本合同段以路基工程为重点，同时兼顾中小桥、涵洞和其他工程的施工。桥梁桩基施工采用人工成孔，多孔同时进行；桥梁扩大基础施工采用挖掘机开挖配合人工整修。桥梁墩柱拟采用整体大块钢模进行施工；预制板梁、矩形板采取预制场集中预制，拖车运输，汽车吊架设。路基施工先进行路基的特殊处理施工。路基土方开挖采用通道式开挖法，路基石方开挖采用浅孔松动爆破。路基的填筑以重型压实机械为主，再辅以少量中型压路机，桥涵台背回填，配备 1 T 以上的小型振动压路机和冲击夯。在进行路基施工的同时，搞好路基的排水

7、工作，以便在雨季来临时，确保路基的排水畅通。砼施工采用全自动计量的拌合站集中拌合，砼搅拌运输车运输。七、总体工期安排（ 1 ）施工总工期根据工程总工期的要求及本合同段的地形特点和工程特点，结合我公司的施工能力，计划施工工期十一个半月，比招标文件的要求工期提前 15 天完成全部工程。计划 2004 年在 12 月 15 日开工， 2005 年 11 月 30 日前完成本合同段的全部工程。实际开工日期将以监理工程师签发的开工令日期为准。（ 2 ）各分项工程的具体计划安排 试验室准备： 工地试验室2004 年 12 月 15 日至 2005 年 3 月 20 日达到临时资质要求，并一次性通过资质认证

8、。1、施工准备： 2004 年 12 月 15 日至 2005 年 3 月 20 日。2、路基工程： 2005 年 3 月 20 日至 2005 年 10 月 31 日完工。其中：（ 1 ）特殊路基处理： 2005 年 3 月 21 日至 2005 年 4 月 20 日完工（ 2 ）路基开挖:2005 年 3 月 21 日至 6 月 1 日完工（ 3 ）路基填筑： 2005 年 4 月 10 日开始， 2005 年 9 月 30 日完工（ 4 ）通道、涵洞及台背回填： 2005 年 3 月 21 日开始， 2005 年 8 月 30 日完工；（ 5 ）路基防护及排水： 2005 年 6 月 1

9、 日开始， 2005 年 10 月 31 日完工；3、桥梁工程： 2005 年 3 月 20 日开工至 2005 年 10 月 5 日完工。其工：（ 1 ）基础工程： 2005 年 3 月 20 日开工， 2005 年 5 月 10 日完工；（ 2 ）墩台工程： 2005 年 4 月 15 日开工， 2005 年 8 月 10 日完工；（ 3 ）梁体预制工程： 2005 年 4 月 15 日开工， 2005 年 8 月 20 日完工；（ 4 ）梁体安装（含铰缝砼）： 2005 年 6 月 1 日开工， 2005 年 9 月 10 日完工；（ 5 ）桥面铺装及防撞栏： 2005 年 7 月 1

10、日开工， 2005 年 10 月 5 日完工；4、其他工程： 2005 年 11 月 1 日至 2005 年 11 月 30 日。详细工程进度计划见施工总体计划网络图及 施工总体计划表。第二节 施工组织机构一、施工组织机构框图嘉安一级公路建设项目第五合同段项目部组织机构图二、施工队伍设置及工程量1、路基土方施工一队：K52+000-K55+000段路基土方；借土填方：231770m。2、路基土方施工二队：K55+000-K58+000段路基土方；借土填方：155394m。3、路基土方施工三队：K58+000-K62+000段路基土方；借土163935m。4、路基土方施工四队：K62+000-K

11、65+000路基土方；挖石方：14667m、挖土方 11019m、路基填方：119492m。5、桥涵施工一队：K62+160 (5-13m) 中桥施工。6、桥涵施工二队：(1-8m)小桥1座，(1-82.7)通道1座；(1-4.5m)涵洞13道。7、桥涵施工三队：(1-82.7)通道1座、(1-8m)小桥1座；(1-4.5m)涵洞9道， (1-3m)涵洞1道。8、桥涵施工四队：(1-8m)小桥1座，(1-13m)通道1座,(1-4.5m)涵洞8道。9、预制厂：中桥、小桥、通道空心板、涵洞盖板及其他砼构件的预制。三、人员配置为确保嘉安一级公路第五合同段的工程质量达到优良标准，我公司成立了具有丰富

12、施工经验的一级项目经理鹿建刚为项目经理、高级工程师蒋卫红同志任项目常务副经理、质检工程师官康全同志为项目副经理兼质检负责人、高级工程师冯斌同志任项目总工的项目领导班子。下设工程技术部、质检安全部，物资设备部、计划财务部、综合办公室、征迁环保部、政治工作部、工地试验室。并在此基础上结合工程施工的实际情况设立4个路基土方施工队，4个桥涵施工队，预制厂及防排水施工队，各施工队长均具有多年公路工程施工经验，各队均配备足够的施工技术人员，试验人员和技术工人，确保整个工程优质、高效。四、劳动力组织：投入本项目施工的各类人员：技术人员25人，测量人员12人，试验人员10人，技术工人200人，普工280人；其

13、余不足劳动力在施工点补充解决。劳动力需要量及进场计划表人员类别人数进场时间备注路基3802005310桥梁2202005310机械852005310试验10200531测量12200531技术人员25200531第一章 设备、人员、材料的安排 我单位中标后，我们严格按照招标文件的要求组织人员进场。进行施工前期准备工作，包括临时设施的修建、安装、材料储备，机械设备的搬运及安装，人员前期动员等等。项目部和施工队的先遣人员于 2004 年 12 月 20 日以最快速度进入施工现场，进行施工准备，做好施工驻地建设和临时工程，根据对施工现场的详细勘查、组织图纸会审、编制合理可行的施工组织设计。并组织施工

14、机械设备和人员进场。 施工人员及设备根据施工总体计划的安排以及监理工程师的要求，分批进入现场，第一批进场的主要为施工管理人员和大型机械设备、车辆。首批进场的机械设备有自卸汽车、装载机、推土机、挖掘机、压路机、发电机、工程指挥车、测量仪器、试验设备等。进场后的主要工作是充分做好施工准备，包括：施工调查、测量放样、图纸复核、修筑便道、接通水电、租赁或修筑临时房屋、安装通讯设施、联系砂石料场和水泥、钢材厂家、各种地材试验，修建搅拌站、钢筋加工场等，根据拆迁、清理现场等情况，已完成施工总平面布置和临时设施的建设，尽快为正式施工做好准备。第二批进场人员主要为路基及桥涵施工人员。进场后主要投入构造物基础、

15、涵洞施工、以及路基土石方工程的施工。第三批进场人员主要为防护工程施工人员，人员、设备在 2005 年 4 月 10 日前进驻现场，主要投入防护工程施工。一、机械设备的安排1、土方施工机械的配置。根据本合同段内的填挖数量、分布、土质情况及施工工期的需要。为确保路基工程的质量。计划配置挖掘机、装载机、推土机、振动压路机、平地机、及自卸汽车、洒水车、空压机、凿岩机等土石方施工机械。桥梁施工机械的配置。根据本合同内桥梁的结构形式，结合拟采用的施工方案、施工方法、进度计划安排等因素，对桥梁施工拟配置如下机械：砼拌和站、砼搅拌输送车、运梁拖车、汽车吊、挖掘机、变压器、发电机等。供电设备：以接用地方高压电、安装变压器供电为主，自备柴油发电机为辅。具体机械配置情况详见