某国际机场跑道道面工程施工组织设计.doc

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1、目 录第一章 总 则2第二章 砂石和水泥材料的市场调查14第三章 各分部分项工程的主要施工方法14第四章 主要分项工程施工工艺框图44第五章 拟投入的主要施工机械设备、试验和检测仪器设备49第六章 劳动力安排计划52第七章 施工总平面图52第八章 确保工程质量的措施54第九章 确保安全生产的技术组织措施60第十章 确保文明施工环境保护的技术组织措施67第十一章 确保工程进度的技术组织措施，施工进度计划网络图72第十二章 确保投资控制体系的组织措施74第十三章 不停航条件下施工的组织及技术措施74第十四章 与助航灯光、站坪照明、飞行区消防及供油工程施工单位间的协调配合方案82第十五章 冬、雨季施

2、工措施83 第十六章 施工中现有地下管线及其它地上地下设施的保护措施87第十七章 其他应说明的事项87第十八章 附表89第一章 总 则1.1 编制依据1.1.1 XX 国际机场第二跑道道面工程第X标段施工招标文件及补遗书。1.1.2中国民航机场建设集团公司 XX 国际机场第二跑道道面工程图纸。1.1.3工程执行的技术规范及施工与验收规范本工程执行 XX 国际机场第二跑道道面工程第一标段施工招标文件明确的技术规范及施工与验收规范。（1）民用机场总体规划规范(MH5002-1999)（2）民用机场飞行区技术指标(MH5001-2006)（3）民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范(MH50

3、14-2002)（4）民用机场飞行区排水工程施工技术规范（MH5005-2002）（5）民用航空运输机场安全保卫设施建设标准（MH7003-95）（6）公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）（7）公路工程无机结合料稳定材料试验规程（MH5005-2002）（8）工程测量规范（GB50026-93）（9）建设工程项目管理规范（GB/T50326-2001）（10）粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程（GJJ4-97）(11)民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范(MH5006-2002)(12)公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2002)(13)普通砼长期性能和耐久性能

4、试验方法(GBJ82-85)(14)水泥混凝土路面施工及验收规范(GB50092-96)(15) 公路路基施工技术规范（JTGF110-2006）(16) 公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036-98） (17) 公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）(18) 公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF30-2003）(19) 公路土工试验规程（JTJ051-93） (20) 公路工程沥青及沥青混合料试验规范（JTJ 052-2000）(21) 公路工程水泥混凝土试验规范（JTG E30-2005）(22) 公路工程石料试验规范（JTJG E41-2005）(23) 公路工程无机

5、结合料稳定材料试验规范（JTJ057-94）(24) 公路工程集料试验规程（JTGE 42-2005）(25) 公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98） (26) 公路工程施工安全技术规范(JTJ076-95)(27) 民用航空运输机场安全保卫设施建设标准(MH7003-1995)(28) 民用机场飞行区排水工程施工技术规范(MH5005-2002)(29) 民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范(MH5006-2002)(30) 民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范(MH5014-2002)(31) 民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准(MH5007-2000)(

6、32) 民用机场飞行区技术标准(MH5001-2006)(33) 民航总局令第69号 民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定(34) 民航总局第97号令民用机场不停航 管理规定（35）民用航空运输机场水泥混凝土道面设计规范(MHJ5004-95)1.2 工程概况本标段为 XX 国际机场第二跑道道面工程第X标段，B6300线以北，A8350/B7599A8122.49/B7599A8122.49/B7644.17A8067.02/B7676.08A8037.5/B7690A7962.2/B7690线以南区域，含该区域内跑道、滑行道、联络道和快滑道面、基层、排水沟、消防道路等项目的施工

7、，混凝土道面约90411m3，排水沟长约3360m，消防道路约218 m。1.2.1 工程特点1）本工程为不停航施工，保证飞行安全是本工程的重点。2）本工程位于 XX 国际机场,安全文明施工要求高。 1.2.2 施工总体指导思想坚决遵守国家、机场有关法律法规，信守承诺，履行合约，服务业主，科技创新，不断提高服务质量，满足用户当前和未来的期望。施工期间以科技领先保安全，设监控仪监督施工全过程，用探测仪对地下管线、电缆进行探测，定位保护。施工过程之中保质量、文明施工促进度、周密策划保工期、统筹协调顾大局，最终确保不停航施工安全无事故，文明施工质量合格，确保工期按计划验收，一次通过。1.3 施工总体

8、部署1.3.1 组织管理机构的建立为确保本工程全方位的组织管理能够顺利实施，我公司将调派有同类施工经验、技术力量、管理素质、综合管理能力强的国家一级注册建造师及具有中级职称的管理人员组成项目经理部，全面履行对业主的承诺，确保工程优质高效，以组织保证作为第一保证，以人员、设备和资金保证作为我公司的实力保证。1.3.2 设备、人员动员周期我公司劳动力资源丰富，作业人员稳定，在本工程施工中全部配备有资质和上岗证的人员，保证做到施工过程中不减员。我单位具有丰富的场道施工经验，人力、物力、财力资源雄厚，施工队伍、机械设备可随时调运至施工现场。如有幸中标，将按投标文件提供的项目经理、技术负责人及管理人员就

9、位，在签定合同的同时，施工人员、机械设备将根据项目部的计划安排，随时到位，确保工程的前期准备顺利进行。搭设临建，料场场地硬化，调运、安装设备，试验仪器、测量复核，放线，选定料场，对材料进行检验检测，组织进料，确定施工配合比，做试验段。随着工程前期工作的展开，项目部要做出个更为详细的施工方案、保证不停航施工安全措施方案、文明施工措施方案，并报业主监理审批实施。1.3.3 安全、质量、工期目标安全目标：施工管理做到机构健全、制度详尽、责任到人、各负其责、横向到边、纵向到底、分级控制、归口管理、活完场清、过程控制、动态管理、常抓不懈。为此坚决做到现场道路硬化、生活小区绿化、围墙大门亮化、汚水排放净化

10、、垃圾处理减量、无害化、设备设施工具化、现场办公无纸化，施工现场安全生产达到优良标准，文明施工达到市级文明工地样板标准。同时我们也把该工程作为一个节能型、环保型工程。严格遵守民航总局令第97号民用机场不停航施工管理规定的规定，有针对性的制定详细的事故应急预报案，杜绝交通、重大机械设备、火灾、传染性疾病、食物中毒等重伤以上责任事故。质量目标：质量管理坚持“目标管理、创优策划、过程监控、阶段考核、持续改进”，形成以“观念创新、体制创新、机制创新、技术创新”的全方位管理活动。工程质量标准达到民用机场飞行区竣工验收质量检验评定标准（MH5007-2000）和公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98

11、）中规定的合格标准，工程一次交验合格。工期目标：计划总工期为288日历天，计划开工时间为2008年11月1日，计划竣工时间为2009年8月15日。其中搭设临建，临时围界、道路硬化、料场场地硬化，机械进场，调运、安装设备，试验仪器、测量复核，放线，对材料进行检验检测，组织进料，确定施工配合比，做试验段在进场后12天完成。至2009年4月底前，完成主跑道、滑行道以及平滑和跑滑之间的联络道等的基础和混凝土道面面层的浇筑。至2009年6月30日前，完成切灌缝、标线、排水沟等施工。至2009年8月15日前，完成连接新老跑道的弧线段联络滑行道施工。1.3.4 环境管理目标 防大气污染达标：生活用锅炉实现煤

12、改电，现场扬尘达到国家二级排放规定，烟尘排放浓度400mg/Nm3。生活及生产污水达标：污水排放符合当地水污染物排放标准。1.3.5 施工准备临时设施准备：根据业主指示，将临建的搭设严格控制在建设单位划定的区域内，合理安排施工场地，布置施工机械，安排生活区及工作区，布置现场材料存放区和加工场地，作好施工现场临时水电线路的敷设、维护。办公区、职工生活区临时建筑采用轻钢结构、保温型彩钢板维护、可重复利用的临时房屋；沐浴间、工人食堂按公司统一标准设置，以满足当地有关部门规定。施工现场设置多个移动免冲厕所，由专人随时清掏。搅拌站的设立：按招标文件要求及现场实际情况，混凝土采用自拌混凝土，搅拌站搭设在施

13、工作业区附近。我单位将在施工现场设置两台台额定功率为90m3/h的混凝土搅拌站。稳定土搅拌站一台，额定功率为700t/h。搅拌场与料场四周须设置排水沟，为保证水泥混凝土的质量，料场场地作硬化处理。硬化的方法为：30cm厚混合碎石基础，20cm厚水泥混凝土面层。原材料堆放场采用彩板围档。搅拌站后台上料达到机械化和自动化，作业前应对搅拌站进行检查：搅拌机有无故障，搭设是否稳定、牢固；输水管线、电动系统和传动系统有无故障；磅称和自动加水系统有无故障；石料筛洗设备是否符合要求；集料的挡料设施是否牢固；各种计量装置是否准确等，并经计量局检验合格后方可投入使用。场内施工道路、办公区、生活区均应硬化，其它临

14、时次要道路采用碎石碾压路面，并根据施工需要随时设置，从而确保施工方便、材料物资运输通畅。施工用电线路架空敷设，施工区内每200米设电源分配电箱一个,并根据施工需要另设移动电闸箱。临电设施满足施工现场临时用电安全技术规范规定。施工现场采用彩钢板进行临时围挡，间隔5米设一个混凝土柱，围挡高度为2.5米，沿现场布置，其中施工场地与现有飞行区间采用与现有围界材质相同或相近的临时隔离围界及施工道口大门进行隔离。1.3.6 施工人员准备1）组织各施工队根据现场需求分期分批进场。所有进入施工现场的人员均提前作好安全教育工作，树立“安全第一，预防为主”“百年大计，质量第一”的思想，建立健全各项规章制度和保证体系，提高职工的生产素质，确保工程顺利进行。2）施工作业队设置精