林州市土地整理施工组织设计.doc
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1、目 录第一章、施工准备第二章、主要施工方法第三章、拟投入的主要施工机械、试验和检测仪器设备表第四章、劳动力安排计划第五章、确保工程质量的技术组织措施第六章、确保安全生产的技术组织措施第七章、确保文明施工的技术组织措施及环保措施第八章、确保工期的技术组织措施及冬雨季施工措施第九章、确保报价完成工程建设的技术和管理措施第十章、关键工序、复杂环节重点提出的技术措施第十一章、地下管线及地上地下设施的保护加固措施第十二章、施工进度网络图第十三章、施工总平面图第一章、施工准备1、技术准备工地管理人员及时施工技术骨干汇同设计人员对图纸说明书作全面了解。对一些特殊要求的施工部位,应作重点记录,遇不明之处,要求
2、设计人员补充绘制施工大样图明示,使管理人员掌握全工程具体情况,作到心中有数。2、物资准备根据施工图,结合预算书项目,统计出各项施工项目单位数量,拟定材料计划表,为施工备料,确定仓库和堆放场面积以及组织运输提供依据。物资准备工作程序:编制各种物资需要量计划签订物资供应合同确定物资运输方案和计划组织物资按计划进场和保管;第二章、主要施工方法一、土地平整1、测量放线a、设置线路中心控制点(中线);b、测设中心桩。按每20至25米整桩号和曲线起止点等控制中心的各点测设中心桩,桩面用红漆写明里程桩号;c、根据近似计算结果,测设边坡线,测量出各桩左、中、右三点的高程,做好记录,计算出各桩号左右两侧的填筑高
3、度。d、按路基设计顶标面宽度加余宽3050公分(以保证边坡密度和压路机械的安全而增加的宽度。)放边线点,再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。e、分层计算设计宽度。以备在施工中根据施工进度随时放填土边线,满足施工需要。施工中车辆通行道路一般分为上、下两条行车道。上、下行车道分别填筑,即采用半幅施工时,尚未施工的行车道可作为运土车辆的通行道路;上下行车道同量施工时,即全幅施工时,可在路侧布置车辆通行道路(便道),半幅施工时应注意的问题时,两幅路基沉降时间不同,最终沉降量发生的时间不一致,有可能发生不均匀沉降,因此一般应采用全幅施工为宜。布土:合理的土方调配和运土路线是非常重
4、要的,应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。布土时应根据压路机能达到的压实厚度(规范规定或经监理工程师同意的厚度)计算卸车数量,例如每层填土压实厚度不大于20公分时,一车土8立方,可摊铺30平方米。自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场,从一端开始,左右成排,前后成行等距离布土。只要把布土的位置和稀疏密度撑握好了,就可以提高摊铺速度。按规定厚度进行摊铺,一般情况如果用推土机进行摊铺虚铺系数一般为1.21.3,如果用平地机进行摊铺虚铺系数一般为1.11.2,由于土质不同应根据实际情况确定虚铺系数。整平:当一段落(50米以上)由推土机摊平并经复测符合要求。由路中开始向道路两侧推进,如此往返三次
5、,即可达到平整度的要求。在平整时注意路基的纵坡和横坡,尤其是在雨季施工时,横坡应该适当加大以利于路基排水,一般情况路基横坡要求2%,为利于排水可加大到3%4%。排水沟在施工中承包商必须建水渠、边沟。应不断的维护排水沟渠以保证在整个施工期间和保修期内排水设施能有效工作。路堑、路基的边坡修筑按工程师的要求必须从边坡上把浮土或浮石清除。填筑原有沟渠前必须在原有沟渠改道的区域区内,要清除所有的有机物和松软的沉积物。用合格的稳定土予以回填。2、土石方开挖挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘,按图纸所示或工程师指示,在划定的界线内进行挖掘。所有弃土的清除、运输、适当利用和处理,都要依图纸上注明的开挖线、水平线、
6、坡度、尺寸及截面并按工程的要求去实施。土方开挖施工就是按设计要求进行挖掘,并将挖掘出来的土方运到路堤地段作填料,或者运往弃土点。开挖方式应根据地段的深度和纵向长度,以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备的因素确定,于加快施工进度和提高工作效率。3、土方填筑在填筑前首先对原有地面进行清理,对于存在的不平之处应首先予以整平,然后进行碾压(填筑碾压)达到规范要求的太实度。对于需要填筑的地段坡度较大时应首先从低处填起分层填筑,并应在原有坡面上修筑台阶以利新旧土的结合,台阶宽度应在设计要求范围内,厚度应根据分层填筑的厚度加以确定。碾压:第一遍用震动压路机静压进行稳压,然后再震动压实,具体要求是:a、
7、直线段和大半径曲线段,应先压边缘,后压中间;小半径曲线段因有较大的超高,碾压顺序应先低(内侧)后高(外侧);b、压路机碾压轮重叠轮宽的1/31/2;c、碾压遍数,震动压路机碾压68遍,一般就可达到密实度要求。d、压路机的行驶速度过慢影响生产率,过快则对土的接触时间过短,压实效果差。一般光轮静压压路机的最佳速度为25公里/小时,震动压路机为36公里/小时。所以各种压路机械的最水速度不应超过4公里/小时。e、影响压实效果的主要因素是含水量,土的类别、性质以及压实功能。在施工现场因为已经有标准击实,填土类别和标准填料基本一致,因此影响压实效果的因素主要是含水量。根据现场施工经验,在压实前最好实测填料
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