林场大桥施工组织设计.doc
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1、1、编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据新建杭州至长沙铁路客运专线(江西段)工程站前工程HKJX-7标指导性施工组织设计,林场大桥施工图;现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料;国家有关方针政策和国家、铁道部有关标准规范、规程和验标等;国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规;我集团公司以往的施工经验和技术、设备能力;中铁四局集团有限公司依据GB/T19001-2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。(7)铁路工程施工组织设计指南 铁建设
2、2009226号(8)沪昆铁路客运专线江西有限责任公司下发的沪昆赣工发201031号文1.2编制范围中铁四局沪昆客专江西段站前工程HKJX-7标项目经理部林场大桥(DK722+741.687DK722+918.817)桩基、承台、墩身及垫石。1.3设计概况林场大桥,全长为177.13米,中心里程DK722+830.252,位于半径R=7000的曲线上,共有4墩2台,孔跨布置为5-32m双线箱梁,钻孔桩基础,桩径分别为1.0m、1.25 m,桩长6.5m18 m不等,共60根/697.5米;圆端型桥墩,分为实心墩和空心墩两种类型,墩高13.5m28.5m;桥台为双线矩形空心桥台,梁体采用预制箱梁
3、。2、工程概况2.1线路概况林场大桥,中心里程DK722+830.252,位于半径R=7000的曲线上,线路竖曲线半径为30000m,纵向坡率9.5%0。地理位置详见后附图2.2主要技术标准铁路等级:客运专线;正线数目:双线;设计时速:350Km/h;线间距:5.0m;最小曲线半径:7000m;最大设计坡度:20;到发线有效长度:650m;牵引种类:电力;列车类型:动车组;列车运行控制方式:自动控制;运输调度方式:综合调度集中;建筑限界:新建时速300350公里客运专线建筑限界;轨道结构:CTRS型板式无砟轨道结构型式。2.3主要工程内容和数量2.3.1主要工程内容林场大桥下部构造主要工程施工
4、内容有:1.0m和1.25m钻孔灌注桩,桩长6.5m18 m不等;6个承台和墩台身,墩高13.5m28.5m不等,其中桥墩类型有放坡型圆端形空心墩和实心墩,桥台类型为双线矩形空心桥台。2.3.2主要工程数量 本桥共计5跨,全长177.13m,6个墩台,具体工程数量详见下表2.3.2-1。表2.3.2-1 林场大桥主要工程数量表序号项目单位数量备注1桩基1.0mm/根/3121.25mm/根/293承台C30砼m3/个1261.74/64墩台身C35砼m3/个1989.5/62.4征地拆迁数量和类别(1)铁路红线用地表2.4-1 铁路红线用地数量表序号地类单位数量备注1山地亩4.782其他亩1合
5、计亩5.78(2)临时用地表2.4-2 临时用地数量表序号用途地类单位数量备注1钢筋棚旱地亩1.532便道旱地亩2.593山地亩3.28合计亩(3)三电管道迁改表2.4-3 三电管道迁改数量表序号三电类型单位数量备注1高压线(35KV及以上)处2高压线(35KV以下)处3水管处12.5工程特点(1)本工程采用了大量新技术、新工艺、新装备、新材料、新检测方法。(2)常用跨度桥梁需作运、架梁的运输通道,因此,必须统筹兼顾,妥善处理好桥梁制、运、架与线下工程施工进度及工序间的合理衔接。(3)本桥岩溶分布广泛,岩溶桩基施工多。(4)本桥与凤阳隧道相接,为保证架桥机顺利架梁,起始第一跨32m梁需现浇,由
6、于地势起伏较大,交通不便,施工难度较大 (5)本桥主要承重结构采用耐久性混凝土,对混凝土材料、配合比设计、施工工艺、质量控制提出了更高要求。2.6控制工程及难点工程(1) 本桥岩溶发育、分布广泛,桩基施工不可预见性和工期不可控性风险大。(2)本桥现浇梁施工难度大。(3)两桥台位于半山腰上,施工场地布置难。3、建设项目所在地区特征3.1自然特征3.1.1地形地貌林场大桥位于新余市分宜县,桥址区属低丘及丘间谷地,丘坡自然坡度2035,地表植被发育,谷地狭窄,现辟为菜地。沿线所经过的地层岩性较简单,按其成因和时代分类主要有:第四系(Q4pd)种植土、第四系全新统冲洪积层(Q4a1+p1)粉质黏土;第
7、四系坡残积层(Qd1+e1)粉质黏土,下伏基岩为二叠系下统茅口组(P1m)灰岩,具体地层自上而下依次为:1)第四系人工堆积层(Q4pd): 0种植土层(Q4pd):黄褐色灰褐色,稍湿,松散,以黏性土为主,表层含少量植物根系,略含细砂粒,桥址区内普遍分别,层面标高96.09123.73m,层厚0.501.0m,平均0.53m。2)第四系全新统冲洪积层(Q4a1+p1):1-3粉质黏土:褐黄色,灰黄色,可塑,以黏粉粒为主组成,局部含520%细角砾,桥址范围仅在3号墩(DK722+820DK722+850)附近有出露,层面标高为95.5998.63m层厚约2.107.30m,平均4.21m.3) 第
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