木蜡桥台施工方案#云南.doc

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1、第一节 编制依据一、技术标准1、公路桥涵地基及基础设计规范（JTG-D63-2007）；2、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD622004）；3、公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 02586）；4、公路工程抗震设计规范（JTJ00489）；5、公路桥涵设计通用规范（JTGD602004）；6、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）；7、公路交通安全设施施工技术规范（JTC F712006）；8、公路项目安全性讦价指南（JTC/TB052004）；9、公路桥涵养护规范（JTG H112004）；10、公路工程质量检验评定标准（JTC F80/12004）；二、某

2、某索改桥桥梁工程招标文件三、某某索改桥桥梁工程施工图设计文件四、现场实地勘察和调查所得到的自然因素、交通运输、料源、水文及地质等资料信息。五、我公司的工程施工经验和管理能力。第二节 编制范围 某某县索改桥第三合同段木蜡人马吊桥桥台工程。第三节 编制原则1、遵循招标文件的相关条款的原则，以科学先进的施工管理、施工方法和工艺为手段，严格按照招标文件的规定，做到统一规范、标准。2、遵循设计图纸、施工技术规范、规程及验收标准的原则，以满足施工安全和工程质量要求为目标，严格按照设计图纸的要求，认真执行有关的施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。3、坚持实事求是的原则，以保证施工总工期的要求为目标，充分

3、研究、分析工程的特点和难点，科学组织、合理安排、均衡生产，确保按期完成本合同工程。4、坚持施工全过程的严格管理原则，以保证优良工程为目标，严格执行监理工程师的各项指令，尊重业主和设计代表的意见，严格管理，确保创优计划的实现。5、坚持推广应用“四新”成果的原则，以优质、高效为理念，积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用，优质、高效地完成本合同工程。6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，施工组织上以专业队伍为基本组织形式，充分发挥专业人员和先进优良设备的优势，采用综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。7、本施工组织设计建议书是根据招标文件及现场考

4、查资料等所编制的施工组织方案，对工程的施工总体布置，劳动力、工程材料和施工机械设备资源的组织，工程质量、工期、安全、环境及文物保护等诸方面起指导作用。第二章 工程概况一、工程概述某某索改桥桥梁工程由四座索桥构成，第一座普拉底乡木腊人马吊桥，本桥为双塔单跨悬索桥新建工程，位于省道228线k321+330处，桥梁长182.129m，主跨140m，主索垂跨比1/12，边索倾角20，桥面总宽3.6m，桥面净宽2.5+0.252m，设计荷载40KN(按20人和5匹驮马)二、主要工程量1.土石方：土方：498m3，石方：331m32.混凝土：C20片石砼：55.1m3，C25砼：551.3m3 ，C25砼

5、：67.66m3三、水文地质某某索改桥桥梁工程位于怒江某某县内，地势北高南低，年平均气温15.1C11.1C，最冷气温9.1C3.2C，极端最低气温-2.8C10.2C。怒江两岸地势峡窄，岩壁陡峭，灌丛密布，地层为0.5-5M的粘土夹碎石层，13.5M的强风化页岩层及弱风化页岩层，砂岩层。第三章 施工计划及施工布局一、施工计划计划工期参考以往施工的同类型桥编制，且不考虑雨水影响。计划开竣工日期为：计划开工日期2012年4月10日，竣工日期2012年7月4日。某某县普拉底乡木蜡人马吊桥位于省道228线K321+330处，桥梁设计主跨径为140m,桥面净宽为2.520.25m,该桥两岸桥台均位于洪

6、水位淹没中，在下部工程施工中本项目先期工作侧重于两岸桥台施工。为完成指挥部下达的的任务，确保木腊人马吊桥按期完成建设任务，我合同段制定了桥台的详细计划：1、木蜡人马吊桥东岸桥台施工计划桥台施工放样：4月10日桥台基坑开挖（带锚碇部分基坑开挖）：4月10日5月15日桥台基础C20片石砼浇筑：5月16日桥台台身C25砼浇筑：5月18日6月5日2、木蜡人马吊桥西岸桥台施工计划桥台施工放样：6月3日桥台基坑开挖（带锚碇部分基坑开挖）：6月4日6月10日桥台基础C20片石砼浇筑：6月12日桥台台身C25砼浇筑：6月13日7月4日针对某某县雨水较多，水位上涨较快，我合同将根据实际发生的情况适时作出做工期计

7、划的调整，并在施工过程中采取下雨不停工作业，加班加点进行抢时间、抢进度，确保按期完成上述工期计划任务。 二、施工总体安排1、管理机构设置我单位高度重视本工程，中标后将其列为2012年度重点在建工程之一，组建某某索改桥桥梁工程项目经理部，实行项目法管理。项目经理部配备项目经理1人、项目总工程师1人、质检工程师1人、测量员2人、试验工程师1人、财务1人、计量工程师1人，每个施工队配备具有相同类型工程的施工技术和管理经验的人员进行现场管理。2、施工单元划分与施工队伍配备根据本合同段的特点、工程规模、工期要求和地理气候善状况，将本桥桥台工程按1个队伍来配置即桥梁施工一队，下设施工队长1人、技术负责人1

8、人、质检1人、安全员1人，桥梁一队下设2个施工小队，即东岸桥台施工队和西岸桥台施工队，每个施工队下细分为土石方施工班组、钢筋混凝土施工班组及综合施工班组等。某某索改桥项目第三标木蜡人马吊桥施工队主要人员表里程桩号/桥梁名称队伍划分姓名职务联系电话k321+330木腊人马吊桥东岸桥台施工队张金海施工队长13987264448他玉德技术负责人13658855743朱须勤质检13988689820李国恩安全员13456140152西岸桥台施工队张金海施工队长13987264448他玉德技术负责人13658855743朱须勤质检13988689820李国恩安全员13456140152第四章 设备、人员

9、材料动员周期及运至施工现场的方法一、机械设备的配置、动员周期及运到施工现场的方法根据本合同段的工程数量和工期要求，我们本着“先进、适用、合理、配套”的原则，在开工前7天内配置好本合同段工程施工所需要的机械设备。本桥东西两岸都有公路，机械运输进场以公路运输为主。拟投入的主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1钢筋切割机GQ-4025.5kw5T索塔、锚定、索鞍、桥面系完好2钢筋弯曲机GW4013kw5T索塔、锚定、索鞍、桥面系完好3电焊机BX3-5002300A3T索塔、锚定、索鞍、桥面系完好4砼搅拌机JD35020.35M340M3索塔、锚定完

10、好5砼振动器EN-5041.1KW50M3索塔、锚定完好6卷扬机JJM527.5KW1T索塔、锚定、索鞍、桥面系完好7卷扬机JJM315KW3T索塔、锚定、索鞍、桥面系完好8柴油发电机25KW120KW100KW/70kw索塔、锚定、索鞍、桥面系完好9自卸汔车东风212M3索塔、锚定、索鞍、桥面系完好10水泵2索塔、锚定、索鞍、桥面系完好11挖掘机CAT3201索塔、锚定完好12空压机2索塔、锚定完好13装载机SDLG-Z301拟投入本工程的施工设备计划序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪SET2100台12水准仪NA2台13钢卷尺50m把14钢卷尺15m把15塔尺5m把16砼浆抗压试

11、模150*150*150组47砂浆坑压试模70.7*70.7*70.7组48台秤台29实验室设备套1二、劳动力组织、调配计划及到达施工现场的方法人员进场以公路运输为主，首批进场的为管理人员和技术人员及先期开工项目的施工人员，同时组织后续人员做好进场准备。人员进场前进行岗位技能培训教育，技术、管理人员要求参加过相应的业务培训，并持有资格证或结业证书，从事特殊工种的职工应持有特殊工种的上岗证，管理人员和施工人员经过严格的体检、确认无恶性流行病时，搭乘汽车到达施工现场，所需劳动力大部份将从当地雇用，并在项目实施期间做好人员的管理工作。本项目下部结构施工拟投入管理人员5人和专业技术工人12人，普通工人

12、12人。三、原材料采购计划及运到现场的方法材料运输采用公路运输进施工现场。本工程项目建设所需的主要材料严格按招标文件执行采购供应，严格选择供料厂家,并按要求做好材料抽检试验，上报建设单位和监理单位认可备案，取得同意后方可订购或自采加工。施工队进场后，及时做好材料堆放场地和材料仓库，确保业主供应材料及自行采购材料到达工地后，及时储存堆放，保证施工的材料使用。用于本合同工程的支架、模板等周转材料由承包人按计划自行采购供应，确保在开工前所需材料满足施工需要。本着精打细算、按需、保质、保量的原则进行材料的采购和供应，做到储备合理、质量上乘、价格适中、供给有力、物尽其用，项目部派专人负责物资的存贮和发放

13、。建立健全各项材料管理的规章制度，严格采购、存贮和发料手续。同时，做好砂、石料现场管理，减少流失和浪费，以利节约，降低工程成本。对紧缺工程材料提前呈报计划，使材料部门及时组织，保证按时供给使用。第五章 施工组织管理 在项目经理部成立专门的职能管理部门进行业务对口管理，并以桥为单位成立桥梁施工队，各施工队实行队长负责制，桥梁施工队专门配置施工技术员，专职安全员，质量员进行各层面施工把关，通过项目经理部及施工队两级机构进行层级管理，从而确保工程按质按量按期完成。施工组织机构运行框图项目经理项目总工项目副经理经营财务部施工技术部质量安全部实验室物资设备部办公室桥梁施工一队东岸施工队西岸施工队第六章

14、施工期间交通组织方案木蜡人马吊桥东西两岸都有公路，施工便道出口接原有老公路，但原有老公路路面窄，工程施工点紧靠公路边，东岸因无足够的材料堆放场地，部分材料只能安放在公路绿化带位置，因此施工点的车辆和行人安全、道路畅通，是本工程施工组织和管理重点之一。一、交通组织将遵循以下原则1、以施工道路“自身消化”为主，分流疏解为辅的基本原则。2、合理安排工序和进度计划，确保道路交通畅通，同时尽量减少占用既有行车道路。3、施工确保道路交叉口的交通秩序，确保交通正常运行。4、确保施工和交通两不误，结合工程特点，实行边施工边开放的原则，合理组织交通管理，加强交通协作，建立交通管理保障体系。5、制定临时应急措施，在交通高峰