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1、目 录一、总体施工组织布置及规划二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施三、工期保证体系及保证措施四、工程质量管理体系及保证措施五、安全生产管理体系及保证措施六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施七、文明施工保证体系及保证措施八、项目风险预测与防范,事故应急预案九、落实项目治理超限超载运输的预案十、其他应说明的事项附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划(斜率图)附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表附表七 临时占地计划表附表八 外供电力需求计划表一、总体施工组织布置及规划1.1编制依据1.1.1公路工程标准施工招标文件(20
2、09年版)1.1.2 密云县密三路(K0+500K6+940)大修工程施工招标文件1.1.3 密云县密三路(K0+500K6+940)大修工程施工图设计1.1.4 公路工程相关规范、规程和质量评定标准1.1.5 现场勘查资料1.2编制原则1.2.1确保实现安全、质量目标响应招标文件要求,以设计文件及有关规范为依据,紧密结合现场实际情况,编织技术先进、切实可行、经济合理的施工方案,配备性能优良、配套的施工设备,确保实现安全、质量目标,确保施工安全和质量优良。1.2.2确保实现工期目标响应招标文件要求,依据我们现有的技术水平、施工管理经验和设备配套能力,科学统筹安排施工进度,安排体现合理、高效、施
3、工区段划分做到协调统一,均衡生产,以确保本工程施工总工期。1.2.3确保实现环保目标严格执行国家相关法律、法规、保护环境、文物,争创文明工地。施工中采取周密有效的环境保护措施,合理占用场地,合理制定交通疏导方案,并注意搞好与当地政府及村民之间的关系,避免扰民事件的发生,使本工程成为文明施工的典范。1.3工程概况1.3.1工程概况密三路(K0+500K6+940)位于密云县管养段,本段道路位于密云县巨各庄镇,道路起点为K0+500(密三路与京承高速穆家峪收费站匝道相交处灯控路口处),终点为K6+940(道路与密兴旧路支线相交南霍各庄路口处),总长约6.44km。近年来随着京承高速的开通,地方经济
4、旅游业的发展及周边地区开发建设,本段密三路交通压力较大,致使路面大部分路段已出现纵、横裂缝,部分路段块状裂缝、龟裂,路口处车辙等病害现象,道路破损严重,急需大修。1.3.2设计内容(1) 设计标准设计等级:公路二级设计行车速度:80公里/小时路面设计标准轴载:BZZ-100沥青路面大修设计年限:8年(2)设计内容平面线形设计本次设计密三路沿旧路走向,曲线元素维持不变。按二级公路设计速度80km/h标准设计。纵断面设计主要控制点为道路起点、终点现况路面高程,涵洞高程、相交道路路面高程和沿线两侧建筑物散水高程,根据加铺结构设计进行抬高。横断面设计横断面设计与现况一致:标准横断面为一幅路形式,路面宽
5、11m,两侧土路肩各宽0.75m,路基宽12.5m。双向两车道。路面采用直线型路拱,双向1.5%路拱横坡坡向道路外侧,路肩采用2%横坡坡向道路外侧。路面结构设计结构一:一般路段(含块状裂缝、龟裂)厂拌热再生中粒式沥青混凝土ZAC-16C 4CM改性乳化沥青粘层油厂拌乳化沥青冷再生混合料 8CM下封层铣刨旧路面层 10CM结构二:龟裂伴沉陷处厂拌热再生中粒式沥青混凝土ZAC-16C 4CM改性乳化沥青粘层油厂拌乳化沥青冷再生混合料 8CM改性乳化沥青透层油下封层旧路基层材料厂拌冷再生石灰粉煤灰碎石 18CM铣刨旧路面层 10CM铣刨旧路基层 18CM结构三:路口车辙处抗车辙中粒式沥青混凝土KAC
6、-16(C) 4CM改性乳化沥青粘层油抗车辙粗粒式沥青混凝土KAC-25(C) 8CM下封层铣刨旧路面层 10CM结构四:现况桥梁处厂拌热再生中粒式沥青混凝土ZAC-16C 4CM改性乳化沥青粘层油厂拌热再生中粒式沥青混凝土ZAC-20(C) 6CMAPP防水层铣刨旧路面层 10CM结构五:道路两侧路口处厂拌热再生中粒式沥青混凝土ZAC-16C 4CM下封层乳化沥青透层油旧路基层材料厂拌冷再生石灰粉煤灰碎石 18CM总 厚 22CM排水设计浆砌片石边沟本次对K3+415K3+790段、K4+550K4+695段道路南侧边坡冲刷严重处进行浆砌片石护砌边沟。(L=520米)附属工程设计路缘石设计本
7、次设计对使用良好的路缘石重新安装;对局部破损路缘石进行更换。采用砼平缘石,路缘石尺寸102049.5CM。路肩设计维持现状土路肩不变,随道路高程抬高。涵洞端墙修复本次对现况涵洞端墙破损处进行修复。交通工程设计交通标线本次预养设计重新施画交通标线,包括车行道中心线(黄虚线)、车行道边缘线(白实线)、人行横道线及导向箭头。表现采用热熔标线。交通标志现况路侧“减让”标牌更换为“停让”标牌;现况路侧缺少标牌处增设“停让”标牌,小路口地面标线右减速让行线更换为停让标线。绿化设计在完善原有缺株段的基础上,丰富公路绿化品种,增加了灌木连翘、丁香,地被植物沙地柏,用以达到乔、灌、地被的多层次立体绿化效果。交通
8、组织本次设计大修期间此段密三路采用半幅路分段施工,半幅路导行的方式。出密云城区方向车辆沿半幅密三路行驶,进密云城区方向车辆通过社会交通绕行线(密兴路旧线)绕行。施工注意事项 道路施工严格遵循道路施工技术规范,满足各项要求;施工前应进行原材料常规试验;施工前应对现况管线情况进行调查,地下管线覆土或承重不能满足要求时,要加固措施或部分改建,施工时应与相关单位密切配合,并在施工期间加以保护,电力直埋电缆时注意安全;设计未尽事宜按有关道路施工规范执行。(3)主要工程量项目名称单位数量铣刨路面铣刨旧路 厚4cm(含15k回收运费)m271245.00铣刨旧路 厚6cm(含15k回收运费)m271245.
9、00 旧路基层 18cm(含15k回收运费)m22200.00 石灰粉煤灰稳定土基层厂拌再生二灰稳定碎石 18cmm24125.00 改性乳化沥青透层油m24125.00 改性乳化沥青粘层油m271245.00 中粒式沥青混凝土ZAC-16C 厚4cmm272795.00 KAC-16C 厚4cmm2375.00 ZAC-20C 厚6cmm22286.00 粗粒式沥青混凝土厂拌冷再生乳化沥青混合料 8cmm268584.00 KAC-25C 厚8cmm2375.00 封层改性乳化沥青下封层m270884.00 混凝土预制块路缘石预制砼路缘石(新建)m7743.00 预制砼平缘石(利用旧缘石)m
10、4739.00 路肩排水沟浆砌片石边沟m3823.00 浆砌片石浆砌块石涵洞端墙m3106.00 APP沥青防水层(桥面防水)m22286.00 1.4总体施工部署1.4.1总体指导思路(1)“三个确保”第一是确保质量,第二是确保安全,第三是确保工期。(2)贯彻“三高”一要高水平建设本工程;二要高标准控制施工全过程,用检测控制工序,让工序控制过程,让过程控制整体;三要高效率建设本工程,各工序作业实行全面质量管理,一次达标,一次成优。(3)坚持“四先”在施工中,一要采用先进的设备、科学的配置来满足设计要求、规程要求及业主要求;二要采用先进合理的技术与工艺来保证质量的要求,如在地基处理、结构层施工
11、等施工技术领域;三要采用先进的组织管理技术,结合工程特点,统筹考虑,科学安排;四要用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识,把高标准、严要求全面贯彻到施工的每一个环节。(4)试验先行,施工紧跟根据本工程的特点,对所有分项工程,如路基土方、路面铺筑施工等,先行试验,确定工艺参数,报监理审批后,再进行施工。(5)全过程监测,信息化施工施工过程实行动态管理,对各道工序进行全过程的跟踪监测,并及时将施工过程中的各类施工信息反馈到设计监理部门,经设计监理部门处理后再反馈指导施工。1.4.2总体目标(1)安全目标安全第一,预防为主,确保交通安全,维护交通安全有序,在施工全过程无等级安全事故发生。(2)
12、质量目标 交工验收的质量评定:全部分项工程质量达到交通运输部(原交通部)发布的公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)的合格等级。 竣工验收的质量评定:工程质量和建设项目竣工综合评分达到交通运输部公路竣交工验收办法实施细则(交公路发【2010】65号)规定的合格等级。(3)工期目标计划工期:5个月计划开工日期:2014年12月25日计划交工日期:2015年5月25日节点工期如下:施工准备 2014年12月25日至 2015年1月25日清理及全线铣刨面层 2015年1月26日至 2015年2月19日交通导改段施工 2015年2月20日至 2015年3月12日左半幅: 铣刨基层 2
13、015年3月13日至 2015年3月14日 基层施工 2015年3月15日至2015年3月21日下面层施工 2015年3月29日至2015年4月4日右半幅:铣刨基层 2015年4月5日至2015年4月6日 基层施工 2015年4月7日至2015年4月13日下面层施工 2015年4月21日至2015年4月27日全线上面层施工 2015年4月28日2015年5月11日全线交通标志标线 2015年5月1日2015年5月20日全线排水及附属工程 2015年3月15日至2015年5月15日绿化工程 2015年3月15日至2015年5月20日清理及收尾 2015年5月21日至2015年5月25日(4)环保目标环保:“两不破坏”不破坏景观、不破坏生态;“三不污染”不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。(5)文明施工目标建标准化工地,现场整洁、有序,地方关系良好。为了实现目标,施工中遵循如下总体指导思想:科学组织,统筹安排;优质高效,安全廉洁;文明施工,注重环保;强化管理,全面创优;重誉守约,确保工期。1.4.3总体部署按照“分段独立,流水作业,交叉施工,统一协调”的原则进行