七星关区何关屯至石板井公路改造工程施工组织设计.doc

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1、表1 施工组织设计文字说明第一章 总则1.1编制依据1.1.1本项目招标文件、技术规范及工程设计图等。1.1.2中华人民共和国现行公路工程技术标准及工程设计施工技术规范。1.1.3工程现场考察情况。1.1.4我单位历年来公路建设施工经验和现有可投入工程的施工技术力量、机械设备。1.2编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，根据本工程的工程设计图，本地区地质、水文、气候等情况，结合当地的材料供应，施工环境等因素，在保证工程质量，保证合同工期的前提下，遵循经济、合理、保质、保量，保安全的原则，合理制定各分项工程的施工方案，将七星关区何关屯至石板井公路改造工程建设成优良工程，具体

2、体现在以下几个方面：1.2.1采用我们单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备，充分发挥我单位多年施工的宝贵经验。1.2.2调集我们单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，组成一个强有力的项目经理部，并严格实施“项目法管理”的原则，按ISO9001：2000系列标准，精心组织，确保工程质量和施工安全。1.2.3充分考虑各种不利施工的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。1.2.4针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。1.3本项目的质量目标竣工验收分项工程合格率100%，优良率95以上。单位工程优良率95。综合评定90分以上。质量评定达到优

3、良工程。1.4材料控制创优目标：精心试验，严格把关，确保各类施工材料在开采、加工、运输、堆放、储存、覆盖、上料等环节上完全处于监控之中，把质量最好的材料用于施工。1.5安全目标：严格安全规程，确保生产安全，无人员、机械、工程质量等级事故发生。1.6工期目标:第一，合理安排施工。第二，按施工需要投入足够的机械设备、人员、资金，确保施工顺利进行。第三，充分发挥自身优势，调动全体施工人员的积极性，确保在总工期内全面完成本合同施工任务。第二章 工程概况2.1工程简介何官屯至石板井公路改造工程，位于七星关区北部，距离七星关区16公里。该项目起点从何官屯镇街口接出，经坝口、大鱼洞、大坝、高洞、新华，终点止

4、于石板井，路线全长10.547公里。项目所经区域公路等级低下，主要由通村公路组成，平面线形差，老路纵坡较陡，最大纵坡达到13%以上，路基宽度5.5米至6.0米，而且无路面铺装，排水设施不完善，部分路段路基冲刷严重，路面坑洼不平，抗灾能力弱，通行能力小，晴通雨阻现象十分突出，已严重制约了当地经济发展。2.2主要技术标准（1）.公路等级：四级公路（2）.设计速度：20Km/h（3）.路基宽度：7.5m（4）.行车道宽度：6.5m（5）. 路面结构层类型：20cm级配碎石底基层+20cm水泥稳定碎石基层+5cm中粒式沥青混凝土面层（6）.最大纵坡：11%（7）.设计汽车荷载等级：公路-II级 2.3

5、地形、水文地质及气候特点2.3.1地形、地貌本项目起点（K0+000）从何官屯镇街口接出，经坝口、大鱼洞、大坝、高洞、新华，终点止于石板井（K10+547.3125），路线全长10.547公里。本项目内呈西高东低走势，山脉交错，河流纵横，是典型的喀斯特溶洞山区，最高海拔约1700米，最低海拔约为1400米。 2.3.2水文与气象特征本项目属亚热带季风气候区，冬无严寒，夏无酷暑。年平均气温12左右，降雨量在7201300mm之间，平均年降雨量930mm，无霜期230天，日照1200小时左右。境内土地肥沃，热量、光照充足，长降水量在1000mm之上，无霜期229天。 2.3.3工程地质及地震烈度施

6、工区域内露出的地层有第四系、侏罗系、三叠系、二叠系、石炭系、泥盆系、志留系、奥陶系、寒武系，其中以二叠系和三叠系出露最广泛。依据中华中华人民共和国GB18306-2001中国地震动参数区划图可查得本项目，地震动峰值加速度小于0.05，地震动反应谱特征周期0.35s，相应地压烈度小于VII度区。2.3.4沿线筑路材料、水、电等建设条件 本项目内沟系发达，水源丰富，水质呈中性，完全可以满足施工的用水标准和要求。沿线村寨居民点密集，电源分布较广，施工用电较为方便。钢材、水泥、沥青等材料可以在七星关区及贵阳购买。所需材料均可通过老路及施工便道直接运到施工现场。2.4主要工程数量序号项 目 名 称单位数

7、 量备注1路基土方m3411922路基石方m3210263平均每公里土石方m358994排水防护工程m3236695路面m2743026涵洞道/米24/119.387平交处1第三章 施工总体部署3.1施工准备我方在接到中标通知书后，立即组织人员检修保养机械，按批次启运机械设备，按标书要求组织机构，集中人员做好进场准备，在与业主签署协议书后，立即组织进场，确保全线按合同要求时间和监理工程师指令正式开工，主要做好下述准备工作：3.1.1 三通一平。做到路通、电通、水通、施工现场平整。3.1.2派出专业测量队对业主所提供的交点桩线进行复核，复测工作结束后，向工程师提出水准基点复测报告、交点桩复测报告

8、。3.1.3根据施工进度计划，预先安排各类施工机械到场，安装调试。3.1.4组织全体技术人员认真阅读设计文件，了解设计意图，掌握设计要求，据此制定工作计划和工作标准，做好技术交底工作，并对各类技术骨干和技工进行上岗前培训。3.1.5编制实施性的施工组织设计，其内容包括详细的施工组织、现场布置、施工方案、工程进度计划、资源供应计划、资金流量计划、技术组织措施及监理、业主要求完善的各种计划和措施等。3.1.6租用临时工程用地，修建临时设施。3.1.7建立工地试验室，试验室具备进行土工试验、砂石、水泥试验、沥青材料常规检测、验收等全部试验能力，使之达到乙级试验室标准。3.1.8试验人员对用于施工的原

9、材料取样试验，同时进行各种配合比试验，将结果整理后报监理工程师审批。3.2临时设施3.2.1施工便道本项目线路均沿老路布设，施工通车便道使用老路。预制场、拌合场、路基料场等处修建临时料场便道以扩大通行能力，满足施工需要。3.2.2施工住房3.2.2.1项目经理部：设在K5+500段大坝村，租赁住房，并配备现代化办公设备（包括电脑、软件、绘图仪器、测量仪器交通工具等），按业主要求实行现代化办公。3.2.2.2施工队住房：租赁住房，沿工程线路自建帐篷，选在交通、饮用水、上下班均较方便、地域宽阔处，注重环境保护，尽量减少对居民生活的干扰。3.2.3试验室在项目经理部按要求设置检测仪器机具配套齐全的中

10、心试验室。以满足监理工程师要求和本合同工程质量检测需要，进行本合同工程的质量检测，控制施工过程中的工程质量。同时在预制场设置工地试验站，配备所需的检测设备。3.2.4预制场为确保工期和工程质量，本合同段拟设水泥混凝土预制工程集中预制场1处，设于K6+400右50m处，主要负责涵洞盖板及预制块的预制。 预制场旁修建材料库、机械配件库、油料库、小型施工机具库、机车修理车间等临时设施。水泥库和钢材库地面设防湿层，屋顶加盖棚布。3.2.5 拌和站建在预制场旁，占地10000m2，料场场地整平后硬化处理。其中办公生活区占地500m2，堆料场及拌和场占地7000m2，料场场地采用15cm水泥稳定碎石作硬化

11、处理。生产、生活区分开布置。3.3施工安排3.3.1施工用电本路段沿线有电网，用电方便，施工用电可从沿线电网接入，但需架设临时电力线。各施工队及施工点配备发电机自发电，保证施工生活用电。3.3.2施工用水本合同段沿线均有水源，常年水量充沛、水质清澈、无腐蚀性，可作为生活和工程用水，运输条件方便。 3.4施工总体平面布置及任务划分通过现场考查，结合本工程的特点，现结合工程量分布和总体施工方案的要求，对施工平面总体布置设想如下：3.4.1项目经理部设置为了方便施工组织，加强现场实施和协调管理，便于对各工程项目和难点工程项目的督促、指导，项目经理部设在K5+500段巴音布鲁克镇，租赁住房。3.4.2

12、路基施工队设置配置2个路基施工队分别从路线起点、终点全面展开施工。机构布点如下：3.4.2.1路基施工一队：主要负责K0+000K5+000段的路基开挖、填筑，桥涵基础开挖、平交土方工程及路面垫层等工程施工。驻地设置在K2+500处，租赁住房。 3.4.2.2路基施工二队：主要负责K5+000K10+547.3125段的路基开挖、填筑，桥涵基础开挖及路面垫层等工程施工。驻地设置在K7+700处，自建临时住房。配齐工程技术人员及各类技工。各施工队配备设备齐全（见机械设备计划表）3.4.3涵洞施工队设置全线共布设涵洞24道（新建涵洞13道，原涵加长利用11道），拟配置3个涵洞施工队，涵洞一队负责从

13、起点开始七道新建涵洞施工；涵洞二队负责后六道新建涵洞施工；涵洞三队负责全线十一道涵洞加长利用施工；各队自建临时住房，并在施工点搭建临时工棚。配齐工程技术人员及各类技工。各施工队配备设备齐全（见机械设备计划表）。3.4.4路面基层施工队设置拟配置路面基层施工队1个。主要负责全线水泥稳定碎石基层施工，驻地设在拌合站。配齐工程技术人员及各类技工。施工队配备设备齐全（见机械设备计划表）。3.4.5面层施工队设置拟配置面层施工队1个。主要负责全线沥青混凝土面层施工，驻地设在拌合站。配齐工程技术人员及各类技工。施工队配备设备齐全（见机械设备计划表）。3.4.6防护工程施工队设置拟配置防护工程施工队2个。主

14、要负责全线路基、路面排水、防护工程的施工，驻地分别跟随路基施工队。配齐工程技术人员及各类技工。施工队配备设备齐全（见机械设备计划表）。 3.4.7交通安全设施工程施工队设置拟配置交通安全设施工程施工队1个。主要负责全线交通安全设施工程施工。配齐工程技术人员及各类技工。施工队配备设备齐全（见机械设备计划表）。 3.5施工人员及组织机构为确保在合同期内向业主交付满意的工程产品，我部计划在中标后成立项目经理部，精心选配行政管理、技术人员和施工队伍，经理部下设工程技术科、工程质检科、计划科、财务科、物资装备科、综合办公室，并按乙级标准建立一个中心实验室和三个工地试验站。项目经理部是施工队伍的核心，其职

15、能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，指挥施工机械和人员在业主规定的工期内，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目。我们将在项目内实行工程质量终身负责制和岗位目标责任制，在合同期限内，项目部各科室将按照合同条款的要求，确定以下职能并认真履行，保证工程施工正常进行。3.5.1项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则协调和指挥各施工处、队顺利完成分项工程。项目经理常住工地，不允许擅离施工现场，如有特殊情况需要离开项目经理部，必须将一切事务与权力暂时移交项目总工程师，并征得业主和监理工程师的同意。3.5.2总工程师负责工程质量与工程施工技术，协助项目经理做好施工管理和质量管理。3.5.3工程技术科的职能是协助总工程师解决各施工队施工中遇到的技术难题，做好技术交底，参与工程施工管理，编制施工项目的施工方案。3.5.4工程质检科直接在总工程师领导下负责全合同段的质量工作，是质量控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合协助，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。3.5.5中心实验室除完成各种原材料试验检测等基本工作之外，兼负质检职能。3.