孟加拉铁路桥梁施工组织设计.doc

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1、目 录1.桥梁工程施工方案、方法及工艺11.1.工程概况11.2.总体施工方案41.2.1.基础施工方案51.2.2.墩台施工方案61.2.3.梁部施工方案61.3.总体施工顺序61.4.桥梁工程总体施工布置及规划安排61.4.1.桥梁临时工程布置61.4.1.1.临时工程布置原则61.4.1.2.进场道路及临时便道71.4.1.3.施工栈桥71.4.1.4.施工场地布置及混凝土供应121.4.1.5.施工用水、用电管线及泥浆池布置171.4.1.6.施工围挡及警示171.4.2.主要施工设备、大临设施及材料来源和投入安排171.4.2.1.主要施工设备来源和投入安排171.4.2.2.主要大

2、临设施来源和投入安排191.4.2.3.主要施工材料和试验控制191.4.3.施工组织机构设置及施工人员安排201.4.3.1.桥梁工程施工组织机构设置201.4.3.2.桥梁工程施工人员安排221.5.桥梁工程施工方法及工艺241.5.1.准备工作241.5.1.1.前期调查相关内容241.5.1.2.桥梁施工测量241.5.2.栈桥施工方法及工艺251.5.2.1.栈桥施工顺序251.5.2.2.栈桥钢管桩加工制造及运输251.5.2.3.栈桥搭设施工251.5.3.钻孔桩施工方法及工艺261.5.3.1.钻孔桩概况261.5.3.2.钻孔平台施工271.5.3.3.水中墩钻孔桩施工311

3、.5.3.4.陆上钻孔桩施工351.5.4.承台施工方法及工艺351.5.4.1.承台概况及施工方案351.5.4.2.水中钢板桩围堰承台施工371.5.4.3.陆地钢板桩围堰承台施工431.5.4.4.承台明挖施工471.5.5.墩(台)身施工481.5.5.1.墩(台)身工程概况481.5.5.2.总体施工方案及施工顺序501.5.5.3.施工准备501.5.5.4.墩身钢筋安装501.5.5.5.模板安装501.5.5.6.墩(台)身混凝土浇注511.5.5.7.墩帽施工511.5.5.8.钢板桩围堰拆除施工511.5.6.钢梁施工511.5.6.1.总体施工方案511.5.6.2.钢板

4、梁制造511.5.6.3.钢板梁安装施工521.5.6.4.77米跨钢桁梁支架法和浮运法施工521.5.6.5.预应力先张预应力梁施工581.6.涵洞施工工艺601.6.1.概述601.6.2.涵洞施工工艺601.6.2.1.涵身节段预制611.6.2.2. 涵身基础施工611.6.2.3.预制节段的安装611.6.2.4. 涵洞翼墙的施工611.7.试验桩和荷载试验621.7.1.概述621.7.2.试验桩施工621.7.3.钻孔桩荷载试验621.7.3.1.原理621.7.3.2.准备工作621.7.3.3.现场检测631.7.3.4.检测数据的分析与判定641.7.3.5.检测报告内容6

5、42.桥梁工程质量保证体系652.1.桥梁工程质量保证体系652.2.桥梁工程质量保证措施672.2.1.测量定位质量保证措施672.2.2.模板及支架质量保证措施672.2.3.钢筋质量保证措施672.2.4.混凝土质量保证措施672.2.5.钻孔桩质量保证措施682.2.6.承台施工的安全质量保证措施682.2.7.墩(台)身施工的质量保证措施692.2.8.钢板梁安装的质量保证措施692.2.9.钢桁梁安装的质量保证措施703.桥梁工程安全保证体系713.1.桥梁工程安全保证体系713.2.安全技术保证措施723.2.1.施工现场临时用电安全技术措施723.2.2.机械设备使用安全技术措

6、施723.2.3.高处作业安全技术措施要求733.2.4.钻孔桩施工安全管理措施733.2.5.承台施工安全管理措施733.2.6.墩台施工安全措施743.2.7.钢板梁安装架设安全技术措施743.2.8.钢桁梁安装架设安全技术措施743.2.9.既有线施工安全技术措施753.2.9.1.作业要求753.2.9.2.既有线施工防护措施773.2.10.既有线线路结构安全防护774. 环境保护措施785.工程施工进度804.1.重点桥梁施工工期安排804.2工程施工计划801.桥梁工程施工方案、方法及工艺1.1.工程概况Tongi（栋吉）至Bhairab Bazar（派罗布 巴扎尔）铁路工程项目

7、起点于Tongi（栋吉），途经Narshingdi（纳尔辛迪），终于Bhairab Bazar（派罗布 巴扎尔）。本项目为既有铁路的增建二线铁路工程（米轨）。线路长度为64.255km，桥梁总长2.415km。本工程段新建桥梁40座，其中新建钢梁桥共计9座（含重点钢桥4座），钢梁桥包含77.02m、32.4m、19.53m三种跨度尺寸，其中77.02m跨度钢梁2跨、32.4m跨度钢梁9跨、19.53m跨度钢梁22跨，单跨分别重约300t、110t、50t。其余桥梁有先张板梁和I型钢筋混凝土梁，分别为38跨和11跨，板梁单片最重约16t，I梁每片重约23t。桥梁钻孔桩直径为0.6m、0.75m、

8、0.9m和1.2m四种，其中直径0.6m的钻孔灌注桩长度2400 m；直径0.75m的钻孔灌注桩长度19550m；直径0.9m的钻孔灌注桩长度19850m；直径1.2m的钻孔灌注桩长度3810m。本项目桥梁基础采用钻孔灌注桩基础，桥墩型采用圆端实体墩、圆柱形实体墩。桥台采用矩形桥台，大部分上部结构为单跨及多跨跨度半穿式钢板梁，79#及89#桥梁各有一跨钢桁梁；下部结构为钢筋混凝土桥墩，基础为钻孔灌注桩。本项目桥梁工程概况详见“桥梁概况表”。桥梁概况表桥梁名称桥梁中心里程跨径N0.31#CH.0.5014km(26.1)mN0.32#CH.0.71939km(16.1)mN0.33#CH.1.5

9、884km(16.1+112.2+16.1)mN0.34#CH.2.45668km(418.3+330.5+18.3)mN0.35#CH.3.5799km(16.1+112.2+16.1)mN0.36#CH.4.16821km(16.1)mN0.37#CH.4.9963km(16.1)mN0.38#CH.6.1854km(16.1)mN0.39#CH.6.9883km(16.1)mN0.40#CH.7.6035km(16.1)mN0.41#CH.8.9080km(36.1)mN0.44#CH.11.6854km(16.1)mN0.45#CH.12.7322km(412.2)mN0.48#CH.

10、15.3842km(16.1)mN0.49#CH.16.62092km(118.3)mN0.51#CH.17.3777km(16.1)mN0.53#CH.18.16731km(16.1)mN0.55#CH.19.98680km(16.1)mN0.58#CH.22.50508km(16.1)mN0.59#CH.23.44714km(36.1)mN0.61#CH.24.6625km(36.1)mN0.63#CH.27.19300km(218.3+130.5+218.3)mN0.65#CH.28.7558km(512.2)mN0.67#CH.29.9434km(16.1)mN0.68#CH.30.9

11、746km(16.1)mN0.72#CH.34.1787km(16.1)mN0.75#CH.35.8338km(16.1)mN0.76#CH.37.5043km(118.3)mN0.77#CH.38.3083km(130.5)mN0.79#CH.41.16700km(518.3+230.5+176.2+230.5+318.3)mN0.80#CH.43.3417km(16.1)mN0.82#CH.44.1562km(16.1)mN0.83#CH.46.2342km(16.1)mN0.84#CH.47.32418km(16.1)mN0.85#CH.48.9280km(118.3)mN0.86#CH

12、.50.4343km(16.1)mN0.87#CH.51.2054km(16.1)mN0.88#CH.52.6376km(16.1)mN0.89#CH.54.52210km(176.2)mN0.99#CH.61.7105km(118.3)m1.2.总体施工方案本项目桥梁是项目施工中的重点，桥梁工程重点工程内容为：NO.34#、NO.63#、NO.79#、NO.89#桥梁钻孔桩、承台、墩(台)身、墩帽、钢板梁、钢桁梁和桥面系及桥梁附属工程施工。桥梁跨雨季施工时间长，施工不利因素多。做好开工前的施工准备工作，争取早开工是关键，做好各桥梁的施工方案，是保证工程顺利施工的关键，各桥梁施工队伍进场后，在

13、项目部统一安排下，首先与业主联系迁改、临时实施建设及重点桥段施工方案研究，并做好充足的资源配置，制定合理的施工计划和措施，确保顺利开工。本项目桥梁分区段展开施工；各桥梁上部结构钢板梁架设安装方向为其下部施工流水方向安排施工顺序；安排施工顺序的主要原则是在各区段内，分小段组织平行流水作业，跨河桥梁优先安排，影响轨道施工的桥梁先安排。本项目桥梁工程分三个施工区段组织施工，第一施工区段负责NO.34#桥及NO.34#桥至NO.55#桥范围内小桥的施工，以及招标文件规定的其他工作项目；第二施工区段负责NO.63#桥及NO.56#桥至NO.77#桥范围内小桥的施工，以及招标文件规定的其他工作项目，第二施

14、工区内设置梁场，负责本项目所有I梁和先张板梁的预制；第三施工区段负责NO.79#、NO.89#桥及NO.79#桥至NO.99#桥范围内小桥的施工，以招标文件规定的其他工作项目；以及招标文件规定的其他工作项目。根据桥型布置和各桥址处的地质、水文情况，其中NO.34#、63#、79#桥水中墩施工采用钢栈桥方案，前两座桥栈桥拉通，NO.79#桥栈桥由两端延伸至主跨墩位，均采用高位栈桥（考虑渡洪要求），其他桥墩采用修筑便道进行施工。1.2.1.基础施工方案NO.34#桥3#、4#、5#、6#墩采用水上施工平台法施工钻孔桩，承台采用钢板桩围堰施工；1#墩及两侧桥台平整场地施工钻孔桩后采用钢板桩围堰法施工承台；2#墩和7#墩采用筑岛法进行钻孔桩施工，钢板桩围堰施工承台。NO.63#桥3#、4#墩采用水上施工平台法施工钻孔桩，承台采用钢板桩围堰法施工； 2#、5#墩采用筑岛法进行钻孔桩施工，钢板桩围堰施工承台。1#墩及两侧桥台平整场地施工钻孔桩后采用钢板桩围堰法施工承台。NO.79#桥3#、4#、1