南昌至上栗高速公路B3标段施工组织设计.doc

《南昌至上栗高速公路B3标段施工组织设计.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《南昌至上栗高速公路B3标段施工组织设计.doc（64页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、五、施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1工程概况1.1.1概述本项目东接南昌西外环、西连上粟至萍乡高速与湖南浏阳对接，是江西潘阳湖生态经济区与长株潭城市群之间的又一快速通道，是江西、湖南两省省会城市最便捷通道，是沟通南昌、宜春、萍乡的一条横向地方加密线，也是江西省高速网络的重要组成部分。线路位于南昌市、宜春市及萍乡市境内，总体呈东西走向，线路全长约223.09公里。本标段为B3标段，主要工作内容为路基、桥涵、线路交叉、其他工作等，标段起止里程为：K86+490K99+000，全长12.510km。起点位于野市乡的南村村委会东南侧，顺接B2标段终点，经上高县野市乡的南村、连山村、水口村、

2、游家村、野市村、河里村、锦江镇的大塘村，终于B4标起点。本标段主要工程为：土石方171万方，大中桥3座、分离立交桥4座、涵洞通道46道、天桥8座、互通1处。1.1.2主要技术标准本项目采用双向四车道高速公路标准建设。设计速度100KM/h，整体式路基宽度为26m。汽车设计荷载等级为公路-级。设计洪水频率：特大桥为1/300，其余桥涵和路基为1/100。1.1.3地形、地貌本标段路线走廊带内为丘陵港埠地貌，地形起伏较小，丘岗地带灌木丛生，松、衫成林，植被十分发育。按地貌成因和形态特征，路线走廊带可划分为山间凹地个丘陵岗埠区二种类型。（1）山间凹地地貌河谷平原地形，地形标高50100米，主要分布于

3、锦江两岸及其支流沿岸个山间谷地。区内有高安、宜丰-上高盆地，各盆地平坦开阔，边缘略高，微向河谷或盆地中部倾斜。各盆地的分布和排列均受构造带控制，展布方向与构造线基本一致，发育有河流冲积阶地。（2）丘陵岗埠地貌岗埠地形，丘陵标高100250米，高差50100米，常见坡角1030。地形低缓、平坦。波状起伏。丘体多呈北东走向，呈馒头状、岗埠状、丘顶浑圆，山脊不明显。沟谷一般呈“U”型，基岩裸露或浅埋，植被发育。1.1.4工程地质构造本标段路线出露地层岩性为白垩系砂岩、砾岩及泥质粉砂岩，上覆第四系粉质黏土、黏土。1.1.5气象、水文地质项目区属亚热带季风湿润气候区，气候温和、雨量充沛、四季分明，同时具

4、有冬春阴冷，夏热秋燥，初夏多雨，伏秋干旱，云系多，无霜期长等气候特点，热量资源丰实，冷热差异较大，雨水充沛，但丰而不均。气温:路线区年平均气温17.6 17.7，冬季最冷月1月平均气温4.65.3，夏季最热月7月平均气温27.329.6，东部高于西部，无霜期276天，极端最高气温40.8，极端最低气温-10.5。降水：线路区平均年降水量为1624.9mm，4至6月降水量平均为534.2mm，占总年量的46.4%,由于季风影响，上半年各月降水量呈逐月增加，下半年各月降水量呈递减趋势，第一季度21%，第二季度46%，第三季度22%，第四季度11%；5至6月降水最多，平均月降水量为533.9mm，1

5、2月降水最少，平均降水量为100.8mm。日照：线路区平均日照时数1668.2小时，日照时数的年内变化，以7月日照时数259.0最多，3月日照时数83.4小时为最少。年日照最多时数为2481.8小时，年日照最少时数为1152.2小时。1.1.6地震根据中国地震动峰值加速度区划图（GB18306-2001 图B1）及江西省地震动参数区划工作图（2003），拟建高速公路建设用地及项目范围内地震反应谱特征周期为0.35s，地震动参数基本小于0.05g，地震烈度基本小于度，局部（K100+250K116+700）地震动参数0.05g，地震烈度度。1.1.7交通、水、电情况本标段附近道路有济广高速和国道

6、206，线路与县道470和乡道778并行，进场道路可利用县道470、乡道778及修建的便道到达各主要结构物工点。标段内有罗塘河，沿线沟渠密布，水量充足，水质清澈，工程用水主要采取就近提取河水，距河流较远时打井取水，能满足施工需要。沿线电力充沛，施工用电与当地电力部门协商就近接入。1.1.8工程特点、重点及难点本标段路线走廊带内为丘陵岗埠地貌，地形起伏较小，丘岗地带灌木丛生，松、杉成林，植被十分发育。按地貌成因和形态特征，路线走廊带可划分为山间凹地和丘陵岗埠区二种类型。本标段主线桥梁658米/7座，施工任务重，桥梁工程是本工程的重点工程。对于重点桥梁选派具有丰富山区桥梁施工经验的管理人员、技术人

7、员、技术工人，做到保质保量的完成工程。开工后，优先拉通各主要大桥施工便道，早开工，多开工作面，保证桥梁工期。1.2 施工总体安排1.2.1施工组织机构及施工队伍1.2.1.1机构设置针对本工程特点，本着“精干高效”的原则组建中铁航空港集团第一工程有限公司南昌至上栗高速公路新建项目B3合同段项目经理部，项目部设项目经理、总工程师、副经理各一名，内设工程管理部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、综合办公室和工程试验室。组织机构图见下页。1.2.1.2施工任务划分本合同段工程由我公司组织专业化施工队伍承担施工任务，基本队伍从我公司下属的其他项目部调入。为确保工期、明确施工任务，本合同段的工程任务拟

8、划分如下：(1)桥涵施工一队：200人，负责K86+490K92+500段桥梁、涵洞工程的施工。 (2)桥涵施工二队：180人，负责K92+500K99+000段桥梁、涵洞工程的施工。(3)路基施工一队：120人，负责K86+490K92+500段路基工程的施工。 (4)路基施工二队：120人，负责K92+500K99+000段路基工程的施工。(5)综合施工队：220人，负责本标段防护及排水工程的施工。以上5个施工队在经理部的统一领导下，既分工负责又相互协作，按期优质完成本合同工程。施工人员共870人(其中项目经理部30人)，施工高峰期，不足劳动力在其它项目中调配。路基施工二队桥涵施工一队桥涵

9、施工二队路基施工一队综合施工队工程管理部中铁航空港集团第一工程有限公司南昌至上栗高速公路新建项目B3合同段项目经理部工程技术工程调度综合办公室行政后勤劳动人事治安保卫环境保护安全质量部安全检查质量监督物资设备部物资管理设备管理计划财务部计划管理工程预算合同管理财务管理工程试验室工程试验材料试验项目经理总工程师副经理1.2.2主要劳力组织、机械配置及调配计划1.2.2.1劳动力组织及调配计划根据本标段工程量情况和我单位的施工技术水平，拟上870人（含项目经理部30人），高峰期不足劳动力从我公司内部调整。1.2.2.2机械配置及调配计划根据工程类别和工程量大小配备适宜的施工机械，主要施工机械设备根

10、据理论计算与实际相结合配置，确保生产能力大于进度指标，即设备数量充裕，性能优良，配套齐全，保证施工机械数量满足工程进度和工程质量的需要。1.3临时工程及场地布置根据交通部高速公路施工标准化技术指南和江西省高速公路项目标准化管理指南的要求、工程分布、组织机构设置、任务划分及现场调查情况建设标准化工地，本着利于环境保护、满足施工、节约投资的原则，拟定如下临时工程方案。1.3.1临时驻地项目经理部设在K93+000左侧300米处，在标段的中间位置，便于重点工程就近管理。施工驻地设两处，分别设在K89+700左侧、K95+800左侧，驻地主要搭建临时房屋或租住当地的民房，临时房屋均依照地形情况修建，注

11、意防、排水措施，避开不良地质地段。1.3.2拌和站拌和站设两处，分别设在K90+000左侧70米处、K95+400左侧40米处，生产能力均为90m3/h，拌和站、料场、钢筋加工和存放场等采用20cm厚级配砂砾基层、上面浇筑15cm厚混凝土（C20），场区主要行车道路采用至少30cm厚级配砂砾基层、上面浇筑至少25cm厚混凝土路面（C20）进行硬化处理。场区建立完善的排水系统，料堆之间采用双墙中空式进行分隔，中间设置排水沟。施工完后对原地面进行恢复。1.3.3制梁场本标段设两处预制场，分别设在K91+280、K97+080右20m处,场内作业区采用20cm厚级配碎石做基层，上面铺设10cm厚C2

12、0砼硬化。1.3.4临时道路及便桥本标段附近道路有济广高速和国道206，线路与县道470和乡道778并行，进场道路可利用县道470、乡道778及修建的临时便道，进入施工场地。在红线范围内沿线路走向纵向拉通便道，便道12.254km，宽度4.5米。在线路跨河处合适范围内设置临时便桥，临时便桥256m/3座。 1.3.5电力本标段拟在两处拌和站处K90+000右侧、K95+400左侧各设1台630KVA变压器，工程施工用电从业主电力主线接入架设动力线7Km。其它零星用电，采用自发电解决，配备160kw的发电机4台作为施工备用电源。1.3.6生产、生活用水施工用水主要采取就近提取河水，距河流较远时打

13、井取水。在驻地采用打井或就近村庄取水，并设置蓄水池（箱），以保证生产、生活用水。1.3.7施工通讯项目经理部和各驻地均配备程控电话及对讲机，项目经理部及工程队主要负责人配备移动电话和程控电话，用于进行生产调度及对外联络，电讯线路长2Km。1.3.8污水和垃圾处理施工污水主要有泥污水和少量油污水，泥污水经沉淀处理；油污水通过过滤、化学处理等措施后进行排放或循环使用。设立化粪池及垃圾处理站，对施工工地及驻地内的垃圾、粪便集中处理，达到环境保护的要求。1.3.9防火与环保严格按消防法、森林法、植物保护法、自然保护区管理条例及其它有关防火、消防、环保的法律、法规做好防火与消防工作，与当地消防部门取得联

14、系，必要时请求协助。在现场的油库、料库、加工棚等处及施工车辆上配备足够数量的灭火器材或其它消防设施。1.3.10 医疗卫生配备医师和护士12名，负责施工期间工地人员的疾病预防和医疗、急救服务，同时对驻地生活场所及周边环境进行定期消毒，预防疾病传播。同时配备必需的医药用品及医疗设备，加强消毒、测温、通风等，加强疫情防控工作。施工期间建立人员流动登记制度，信息报告制度，与当地卫生防疫部门保持联系，做好各项防范措施。1.3.11主要临时工程数量主要临时工程数量表序号工程名称单位数量备注1新建施工便道km12.254便道宽4.5米2临时便桥座33临时便涵道4生活房屋m280005生产房屋m230006

15、电力线路/电讯线路km7/27拌和站、预制场m2/座36000/28变压器台29工地试验室m22001.4质量目标、工期目标、安全目标1.4.1质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格；标段工程竣工验收的质量评定：优良。1.4.2安全目标实现“四无、二控、一消灭”四无：无因工死亡事故；无交通责任事故；无火灾事故；无压力容器锅炉爆炸事故。二控：年轻伤负伤频率控制1.2以下；年重伤负伤频率控制0.5以下。一消灭：消灭惯性事故。1.4.3工期目标路基标段计划总工期18个月,计划开工日期：2013年11月，计划交工日期：2015年4月。 我们将信守工期不变，并达到保证的工程质量、安全及均衡生产的要求。拟定本合同段工程于2013年11月开工，2015年4月交工，在总工期18个月内完成本合同所有工程，满足招标文件的工期要求。1.5设备、