内蒙古某公路施工组织设计(路堑开挖、附施工图).doc

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1、五、施工组织设计1、总体施工组织布置及规划1.1工程概述1.1.1线路总体概况SDKLTJ06标段起讫里程为K130+000K153+380.194，标段全程23.38公里。该标段位于开鲁县境内，路线起点与SDKLTJ05终点顺接，终点位于赤峰市翁牛特旗大兴农场大兴桥北桥头处，与规划省道304线大兴至海拉苏段公路相接。1.1.2主要工程特点、项目及工程量工程特点：冬寒且长，生态脆弱，环保要求高，有效工期短，工程任务重；桥涵结构物比重小，有软土地基处理。本标段工程项目及工程量：路基挖方2.7万m3；路基填筑28.0万m3；土工织物15.8万；小桥8座；圆管涵4道；底基层27.1万，基层26.4万

2、，沥青面层25.8万；防护排水0.45万m3。1.1.3自然条件地形、地貌拟建项目路线位于通辽市科尔沁左翼中旗和开鲁县境内，所在地区为通辽市中部平原区，地处西辽河冲积平原西部，地貌成因属堆积类型，西辽河水系泛滥沉积，使沿河两岸出现了宽阔的河漫滩。风力搬运和堆积作用，使中地形和微地形出现了沙地迭加于平地的垂直结构。形成了平原与沼坨相间排列的的现代地貌轮廓。泛滥平原湖积水成地貌特征十分鲜明，平均高度242米，自然比降约1米/公里。水文地质地下水为古湖盆地第四纪松散堆积层孔隙潜水，含水层厚度90200米。单井出水量（降深5米）可达60328吨/小时。地下水静储量126.13亿立方米。地下水补源丰富，

3、境内地势平缓，表层为砂性，对接受大气降水有利，在春夏讯渗漏以及灌水渗透都能补给地下水。地下水水化学类型以重碳酸钙钠型的淡水为主。盐度为0.893.45毫克当量/升，小于1.5毫克当量/升；碱度为0.893.45毫克当量/升,小于4毫克当量/升;矿化度为0.330.79克/升,小于2克/升;灌溉系数为10.354.5,大于1.2。在整个区域内，地下水各项水化指标符合灌溉用水标准。气候概况本项目区地处温带大陆季风气候区。总的特点是四季明显，春季干旱多大风；夏季湿热，雨热同期；秋季短暂而霜早；冬季漫长而寒冷。本项目所经地区夏日平均气温23以上，冬季最低气温-14.7，极端最低气温-33.9。多年平均

4、降水量为341.8毫米。其中，春季（3至5月）41.6毫米，占全年降水量的12%；夏季（6至8月）244.5毫米，占全年的72%；秋季（9至10月）47.9毫米，占全年的14%；冬季（11至2月）7.8毫米，占全年的2%。4至9月份310.7毫米，占全年的91%。降水量年际变化大，年降水量平均变化率为20%，年降水量有明显的阶段性，1953至1963为相对湿润阶段，平均年降水量为389毫米；1964至1982年为相对干旱时期，平均年降水量为306毫米，1983年以后，进入另一相对湿润时期，平均降水量406毫米。1.2施工组织机构我公司中标后，立即组建项目经理部，作为本公司驻现场进行组织施工的指

5、挥机构，全面负责指挥现场的施工。组织机构图见“六、项目管理机构”。1.3施工队伍部署及工程任务划分施工队伍驻地及各施工队任务划分见表1-1。表1-1 施工队伍任务划分表队伍名称人数任 务 划 分路基作业一队60负责K130+000K142+000段路基土石方及便道修建维护。路基作业二队60负责K142+000K153+380.194段路基土石方及便道修建维护。桥梁作业一队50负责4道圆管涵、3座小桥施工。桥梁作业二队50负责5座小桥施工。防护排水作业队40负责K130+000K153+380.194段路基防护及排水工程的施工。路面作业队50负责K130+000K153+380.194段路面工程

6、的施工。1.4资源配置1.4.1机械设备配置本着“性能适用、科学配套、适当富余”的原则进行本合同段施工机械设备及测量试验设备的配置，满足施工需求和保证工期。1.4.2劳动力配置本标段按照“满足需求，适当富余”的原则进行劳动力的配置。主要工种及劳动力需求计划见“附表六 劳动力计划表。”1.4.3材料供应计划本标段所用原材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。1.5工期及进度安排1.5.1 工期目标本标段计划工期13个月，计划开工日期：2014年11月1日，计划交工日期：2015年11月30日。1.5.2施工进度安排本合同段施工进度详见“附表一 施工总体计划表”。1.6主要临时工程

7、1.6.1施工便道本合同段沿施工线路修建一条贯通的施工便道及通向取土场、砼拌合站、水稳和沥青砼拌和站及项目部生活区的横向施工便道。便道示意图见图1-1。图1-1便道示意图1.6.2施工用水本标段施工用水主要为地下水，拟在拌合站打机井。1.6.3拌合站、预制场、沥青拌合站根据工程现场情况，本标段在K140+000处左侧设一个稳定土拌和站和沥青砼拌合站，右侧设砼拌合站，详细位置见平面布置图。1.6.4施工用电与当地电力部门协调解决主要工点的施工用电，零星工点采用发电机供电。变压器供电见表1-2。表1-2 变压器设置表序号变压器位置型号供电的主要工点和范围1K140+000右侧500KVA混凝土拌合

8、站2K140+000左侧500KVA沥青砼拌和站及稳定土拌和站发电机配置：150KW发电机2台，250KW发电机2台，共计4台。1.6.5钢筋加工场结构物钢筋采取加工场集中加工。1.6.6施工现场通讯建立项目部信息管理系统并覆盖各施工队，建成网络后通过互联网与建设单位网络相连。主要管理和技术人员均配备手机，项目经理部和各施工营地安装程控电话，用于对内及对外的联系。短距离施工范围内配备对讲机，用于内部联系。1.6.7施工营地项目经理部设在K142+000左侧150米处。各作业队营地按“就近驻扎，方便管理”的原则进行驻地选择。办公区、生活区现场布置见图1-2，会议室布置见图1-3。图1-2标准化生

9、活区、办公区布设图 图1-3会议室布置图1.6.8工地试验室在项目经理部建立一定规模且独立的、标准的工地试验室，试验室面积200m2(标准养护室30m2，留样室15m2，水泥试验室单独设置并加装空调器)。实验室办公室布置图见图1-4；水泥室布置图见图1-5；标养室布置图见图1-6；样品室布置图见图1-7。图1-4办公室 图1-5水泥室 图1-6标养室 图1-7样品室 2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）2.1 路基工程施工方案、施工方法及技术措施2.1.1路堑施工短而深的路堑利用横挖法施工，用挖掘机配合自卸汽车进行，边坡配以人工修刮平

10、整。较长的路堑利用纵挖法施工。优先采用推土机作业。推土机无法展开的地段采用挖掘机配合自卸车作业。路堑开挖接近设计标高后，预留30cm厚土层，以弥补路基压实后的沉降量。开挖土质边坡由挖掘机按标准坡度进行控制刷坡，保证一次成型。边坡稳定，无显著凸凹不平。土方路堑开挖见图2-1，路堑交验见图2-2。图2-1 土方路堑开挖 图2-2路堑交验2.1.2路堤施工土方路堤施工按四区段、八流程水平分层填筑施工。四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段和检验区段；八流程是：施工准备放样、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签认、路基整形和边坡修整。路堤施工见图2-3、图2-4 、图2-5、图2-6。图2-

11、3推土机粗平 图2-4平地机精平图2-5压路机碾压 图2-6路堤交验 2.1.3结构物台背回填台背回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。结构物台背采用砂砾土回填。桥涵及其他构造物处应适时分层回填压实，桥台背后填土与锥坡回填同时进行;涵洞缺口应在两侧对称均匀分层填筑，如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械讲行大面积回填，涵顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。台背回填见图2-7。图2-7 台背回填2.1.4软土地基的处理施工时首先清除加固范围内地面上的软土、空穴和及垃圾等杂物，碾压密实并换填砂砾，分每层压实厚度25cm，按照经过试验

12、确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。填料采用推土机初平，刮平机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。洒水采用洒水车喷洒，晾晒采取自然晾晒。碾压按照 “先静压，后振动碾压”；“先轻，后重”；“先慢，后快”；“先两侧，后中间”的原则，压实到符合设计要求后，将表面进行整平，去除表面石块，并将去除石块后形成的凹坑补平，然后在上面满铺一层土工格栅。2.1.5路基防护及排水工程路基分段成型后及时施工防护及排水工程。预制块在预制场集中预制，汽车运输，人工安装。浆砌坡面防护工程砂浆均采用机械拌和，挤浆法砌筑，砌体表面一律勾凹缝。现浇混凝土采用砼拌和站拌和，人工立模现浇。施工前先对坡

13、面刷坡清理，检验合格后开始砌筑，采用机械拌和砂浆，挤浆法砌筑。每段内各砌块的灰缝要互相错开，灰缝饱满，不得出现竖向通缝。砌体勾缝一律勾凹缝，以确保美观耐久。植物护坡在坡面施工完成后，适时植草，宜安排在春季适合植物生长的季节种植，并做好现场养护工作。2.1.6路基工程施工技术措施地基处理控制措施地基处理施工前，选择具有代表性地段进行各项地基处理措施的工艺试验，复核地质资料以及检验设备配置、施工工艺是否适宜，确定各项地基处理措施的施工工艺参数。待工艺试验段经检验满足设计和质量要求后，方可进行大面积施工。填料质量控制措施选用合格填料料源，严格控制最大粒径，以获得颗粒级配稳定碎（砾）石类土填料保证路基

14、填筑获得最大压实密度和长期稳定性。路基填筑压实控制措施在进行大面积填筑前，选取有代表性的填料和地段进行摊铺压实工艺试验，试验填料碾压含水量、摊铺厚度、碾压机械、碾压遍数等施工工艺参数，均满足设计要求后，按照试验段施工工艺参数进行大面积路基填筑。雨季施工措施雨季填筑路基应随挖、随运、随填、随压，要完善施工中的临时排水系统，加强施工便道的管理。2.2涵洞工程施工方案、方法及技术措施本标段主线设单孔钢波纹管涵4道。2.2.1涵洞工程施工方案、方法（1）测量放样管涵施工前，首先应准确定出管涵中心及纵横轴线。基坑边坡坡度可依土质情况按设计和规范要求所列基坑坑壁坡度适当放陡。基坑宽度与涵洞基础尺寸相同。放边桩应考虑换填厚度，一次放够尺寸。（2）基坑开挖采用人工配合机械开挖的办法，根据土质情况以1:0.5至1:1之间的坡比进行放坡。机械开挖至距离设计标高20-30厘米时，停止机械开挖，采用人工找平至设计标高。当挖至设计高程且基底承载力满足设计要求时，应报请监理工程师验收，及时下基封闭回