道路工程教学课件PPT.ppt

《道路工程教学课件PPT.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路工程教学课件PPT.ppt（28页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、Company LogoCompany Logo8.1 引言引言1.道路工程的概念道路工程的概念(Highways and urban roads)指指通行各种车辆和行人的工程设施。通行各种车辆和行人的工程设施。2.分类分类根据其所处的位置、交通性根据其所处的位置、交通性质、使用特点等可分为：质、使用特点等可分为：公路公路：指连接城镇、乡村：指连接城镇、乡村和工矿基地之间主要供汽车行和工矿基地之间主要供汽车行驶的道路。驶的道路。城市道路城市道路：供城市各地区：供城市各地区间交通用间交通用 厂矿道路：为厂矿服务用厂矿道路：为厂矿服务用 农村道路农村道路：野外乡村地区：野外乡村地区间交通用间交通用

2、 人行小路人行小路Company Logo我国道路工程的分类、组成、工程内容我国道路工程的分类、组成、工程内容Company Logo道路工程发展简况道路工程发展简况 上古（多指商周秦汉时期）时代上古（多指商周秦汉时期）时代 黄帝拓土开疆，统一中华，发明黄帝拓土开疆，统一中华，发明舟车，开始了我国的道路交通。舟车，开始了我国的道路交通。周朝道路发达。有周朝道路发达。有“周道如砥，周道如砥，其直如矢其直如矢”之说。之说。秦始皇重视交通，以秦始皇重视交通，以“车同轨车同轨”与与“书同文书同文”列为一统天下之大政。列为一统天下之大政。修筑于公元前修筑于公元前212年的秦直道，自年的秦直道，自陕西淳化

3、县甘泉宫遗址至包头市西陕西淳化县甘泉宫遗址至包头市西九原，全长九原，全长900km，平均宽度平均宽度60m，被誉为被誉为“古代高速公路古代高速公路”。在在欧亚有古波斯大道、欧洲琥珀欧亚有古波斯大道、欧洲琥珀大道、罗马阿庇乌大道，享誉至今大道、罗马阿庇乌大道，享誉至今已有数千年历史。横贯亚洲的丝绸已有数千年历史。横贯亚洲的丝绸之路（东起长安，西至地中海）延之路（东起长安，西至地中海）延续两千余年，对东西文化交流起到续两千余年，对东西文化交流起到巨大影响。巨大影响。我国近代道路建设起步较晚。我国近代道路建设起步较晚。1908年才修筑第一条汽车公路年才修筑第一条汽车公路（广西龙州（广西龙州那堪，全长

4、那堪，全长30km）1941年完成的滇缅公路年完成的滇缅公路155km，是我国最早建造的沥青表面处是我国最早建造的沥青表面处治路面的公路。治路面的公路。新中国建立前，全国通车公路新中国建立前，全国通车公路里程不过里程不过7.5万万km。现在截止现在截止到到2006年，全国公路里程已达年，全国公路里程已达193万万km，高速公路总里程已高速公路总里程已达达4.54万万km。2000年前计划建设的国道主干年前计划建设的国道主干线，有线，有“两纵两横两纵两横”，总长约，总长约1万万km。Company Logo北京北京珠海珠海同江同江三亚三亚上海上海成都成都连云港连云港霍尔果斯霍尔果斯我国国道干线我

5、国国道干线系统的代号：系统的代号：北京向外辐射北京向外辐射的有的有12条条，代，代号第一个字取号第一个字取“1”，如北京，如北京至昆明为至昆明为108国国道。道。由北向南的由北向南的有有28条条，代，代号第一个字号第一个字取取“2”，如，如山海关至广山海关至广州为州为205国道。国道。由由东向西的东向西的有有30条，代条，代号第一个字号第一个字取取“3”，如，如上海至拉萨上海至拉萨为为318国道国道Company Logo“两纵两横”国道主干线Company Logo“五纵七横”国道主干线Company Logo国道主干线国道主干线规划线Company Logo8.2 道路的基本组成道路的基本

6、组成线形、路基、路面线形、路基、路面一、线形一、线形1.概念概念：指道路中线在空指道路中线在空间的几何形状和尺寸。间的几何形状和尺寸。道路由于受到自然环境道路由于受到自然环境与地物地貌的限制，在与地物地貌的限制，在平面上有转折，纵面上平面上有转折，纵面上有起伏。在转折点两侧有起伏。在转折点两侧相邻处，为满足车辆行相邻处，为满足车辆行驶顺适、安全和速度要驶顺适、安全和速度要求，要有一定的曲线连求，要有一定的曲线连接。接。Company Logo道路交叉口道路交叉口 概念概念道路与道路、道道路与道路、道路与铁路的相交路与铁路的相交处。处。类型类型v 平面交叉口平面交叉口v 立体交叉口立体交叉口平面

7、交叉口又平面交叉口又分为简单交叉分为简单交叉口；拓宽路面口；拓宽路面式；环行交叉式；环行交叉口；口；立体交叉口分立体交叉口分为：分离式；为：分离式；互通式。互通式。Company LogoCompany Logo二、路基二、路基1.概念；道路路面下的概念；道路路面下的基础部分。基础部分。2.路基的三项技术要求路基的三项技术要求 足够的承载力和足够的承载力和刚度。即不应发刚度。即不应发生过大的沉陷。生过大的沉陷。足够的整体稳定足够的整体稳定性，即不致产生路性，即不致产生路基的整体滑坍。基的整体滑坍。足够的水温稳定性，即在地面水、地下水足够的水温稳定性，即在地面水、地下水或冰冻时不致显著地降低承载

8、力。或冰冻时不致显著地降低承载力。Company Logo3.路基的三种形式路基的三种形式自然地面起伏不平，为了使路面平自然地面起伏不平，为了使路面平顺，有时需填土，有时需挖土，出顺，有时需填土，有时需挖土，出现了以下几种形式；现了以下几种形式；路堤路堤路堑路堑填挖结填挖结合形式合形式Company Logo三、路面三、路面1.概念：用筑路材料概念：用筑路材料铺在路基顶面，供车铺在路基顶面，供车辆在其表面行使的一辆在其表面行使的一层或多层的道路结构层或多层的道路结构层。层。2.分类分类 按荷载作用下路面按荷载作用下路面的工作特征；的工作特征；柔性路面：柔性路面：如如沥青混凝土路面、沥青贯入式碎

9、（砾）石路沥青混凝土路面、沥青贯入式碎（砾）石路面、泥（水泥）结碎石路面等面、泥（水泥）结碎石路面等 刚性路面：刚性路面：如水泥混凝土路面。如水泥混凝土路面。半刚性路面：半刚性路面：如用如用石灰或水泥稳定土或石灰炉渣等材料建成的路面，或用石石灰或水泥稳定土或石灰炉渣等材料建成的路面，或用石灰或水泥稳定土做路面基层。灰或水泥稳定土做路面基层。按路面的质量级别；按路面的质量级别；高级、次高级、中级、低级。高级、次高级、中级、低级。Company Logo3.路面结构路面结构 面层面层位置、作用、质量位置、作用、质量要求。要求。要保证结构强度、刚要保证结构强度、刚度、不透水性、温度度、不透水性、温度

10、稳定性、平整度、粗稳定性、平整度、粗糙度和耐磨性。糙度和耐磨性。联结层联结层：位置：位置作用是为加强面层作用是为加强面层与基层的联结，提与基层的联结，提高面层的抗疲劳能高面层的抗疲劳能力。力。基层基层：一般用碎（砾）一般用碎（砾）石灰土或工业废石灰土或工业废渣修筑。渣修筑。底基层底基层重要道路和高速公路多采用重要道路和高速公路多采用。垫层垫层在在路基排水不良或有冻胀翻浆路基排水不良或有冻胀翻浆的路段设置。的路段设置。Company Logo4.路面的横断面构造路面的横断面构造为为保证路面排水，路面要保证路面排水，路面要做成一定坡度。做成一定坡度。-路拱路拱 高速公路和一级公路的横断面高速公路和

11、一级公路的横断面 二、三级公路的横断面二、三级公路的横断面Company LogoCompany Logo汽车是速度高、灵活的独特运输工具。但是一般公汽车是速度高、灵活的独特运输工具。但是一般公路上，各种车辆混合行驶，以及非机动车辆和人流路上，各种车辆混合行驶，以及非机动车辆和人流的干扰，严重地影响着汽车的行驶速度和交通安全。的干扰，严重地影响着汽车的行驶速度和交通安全。为了满足现代交通工具的大流量、高速度、重型化、为了满足现代交通工具的大流量、高速度、重型化、安全、舒适的要求，高速公路就因此而诞生了。近安全、舒适的要求，高速公路就因此而诞生了。近年来，许多国家已在主要城市和工业中心之间修建年

12、来，许多国家已在主要城市和工业中心之间修建高速公路连通，形成了全国性的高速公路网。一些高速公路连通，形成了全国性的高速公路网。一些国家还将主要高速公路通向其它国家，称为国际交国家还将主要高速公路通向其它国家，称为国际交通干线。通干线。Company Logo1.1.概念；是全封闭、全部控制出入、全部立体交叉、概念；是全封闭、全部控制出入、全部立体交叉、路中央有分隔带的现代化汽车公路。路中央有分隔带的现代化汽车公路。高速公路是一种具有四条以上车道，路中央设有隔离带，高速公路是一种具有四条以上车道，路中央设有隔离带，分隔双向车辆行驶，互不干扰，全封闭，全立交，控制出分隔双向车辆行驶，互不干扰，全封

13、闭，全立交，控制出入口，严禁产生横向干扰，为汽车专用，设有自动化监控入口，严禁产生横向干扰，为汽车专用，设有自动化监控系统，以及沿线设有必要服务设施的道路。系统，以及沿线设有必要服务设施的道路。高速公路的造价很高，占地多，如目前我国的高速公路，高速公路的造价很高，占地多，如目前我国的高速公路，每公里造价大约每公里造价大约3000万元左右，路基宽度按照万元左右，路基宽度按照26m计算，计算，则每公里占用土地约则每公里占用土地约0.03km2以上，但是从其经济效益与以上，但是从其经济效益与成本看，高速公路的经济效益还是很显著的。成本看，高速公路的经济效益还是很显著的。高速公路的几何设计标准比其他等

14、级的公路要求高，具体规高速公路的几何设计标准比其他等级的公路要求高，具体规定各国有所不同。定各国有所不同。Company Logo沈（阳）大（连）高速公路沈（阳）大（连）高速公路Company LogoCompany Logo2.特点特点 速度快速度快；我国规定高速公路的设计行车速度最低；我国规定高速公路的设计行车速度最低60km/h,最高最高120km/h。通行能力大通行能力大。平均昼夜汽车交通量为。平均昼夜汽车交通量为25000辆以上，辆以上，为一般公路的为一般公路的34倍。倍。安全性能高安全性能高。交通事故死亡率为一般公路的。交通事故死亡率为一般公路的1/31/2。高速公路有很高的社会效

15、益和经济效益高速公路有很高的社会效益和经济效益:运输效益高运输效益高。一般运距在。一般运距在300km以内，使用大吨位车辆运以内，使用大吨位车辆运输，无论从时间上，还是从经济角度来考虑，均优于铁路输，无论从时间上，还是从经济角度来考虑，均优于铁路和普通公路运输。虽然高速公路的投资大，但是综合经济和普通公路运输。虽然高速公路的投资大，但是综合经济效益也大，能促进沿路地区的经济发展，其投资成本一般效益也大，能促进沿路地区的经济发展，其投资成本一般在在57年内收回。如我国的广佛高速公路，其投资费用回年内收回。如我国的广佛高速公路，其投资费用回收期不到收期不到6年。年。Company Logo 技术效

16、益好技术效益好。因高速公路线形条件好，路面平整，无横向。因高速公路线形条件好，路面平整，无横向干扰，可降低机件磨损，减少技术保养开支，降低燃料消干扰，可降低机件磨损，减少技术保养开支，降低燃料消耗耗。安全效益可观安全效益可观(事故率低事故率低)加速城市发展加速城市发展(卫星城镇卫星城镇)刺激工业发展刺激工业发展(汽车、机械、冶金、材料汽车、机械、冶金、材料)带动第三产业发展带动第三产业发展(旅游、商业、餐饮、服务旅游、商业、餐饮、服务)协调经济联合与合作协调经济联合与合作(优势互补优势互补)Company Logo年份年份（年）（年）高速公路通车总里程高速公路通车总里程（km)公路通车总里程（万公路通车总里程（万公里）公里）高速公路所占比例高速公路所占比例（%)198814799.960.151989271101.430.2719974771122.643.8919988733127.86.83199911000133.68.232005340001851.842006454001932.352010740001.861.86我国高速公路发展一览表我国高速公路发展一览表Company