悬索桥施工技巧[精华].ppt
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1、悬索桥 悬索桥施工技术悬索桥施工技术目录目录l悬索桥的简介l施工总体部署l悬索桥主要施工方法及工艺 一、悬索桥的简介一、悬索桥的简介鞍座吊索加劲梁岩洞式锚固体主缆索夹桥塔重力式锚固体二、施工总体部署二、施工总体部署l1、施工场地布置l 加劲梁的生产、运输、架设;l 主缆运输、存放、架设;l 猫道、鞍座的架设安装;l 锚碇及主塔的施工。二、施工总体部署二、施工总体部署l2、悬索桥施工专用机具设备、施工设施:l索鞍施工:塔顶临时吊机、索鞍顶移设施等。l主缆施工:猫道、牵引系统、挤紧机、小型索股整形机具设备、缠丝机、张拉设备、倒链、小型缆索吊机等。l 加劲梁施工:顶推系统、现浇或拼装支架、预制场、码
2、头、检测设备、运梁设备、缆载吊机或其它专用架梁机具设备等。三、悬索桥主要施工方法及工艺三、悬索桥主要施工方法及工艺l1、主塔l 它是支承主缆的重要构件,有砼塔和钢塔等形式。l 主塔施工过程中,应控制好倾斜度、塔顶标高(按设计规定留压缩量)等指标,待主塔完工后,需精确测定不同温度条件下裸塔塔顶中心线里程和标高(应考虑地球曲率及日照的影响、主塔的压缩量。l 主塔倾斜度符合设计规定,设计未规定时按塔高的1/3000,且不大于30mm。索鞍底板面高程:10mm,0.主塔爬模外支架 索塔的施工主塔的形式悬索桥的索塔形式一般均为门式框架结构,中设若干道横梁。索塔施工的主要机械设备选用及布置悬索桥的索塔高度
3、在100m以上,桥面宽度30m左右,宜设置2台塔吊,2台电梯。桥面宽度20m左右可设置一台塔吊,一台施工电梯。塔柱施工悬索桥的塔柱施工多采用爬模施工。施工时,每20m-20m设一道水平支撑,并根据计算用千斤顶施加60100t左右的顶推力。悬索桥应考虑横梁预应力张拉后的压缩对塔柱预偏量的影响。索塔横梁施工悬索桥横梁施工一般采取柱梁异步施工,以有利工程进度和塔柱外观。大跨度的悬索桥横梁的体量较大,如江阴桥的三道横梁高均为11m,下横梁底宽11m,长32m。横梁施工方法可采用一次浇筑,一次张拉;也可二次浇筑,一次张拉;还可多次浇筑,多次张拉。2、锚碇、锚碇 悬索桥主缆的锚固体(锚碇)是将主缆中的拉力
4、传递给地基的构件。锚碇分为地锚式和自锚式锚碇两类,通常的地锚式锚固体分为重力式锚固体和岩洞式锚固体。重力式地锚锚体施工 锚碇后锚面整体钢模重力式地锚锚体关键是锚固系统的安装,应按相关标准安装。锚碇的施工悬索桥锚碇的施工特点悬索桥锚碇施工特点为:砼数量特别大,持续时间长,施工期近一年,经历一年中的最高温季节和最低温季节。锚碇大体积砼的施工有难度。悬索桥锚碇的施工措施(1)构造设计上采取防裂措施设计合理结构,减少工程数量,降低水化热总量。具体:采用深埋式结构,挖空非关键直接受力部分砼,利用回填土方压重;在主缆锚固体部分采用C40砼,其他基础及配重联结部分用C20等砼,减少水泥用量。延长锚碇砼的评定
5、验收龄期。具体:利用主缆架设施工期的受力不及最终受力的30%,允许采用标准养护条件下的60d龄期的抗压强度作为验收评定的依据。增设金属扩张网,改善锚碇大体积砼表面受力状况。(2)合理选材,优化锚碇大体积砼的配合比C20低标号的砼采用低热矿渣硅酸盐水泥。掺粉煤灰,级灰。掺缓凝型高效减水剂,初凝时间控制在2228h。(3)大体积砼施工温度控制砼分块、分层1m3m控制砼的浇筑温度砼经运输、平仓、振捣等过程之后的温度为浇筑温度。控制各层浇筑间歇期每层一般不超8d通冷却水冷却水管水平间距为0.9m。降温速率不超过1.5/d。2、锚碇、锚碇岩洞式地锚 岩洞式则由锚固体将主缆中的拉力通过锚体与岩洞间摩阻力和
6、锚塞作用传递给岩洞周壁。锚体混凝土必须与岩体结合良好,宜采用微膨胀混凝土,防止混凝土收缩与拱顶基岩分离。2、锚碇、锚碇自锚式锚碇 主缆中心线28.921628.9216散索套主缆索股锚固体桥 墩主跨而自锚式锚固体则将主缆锚固于加劲梁体上。锚碇为大体积混凝土,应有温控设置,可采取沿横向分块、竖向分层的办法,防止混凝土开裂.3、索、索 鞍鞍 索鞍是用以支承主缆并使其圆顺地改变方向或摆动的重要部件,布置在主缆几何线形转折点处,通过它可使主缆中的拉力以垂直力和不平衡水平力的方式传给塔顶。包括桥塔(墩)顶的主索鞍、锚碇(锚固体)前端的散索鞍(套)及副索鞍。主鞍准备起吊 主索鞍采用特别设计的塔顶吊机吊装,
7、该吊机应能保证鞍座分次吊装上主塔顶并移动安装就位。塔顶吊机的结构部分,在主缆架设时可改装为主缆牵引系统及索股调整的设施。主、散索鞍安装时应根据设计提供的预偏量就位并临时锁定。专用吊架吊装散鞍 主鞍在塔顶纵移就位 安装中的主鞍上、下承板 主索鞍座板安装误差控制:中线偏差:2mm;高程偏差:2mm;4、主缆、主缆 钢绞线(或钢丝绳)索股断面示意缠丝油浸雪松填木有吊杆标记的索股基准索股钢绞线(或钢丝绳)索股的断面每层绞向相反 主缆是通过塔顶鞍座悬挂在主塔上的柔性承重构件。主缆本身通过索夹和吊索承受活载和加劲梁(包括桥面)的恒载、温度荷载,还分担一部分横向风荷载并将它直接传递到塔顶。主缆常见的有钢丝绳
8、主缆、钢铰索主缆及平行钢丝束主缆,它们的架设方法基本一致,对于目前通用的平行钢丝束主缆,则主要有空中编缆AS法和预制平行索股PWS法两种架设方法。4、主缆、主缆 l(1)架设方法l 空中编缆AS法架设l 即空中纺丝法,是将一四对的钢丝在空中猫道上以滑车牵引纺成平行钢丝索索股,然后再将若干根平行钢丝索彼此平行的捆扎成一根主缆。香港特区青马大桥主缆系采用AS法(97股,每股378丝)。l 预制平行索股PWS法架设l 即预制钢丝索股法。它是将工厂预制好的平行钢丝索股牵引到猫道上,架设后再捆扎成主缆。每股平行钢丝索中的钢丝根数一般为91或127丝。目前,国内较大跨度悬索桥基本都采用这种主缆形式,如汕头
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