带形城市.ppt

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1、深圳市南山区分区规划专项研究带形城市发展模式的探讨带形城市发展模式的探讨 深圳市南山区城市形态与发展研究 l 深圳市南山区分区规划专项研究之一 本研究通过带形城市发展理论的探讨，研究深圳城市形态发展与演化的过程，并针对南山城市组团自身的形态特征及其与整个深圳市带形组团发展的相互关系，论证我们在新一轮南山区分区规划中所提出的深圳南山城市组团空间形态发展的构架。前前 言言1带形城市发展理论探讨 带形城市带形城市（La Ciudad Lineal）是西班牙工程师索里亚伊马塔（Arturo Soria Y Mata）1882年提出的城市沿一条高速度、高运量轴线向前发展的设想。他认为：在新的集约运输形式

2、的影响下，那种传统从核心向外一圈圈扩展的城市空间发展模式已经过时，它会使城市拥挤、环境恶化；交通系统已成为城市的主干，也就是说，交通系统决定了日常生活中重要场所之间的自然距离，因而居住、生产、商业和服务设施可以沿交通线布局，从而形成带形城市结构；图1.1882年索里亚伊马塔的带形城市草图1 11 1 带形空间发展模式的优点带形空间发展模式的优点 生态性 均质性 可持续性 多中心性 可变性1.2 1.2 带形空间发展模式的局限带形空间发展模式的局限 分散发展忽视了商业经济和市场利益；居民心里缺少中心感，城市内聚力薄弱；形态骨架难于构建且耗资较大；1.3 “带形城市带形城市”理论的实践理论的实践

3、1892年，马塔（Arturo Soria Y Mata）马德里周围马蹄形的带形城市方案；戈登科伦（Gordon Cullen）的“爱尔康”理论和英国的二代新城朗科恩的实践；由现代建筑研究会（MARS）所制定的著名伦敦复兴规划（MARS plan for London，1943）；哥本哈根（1948）、华盛顿（1961）、巴黎（1965）和斯德哥尔摩（1966）规划；前苏联的带形工业城市理论，1936年提出的斯大林格勒带状城市；1960年丹下健三的东京规划；1998吉隆坡带状城市规划；“带形城市”理论及其实践“带形城市”理论及其实践1.4 “带形城市带形城市”的类型的类型 类类 别别 划划 分

4、分 特特 点点 案案 例例 带带形形连连绵绵 沿交通主轴带形连绵发展，强调城市发展的均质性和均好性，中心性较弱，城市要素间距大 丹下健三东京规划（1960）形形 态态 特特 征征 带带形形组组团团 沿交通主轴带形组团发展，强调等级多中心性，组团保持一定间距，强化城市组团间交通联系 柯伦“爱尔康”理论和朗科恩城市规划 深圳市城市总体规划(1985/1996)人人为为规规划划 城市形态发展选择主体以人为规划意志为主，多见于新城规划，但形态易受冲击，保持不易 马塔马德里周围带形城市方案（1892）选选 择择 主主 体体 综综合合决决定定 形态发展选择主体由人为规划、自然选择、经济发展等综合因素决定，

5、形态较稳定 深圳市城市总体规划 (1985/1996)1.5“带形城市带形城市”的发展期的发展期 触角期 分散组团期 城市走廊期 带形城市期 带形网络发展期带形网络发展期 1.6 小小 结结 “带形城市”理论及其实践，在人的尺度与超人尺度间构建了一个连续性的秩序，将建筑空间城市空间以及自然环境统一成整体，通过循环分级的交通流线构成统一城市空间要素的骨架，在小尺度上统一着建筑与空间，在大尺度上统一着城市与自然，为城市空间结构有序性的建立提供了物化的表达，其本质是由功能主义向结构主义发展。2.深圳特区 带形城市 形成与演化研究 城市发展 应对措施 重要规划 1 19 98 80 0 年年以以前前

6、l 落后的边陲小镇 l 封闭的乡镇企业 1 19 98 80 0-1 19 98 84 4 年年 据据点点触触角角发发展展期期 l 建立特区，辖保安县 l 以特区大规模建设起步，创造“深圳速度”l 外来人口迅速汇集 l 外向型的轻、小、精、新工业起步，罗罗湖湖、上上、蛇蛇口口、沙沙头头角角先先行行开开发发建建设设 l 计划经济体制 l 由“出口加工区”向“工业为主、全面发展的外向型经济特区”转变 l 实实施施以以罗罗湖湖、上上、蛇蛇口口、沙沙头头角角三三个个区区为为主主的的“据据点点式式”开开发发策策略略 l 制制定定实实施施“社社会会经经济济发发展展大大纲纲”，初初步步提提出出“组组团团式式

7、”城城市市布布局局 l 管理机制的突破性探索 l 1979 年“出口加工区”规划 l 1 19 98 82 2 年年深深圳圳经经济济特特区区 社社 会会 经经 济济 发发 展展 大大纲纲及及总总体体规规划划图图 1 19 98 85 5-1 19 98 89 9 年年 分分散散组组团团发发展展期期 l 工业迅速以发展第三产业持续扩大 l 人口超常增长，移民城市初步形成 l 交通拥挤，基础设施发展性短缺 l 保安县工业化城市发展起步 l 特特区区组组团团式式城城市市结结构构形形成成 l 特区各组团全面发展 l 实实施施工工业业推推进进政政策策，从从东东向向西西安安排排了了 1 15 5 片片性性

8、质质不不同同的的工工业业区区 l 土地使用制度改革 l 大型基础设施（口岸、机场、港口、公路、供电、供水）全面组织 l 确确定定“带带形形组组团团式式”城城市市发发展展结结构构 l 深深圳圳经经济济特特区区总总体体规规划划 1986-2000 l 罗湖上分区规划 l 华华侨侨城城、蛇蛇口口、沙沙头头角角规规划划 1 19 99 90 0-1 19 99 94 4 年年 城城市市走走廊廊发发展展期期 l 积极持续高速增长，房地产业起步并迅速发展 l 罗湖商业中心区发展过密 l 原保安县土地管理失控，土地开发与批租超出需求 l 人口规模持续扩大 l 推进房地产业发展建立规划国土三级管理体制，全面推

9、进城市化。l 撤撤销销保保安安县县，改改为为保保安安区区、龙龙岗岗区区，城城市市结结构构由由“带带状状组组团团”向向“一一轴轴一一面面相相结结合合的的增增长长极极核核结结构构”发发展展 l 特区旧城改造和工业区调整规划，开始限制“三来一补”l 深深圳圳市市城城市市发发展展策策略略及城市规划标准与准则 l 保安区规划、龙岗区规划、全市公路网计划、港口计划、村镇规划、市中心区详规 1 19 99 95 5 年年至至今今 带带形形组组团团成成熟熟期期（特特区区范范围围）-网网状状组组团团发发展展期期（市市域域范范围围）l 启动市中心区开发 l 产业转型和追求生活环境质量成为城市发展重点 l 罗湖、上

10、调整中的开发速度受到抑制 l 人口增长持续 l 制定跨世纪的社会经济发展规划和城市总体规划，提出“二次创业”和“争创新优势”的策略，确立建设国际性城市目标 l 将将“带带状状组组团团”结结构构扩扩展展到到全全市市形形成成以以特特区区为为中中心心，西西、中中、东东三三条条放放射射轴轴为为骨骨架架的的“网网状状组组团团”结结构构与与自自然然山山体体及及保保护护区区形形成成噬噬合合布布局局 l 谋求可持续发展的城市建设道路 l 深深 圳圳 市市 总总 体体 规规 划划1996-2010 l 市中心城市设计国际咨询 l 深圳市城市规划条例 l 法定图则 l 深深圳圳市市总总体体规规划划检检讨讨与与对对

11、策策 l 1980-1984年年 据点触角发展期据点触角发展期 l 1985-1989年年 分散组团发展期分散组团发展期 l 1990-1994年年 城市走廊发展期城市走廊发展期 l 1995年至今年至今 带形组团成熟期（特区范围）带形组团成熟期（特区范围）网状组团发展期（市域范围）网状组团发展期（市域范围）深圳特区带形城市发展历程深圳市带形城市形态发展分析图深圳市带形城市形态发展分析图 深圳特区发展带形组团形态模式的选择，正如我们上面带形城市分类实例中提出来的，是一种人为规划与自然选择综合决定的结果。l 这种模式的选择，为特区的发展建立了一种开放的非平衡机制，而开放性和非平衡性是一切有机组织

12、在发展过程中的必然结果；l 这种模式的选择，适应了特区快速发展中的周期变化和功能转换，对特区的持续发展发挥了难以估量的作用；l 这种模式的选择，在新一轮的总体规划中被扩展到深圳全市形成以特区为中心，西、中、东三条放射轴为骨架的“网状组团”结构与自然山体及保护区形成噬合布局，构成了整个深圳市长远发展的基本格局。小 结 3.南山区城市形态与发展构架及论证 1.总体原则总体原则l 南山组团的发展应统一在总体规划中深圳市带形组团发展模式的南山组团的发展应统一在总体规划中深圳市带形组团发展模式的大前提下，协调好与保安、福田组团的关系，强化组团分隔（严格大前提下，协调好与保安、福田组团的关系，强化组团分隔

13、（严格控制总规中划定的绿化隔离带，特别是南山控制总规中划定的绿化隔离带，特别是南山-保安间的绿化隔离带保安间的绿化隔离带）、加强交通性联系、避免组团连片发展）、加强交通性联系、避免组团连片发展l南山组团有其自身的形态特征，规划布局中要协调好东西向带南山组团有其自身的形态特征，规划布局中要协调好东西向带形城市布局与南山南北向形态布局的关系，形成均衡的形态发展模形城市布局与南山南北向形态布局的关系，形成均衡的形态发展模式式l 城市形态的整体控制可以通过城市发展核心和城市发展轴的详城市形态的整体控制可以通过城市发展核心和城市发展轴的详细控制实现，包括对城市发展核心的选择及定位、城市发展轴的方细控制实

14、现，包括对城市发展核心的选择及定位、城市发展轴的方向、长度、构成等的明确控制以及城市核心与发展轴的发展次序和向、长度、构成等的明确控制以及城市核心与发展轴的发展次序和强弱程度的安排等强弱程度的安排等。在以上原则认同的前提下，我们提出在以上原则认同的前提下，我们提出“四条轴（廊）、两个中心四条轴（廊）、两个中心”的南山区城的南山区城市组团形态发展构架。市组团形态发展构架。2.2.空间发展构架的提出空间发展构架的提出四条轴（廊）：四条轴（廊）：l深南大道（南山段）特区发展轴l 滨海大道滨海大道-桂庙路桂庙路 南山发展轴南山发展轴l工业大道-麒麟路 工作生活走廊l沙河西路及其南接线沙河西路及其南接线

15、南山特色走廊南山特色走廊 两个中心：两个中心：l前海中心前海中心物流商务中物流商务中心心l后海中心后海中心RBD 游憩游憩商业文化中心商业文化中心 深南大道（南山段）特区发展轴、工业大道-麒麟路工作生活走廊已初步形成，并在现状中起着主要的形态支撑作用，因而我们在新一轮分区规划中对其发展的原则为：继续保持其发展势头，继续发挥其轴极作用，逐步完善和丰富其功能结构。在本轮规划中，我们强调的重点是尚未形成的两条轴和两个中心，即南山发展轴、南山特色走廊、前海物流商务中南山发展轴、南山特色走廊、前海物流商务中心、后海心、后海RBD。并对其定位及发展，进行了相关研究与分并对其定位及发展，进行了相关研究与分析

16、。析。4.4.空间发展结构的论证空间发展结构的论证资料资料1 1：广东省东莞市为配合国家一类口岸虎门港的开发建设，拟自行设计、投资建设一条贯穿虎门港并与穗、深相接的沿海高速公路。目前，广东省已同意东莞市对沿海高速公路建设正式立项。据悉，沿海高速公路北接广州，南连深圳滨海大道和香港，南连深圳滨海大道和香港，途经东莞麻涌、沙田、虎门、长安四镇，全长公里，路面宽米、双向车道。据悉，该项目将投资多亿元。（资料来源：广州市信息中心2000/7/27）资料资料2 2：滨海大道的开通，给南山房地产市场，尤其是南油与蛇口片区的地产市场，带来了无限商机。单从价格上说，滨海大道未开通前，南山区（以南油与蛇口片区为例）的房价，总体在元平方米，而滨海大道开通后不到一年时间，该片区的房价 便上升了，达到元平方米。（资料来源：深圳商报2000/9/28）4.1 4.1 滨海大道滨海大道-桂庙路桂庙路 南山发展轴南山发展轴l 东莞沿海高速公路的建设l 滨海大道的建成通车l 深圳特区内快速交通构架西向延续发展 根据带形城市“城市沿高速交通线轴向发展”的理论，滨海大道-桂庙路南山发展轴的发展程度与规模等级等条件已经具备