深港西部通道工程介绍.ppt
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1、返回西部通道口岸工程签约2005年08月17日深港西部通道口岸工程合同签约仪式在五洲宾馆举行。市长许宗衡会见香港保安局局长李少光时表示,深港西部通道事关深港合作大局和深圳港口、物流产业的长远发展,深圳将与港方通力协作,确保工程如期完工。签约的共有两项工程合同,一是口岸旅检大楼(港方部分)施工总承包,二是西部通道港方单体建、构筑物桩基础施工,合同总金额3.2亿元,分别由深圳泛华工程有限公司、广东三穗建筑工程有限公司承建,初步预计2006年下半年完工。其中,旅检大楼是深港西部通道的主要旅客通行设施、口岸区标志性建筑,总建筑面积5.5万平方米,分3层,每天通行量约6万人次。大楼内部划分为两个对称的部
2、分,深港两地的边检、入境事务、海关和检验检疫等部门将在楼内完成对出入境旅客的检验。全封闭下沉式道路组合方案道路走向示意图全封闭下沉式道路组合方案道路走向示意图深港西部通道工程的动工 主体工程的开工 文明施工 主体工程的开工主体工程的开工连接深港又一重要通道深港西部通道主体工程深圳湾公路大桥,2003年8月28日上午在深港同步开工。中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎,香港特区行政长官董建华,广东省省长黄华华,交通部部长张春贤,国务院港澳办副主任陈佐洱,广东省委副书记、深圳市委书记黄丽满,省委常委、深圳市代市长李鸿忠在深圳出席了开工典礼。深圳湾公路大桥连接深圳蛇口东角头和香港元朗鳌堪石,按双向
3、六车道高速公路标准设计,桥面宽33.1米,投资7.8亿元。大桥全长4770米,其中香港侧3170米,深圳侧1600米。为改善行车条件,增加大桥景观效果,桥轴线平面采用S形。大桥设南、北两个通航孔,采用主跨为210米和180米独塔钢梁斜拉桥方案。非通航孔采用75米跨等截面箱梁。返回 一、加强东滨路施工期间沿线片区交通综合改善(一)东滨路段施工组织方案 第一阶段(管线挪移阶段)第二阶段(大开挖阶段)(二)道路交通系统疏解方案 (三)公共交通系统疏解方案(四)人行系统疏解方案 (五)片区出入交通系统疏解方案(六)交通管理系统疏解方案 二、加强深圳侧接线工程的安全生产与文明施工(一)加快进度,缩短工期
4、,尽快改移地下管线。(二)加强管理,减少噪音影响。(三)严格制度,加强对大气污染的防治。(四)施工排水和生活污水处理后再排放。(五)及时更改施工临时便道(桥),方便车辆和行人通行。建设深港西部通道的意义 社会效益 打造粤港1小时经济圈 社会效益 v(一).货柜车长龙将成过去式 每到周末长达几十千米的货柜车长龙对深圳市交通造成了很大的困扰。据了解,深港过境车辆以货车为主,约60来往于深港之间。每天约13000辆货柜车出入深圳口岸,使现有的皇岗、文锦渡、沙头角等陆路口岸严重超负荷运行。而且,这些口岸分布于深圳中部、东部,开往西部的货柜车必须绕行,对周边交通、环境造成影响。据统计,作为全国最繁忙的口
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