桥梁静载试验ppt.ppt
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1、桥梁静载试验桥梁静载试验 第一讲第一讲 结构试验设计及试验荷载结构试验设计及试验荷载v结构试验的一般程序结构试验的一般程序v结构试验包括:结构试结构试验包括:结构试验设计、结构试验准备、验设计、结构试验准备、结构试验实施和结构试结构试验实施和结构试验分析等主要环节。它验分析等主要环节。它们之间的关系如图所示。们之间的关系如图所示。1.试验设计阶段试验设计阶段 (1)研究试验目的、了解试验任务、搜集有关资料、确)研究试验目的、了解试验任务、搜集有关资料、确定试验方法等。定试验方法等。(2)确定试验的性质和规模。)确定试验的性质和规模。(3)确定试验参数、决定试件的外形及尺寸。)确定试验参数、决定
2、试件的外形及尺寸。(4)进行试件的设计与制作。)进行试件的设计与制作。(5)确定加载方法和设计支承系统。)确定加载方法和设计支承系统。(6)选定量测项目及量测方法。)选定量测项目及量测方法。(7)根据具体情况写出试验大纲。)根据具体情况写出试验大纲。2.试验准备阶段试验准备阶段 (1)试件的制作)试件的制作(2)试件的尺寸与质量检查)试件的尺寸与质量检查(3)试件的安装与就位)试件的安装与就位(4)安装加载设备)安装加载设备(5)设备仪表的率定)设备仪表的率定(6)做辅助试验(常和正式试验穿插进行)做辅助试验(常和正式试验穿插进行)(7)仪表的安装、连线调试)仪表的安装、连线调试(8)记录表格
3、的设计准备)记录表格的设计准备(9)通过计算结构内力进行判断和控制加载(加载应力估)通过计算结构内力进行判断和控制加载(加载应力估计)。计)。3.试验实施阶段试验实施阶段 这是整个试验过程的中心环节,应按照规定的加载顺序和这是整个试验过程的中心环节,应按照规定的加载顺序和量测顺序进行。量测顺序进行。(1)确定基本加载方案,如:破坏与否、试验周期的长短。)确定基本加载方案,如:破坏与否、试验周期的长短。(2)荷载图式的选择,如:集中荷载还是均布荷载。)荷载图式的选择,如:集中荷载还是均布荷载。(3)加载顺序的确定,如:直接加载还是分级加载,按几个)加载顺序的确定,如:直接加载还是分级加载,按几个
4、循环进行。循环进行。(4)观测注意点和测点布置。)观测注意点和测点布置。4.结构试验分析阶段结构试验分析阶段 (1)数据整理阶段:整理原始测试资料,进行数据分析。数据整理阶段:整理原始测试资料,进行数据分析。(2)数据处理总和试验结论:对试验现象和规律做出解释,数据处理总和试验结论:对试验现象和规律做出解释,试验结果和理论值比较,分析产生差异的原因,并做出结论,试验结果和理论值比较,分析产生差异的原因,并做出结论,写出试验总结报告,提出新问题和进一步研究计划。写出试验总结报告,提出新问题和进一步研究计划。结构试验荷载结构试验荷载(一)静力荷载(静荷载)(一)静力荷载(静荷载)1.静荷载加载顺序
5、:预加载阶段静荷载加载顺序:预加载阶段 标准荷载阶段标准荷载阶段 破坏破坏荷载阶段。荷载阶段。2.预加载的目的:预加载的目的:使结构进入正常的工作状态,使结构变形与荷载关系使结构进入正常的工作状态,使结构变形与荷载关系稳定;稳定;检验全部试验装置的可靠性;检验全部试验装置的可靠性;检查全部观测仪表的工作是否正常;检查全部观测仪表的工作是否正常;起到演习的作用,可实际检查试验人员的现场工作情况。起到演习的作用,可实际检查试验人员的现场工作情况。(二)动力荷载(动荷载)(二)动力荷载(动荷载)动荷载作用则是指使结构或构件产生不可忽略的加速度反应动荷载作用则是指使结构或构件产生不可忽略的加速度反应的
6、作用。的作用。对结构施加动荷载,主要是用于研究结构动力性能的试验,对结构施加动荷载,主要是用于研究结构动力性能的试验,如:结构的疲劳试验,采用匀速脉动荷载,一般应使试件在如:结构的疲劳试验,采用匀速脉动荷载,一般应使试件在试验时不产生共振,远离共振区,加载顺序根据实际情况而试验时不产生共振,远离共振区,加载顺序根据实际情况而定。定。(三)结构试验对测点布置的要求(三)结构试验对测点布置的要求满足条件的前提下,宜少不宜多;满足条件的前提下,宜少不宜多;测点位置要具有代表性,以便于分析和计算;测点位置要具有代表性,以便于分析和计算;为保证量测数据的可靠性,应该布置一定数量校核性测点;为保证量测数据
7、的可靠性,应该布置一定数量校核性测点;测点的布置应有利于试验时操作和测读,安全和方便。安装测点的布置应有利于试验时操作和测读,安全和方便。安装在结构上的附着式仪表在达到正常使用荷载的在结构上的附着式仪表在达到正常使用荷载的1.21.5倍时应倍时应该拆除,以免结构突然破坏,而使仪表受损。该拆除,以免结构突然破坏,而使仪表受损。(四)荷载图式(四)荷载图式 等效加载图式应满足以下条件:等效加载图式应满足以下条件:1)等效荷载产生的控制截面的主要内力应与计算内力相等;等效荷载产生的控制截面的主要内力应与计算内力相等;2)等效荷载产生的主要内力图形与计算内力图形相似;等效荷载产生的主要内力图形与计算内
8、力图形相似;3)对等效荷载引起的变形差别应予以修正;对等效荷载引起的变形差别应予以修正;4)控制截面上的内力等效时次要截面上的内力应与设计值接近。控制截面上的内力等效时次要截面上的内力应与设计值接近。除了控制截面的某个效应与理论计算荷载相同外,该截面除了控制截面的某个效应与理论计算荷载相同外,该截面的其他效应和非控制截面的效应,则可能有差别,所以必须全的其他效应和非控制截面的效应,则可能有差别,所以必须全面验算因荷载图式改变对试验结构构件的各种影响;必须特别面验算因荷载图式改变对试验结构构件的各种影响;必须特别注意结构构件是否因最大内力区域的某些变化而影响承载性能。注意结构构件是否因最大内力区
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