【交通运输】道路与桥梁工程概论.ppt

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1、道路与桥梁工程概论道路与桥梁工程概论 第一篇第一篇 路线路线 第一章第一章 概论概论 第一节第一节 道路发展简史道路发展简史一、道路史一、道路史 道路是设置在地表面上供人、马、车行走的一种线状建筑物。道路是设置在地表面上供人、马、车行走的一种线状建筑物。国道网是以北京为中心，连接各省、自治区、直辖市大、中城市；港站枢纽和工农国道网是以北京为中心，连接各省、自治区、直辖市大、中城市；港站枢纽和工农业基地等的道路网络。业基地等的道路网络。国道网由以下三条线组成：国道网由以下三条线组成：1 1）放射线：共）放射线：共1212条，全长条，全长213197KM213197KM，编号编号101-11210

2、1-112号号 2 2）南北线：共）南北线：共2828条，全长条，全长39000KM39000KM，编号编号201-228201-228号号 3 3）东西线：共）东西线：共3030条，全长条，全长53000KM53000KM，编号编号301-330301-330号号 从从“八、五八、五”计划开始，我国将用六个五年计划时间，实施快速通道计划，修建计划开始，我国将用六个五年计划时间，实施快速通道计划，修建3 3万万5 5万万KMKM高速公路和一、二级汽车专用公路及国道主干线总体布局为高速公路和一、二级汽车专用公路及国道主干线总体布局为“五纵七横五纵七横”十二条十二条路线。路线。“五纵五纵”：同江：

3、同江-三亚、北京三亚、北京-福州、北京福州、北京-珠海、二连浩特珠海、二连浩特-河口、重庆河口、重庆-湛江湛江 “七横七横”：绥芬河：绥芬河-满洲里、丹东满洲里、丹东-拉萨、青岛拉萨、青岛-银川、连云港银川、连云港-霍尔果斯、上海霍尔果斯、上海-成都、成都、上海上海-瑞丽、衡阳瑞丽、衡阳-昆明昆明 重庆自重庆自19961996年直辖以来，交通建设与规划应从时、空两个方面来考虑。从空间方面来年直辖以来，交通建设与规划应从时、空两个方面来考虑。从空间方面来看，是以主城区为中心，用高速公路联通周边省市；从时间方面来看，保证主城区与各看，是以主城区为中心，用高速公路联通周边省市；从时间方面来看，保证主

4、城区与各区县的距离控制在区县的距离控制在8 8小时以内。小时以内。要实现要实现8 8小时重庆，预计要用小时重庆，预计要用1515年左右时间。具体包括以下三个方面的公路建设：年左右时间。具体包括以下三个方面的公路建设：1 1）外环线）外环线 共共75KM75KM长长 2 2）七条幅射线）七条幅射线 从外环六个方向辐射六条高速公路，外加邻水从外环六个方向辐射六条高速公路，外加邻水 3 3）二条主干道）二条主干道 一是：经重庆、长寿到万县高速公路，然后往巫山和城口二条二级公路；一是：经重庆、长寿到万县高速公路，然后往巫山和城口二条二级公路；二是：从重庆经过长寿到涪陵高速公路，然后到武隆，经过黔江到秀

5、山二级公路。二是：从重庆经过长寿到涪陵高速公路，然后到武隆，经过黔江到秀山二级公路。重庆市境内共有国道重庆市境内共有国道6 6条，其中在主城区内交汇，并贯通全市东西南北，构成市时公路条，其中在主城区内交汇，并贯通全市东西南北，构成市时公路网络主骨架的国道网络主骨架的国道4 4条，另外两条通过市境边沿。条，另外两条通过市境边沿。1 1）上海）上海-成都（二纵二横公路主骨架，市境内长成都（二纵二横公路主骨架，市境内长437KM437KM）2 2）厦门厦门-成都（东西线成都（东西线-319-319国道，市境内长国道，市境内长864KM864KM）3 3）包头包头-南宁（南北线南宁（南北线-210-2

6、10国道，市境内长国道，市境内长239KM239KM）4 4）兰州兰州-重庆（南北线重庆（南北线-212-212国道，市境内长国道，市境内长124KM124KM）5 5）东西线东西线-318-318国道（市境内长国道（市境内长202KM202KM）6 6）东西线东西线-326-326国道（市境内长国道（市境内长42KM42KM）二、公路基本建设工程项目划分二、公路基本建设工程项目划分 1 1、路线工程项目、路线工程项目 2 2、独立桥梁工程项目、独立桥梁工程项目 1 1）路基工程）路基工程 1 1）桥头引道）桥头引道 2 2）路面工程）路面工程 2 2）基础）基础 3 3）桥梁涵洞工程）桥梁涵

7、洞工程 3 3）下部构造）下部构造 4 4）交叉工程）交叉工程 4 4）上部构造）上部构造 5 5）隧道工程）隧道工程 5 5）沿线设施）沿线设施 6 6）其他工程及沿线设施）其他工程及沿线设施 6 6）调治及其他工程）调治及其他工程 7 7）临时设施）临时设施 7 7）临时设施）临时设施 8 8）管理、养护及服务房屋）管理、养护及服务房屋三、发展趋势三、发展趋势（一）智能化（一）智能化 1 1、设计、设计 2 2、营运环节的技术监控、营运环节的技术监控（二）新技术、新工艺、新材料（二）新技术、新工艺、新材料（三）公路环保技术（三）公路环保技术四、公路工程建设和运营费用和收益四、公路工程建设和

8、运营费用和收益（一）费用（一）费用 1 1、土地费、土地费 2 2、拆迁费、拆迁费 3 3、景观损失费、景观损失费 4 4、工程修建费、工程修建费 5 5、养护费、养护费 6 6、用户费、用户费 7 7、环境污染费、环境污染费（二）收益（二）收益 1 1、促进区域经济发展、促进区域经济发展 2 2、增加就业机会、增加就业机会 3 3、降低运输成本、降低运输成本 4 4、减少行程时间、减少行程时间 第二节第二节 交通运输系统交通运输系统 交通运输系统是由各种运输方式组成的一个综合体系，是由道路运输、铁路运输、水上运输、航交通运输系统是由各种运输方式组成的一个综合体系，是由道路运输、铁路运输、水上

9、运输、航空运输和管道运输五大部分所组成。空运输和管道运输五大部分所组成。第三节第三节 道路的分类与技术标准道路的分类与技术标准一、道路的分类一、道路的分类 道路的功能主要是为各种车辆和行人服务，按其所处的位置、交通性质及使用特点的不同，道路道路的功能主要是为各种车辆和行人服务，按其所处的位置、交通性质及使用特点的不同，道路可分为公路、城市道路、厂矿及林业道路等。可分为公路、城市道路、厂矿及林业道路等。（一）公路（一）公路 公路是联结城、镇和工矿基地、港口及集散地等，主要供汽车行驶，具备一定技术和设施的道路。公路是联结城、镇和工矿基地、港口及集散地等，主要供汽车行驶，具备一定技术和设施的道路。而

10、公路工程是以公路为对象而进行的规划、设计、施工、养护和管理工作的全过程及其所从事的工而公路工程是以公路为对象而进行的规划、设计、施工、养护和管理工作的全过程及其所从事的工程实体。我国公路根据其使用任务、性质和适应的交通量，按照交通部颁布的程实体。我国公路根据其使用任务、性质和适应的交通量，按照交通部颁布的公路工程技术标公路工程技术标准准，把公路分为：高速公路、一级公路、二级汽车专用公路、二级公路、三级公路、四级公路六，把公路分为：高速公路、一级公路、二级汽车专用公路、二级公路、三级公路、四级公路六个等级。个等级。高速公路：具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。

11、高速公路：具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。一级公路：连接重要的政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部一级公路：连接重要的政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。分控制出入的公路。二级公路：连接重要政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的公路。二级公路：连接重要政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的公路。三级公路：沟通县以上城市的公路。三级公路：沟通县以上城市的公路。四级公路：沟通县、乡、镇、村的公路。四级公路：沟通县、乡、镇、村的公路。公路的技术标准公路的技术标准公路等级公路等级高

12、等级公路（汽车专用公路）高等级公路（汽车专用公路）一般公路一般公路高速公路高速公路一级一级二级二级二级二级三级三级四级四级计算行车速度计算行车速度（KM/hKM/h）12012010010080806060100100606080804040808040406060303040402020车道数车道数8 86 64 44 44 44 44 44 42 22 22 22 22 22 2行车宽度行车宽度（m m）2 215152 211.211.25 52 27.57.52 27.57.52 27.57.52 27.07.02 27.57.52 27.07.09.09.07.07.09.09.07

13、.07.07.07.06.06.03.53.53.53.5车辆车辆荷载荷载计算计算汽汽-超超2020级级汽汽-超超2020级级汽汽-20-20级级汽汽-20-20级级汽汽-20-20级级汽汽-15-15级级汽汽-10-10级级验算验算挂挂-120-120挂挂-120-120挂挂-100-100挂挂-100-100挂挂-100-100挂挂-80-80履带履带-50-50（二）城市道路二）城市道路 城市道路是指城市内部的道路，是城市组织生产、安排生活、搞活经济、物质流通所必须的车辆、城市道路是指城市内部的道路，是城市组织生产、安排生活、搞活经济、物质流通所必须的车辆、行人交通往来的道路，是联结城市

14、各个功能分区和对外交通的纽带。我国城市道路根据其所在道路行人交通往来的道路，是联结城市各个功能分区和对外交通的纽带。我国城市道路根据其所在道路系统中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能及车辆、行人进出频度，建设部颁布的系统中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能及车辆、行人进出频度，建设部颁布的城城市道路设计规范市道路设计规范，把城市道路分为四类十级。，把城市道路分为四类十级。城市道路主要技术标准城市道路主要技术标准项项 目目类类 别别快速路快速路主主 干干 路路次次 干干 路路支支 路路级级 别别设计车速设计车速（km/hkm/h）8080606060605050505040404

15、0403030505040404040303030302020404030303030202020202020最小半径最小半径（m m）250250150150150150100100100100707040401001004040202040402020推荐半径推荐半径（m m）400400300300300300200200150150200200858585854040停车视距停车视距（m m）11011070707070606040406060303020203030最大纵坡最大纵坡（%）6 67 77 78 89 97 79 99 99 99 9合成纵坡合成纵坡（%）7 76.56.

16、56.56.56.56.57 76.56.57 78 87 7 1 1、城市道路的分类、城市道路的分类 1 1）快速路）快速路 快速路主要设置在特大或大城市，为城市中大量、长距离的快速交通服务，是联系城快速路主要设置在特大或大城市，为城市中大量、长距离的快速交通服务，是联系城市各主要功能分区及过境交通服务。快速路采用分向、分车道、全立交和控制进、出口。市各主要功能分区及过境交通服务。快速路采用分向、分车道、全立交和控制进、出口。2 2）主干路）主干路 主干路是联系城市中功能分区（如工业区、生活区、文化区等）的干路，是城市内部主干路是联系城市中功能分区（如工业区、生活区、文化区等）的干路，是城市内部的大动脉，并以交通功能为主，担负城市的主要客、货运交通。的大动脉，并以交通功能为主，担负城市的主要客、货运交通。3 3）次干路）次干路 次干路是城市中数量较多的一般交通道路。次干路与主干路组合成道路网，起集散交次干路是城市中数量较多的一般交通道路。次干路与主干路组合成道路网，起集散交通的作用，兼有服务的功能。通的作用，兼有服务的功能。4 4）支路）支路 支路是城市中数量较多的一般交通道路。支路