轴系拆验及安装.ppt

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1、2024-5-21轴系拆验及安装轴系拆验及安装2024-5-22l 第十六章轴系拆验及安装第十六章轴系拆验及安装l examination of opened up part and installation of shaftingl 16161 1概述：概述：l 1 1、轴系的组成：、轴系的组成：l 轴系是从轴系是从主机输出端法兰主机输出端法兰后的推力轴起到螺旋桨轴为止，其中包括推力轴、后的推力轴起到螺旋桨轴为止，其中包括推力轴、推力轴承、中间轴、中间轴承、螺旋桨轴、尾管轴承及螺旋桨等部件。推力轴承、中间轴、中间轴承、螺旋桨轴、尾管轴承及螺旋桨等部件。l 轴系有：单轴系、双轴系、多轴系；长轴

2、系和短轴系等。轴系有：单轴系、双轴系、多轴系；长轴系和短轴系等。1尾轴承；尾轴承；2螺旋桨轴；螺旋桨轴；3中间轴承；中间轴承；4中间轴中间轴2024-5-231螺旋桨；螺旋桨；2人字架；人字架；3 螺旋桨轴；螺旋桨轴；4中间轴承；中间轴承；5中间轴；中间轴；6推力轴及轴承推力轴及轴承.轴系的功用轴系的功用轴系的功用是轴系的功用是：一方面将主机发出的一方面将主机发出的功率传给螺旋桨功率传给螺旋桨，另一，另一方面再将螺旋桨所产生的方面再将螺旋桨所产生的推力和拉力传给船体推力和拉力传给船体，使船舶前进，使船舶前进和后退。和后退。2024-5-24162轴系和螺旋桨轴系和螺旋桨(propeller)的

3、拆验的拆验 修理的船舶在修理的船舶在进坞进坞或或上排上排前应进行一次修前前应进行一次修前航行试验航行试验，并作出记录。试验中，主要应检查以下情况，并作出记录。试验中，主要应检查以下情况，1.轴系部件的轴系部件的振动振动情况，轴在各轴承处的情况，轴在各轴承处的跳动跳动情况；情况；2.轴承的轴承的温度温度是否过高；是否过高；3.滑油和冷却水的滑油和冷却水的泄漏泄漏情况；情况；4.观察轴系在运转中的观察轴系在运转中的工作状态工作状态。这些情况可供确定修理内容时参考，并在修复后可作一这些情况可供确定修理内容时参考，并在修复后可作一对比。对比。2024-5-25 运转试验运转试验结束后，应测量结束后，应

4、测量轴系的轴向位置轴系的轴向位置，以作为修复，以作为修复安装时的原始依据：安装时的原始依据：测量推力轴的位置测量推力轴的位置 可用三根样棒从上、左、右三点测量推力铀法兰到机舱壁可用三根样棒从上、左、右三点测量推力铀法兰到机舱壁的位置，在机舱壁上作出记号。的位置，在机舱壁上作出记号。测量尾铀的位置测量尾铀的位置 也可用同样方法测量出尾铀管前端面到尾轴法兰之间的距也可用同样方法测量出尾铀管前端面到尾轴法兰之间的距离。注意测量点处都应打上记号，以免安装测量时造成误差。离。注意测量点处都应打上记号，以免安装测量时造成误差。2024-5-26l 1 1 拆卸前轴系状态的检查拆卸前轴系状态的检查l 定义：

5、定义：轴系实际中线与理论中线的偏差大小即为轴线的弯曲度误差。轴系实际中线与理论中线的偏差大小即为轴线的弯曲度误差。l 在修理前，必须对其状态进行检验，轴系检验工作分为在修理前，必须对其状态进行检验，轴系检验工作分为航行检验和拆航行检验和拆卸后的检验卸后的检验两部分。两部分。l 航行检验航行检验主要是检查轴系在运转中的技术状态，如振动、轴承温度及主要是检查轴系在运转中的技术状态，如振动、轴承温度及漏油等状况。漏油等状况。l 拆卸过程及拆卸后的检验拆卸过程及拆卸后的检验，包括轴系校中状态检查、轴系径向间隙测，包括轴系校中状态检查、轴系径向间隙测量以及螺旋桨轴裂纹检查等。量以及螺旋桨轴裂纹检查等。l

6、 以上所有检验中，以以上所有检验中，以轴系校中状态轴系校中状态的检验最重要的检验最重要.l 在修理中，可能遇到的轴系校中状态有：在修理中，可能遇到的轴系校中状态有：直线校中、负荷校中和合理直线校中、负荷校中和合理校中校中2024-5-27l 1.1.按连接法兰上的偏移和曲折检查轴系校中状况按连接法兰上的偏移和曲折检查轴系校中状况l 拆去连接法兰上的螺栓，全部中间轴尚未吊出之前，测量相邻连接法拆去连接法兰上的螺栓，全部中间轴尚未吊出之前，测量相邻连接法兰上的兰上的偏移偏移和和曲折曲折值。判断轴系技术状态决定修理方案。值。判断轴系技术状态决定修理方案。l 连接法兰上的偏移和曲折值，可用直尺和塞尺，

7、也可用两对指针测量。连接法兰上的偏移和曲折值，可用直尺和塞尺，也可用两对指针测量。l 对直线校中的轴系，应根据设计图支撑对直线校中的轴系，应根据设计图支撑临时支承临时支承，如果是合理校中的，如果是合理校中的轴系，则根据合理校中计算书规定部位支撑临时支承。轴系，则根据合理校中计算书规定部位支撑临时支承。2024-5-28l 2.2.按轴承上实际负荷检查轴系校中状况按轴承上实际负荷检查轴系校中状况l 用用合理校中法合理校中法安装的轴系，各轴承的负荷均为已知值。因此在轴系各安装的轴系，各轴承的负荷均为已知值。因此在轴系各连接法兰螺栓未拆去前，可用连接法兰螺栓未拆去前，可用顶举法顶举法，测出靠近轴承处

8、的负荷，再换，测出靠近轴承处的负荷，再换算得到轴承上的实际负荷。算得到轴承上的实际负荷。l 将此实际负荷与校中计算时的允许负荷相比较，从而可以判断轴系的将此实际负荷与校中计算时的允许负荷相比较，从而可以判断轴系的技术状态，决定轴系的修理方案。技术状态，决定轴系的修理方案。l 用用测力计校中测力计校中的轴系仍用测力计检验其轴系校中状态。的轴系仍用测力计检验其轴系校中状态。l 轴系状态的顶举法检验，也适用于其他校中方法的轴系，所测得的数轴系状态的顶举法检验，也适用于其他校中方法的轴系，所测得的数值，可供以后安装轴系时参考。值，可供以后安装轴系时参考。2024-5-291投射仪十字线；投射仪十字线；

9、2光靶十字线光靶十字线l 3.3.两端轴同轴度误差的检查两端轴同轴度误差的检查l 1)1)光学仪器法：光学仪器法：l 步骤：步骤：l（）将全部（）将全部中间轴吊出中间轴吊出；l（）利用夹具将投射仪安装（）利用夹具将投射仪安装在在曲轴法兰的端面曲轴法兰的端面上；上；l（）在尾轴法兰端面上安装（）在尾轴法兰端面上安装一个刻有十字线的一个刻有十字线的对光靶对光靶，使，使此光靶的十字线交点与尾轴轴此光靶的十字线交点与尾轴轴心重合；心重合；l（）调整投射仪的位置，使（）调整投射仪的位置，使投射仪投射出的十字线交点与投射仪投射出的十字线交点与曲轴旋转轴心线在尾轴法兰端曲轴旋转轴心线在尾轴法兰端面上相交。面

10、上相交。2024-5-210l 调整方法如下：调整方法如下：l、将光仪主光柱的十字线交点投射到尾轴法兰端面上的、将光仪主光柱的十字线交点投射到尾轴法兰端面上的对光靶上，记为点；对光靶上，记为点；l、旋转曲轴、旋转曲轴180180，得十字线另一交点，记为点；，得十字线另一交点，记为点；l、连接、两点，求其中点；、连接、两点，求其中点；l、调整光仪位置，使光仪投射出的主光柱十字线交点与、调整光仪位置，使光仪投射出的主光柱十字线交点与点重合；点重合；l、再旋转曲轴、再旋转曲轴180180，看其两点还是否重合，如果不重合，看其两点还是否重合，如果不重合，则重复、和步骤，直至重合或误差在规定范围之内则重

11、复、和步骤，直至重合或误差在规定范围之内为止；固定光仪不动。为止；固定光仪不动。2024-5-211l（）测量（）测量a a、aa：当曲轴和尾轴不同轴时则两十字线交点将不重合；：当曲轴和尾轴不同轴时则两十字线交点将不重合；测量两线交点在垂直方向的偏差为测量两线交点在垂直方向的偏差为a a、水平方向的偏差为、水平方向的偏差为aa。l（）然后，将投射仪安装在尾轴法兰端面上；在曲轴法兰端面上安（）然后，将投射仪安装在尾轴法兰端面上；在曲轴法兰端面上安装一个刻有十字线的对光靶，此光靶的十字线交点与曲轴轴心重合；装一个刻有十字线的对光靶，此光靶的十字线交点与曲轴轴心重合；重复上面的调整步骤。这时也可得到

12、曲轴和尾轴轴心在垂直方向和水重复上面的调整步骤。这时也可得到曲轴和尾轴轴心在垂直方向和水平方向上的偏差平方向上的偏差b b及及bb。l 符号规定符号规定：a a、aa的符号规定为：当对光靶十字线交点在投射仪的符号规定为：当对光靶十字线交点在投射仪十字线交点下面时为正；反之为负。十字线交点下面时为正；反之为负。l b b、bb的符号规定的符号规定：当对光靶十字线交点在投射仪十字线交点的：当对光靶十字线交点在投射仪十字线交点的右舷时为正；反之为负。右舷时为正；反之为负。2024-5-212l 两端轴同轴度误差是以两轴的倾斜度两端轴同轴度误差是以两轴的倾斜度及偏移量及偏移量f表示的。表示的。l 在垂

13、直平面在垂直平面l =(+)/L f=+.c l 在水平平面在水平平面l =(+)/L f=+?0.cl 式中：式中：a、a、b、b、f、f的单位的单位 mm；l、的单位的单位 mmm；l、c的单位的单位 m。l）平轴计算法：）平轴计算法：l 拆除所有法兰盘上的连接螺钉，用直尺和塞尺测出各对法兰上的偏移拆除所有法兰盘上的连接螺钉，用直尺和塞尺测出各对法兰上的偏移值值和曲折值和曲折值，然后计算出两端轴在垂直平面和水平平面的总偏移量，然后计算出两端轴在垂直平面和水平平面的总偏移量总及总曲折值总及总曲折值总。总。2024-5-213l平轴计算法平轴计算法2024-5-214l 垂直平面：垂直平面：l

14、总总1 1(l l1 1+l l2 2+l ln n)+)+2 2(l l2 2+l l3 3+l ln n)+)+1 1+2 2+n+1n+1l总总=1 1+2 2+n+1n+1l 水平平面：水平平面：l总总1 1(l l1 1+l l2 2+l ln n)+)+2 2(l l1 1+l l2 2+l ln n)+)+1 1+2 2 +n+1n+1 l总总=1 1+2 2+n+1n+1l 式中：式中：n n中间轴数目；中间轴数目；l 正负符号规定：正负符号规定：l1 1,2 2和和1 1,2 2,当法兰开口向上或向左舷时为正当法兰开口向上或向左舷时为正,反之为负。反之为负。mm/mmm/m；

15、l1 1,2 2和和1 1,2 2,当首端轴的偏移相对后部轴是向下或向右舷时当首端轴的偏移相对后部轴是向下或向右舷时为正为正,反之为负；反之为负；mmmm。2024-5-215l）平轴法：）平轴法：l 从前向后从前向后或或从后向前从后向前调节中间轴的临时支承，使各对法兰调节中间轴的临时支承，使各对法兰的偏移的偏移和曲折和曲折均为零，这时最后一对法兰的均为零，这时最后一对法兰的偏移和曲偏移和曲折值折值即为两端轴的总偏移量即为两端轴的总偏移量总总和倾斜度和倾斜度总总。2024-5-216l 2 轴系的拆卸轴系的拆卸(shafting disassemble)l .水上拆卸工作水上拆卸工作：包括所有

16、法兰连接处的护板、外罩、管系和相：包括所有法兰连接处的护板、外罩、管系和相应的附件。这些工作在测量轴系的弯曲度误差和两端轴同轴度误差之应的附件。这些工作在测量轴系的弯曲度误差和两端轴同轴度误差之前就要进行的。前就要进行的。l .坞内拆卸工作坞内拆卸工作：包括拆开尾轴管填料函、尾轴密封装置，拆下：包括拆开尾轴管填料函、尾轴密封装置，拆下螺旋桨，从尾轴管轴承中抽出尾轴，压出尾轴管轴承等。螺旋桨，从尾轴管轴承中抽出尾轴，压出尾轴管轴承等。1隔舱壁；隔舱壁；2螺旋桨轴；螺旋桨轴；3样规；样规；4轴承；轴承；5，6中间轴中间轴2024-5-217l 螺旋桨的拆卸方法螺旋桨的拆卸方法:l）用楔块）用楔块(wedge)拆卸拆卸1，2楔块楔块2024-5-218l）用液压千斤顶）用液压千斤顶(hydraulic ram)拆卸拆卸1螺旋桨；螺旋桨；2艉管；艉管；3液压千斤顶；液压千斤顶；4铁链；铁链；5液压油管液压油管2024-5-219l用液压千斤顶用液压千斤顶(hydraulic ram)拆卸拆卸1螺旋桨轴螺旋桨轴2螺旋桨螺旋桨3螺栓螺栓4活塞活塞5壳体壳体6安装螺母安装螺母7橡皮环橡皮环2024-