15-砼施工专项方案.doc
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1、混凝土专项施工方案一、工程简介六狼山隧道全长15175m。采取新奥法施工,复合式衬砌形式。初期支护采取C25喷射混凝土,在、级围岩黄土段中加入微纤维及C50碳素加强筋,双车道斜井喷射混凝土中加入微纤维。仰拱填充采用C20混凝土。仰拱、二次衬砌采用C25(30)混凝土。混凝土施工是整个工程项目施工中的一个重要环节,其施工质量影响整个工程及远期安全问题,其重要性不可忽视。二、喷射砼施工工艺1、湿喷工艺施工。喷射设备使用TPS6型湿式喷射机,人工掌握喷头直接喷射砼。一个工作面配备湿喷机2台,电动空压机一部,6m3砼搅拌运输车2辆,喷砼作业台架2个。施工程序如下图。2、喷射砼技术要求2.1初喷砼紧跟工
2、作面,复喷前按设计完成锚杆、钢筋网的安装工作,施工时根据监控量测的结果进行修正。初喷之后必要时可再复喷一次后进行安装锚杆等其它工作。2.2对渗漏水地段,当围岩大面积渗水但水量不大时,在喷射砼前先用高压风吹扫工作面,开始喷射砼时,喷射砼由远而近,并临时加大速凝剂掺量,缩短初、终凝时间,直至逐渐合拢喷射砼,水止住后,按正常配合比喷射砼封闭。若渗水量大,先加速凝剂封闭开挖面注浆止水加固后再进行下道工序。2.3喷射砼中掺DS型液体速凝剂,STC粘稠剂,以减少回弹量和粉尘,控制外加剂掺量,确保喷射砼强度符设合计要求。2.4用隧道断面测量仪测绘开挖断面和喷射砼完毕后的断面,两断面相减得喷射砼厚度,不够设计
3、厚度的重新加喷。2.5喷射砼由专人喷水养护。发现裂纹时先用红油漆作上标志,进行观察和监测,确定其是否继续发展,找出原因后进行处理。对可能掉下的喷射砼撬下重喷;已不再发展的裂纹,采取在其附近加设锚杆或加喷一层砼的办法处理。2.6坚决实行“四不”制度,即网喷工艺不完毕,掌子面不前进;喷射砼厚度不够不前进;开挖、喷护后发现的问题不解决不前进;量测结果判断不安全未经补强不前进。以上制度由工地领工员负责实施,并将实施情况填入工程日志簿备查,项目技术负责人负责检查督促。2.7喷射砼工艺流程2.7.1喷射机械准备就绪,先注水、通风,清除管道杂物,同时用高压水或高压风吹洗岩面,清除岩面尘埃。2.7.2校正好配
4、料的输出比后,连续上料。2.7.3操作顺序:喷射时,先开外加剂,后开风,再送料,以易粘结,回弹量小,表面湿润光泽为准。2.7.4喷射机的工作风压严格控制在0.50.7mpa范围内,从拱部到边墙脚,风压由高变低,拱部的风压为0.40.65mpa,边墙的风压为0.30.5mpa。2.7.5严格控制喷嘴与岩面的距离和高度。喷嘴与岩面垂直,有钢筋时角度适当放偏30左右,距离控制在0.81.2m 范围内。2.7.6喷射顺序自下而上,先墙脚后墙顶,先拱脚后拱顶,避免死角。喷射料束运动轨迹呈纵向蛇形状旋转,一圈压半圈旋转轨迹运动,每次蛇形喷射长度34m。湿喷砼施工工艺框图如下图。湿喷法喷射混凝土施工工艺框图
5、拌合水搅拌机砼输送车料 盘湿喷机计量泵速凝剂喷 嘴人工上料石砂减水剂水泥缩压空气后盘前台三、 二衬砼施工1、砼的生产及供应1.1本工程混凝土衬砌,采用全断面液压钢模衬砌台车和大块组合钢模衬砌台车灌筑。所需砼,均由搅拌站集中拌合,用砼输送车运送到施工点,泵送砼入模。混凝土灌筑前做好钢筋的布设工作,钢筋角隅处要加强振捣,并做好各类预埋件的设置。1.2模筑衬砌混凝土一次施工长度12m,采用混凝土输送泵作业,由下向上,对称分层,先底板后边顶拱灌筑,入模倾落自由高度不超过2.0m,机械振捣。挡头模板采用木模,确保施工缝处混凝土质量。2、二衬砼施工方法2.1施工顺序:先铺底、再浇注墙、拱。先前仰拱一次灌注
6、,仰拱和侧墙墙基、初期支护一起构成封闭环。侧墙和拱部砼由洞口向里施工,砼入模采用输送泵输送,捣固采用插入式振捣器振捣。2.2拱墙衬砌采用自制的自行式液压模板台车,模板台车长12m,拱墙一次衬砌成形,正洞每个工作面配置模板台车1台。3、衬砌工艺施工工序包括:测量放线、台车移动就位、预埋件安装、模型就位、砼灌注、等强后拆模等。砼自模板窗口灌入,由下向上,对称分层,灌注时砼倾落自由高度不超过2.0m。在砼浇筑过程中,随时观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况,当发现有变形、移位时,及时采取措施进行处理,因意外砼灌筑作业受阻不得超过2个小时,否则按接缝处理。采用插入式振动棒辅助捣固,符合以下规定
7、:每一振点的捣固延续时间,应使砼表面呈现浮浆和不再沉落;振动棒的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍;振动棒与模板的距离不大于其作用半径0.5倍,并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等;振动棒插入下层砼内的深度不小于50mm。砼灌筑后,强度达到设计强度70%时,方可拆模,并进行养护。管线管道安装要求直、顺;管道孔口堵塞密实,防止水泥浆堵塞管道。为防止意外发生,灌注前要在所有管道中穿入细铁丝,砼灌注结束后及时抽动铁丝检查是否有堵塞现相并及时处理。3.1施工准备测量工程师和隧道工程师共同进行水平、高程测量放样。起动台车液压系统,根据测量资料使钢模定位,保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致,拱墙模板定位后固
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