1551.基于绿色物流理念的公路运输研究本科毕业论文.doc

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1、本科毕业论文（设计） 基于绿色物流理念的公路运输研究本科毕业论文（设计）论文题目： 基于绿色物流理念的公路运输研究 学生姓名： 所在学院： 电子商务学院 专 业： 学 号： 指导教师： 成 绩： 摘 要公路运输是我国经济发展中重要组成部分。自改革开放以来，对我国的经济建设做出了极大的贡献。但是随着经济的发展，公路运输对环境和企业本身带来的负面影响越来越成为广泛关注的热点和焦点。本文开篇分析了我国物流运输业概况，阐述了传统公路运输方式存在的弊端，从四个方面解释了弊端产生的原因。公路运输绿色化是社会和企业发展的需要，能更科学、客观地控制公路运输企业现有的运营情况和环境优化程度，支持环保型运输企业的

2、发展和提倡采取集约型的经营方式和采用环保技术，达到减少公路运输对环境影响的目的。最后进一步从政府和企业的角度，探索我国绿色公路运输的可实施策略。关键词：绿色物流 绿色公路运输 实施策略AbstractThe highway transportation is an important part of the economy development in our country, which has contributed much to construct our nations economy system from the reformation of China social. But

3、the bad infection of highway transportation on environment and corporations self is more and more obvious, as the development of economy.This paper shows the nowadays status of logistics in our nation, then analyses the weakness of tradition logistics and find the reasons from four factors. Our coun

4、try and companies need the green logistics, because it can control the operation of transportation companies and optimize environment better. It can better support environmentalist companies to reduce the mangle of highway transportation and environment. At last, this paper explores a doable way to

5、realize the green highway logistics form the position of government and companies.Key words: Green logistics Green highway transportation Operation strategy目 录一、前言8（一）、我国物流运输业的概况8二、绿色物流和公路绿色物流的概念11（一）、绿色物流的概念11（二）、公路绿色物流的概念12三、公路绿色物流研究的必要性12（一）、传统公路运输的弊端12（二）、公路运输绿色化是社会和企业发展的需要14四、怎样实现公路运输的绿色物流15（一）

6、、政府的管理151、对发生源的管理152、对交通量的管理163、对交通流的管理16（二）、企业的措施171、构建绿色运输体系172、共同配送183、建立起对汽车驾驶员的培训及绩效管理体系18四、案例20五、总结25附录27文献综述27参考文献34致 谢36一、前言（一）、我国物流运输业的概况在良好的宏观经济环境下，交通运输部门在继续深化体制改革的基础上，大力开展结构调整和企业重组，提高运输效率和服务质量，运输形势平稳发展，铁路、公路、水运是主要的运输方式，2002年的运输量和运输周转量如下表：表1 总货物运输量(亿吨)2001年2002年铁路19.2620.4公路105.63110.6水运13

7、.2714.1注：资料来源：中国物流发展报告中国物流与采购联合会表2 总货物运输周转量(亿吨公里)1999年2001年2002年铁路14572.215085.7915477公路6330.46554.886704水运25988.926181.226481注：资料来源：中国物流发展报告中国物流与采购联合会由于沿海的区域经济发展比较快以及对外贸易的增长，沿海主要港口吞吐量增长很快，2001年达到1426亿吨，2002年为16.63亿吨，增长率为1425。由于入世促进外贸，到2005年对外贸易总额将突破7，000亿美元。港口吞吐量还将保持快速增长的走势。有7个港口跻身世界亿吨港行列，上海港货物吞吐量超

8、过两亿吨，成为世界第四大港。目前7个亿吨以上的大港2001年和2002年的吞吐量分别如表3所示：表3 各大港口集货物吞吐量(亿吨)2001年2002年上海2.212.64广州1.2821.49宁波1.2851.52大连1.0051.09秦皇岛1.131.118天津1.1371.303青岛1.041.227注：资料来源：国家统计局运输行业的重要性随着我们经济的不断发展而快速提高，不管是旅客运输还是货物运输的发展与变化都成为国民经济发展的重要部分，而在其中公路运输又成为运输行业的重中之重。2004年，全国公路客运量累计完成运输量为162.89亿人，同比增长11.2%，同时旅客周转量全年达到8719

9、.15亿人公里，同比增长13.5%；完成货运量121.36亿吨，同比增长9.9%，完成货运周转量7621.32亿吨公里，同比增长11.4%，2004年，全国公路货物运输周转量7596亿吨公里，比2003年增长7.0%；全国公路旅客货物运输周转量8765亿人公里，比2003年增长13.9%。2005年底，全国高速公路总里程达到4.1万公里，居世界第二位；县道、乡道里程达到147.57万公里，占全国新增公路里程的85.4%，全国公路密度为20.1公里/百平方公里。全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数的99.81%，通公路的行政村占全国行政村总数的94.3%，还有75个乡镇和38426个行政村不通

10、公路。2005年全年我国公路运输客运量总计为168.4亿人，与2004年同期相比，增长了3.4%，公路旅客周转量总计为9241.7亿人公里，与2004年同期相比，增长了6%；2005年我国全年公路货运量总计为131.4亿吨，与2004年累计同期相比，增长了8.3%，公路货运量周转量总计为8475.8亿吨，与2004年同期累计相比，增长了11.2%。2006年1-10月份，全国公路货运量达到116.8亿吨，公路旅客运输量达到152.4亿人次，公路建设投资达到4869.9亿元。根据交通部规划，到2010年，公路总里程要达到210万至230万公里，全面建成“五纵七横”国道主干线，目前人口在20万以上

11、的城市高速公路连接率将达到90%，高速公路总里程达到5万公里。由于目前我国运输业瓶颈效应尚未消除，而陆上运输方式中铁路运力增长有限，因此公路运输将是全社会物流量大幅增长的主体。公路运输随着治超的深入以及降低大吨位车辆路桥通行费等政策措施的落实，运价水平回落，货运量将保持较快的增长，运输市场将出现供大于求的局面。我国公路在客运量、货运量、客运周转量等方面均遥遥领先于其他运输方式的总和。从以上的数据我们可以看出公路运输在我国整个物流运输也中占了很大的比例，所以要想实现绿色物流，实现绿色运输，就必须实现绿色公路运输。公路运输的绿色化程度直接关系整个物流业的社会效益和经济效益。二、绿色物流及公路绿色物

12、流的概念（一）、什么是绿色物流赵丽莉,2007年：基于绿色物流理念的汽车逆向物流分析，沿海企业与科技，总第80期绿色物流是20世纪90年代中期才被提出的一个新概念，直到目前，国内外还没有统一的定义。H.J.Wu和S.Dunn认为绿色物流就是对环境负责的物流系统，环境因素对物流决策有很大影响，既包括从原材料的获取、产品生产、包装、运输、仓储、直至送达最终用户手中的前向物流过程的绿色化，还包括废弃物回收与处置的逆向物流。相对而言,对物流负责的物流系统应该使用更有效率的运输方式进行数量更少、规模更大的运输。Jean-Paul Rodrigue, Brian Slack和Claude Comtois等

13、人认为，绿色物流是一种与环境相协调的物流系统。美国逆向物流执行委员会(Reverse Logistics Executive Council, RLEC)在研究报告中将绿色物流定义为“生态型的物流”(Ecological logistics)，是一种对物流过程产生的生态环境影响进行认识并使其最小化的过程。从国外学者的各种定义可以看出，绿色物流的概念涵盖很广，凡是以降低物流过程中的生态环境影响为目的的一切手段、方法和过程都属于绿色物流的范畴。在我国2001年出版的物流术语(GB/T18354-2001)中，对绿色物流的定义是：在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流

14、资源得到充分利用。此外，王长琼、龚顺清、马燕、陈杰等学者先后提对绿色物流概念的理解和定义，进行了相应的研究。综合来看，绿色物流更加注重生态的理念，对传统物流与绿色物流思想进行比较，可以发现传统物流更注重短期的影响,而绿色物流思想则倾向于满足供应链各主体的长期影响。（二）、什么是公路绿色物流江暮红，2006年：基于公路运输的绿色物流，物流技术，第8期公路绿色物流是在公路运输过程中抑制公路运输对环境造成损害的同时，实现物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。其目标是将环境管理导入公路运输的各个系统，加强公路运输业中保管、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督，有效遏止公路运输业发展造成的污染和能源浪费。目前，仍然有很多物流企业把公路绿色物流简单理解为，就是要企业投入一大笔资金来改进原有设备和管理模式，或者采购新的有利于环境的设备，总之要增加企业的成本。当然，发展公路绿色物流与一些物流企业的短期发展目标是存在矛盾的。但是，我们要看到，在所有的运输方式(空运、海运、铁路、公路、管道)中，公路运输对人类的危害是最强的，所以对公路运输实施绿色物流显得尤为重要。三、公路绿色物流研究的必要性（一）、传统公路运输的弊端