北京市延庆区“十四五”时期交通发展建设规划.docx
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1、北京市延庆区“十四五”时期交通发展建设规划2021年9月十四五时期是我国由全面建成小康社会向基本实现社会主义现代化迈进的关键时期,“十四五”规划是开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年规划,也是全面推进交通强国建设的第一个五年规划。对于延庆区综合交通体系而言,十三五期间外部环境发生了巨大变化,新版城市总规发布、交通强国建设纲要发布、世园会和冬奥会带动园区和赛区以及周边区域的发展,都对延庆区交通发展提出新的要求,各项任务需要在“十四五”时期扎实推进、稳步落实。“十四五”时期将迎来冬奥会等重大活动,对城市交通保障能力也提出了更高的要求。为了更好地指导十四五时期延庆区交通发展,落实北京延庆
2、区控制性详细规划(街区层面)(2016年2035年),按照区委区政府统一部署,区交通局按照市交通委指导,会同区发展改革委、市规划自然资源委延庆分局、延庆公安分局交通支队、延庆公路分局、区城市管理委以及有关街乡镇等部门开展了北京市延庆区“十四五”时期交通发展建设规划(以下简称规划)的编制工作。规划深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中和五中全会的战略部署,深入贯彻习总书记视察北京时重要讲话精神,评估了延庆区“十三五”时期交通发展取得的成绩和不足。按照市委市政府主要领导多次调研精神和区委区政府主要领导多次指示,以建设人民满意交通为宗旨,以深化供给侧结构性改革为主线,以冬奥交通保障和绿色出行为发
3、展目标,以“优供、强治、控需,为主要手段,结合北京和我区发展新形势、新要求,规划“十四五”时期的主要任务、重点工作和保障措施,有效促进交通运输高质量发展。规划实施期限:20212025年。一、概况11.1 区位特征11.2 社会经济11.3 规划定位2二、“十三五”时期交通设施发展成效32.1 基础设施建设不断加强32.2 绿色交通发展水平提升523交通综合治理格局优化5三、未来交通发展形势分析63.1 京津冀一体化63.22022冬奥会举办63.3 旅游交通快速发展73.4 面临挑战8四、“十四五”交通发展思路及目标104.1 指导思想104.2 发展思路104.3 发展目标104.4 实施
4、策略1五、“十四五”主要任务及重点项目135.1 优化供给,提高交通承载力135.2 控制需求,落实承载力约束165.3 强化治理,综合提升交通效率17第六章实施保障206.1 规划与用地保障206.2 资金保障206.3 实施建议20一、三i1.1 区位特征延庆区位于北京市西北部,区界东邻怀柔区,南接昌平区,西与河北省怀来县接壤,北与河北省赤城县相邻。延庆区呈东北向西南延伸的长方形,东西长约70公里,南北宽约45公里,土地总面积约1995平方公里,山区和川区特征明显,山区面积约占72.8%,平原面积占26.2%,水域面积占1%。延庆区是北京连接我国西北地区,即河北北部地区、山西、内蒙等地的重
5、要门户,地处京西北延怀盆地,是北京唯一的关外区县。延庆区以军都山脉与昌平和市区相隔,其中八达岭、居庸关自古以来更是交通咽喉要塞。图17延庆区位图1.2 社会经济从人口总量来看,2010年第六次人口普查全区总人口为31.7万人,近年来全区的人口增长趋势渐缓,截止至2019年,延庆区共有常住人口35.7万人。其中:新城11.3万人,占全区的36%,其他乡镇中康庄镇、永宁镇、张山营镇、旧县镇人口相对较多,达到了2万人以上,其他乡镇人口较少,分布较为不均。近10年来,延庆区机动车保有量总体保持持续增长的态势,2007-2010年年均增长率达到13.5%。2010年北京市实施车牌限购政策后机动车保有量增
6、长有所趋缓,年均增长率逐年下降,2011-2016年的年平均增长率约4.2%。2016年底,全区本市号牌机动车保有量达到6.23万辆,其中小汽车5.03万辆。1.3规划定位根据延庆分区规划(2017年2035年)的要求,延庆区是京津冀协同发展格局中西北部生态涵养区的重要组成部分,是保隙首都可持续发展的关键区域,因此保障首都生态安全是延庆的主要任务。坚持绿色发展,落实“首都西北部重要生态保育及区域生态治理协作区、生态文明示范区、国际文化体育旅游休闲名区、京西北科技创新特色发展区”四大功能定位。延庆交通体系发展立足生态涵养区的建设要求和现状基础,打造便捷连通的综合性交通枢纽及京张交通走廊、提供高品
7、质多元化的全域旅游服务、良好保障全域绿色产业和生活出行需求、体现国际一流生态文明示范的绿色交通体系。二、“十三五”时期交通设施发展成效2.1 基础设施建设不断加强2.1.1 新城道路情况“十三五”期间,延庆区成功举办了2019中国北京世界园艺博览会,并积极为2022年北京冬奥会和冬残奥会做准备,新城交通基础设施得到了跨越式的发展。截至2020年底,延庆新城道路总里程为134.5公里,路网密度达到4.58公里/平方公里,比“十二五”末期增加了31.6%。重点新建、扩建了阜康路、圣百街、百康路、湖南路等服务于延庆南部和世园会的道路,形成了有助于南城发展的路网体系。图2-1延庆新城现状道路示意图2.
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