【施工方案】主变吊装就位施工方案模板.docx

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1、IlOkV输变电工程（变电部分）主变吊装施工方案批准：年月H审核：年月H年一月B编写：年一月H年一月一日目录一、工程概况1二、变压器设备参数1三、编制依据1四、施工作业计划2五、主要施工机具、人力资源配置25.1 主要施工机具、检测设备、材料选择及配置25.2 人力资源配置3六、吊装就位施工36.1吊装工艺流程36.2 吊车选型36.3 吊装前准备36.4 吊装就位作业5吊装作业平面示意图5变压器顶升示意图7顶升位置示意图错误!未定义书签。楼面顶升位置示意图8七、汽车式起重机受力计算87.1 吊车位地基承载力计算：87.2 吊车的吊装载荷计算:9八、YT-100液压顶推装置使用办法14十、施工

2、安全质量管理措施14十一、施工安全技术措施14十二、危险点分析、预控措施及应急预案1511.1 危险点分析与预控措施1511.2 应急预案15十三.文明施工措施19十四、环境保护和绿色施工措施20附表一：三一重工220吨汽车吊工况21附表二：220吨参数表22附表三：钢丝绳安全系数取值对照表23附表四：吊装作业危险源辨识及预控措施25附表五：环境因素分析及预控措31附表六：吊装作业平面布置图33、工程概况1 .工程概况：本工程为重庆渝北望乡（空港新五）IlOkV输变电工程（变电站及n接入望乡（空港新五）线路和光缆部分），其变电站内有三台IlOkV,6.3万KvA主变主体，主体重量为48.2吨，

3、从运输车辆上吊起转向至主控楼的专用主变吊装孔位后落下至变压器室侧通道上，然后用人工将主变本体通过左右通道把主变平行推移至各变压器室的基础上按要求安装就位。2 .主要参建单位：建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：运行单位：二、变压器设备参数1.设备型号名称：11OKV6.3万KVA变压器3 .设备重量：48.2吨（单台）4 .几何尺寸：6.6m*2.4m*3.3m5 .预留吊装孔，孔口尺寸8.3mX6.4m6 .数量：3台三、编制依据3.1 电力公司电力建设起重机械安全监督管理办法渝电安（2011）46号3.2 国家电网公司电力建设安全工作规程（电网建设部分）2016版3.3 关于开展输变电

4、工程施工现场安全通病防治工作的通知基建安全（2010）270号3.4 国家电网公司电网工程施工安全风险识别、评估及控制办法电网（基建/3）176-20183.5 电气装置安装工程电气设备交接试验标准GB50150-20163.6 国家输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程Q/GDW10248-20163.7 国家电网公司输变电工程标准工艺（三）工艺标准库（2016年版）3.8 电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施基建质量（2010）193.9 国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法国网（基建/3）186-20153.10 10国家电网公司基建安全管理规定国家电网基建173-201

5、93.11 国家电网公司输变电工程安全施工作业票模板2018年版3.12 变电站工程主要电气设备安装质量工艺关键环节管控记录卡3.13 13电气装置安装工程质量检验及评定规程DL/T5161.1-5161.17-20183.14 14国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法国网（基建/3）187-20193.15 15220吨汽车式起重机性能参数表3.16 本公司安全管理相关文件四、施工作业计划4.1220T汽车吊主变吊装安装作业计划安排五、主要施工机具、人力资源配置5.1主要施工机具、检测设备、材料选择及配置序号名称规格单位数量备注1汽车吊SAC220DC台1三一重工2钢丝绳526X

6、37+1副23高压油泵站BZ70-2.5台44液压千斤顶QF100-20台4序号名称规格单位数量备注5推移机TYJ16-60台36重轨根4每根长7500mm7垫铁400mm400mm块4根据需要配置8垫木若干根据需要配置9水平管套1IO交、直流电焊机台111桥式钢梁块212榔头10磅、5磅只213撬棍321.2m250.7m根214常用工具套15.2人力资源配置序号职务人数备注1项目经理12项目总工13技术员14安全员15质量员16吊车指挥员17吊装操作人员28信号工29协助人员15六、吊装就位施工6.1吊装工艺流程吊车行走路线及站车位置地面处理一吊前准备一吊装一就位安装层一平移安装就位6.2

7、吊车选型6.2.1吊车选型根据主变吨位、外形尺寸和现场实际情况，本方案选用1台220吨汽车式起重机进行吊装作业，吊装半径为12m,额定起重量为102吨，符合要求。吊车工况详附表一、二6.3吊装前准备6.3.1现场#1至#3主变基础外墙因土建专业现场砌筑完成，预留孔洞尺寸偏小，变压器无法进入，需要拆掉原墙体，待变压器进入后再行封闭，以确保变压器平移进入预定主变基础有足够大的操作空间。6.3.2本站为地下变电站，采用大开挖方式形成基坑后再行建设变电站，因此变电站墙体与基坑壁之间存在缝隙。虽然空港新城按要求回填后，但考虑到单台主变重量，吊装时所采用汽车吊为220T,吊车支撑褪处荷载极大，结合现场实际

8、，为防止吊车侧翻。需对吊车作业位置进行硬化等加强地基承载力处理。对吊车的作业位置进行地面处理，并采用机械和人工进行夯实，进行第一次碾压后，用C30（厚250mm）进行垫层处理，干燥后再铺平碎石（厚250mm）,再次进行碾压处理。6.3.3对吊装作业场地及吊车活动区域进行实际勘察，清除工地大门至施工吊装场地的各种障碍物，确保220吨吊车及运输车辆能顺利进入作业现场。吊车行径位置及作业位置设置警示标识及拉警戒线。6.3.4作业前必须对参与本次吊装作业人员进行安全技术交底（必要时应进行培训），应使每位作业人员清楚明白自己的工作任务，特殊作业人员必须持证上岗。6.3.5吊车进入指定的位置做好吊前准备后

9、，应根据吊装实际情况进行空负荷回转操作，以验证吊车与周围建筑物有影响吊装作业的障碍物。6.3.6做好钢丝绳、吊具、对讲机、倒链、卡环等机具材料准备完毕，并确保正常投入使用。6.3.7在吊装前必须熟悉设计院的安装图，注意设备的进场方向。6.3.8在负2楼基底楼层（即变压器安装层）要有足够光源，确保变压器平移时能顺利通行。6.3.9对变压器主机包装进行清理，找出钢丝绳吊装位置。确定好吊点后方能吊装。6.3.10对变压器外观及重要部位进行现场检查，变压器气压值检查，冲撞记录仪交接,在确认无异常情况后方能进行吊装卸车作业。在吊前应对变压器高、低压侧进行确定，以保障作业的准确性。6.4吊装就位作业吊车就

10、位在距变压器室半径12米处的空旷地面上，运输变压器货车开在吊车后侧面就位。将变压器从平板车上吊起转向至预留孔落下至安装基础层，再将变压器推移至基础位置进行就位。吊装作业平面示意图6.4.1吊装的方法6.4.1.1变压器吊装步骤：220吨汽车吊场内组车，组装36米主臂工况，详附表1；220T汽车吊组装完成后，进行变压器的试吊，起吊高度32.72米（离地高度1.22米），试吊时确保作业空间无障碍物，能平稳顺利通过。试吊无误后开始正式吊装，起升吊钩使变压器离开运输平板车。旋转主臂至吊装孔正上方，然后下降吊钩至主变压器运输通道上已搭建好的推移平台上。用变压器顶升平移方式将变压器推移至主变基础上，主变压

11、器重心应与推移平台中心线重合。6.4.L2吊装过程简述汽车式起重机和运输变压器货车就位后，司索工分别将4根10米长直径50mm的钢丝绳索捆好在变压器规定的两端吊点处，再将直径一样大，长度为20-30米的麻绳2根捆在变压器下面处。作为牵引方向的固定绳，检查安全无误。此时220吨的吊装半径在12米以内，出臂长度为36.00米,额定吊装能力为58吨,按此方式将变压器慢慢吊起高于货车平台约100nlnI后慢慢向左转，方向牵引绳工人随着吊车方向慢慢转动，防变压器晃动，转止与楼面变压器安装位置成垂直一线时，再慢慢下降变压器垂直落下至变压器安装基础层。下降高度13米时，按楼下指挥员指挥方式进行操作，将变压器

12、推移至安装位置上.按此操作流程操作至三台变压器吊装完毕。6.4.2变压器平移就位的方法6.4.2.1变压器推移平台建立根据变压器平移线路采用1X0.25X0.25m垫木沿变压器推移线路搭建推移平台（平台宽度3m）,垫木之间间距WO.5m；将钢轨铺设于垫木上方，钢轨间距根据变压器底部受力位置确定。如下图示进行变压器的推移推移过程中，为保证变压器重心不发生纵向偏移，应随时观察液压工作站的压力表，尽量保持各液压工作站压力一致。推移过程中，要派专人密切观察滑靴的位移情况，一旦位移超出范围（根据滑靴的限位判断），立即停止推移并进行调整。推移过程中，应随时观察变压器的推移路线，如发生偏移应立即进行纠偏。推

13、移过程中，随时观察钢轨接头、钢蹬、推移平台等设备的受力情况，如发生异常情况，立即停止推移并采取措施进行处理。当推移机的活塞杆行程推移完毕后，同时将推移机活塞杆缩回，并同时受力。重复以以上动作，直到把变压器推移至基础的正前方上动作。变压器纵向推移到基础位前，变压器器身中心线与变压器基础中心线基本重合，利用液压千斤顶将变压器顶升取出钢轨，转换钢轨架设方向，使变压器沿横向中心线向基础位平移，平移到位后将变压器缓慢降落至变压器基础，最后微调至变压器就位基准线。变压器顶升：在变压器平移至基础位正前方时，需将变压器顶升脱离钢轨后将钢轨转向90与基础位呈垂直状态。用液压千斤顶将变压器顶升取出钢轨，转换钢轨架

14、设方向，使变压器沿横向中心线向基础位平移，平移到位后将变压器缓慢降落至变压器基础，最后微调至变压器就位基准线。变压器顶升示意图1500千斤顶底座搭建示意图承重墙框架梁顶升位置楼面顶升位置示意图七、汽车式起重机受力计算7.1吊车位地基承载力计算：220吨汽车式起重机自重62.OO吨,配重53.5吨,所吊物件重为48.3吨，总重量为163.8吨。吊车对地面的净地耐力为163.8吨。全部分部在四个支腿上，汽车式起重机的四个垂直支腿下各垫一个2mX2m的钢制垫箱，四个垫箱与地面的接触面积总和为4X2mX2m=16k,地面单位面积承受地耐力为163.8t16m2=10.2tm2由于汽车式起重机吊装时受力方向发生改变，当吊车转到后支腿的后侧方45角时，由一个支腿承受所吊物件的重量故对地耐力的要求发生变化，此时地耐力要求应不小于163.8t16m2+404=20.2tf。吊车就位位置地处原建筑物外的山坡上，此地段为坚硬岩石坡经机械凿打面成，故地基承载力满足要求。7