【浅论汽车公害与环保8000字】.docx

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1、浅析汽车公害与环保摘要由于我国城市汽车行业发展迅速，所产生的问题也就凸显出来，比如尾气污染、噪声污染等，进而导致环境污染严重、能源消耗过度，如果任其发展下去，社会文明就无处可言。所以本文从环境保护以及节约能源的角度出发，通过对城市汽车污染原因进行分析，整理出造成我国城市汽车污染的具体原因，同时还对如何改善汽车污染的现状提出了一些对策。希望为我国汽车环保研究提供参考。目录、IzIj2（）H/2（二）研究目的及意义2二、我国汽车污染现状及原因3（一）我国汽车污染现状3（二）造成汽车污染现状的原因6三、我国治理汽车污染的环保对策9（一）合理加收环境污染税9（二）完善限新驱旧政策10（三）开发新能源汽

2、车10（四）改善油品质量12（五）大力发展公共交通与步行12Zlj、名吉1314参考文献一、绪论（一）研究背景近年来，中国机动车拥有量的增长速度明显加快，增长速度更快。其中，中国私家车的增长速度尤为显着。从全国来看，中国的汽车保有量是相当惊人的，截至2012年中期，中国的汽车保有量已经超过5000万辆，其中不包括一些未注册的车辆，其中私家车占比例约为60%总计有三千多万，其增长还没有停止，而且每年20%的比例正在迅速增加。与此同时，私家车出行比例也在逐年上升，这使得许多城市交通结构的核心成为个体交通，随着我们所追求的低碳城市交通的发展而失去方向。在如此庞大的汽车尺寸下，汽车尾气排放量难以想象。

3、废气中污染物排放量也呈直线上升趋势。大量的污染物和无限制的污染物排放造成了雾天气形成的根本原因。根据国家科研院所对中国四个国家城市，北京，上海，广州和西安的调查，主要评估了四个城市PM2.5的健康风险和经济损失。数据显示，“2010年四城市PM2.5造成的死亡人数分别为2349人，2980人，1715人,726人,共7770人，经济损失分别为18.623.71365.8亿元，6.17亿元”。在如此令人震惊的数据中，如果允许PM2.5继续攀升，死亡人数和经济损失将继续扩大，直至不可逆转。（二）研究目的及意义汽车工业的发展正在不断推动经济社会发展，但汽车造成的诸多问题是同步的。在空气污染的主要来源

4、之中，汽车排放是造成污染最重要的因素。据统计，汽车尾气中所含的污染物占全部大气污染物的60%-70%o在我国一些特大城市，车辆比例可达85%,结果使我国大中城市的空气污染加剧，雾天更频繁。而且这种情况不断蔓延，造成了城市大气的复合污染和酸雨，光化学烟雾等极端天气的发生。现时的空气质素已经不能满足广大市民和社会的需求。车辆尾气污染是造成环境污染的主要原因之一，也是导致雾天气频繁的主要原因。目前最需要抓住的根本就是汽车污染控制问题，污染控制应作为日常工作，需要随时巩固，不能放松，近年来，一些城市和地区有一直处于车辆排放标准，改善城市交通环境等方面也制定了一些环境法律法规，但在政策执行上还存在不足之

5、处，实施的宽度有待加强。有些地方只把面对面的工作作为治理环境污染和车辆污染的重要任务。只有姿势，不采取行动和敷衍行动。应该说，这和环境一再被污染，汽车污染已成为不可逆转的慢性病并非无关紧要。二、我国汽车污染现状及原因（一）我国汽车污染现状1.城市汽车对自然环境的污染城市汽车规模的扩大导致了汽车尾气排放的加剧，直接污染了大气，土壤，水和社会环境，也对我们的生活和健康造成了很大的负面影响。这些影响往往叠加在一起，产生一个级联效应，引发了许多我们没有想到的问题。（1）城市汽车空气污染汽车尾气是车辆产生的主要污染物。废气中含有多种有害物质直接进入大气，造成目前的空气污染。在汽车尾气中含有80多种化合物

6、，它们对人体更有害，有氮氧化物，碳氢化合物和十多种有害物质。在汽车排气中，氮气占据第一位，其次是二氧化碳。当这些物质单独存在时，也会对人体产生一定的影响，如一氧化碳等会阻碍血液中的血红蛋白与空气中的氧气结合，导致人们出现缺氧症状，从而导致人的中枢神经系统受到损伤，导致身体瘫痪和痉挛。还有就像二氧化碳，二氧化碳进入肺部会产生亚硝酸盐，亚硝酸盐是致癌物质，并刺激肺组织，造成慢性肺气肿等症状，还会对心脏，肝脏，脾脏，肾脏等重要器官造成严重的损害。在紫外线照射下，尾气中的氮氧化物和碳氢化合物发生反应，形成淡蓝色烟雾，这就是我们所说的光化学烟雾。这种烟雾侵蚀人们暴露的皮肤和呼吸道。它可以让人们的眼睛看起

7、来不断，并继续撕毁。在严重的情况下，也会侵蚀我们的喉咙，使其肿胀，伴有呼吸困难，呕吐等并发症。自2010年以来，有雾天气越来越频繁，影响越来越大，持续时间相对较长。中国北方大部分城市受到严重影响，特别是在北京和天津等城市。根据一项开创性的研究，中国北方的火热天气使中国北方居民的预期寿命降低了5.5岁，并使肺癌，肺癌，心脏病和中风的发病率。2013年11月至12月期间，雾气南下，冲击上海，三亚等一线城市，污染指数稳中有升。然而，2014年3月，大部分北方地区的大雾天气一而再，再而三地突破了人们的心理防御。（2）城市汽车产生的噪声污染在城市噪声中，车辆产生的噪声约占70%,成为城市噪声的主体。科学

8、研究发现，40分贝以下的声音属于正常的环境声音，不会伤害人体，但是如果声音超过40分贝是噪音，无论是在人们的头脑中，还是身体健康会造成伤害。如果人们在嘈杂的环境中很短的时间，他们的听力就会降低，但是当他们离开嘈杂的环境时，他们的听力可以在短时间内恢复。但是，如果长时间暴露在高分贝的噪音环境中，他们的身心健康会受到很大的伤害，不仅会降低我们的正常听力，还会影响我们的正常睡眠质量，造成失眠，记忆力减退等并发症。它对我们的日常工作和生活有巨大的影响。特别是居住在高速公路旁边的居民每天都会有很高的分贝噪音。严重的疾病会导致神经衰弱甚至耳聋。如果人们长期处于高度的嘈杂声中，还可以使人患高血压，心脏病等。

9、同时噪音也会刺激人的神经，使神经功能受到破坏。2.汽车对生态环境的破坏近年来，汽车的迅速普及，极大地改变了人类原有的生产方式和生活方式。汽车的出现缩短了社会的空间和时间距离，人们的出游范围也相应扩大。从世界的角度来看，汽车的出现，已经成为人类生活中不可缺少的一部分。但是，在汽车产业发展迅速的同时，资源消耗的比例也在上升。由于汽车制造业是资源密集型产业，各种资源的消耗也很大。据统计，每年制造业消耗金属材料，玻璃等不含石油资源的各类材料6000多万吨，如此庞大的车辆消耗了大量的原油。交通运输业年能源消耗总量为3748.85万吨，其中汽油，柴油，煤等各种能源消耗量最大。陆上石油资源将在50年内枯竭，

10、海洋石油资源丰富，但由于采矿技术等原因，开采量很少。从世界石油消费的角度来看，三分之一的石油资源被运用于交通运输系统，足以见到庞大的交通系统消耗，城市交通占汽柴油运输消耗总量的80%,其中Not包括一些天然气汽车，电动汽车等新能源汽车。而这个百分比的消费将随着城市汽车数量的增长而增长。截至2005年，中国汽油和柴油消费总量已高达L6亿吨，其中汽油消费量5000万吨，约占总消费量的1/3,其中5000万吨以上的汽油占90%以上汽车作为燃料消耗。大约一半的柴油消耗也用于柴油车和农用车。据国务院发展研究中心预测，如果不采取适当措施，到2020年，中国的交通运输系统将消耗250多万吨石油资源，占社会总

11、石油消费总量的57%,增长速度而且这个比率远远超过了其他的国内工业。到2020年，中国的交通运输将消耗2.56亿吨的石油，在消耗这些能源的同时，有多少污染物将被排放。未来的气氛会变成现实，我们很容易想象。目前中国的石油生产已经不能满足国内各行业的需求。因此，石油需求依赖于国外进口，对外依存度已超过55.2%。一半以上进口，很大程度上限制了未来中国能源的安全发展。（二）造成汽车污染现状的原因1.城市汽车数量过于庞大20世纪后期以来，中国逐渐开始发展私家车。到2003年，全国汽车总量已经达到1200多万辆，用了近20年的时间，突破了前IoOO万辆。到2006年，全国汽车数量已经超过2000万辆，仅

12、用不到三年的时间就从1000万辆增加到2000万辆。到2010年，这个数字已经扩大到7000多万，翻两番，增长速度惊人，也从侧面反映了我国城市化进程的顺利进行。截至2012年元旦，我国机动车辆总数达到2亿辆，其中占50%的车辆占车辆总数的一半突破1亿辆。我不知道这个祝福或灾难。虽然我国汽车总量庞大，但人均占有率却很低。目前我国只有一千人拥有的汽车只有54辆,而全球拥有千人的汽车是120辆，但作为一个新兴的汽车动力，我国已经迅速上升。在如此短的时间内，这样一辆大型汽车就很难形成。2013年，我国超过美国成为世界上最大的汽车生产和销售国家，取代了美国的主导地位。中国汽车的规模还在扩大。据统计，中国

13、私家车平均年增长率为20%,增长速度非常惊人。在汽车数量快速增长的同时，城市汽车出行的比例也在逐渐增加。这给城市交通带来了巨大的压力，也越来越远离我们走向低碳城市的目标。我国汽车生产和销售的快速增长，在促进经济发展的同时，极大地促进了人们的日常出行，使人们的精神感到满意，提高了人们的幸福指数，促进了社会财富的快速积累。但同时又占用和消耗了大量的空间和资源。基于我们自己进入超乎想象的汽车时代的速度，这些问题变得更加突出。前不久，全国大部分地区都被雾霾覆盖，空气质量受到严重污染，车辆尾气被认为是形成大雾的主要原因之一。在中国的大部分城市，交通拥堵程度不一，特别是大中城市，交通拥堵较为严重，迫使城市

14、根据自身情况采取一些措施和对策，如限制线和限制措施的出台。在一定程度上控制了汽车数量的无限增长。面对当前的严峻形势，我们国家需要我们共同努力，建设更高水平的汽车文明和汽车文化。2 .国内缺少核心的技术到目前为止，中国汽车工业已经积累了五十多年的发展历程,积累了一些经验，打下了坚实的基础。尽管我国汽车工业的发展规模日益庞大，但产销量也逐年增加，但数量并不等于技术水平。就目前中国汽车企业自主研发水平而言，与世界发达国家存在较大差异。除了缺乏拥有自主知识产权的核心技术之外，新汽车技术的发展依然不足。而新技术的应用也与欧美等发达国家不相容,存在一定的差距。中国汽车行业核心技术缺失的现状已经成为事实，还

15、远远落后于发达国家。总体而言，国外先进水平落后8-10年，汽车电子控制，发动机开发技术等高端技术落后于国外汽车企业。一些关键技术正在迎头赶上，特别是在前瞻性的基本面。还有一些国际上的技术问题，比如净化系统不能完全净化排气，燃油系统不能燃烧燃油。而且，由于汽车自身净化技术的缺陷，我国的排放标准远远落后于国际平均水平。据“汽车新闻”（欧洲）报道，2012年5月9日，宝马宣布在美国召回45940辆柴油动力汽车。原因如下：是由于有些车辆无法达到美国加州汽车尾气排放控制标准。另外，韩国现代和起亚两家公司随后宣布，韩国21万辆图森汽车被召回，由于污染物排放的污染测试，上述车辆氮氧化物排放量过大。之后，韩国环境部对现代途胜和起亚的两款新车进行了排放测试。测试结果显示，这两款新车（二氧化碳排放量）的氮氧化物排放量分别超过排放标准的20%和18%o3 .城市交通规划不合理交通道路规划不足很容易导致交通堵塞，目前我国大部分城市都有功能集中的土地利用结构。市中心的土地资源太少，都市中心都是商业中心，大部分人的日常活动都集中在这里。人口密度较大，人均面积较小。如果交通规划不妥，容易出现交通堵塞等问题，也会阻碍城市低碳交通的可持续发展。同时，政府对城市低碳交通建设的资金和重视程度不够，城市低碳公共基础设施匮乏，城市交通信息不畅通